На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Ханты-Мансийский АО

Содержание
Общее
Ханты-Мансийск
Берёзово
Верхнекондинская
Нягань
Приобье
Сургут
Расписание речных перевозок
Статьи
Аскет. ХМАО. Общее. 2003.
Аскет. Ханты-Мансийск. 2003.
Аскет. Берёзово. 2003.
Дмитриевский Александр. Верхнекондинская. 2000.
Балашов Александр. Нягань. 2009.
Дмитриевский Александр, Аскет. Приобье(Сергино). 2000-2003.
Кротов Антон, Ворушилов Евгений, Аскет. Сургут. 2003.
Аскет. Расписание речных перевозок. 2003.
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Ханты-Мансийский автономный округ (Югра) в составе Тюменской области; до 1940 – Остяко-Вогульский национальный округ. Регион расположен на Западно-Сибирской равнине по рекам Оби и Иртышу. Климат континентальный с долгой суровой зимой. Средняя температура января от -18 до -23, июля от 16 до 19. Осадков около 500 мм в год. Главные реки – Обь и Иртыш, много озёр и болот (если посмотреть на физическую карту, покажется, что весь округ – одно большое болото). Преобладают торфяно-болотные и подзолистые почвы.
Свыше 1/3 территории под лесом. На севере – тундра. Заповедник Малая Сосьва. Крупный район добычи нефти и газа. Лесная, деревообрабатывающая, рыбная промышленность. Сургутская ГРЭС. Главная отрасль сельского хозяйства – животноводство (в том числе оленеводство), звероводство, пушной промысел. Площадь 520 тысяч квадратных километров. Административный центр – г. Ханты-Мансийск; 8 административных районов, 6 городов, 20 посёлков городского типа. 79% населения – городское.
Автостоп. Автомобильных дорог в регионе немного. Трасса 1Р404, проходящая через Тобольск, заканчивается в Ханты-Мансийске. За 280 км до Ханты-Мансийска имеется поворот на Нефтеюганск и Сургут. И зимой, и летом машины ходят и до Нового Уренгоя. Автостоп вялый. Только за Тобольском начинается более живой локал в сторону Ханты-Мансийска и Сургута. Следует подчеркнуть, что ханты-мансийские водители не имеют предубеждения в отношении автостопщиков, как это может показаться по опыту встреч с ними в центральной России, и у себя в округе подвозят вполне нормально.
Гидростоп. Если не все, то подавляющее большинство населённых пунктов Ханты-Мансийского автономного округа находятся на реках. Поэтому водный транспорт является одним из основных. Выявлено пять категорий основных плавучих средств.
Теплоходы; средняя скорость около 35 км/ч с поправкой на течение. Билеты дорогие (дороже, чем на железной дороге). Вписаться на теплоход вполне возможно. Особых отличий от обычной технологии вписки на теплоход не выявлено. Ограниченность мест на спассредствах тут роли не играет – обычно их запасают с таким расчетом, что и на спасение трех таких же теплоходов останется! Судоинспекция гоняет экипажи, перевозящие попутных пассажиров – есть даже инструкция, запрещающая сие занятие. Так что спрячьтесь до отхода теплохода! Самое лучшее помещение – каюта капитана (если туда, конечно, пустят). Она неприкосновенна для сотрудников правоохранительных и иных контролирующих органов. По флотскому обычаю, для досмотра капитанской каюты требуется письменное разрешение начальника порта, и то при условии, что установлен факт грубого нарушения законов (простое подозрение тоже прокатит, но! в случае неподтверждения будут большие неприятности у начальника порта).
“Метеоры”, “Ракеты” и “Линды” – малые скоростные пассажирские суда. Средняя скорость около 50 км/ч с поправкой на течение. Билеты дорогие. Расписание приведено ниже.
На указанные суда вписаться несколько сложнее, чем на теплоход. Во всяком случае, на конечных остановках. На причале жёсткий контроль, экипаж малочисленный, при этом перед отправлением на причале появляется зачастую только капитан, а остальные сидят внутри и на переговоры не идут. Пассажиров, особенно в крупных портах, много, а места на этих судах мало. С другой стороны, эти суда останавливаются практически у всех пристаней на реке. Это обстоятельство позволяет использовать следующую схему. Если добраться до малой транзитной пристани, можно беспрепятственно сесть на ней, поскольку на подобных пристанях нет касс, и билеты продаются непосредственно на борту, уже после отхода судна. При этом желающих купить билет просто приглашают по громкой связи, а более тщательный контроль не проводится. Строго говоря, предъявление билета требуют по прибытии, при выходе, но там этот вопрос решить уже проще. До малой транзитной пристани можно добраться, либо честно купив билет, либо по железной дороге, либо, если повезёт, в автомобиле – в зависимости от местности и конкретной ситуации.
Грузовые суда, баржи, паромы. Скорость движения зависит от загрузки и не является очень высокой. Проезд по договорённости. Считается, что вписка на буксир более, чем двух человек проблематична – все зависит от количества спальных мест на борту, а их редко на каком буксире бывает более шести. Экипажу из четырёх человек тоже где-то надо жить, поэтому с вас матросы могут потребовать за неудобства до 10 долларов с носа, но договориться можно и нужно!
Паромы, перевозящие автомобили с отпускниками из Сургута и Ханты-Мансийска в Салехард. Скорость, проезд – как и в предыдущей категории. Вписаться в перевозимый автомобиль желательно либо ещё на трассе, либо уже в порту, что, скорее всего, сложнее. Сами водители говорили, что в принципе, готовы брать путешественников, если есть место для сна (иногда машины забиты до крыши). Поэтому полезно иметь с собой коврик и спальник и прочее необходимое для трёх-четырёхдневного путешествия снаряжение и питание. Добрые водители утверждают также, что путешественник не будет для них финансовой обузой, поскольку оплата производится только за доставку автомобиля, а количество пассажиров значения не имеет.
Частные катера, моторки. Поскольку, как было отмечено, большинство населённых пунктов стоят на реках, моторные лодки играют ту же роль, что в Москве – автомобили. Часто можно видеть, как из "Метеора" выходят пассажиры, рассаживаются по моторным лодкам и разъезжаются по домам. Поэтому если вас тянет на экзотику, хочется посмотреть совсем уж медвежьи уголки, добраться до какой-нибудь буровой – попробуйте выявить потенциальных попутчиков ещё на "Метеоре" и договориться с ними о подвозе.
Железная дорога идёт от Тюмени и Тобольска в сторону Нового Уренгоя, проходя через Пыть-Ях, Сургут, Когалым, Ноябрьск, Пурпе. От Сургута идёт ветка через Лангепас на Нижневартовск. Небольшой участок железной дороги соединяет Тавду (Свердловская область) и пгт. Междуреченский (ст. Устье-Аха) на юге Ханты-Мансийского автономного округа. Также железная дорога идёт от Сергино в Ивдель, Серов. Подробнее см. ст. "Сергино".
На участке Тюмень – Сургут движение оживлённое, много товарняков и пассажирских поездов. Пассажирские поезда, особенно общие вагоны, нередко идут заполненные на четверть. Проводники при этом особой бдительности не демонстрируют ни при посадке, ни на маршруте. Загрузка пассажирских поездов во многом зависит от сезона – в начале лета все едут на юг, в конце лета – обратно. К северу от Сургута движение не прекращается, идут поезда до Пурпе, Ноябрьска, Нового Уренгоя.
Авиационное сообщение весьма распространено, но в отличие, например, от Корякского автономного округа практически никогда не является единственным видом транспорта, которым достигаются обычные населённые пункты. Поэтому застопить самолёт или вертолёт, спекулируя на труднодоступности пункта назначения если и можно, то не так просто, как, скажем, на севере Камчатки. А вот если вы из этого пункта выбираетесь в город, договориться проще.
Города. Все города региона, кроме Сургута, отличаются молодостью. Все, включая Сургут, не имеют особых архитектурных достопримечательностей. Все в срочном порядке застраиваются безвкусными турецкими кварталами и обзаводятся домами с цветными стеклянными и зеркальными стенами. В Ханты-Мансийске, Сургуте действительно встречаются мраморные тротуары и прочие роскошества – также более или менее безвкусные, но от этого не менее экзотичные для тундры. Все города имеют достаточно развитую инфраструктуру – кинотеатры, музеи, больницы, ВУЗы, парки, памятники, всё, что нужно для цивилизованной жизни.
Местные обитатели делятся на две категории: первая – жители городов и посёлков, расположенных вблизи транспортных артерий, а вторая – жители глухих деревень.
Первые доброжелательны, спокойны и к путешественникам настроены вполне лояльно. Демонстрируют гостеприимство, вписывают, кормят. Представители второй категории путешественников в большинстве своём не любят; автостоп и северную романтику не приветствуют. С высокой степенью вероятности могут нанести любой ущерб вплоть до лишения путешественника его бесценной жизни. Более подробное описание нравов второй категории – в статье "Берёзово". Данное описание характерно не только для Берёзово, но и для всех удалённых посёлков – будьте осторожны.
Не подтвердились сведения о том, что большинство населения региона – нефтяники и газовики, богатеи и жадины. Немногие богатые по местным меркам нефтяники получают здесь около полутора-двух тысяч долларов и особой заносчивости в связи с этим не демонстрируют. Остальные жители, которых намного больше, это всё те же рабочие, учителя, врачи, торговцы, чиновники, инженеры, приезжие вахтовики и прочий пролетариат и интеллигенция. Поэтому в социальном плане – самый обычный провинциальный регион: часть жителей делает большие по местным меркам деньги, есть также некоторое количество безусловных богатеев, остальные занимаются тем, что кое-как выживают. При этом из выживающих у половины это получается не очень хорошо. Очень часто люди получают зарплату в три-пять тысяч рублей.
Аборигены – ханты и манси. Относятся к финно-угорской семье и являются, таким образом, родственниками финнов, венгров, карелов, мордвы. На самом деле похожи на чукчей, ненцев и прочих представителей малых народов Севера. В городах встречаются, но не очень часто. Живут больше в деревнях, особенно в удалённых, а также в тайге и в тундре.
Цены на обычные продукты в Ханты-Мансийске, Нефтеюганске, Нижневартовске, Сургуте сопоставимы с московскими. В остальных населённых пунктах цены увеличиваются по мере удалённости от железной дороги. Так, летом в Берёзово цены на отдельные продукты от силы в полтора раза выше московских. Зимой цены могут ещё подниматься, но не намного. Если вам не придёт в голову фантазия посреди тундры съесть арбуз, продуктовые магазины не нанесут существенно большего ущерба вашему кошельку, чем в европейской части России.
© Аскет, 2003.
Ханты-Мансийск
Административный центр Ханты-Мансийского автономного округа (Югра). До 1940 года – Остяко-Вогульск. Основан в 1931 с включением села Самарово, известного с XVI в., что даёт жителям основания говорить, что городу 365 лет. Официальный статус города – с 1950 г. Расположен на Иртыше, в 15 км от впадения Иртыша в Обь. Географические координаты: 69 градусов восточной долготы, 61 северной широты. Площадь города 250 квм, из которых почти половина – парки, леса.
Численность населения на 2002 – 40 300 человек. По данным 1989 года русских 82%, украинцев – 4,7%, татар – 4,3%, ханты – 2,3%, манси – 0,9%.
Порт на Иртыше. Водное сообщение с Сургутом, Тобольском, Салехардом, Нефтеюганском, Омском. До Омска, Тобольска и Салехарда ходят теплоходы; до Тобольска, Сургута и Салехарда можно добраться также на "Метеорах", "Ракетах" и "Линдах".
Железной дороги в Ханты-Мансийске нет, и не предвидится. Автобусы ходят до Тюмени и даже до Екатеринбурга.
Автостоп. Ханты-Мансийск является конечным пунктом на трассе Тюмень – Ханты-Мансийск, находится в 930 километрах от Тюмени. По трассе достигается не без проблем, обусловленных большим количеством перегруженных отпускников, скудным локалом и плохим пониманием аборигенами сути (и смысла) автостопа. Можно порекомендовать добраться по железной дороге до Пыть-Яха, а оттуда пробовать пройти оставшиеся 280 километров автостопом на локале.
Аэропорт есть, но свойства его не изучены. Есть вертолётная площадка геологов, до которой можно добраться по улице Строителей. На пересечении улиц Энгельса и Комсомольской – имеется сервисный центр (или транспортное агентство), где можно получить информацию по всем видам транспорта и купить билеты.
Город небольшой, в совсем недалёком прошлом – посёлок. Сейчас стремительно расстраивается и обрастает творениями турецкого народного зодчества второй половины прошлого века. Высокие дома со стеклянными стенами соседствуют с подгнившими и покосившимися избушками и бараками, обшитыми шифером.
Центр города сильно смещён к северу. В одну сторону от центральной площади идёт улица Гагарина, в другую – ул. Энгельса. Улица Гагарина приводит в речной порт (юг), рядом с которым расположена действующая церковь. Улица Гагарина является основной улицей Ханты-Мансийска, вокруг неё строится весь город.
Жители в целом доброжелательны и к путешественникам относятся с симпатией.
Вместе с тем, некоторая опасность исходит от пьяных, которые, как и везде, появляются к вечеру. Создаётся впечатление, что пьют здесь не для веселья, а для остервенения. Ну и часть пьющих – это ханты и манси, которые, в силу особенностей организма, от водки вовсе безумеют. Кроме того, в противоположность сложившимся стереотипным представлениям о Севере, есть люди не богатые, а также очень небогатые. И те, и другие путешественникам не симпатизируют, впрочем, как и любым другим людям.
В качестве характерной особенности жителей следует с прискорбием отметить, что в собственном городе ориентируются они плохо и вполне могут добросовестно отправить в противоположную от искомого объекта сторону. Поэтому желательно иметь свою карту.
Ночлег. Гостиницы дороги. Ночлег на улице доступен для тех, кто не боится холода и комаров. При этом следует отметить, что в городе много собак, в том числе, бегающих в стаях и не отличающихся добрым нравом.
Самые ленивые путешественники могут переночевать на дебаркадере, который при наличии пассажиров (а не простых бомжей) не закрывается на ночь. Иначе говоря, приходить желательно до 21.00 и иметь возможность убедить охрану, что вы ждёте утреннего рейса. Попытки заночевать в пришвартованных катерах к успеху не привели. Ночуя на дебаркадере, следует опасаться пьяных и шпаны. Впрочем, дебаркадер охраняем.
Без особого труда можно вписаться в учреждения, школы, музеи. Вписку облегчает наличие своего коврика (спального мешка) и вызывающая доверие внешность. Жители, в том числе, охранники, как упоминалось выше, доброжелательны и с симпатией относятся к путешественникам.
В городе есть как минимум две действующие церкви (одна – у речного порта, вторая – ул. Калинина, между домами 61 и 63), строится большой храм, есть мечеть (на ул. Гагарина, на полпути от центра до порта). Комитет по молодёжной политике – ул. Гагарина, 111-а.
ЦДЮТур переехал из обособленного дома (ул. Рознина, 142) в общее административное здание на главной площади, где расположены центр занятости и иные управленческие структуры Ханты-Мансийского автономного округа. Населяют ЦДЮТур молодые и неопытные девочки. Возможность ночлега отсутствует.
Питание. Цены на продукты сопоставимы с московскими, то есть достаточно высоки, но в пределах разумного. Совершенно заоблачных цен на обычные продукты, как, например, на Камчатке, я не встречал.
Станция юных натуралистов – ул. Комсомольская, 11.
Станция юных техников – ул. Дзержинского, 37.
Молодёжный клуб – ул. Мира, 13.
ВУЗы. Югорский государственный университет (ЮГУ) – ул. Мира, 13. Институт права, экономики и управления Югорского государственного университета – ул. Мира, 124/1. Ханты-Мансийский государственный медицинский институт (ХМГМИ) – уд. Рознина, 73.
Достопримечательности. На территории Ханты-Мансийска находятся древнее поселение Самарово (VIII в. до н.э.), городище Увал (VII-XII вв.), Самаровское городище (XVI в.). Также в черте города расположен большой парк Самаровский Чугас, занимающий около четверти территории Ханты-Мансийска. В парке есть Долина Ручьёв, Биатлонный центр (Центр лыжного спорта), где в последние годы регулярно проводятся чемпионаты мира по биатлону, а также этнографический музей-заповедник под открытым небом под названием Торум-Маа.
В Торум-Маа в лесу стоят настоящие строения хантов и манси, перевезённые из разных уголков округа. Желательно найти сторожа, который обычно живёт в сторожке за оградой парка, справа от входа. Сторож владеет ключами от некоторых домов, в которых можно увидеть предметы быта аборигенов. Кроме того, сторожа можно попросить показать запасник, где лежит то, что не поместилось в избах. В частности – медвежья голова (у аборигенов культ медведя), веера из перьев лебедя, изделия из птичьих лапок и прочие религиозные ценности и предметы быта. Справа (если смотреть от входа в парк) от основной экспозиции установлены идолы хантов и манси. Следует отметить, что идолы – не услада глаз туриста; они регулярно используются аборигенами по назначению.
Добраться до Торум-Маа от центра города можно по следующему маршруту: от центральной площади дойти по ул. Энгельса до ул. Комсомольской и повернуть налево, к Иртышу, дойти до Первомайского переулка и, не сворачивая, подняться по нему до ул. Собянина; повернуть налево и пройти метров двадцать до высокой деревянной лестницы, ведущей в парк.
Внимания также заслуживают Музей нефти и газа (перекрёсток ул. Чехова и Карла Маркса), Центр Искусств, Парк Победы (примыкает к центральной площади), Государственный окружной музей природы и человека (ул. Мира, 11), Картинная галерея Фонда поколений (ул. Мира, 1), Окружной центр прикладного творчества и ремёсел, где можно посмотреть и сувениры (ул. Рознина, 119). Резюмируя, можно отметить, что для исчерпывающего осмотра всех достопримечательностей Ханты-Мансийска одного-двух дней более чем достаточно.
Сувениры можно посмотреть в магазине на ул. Рознина, 125. Есть и изделия из меха, и из дерева, и резьба по кости. К сожалению, всё, что заслуживает внимания, весьма дорого. Есть также немного краеведческой литературы.
© Аскет, 2003.
Берёзово
Посёлок, районный центр в Ханты-Мансийском автономном округе. Возник как город на месте остяцкого поселения Сумгут-Ваш (Город Берёз) в 1593 году. Березовский район – самый северный в округе.
Достижим по Оби, имеет пристань. Строго говоря, расположено Берёзово не на Оби, а на одном из её притоков, реке Северная Сосьва, но все пассажирские суда, перемещающиеся между Салехардом и Ханты-Мансийском, сюда заходят. Кроме того, Берёзово является конечным пунктом отдельного маршрута "Метеора". При этом в Берёзово ходят как "Метеоры" из Ханты-Мансийска, так и из Салехарда.
Имеется также аэропорт, изнутри отделанный весьма хорошо – добротный евроремонт, стеклянные стены, мрамор – посреди общей бедности и таёжной разрухи впечатляет. Впрочем, всё это великолепие, увы, закрывается на ночь. Аэропорт предлагает рейсы по окрестностям – Сосьва, Хулимсунт, Приполярный, Сургут, Мыс-Каменный, Полноват, Игрим. Но и это ещё не всё. Дважды в неделю можно улететь в Москву, есть рейсы в Санкт-Петербург, Киев, Харьков, Одессу, а также – внимание! – в Стокгольм, Тель-Авив, Варшаву и Будапешт. Так что берёзовский аэропорт оказался невиданным центром цивилизации посреди северной пустыни. А вот в Салехард или в Ханты-Мансийск он рейсов не порождает почему-то. Справочный телефон аэропорта
(3452) 396171, сайт в интернетеhttp://www.utair.ru.
Берёзовская природа – замечательный образец чистой северной красоты, тихой, величавой и умиротворённой. Очень живописная река. Летом – белые ночи. Исторически Берёзово знаменито тем, что в Берёзовском остроге (не сохранился) отбывал ссылку светлейший князь Меньшиков, а после него многие другие известные личности, в том числе декабристы Ентальцев и Черкасов, князья Долгоруков и Ромодановский, граф Остерман, революционеры Ногин и Троцкий, киргизский князь Губайдулла-хан. Собственно, с берёзовского этапа и бежал направлявшийся в ссылку в Обдорск (сейчас – Салехард) Троцкий. В Берёзово есть музей, расположенный в небольшой избе по адресу ул. Собянина, 43. Музей поражает тем, что в таком крохотном помещении размещена богатейшая экспозиция, имеющая высочайшую степень информационного насыщения. Весьма рекомендую всем, кого злая судьба занесёт в Берёзово, посетить этот музей.
На берегу реки расположена языческая роща, в которой аборигены совершали жертвоприношения. Там же памятник Меньшикову и могила его дочери. На этом месте Меньшиков своими руками срубил церковь, в которой сам же был ризничим и певчим.
Церковь сгорела в XIX в. В посёлке сохранились несколько исторических зданий XIX века, принадлежавших купцам. Впечатления не производят. В Берёзовском районе обнаружены древние поселения Хулюмсунт I, Ванзетур, городище Няксимволь (до V тысячелетия до н.э.).
Разрекламировав Берёзово, необходимо вспомнить и о плохом. Стрельба и резня – явление достаточно частое и случающееся не только в связи с пьянством. Ножи, обрезы, ружья имеют широкое распространение. Многие жители либо сидели, либо обязательно сядут. Путешествий, автостопа, романтики севера здесь не понимают совершенно. Им там не красиво и не интересно, а очень, очень плохо, в том числе, холодно, голодно и скучно.
Не вписывает никто. Не срабатывают даже железно работающие вписки типа милиции, администрации, музея, больницы и т.п. Гостиница есть только одна, но она маленькая и переполненная строителями и окрестными охотниками. Заночевать можно в коридоре в гостинице, если разрешит администратор, или на дебаркадере, если разрешит диспетчер. При этом оба варианта не гарантируют безопасности. Иногда местная молодёжь является прямо на дебаркадер в поисках удалых развлечений.
Летом ещё достаёт мошка – имейте ввиду, запаситесь репеллентами. Посёлок совсем невелик и вытянут вдоль улицы Ленина. В её начале (если идти от пристани) магазины – продуктовый и хозяйственный. Дальше – поворот направо на улицу Собянина приводит к музею (дом 43). Поворот налево – упомянутая языческая роща, памятники Меньшикову, революционерам, герою Советского Союза Собянину, братская могила погибших при подавлении кулацкого восстания на озере Нум-То, могила дочери Меньшикова. Если углубиться дальше вправо от ул. Ленина, будет Центр изучения малых народов Севера (возможность вписки не изучена – попытайтесь!) и администрация (не вписывает).
Чуть дальше по ул. Ленина – налоговая инспекция. Ещё дальше магазин "Перекрёсток", напротив которого расположена почта. Если у магазина повернуть направо, через 100 метров будет гостиница "Берёзка" – единственная в городе, не считая ночлежки на дебаркадере. Цены как в гостинице, так и в ночлежке высокие и начинаются примерно от 150 рублей. В самом конце улицы Ленина – районная больница.
Цены на продовольствие выше, чем в Ханты-Мансийске и Салехарде, но ненамного. Церковь в 2003 году действовала по непонятному адресу, надо искать. В старом здании церкви расположена школа; новое ещё не построили. Аэропорт расположен примерно в километре влево от улицы Ленина.
© Аскет, 2003.
Верхнекондинская
Станция при пос. Советский в Ханты-Мансийском АО, где происходит смена бригад на линии Приобье – Ивдель. Товарняки подвергаются переформированию. Если едете на контрейлере до Hягани - не выходите. Стоять, возможно придется долго, но быстрее уехать - вряд ли. Если в локомотиве - придется перевпрашиваться у новой бригады. В случае отказа - садитесь в контрейлер или прочий вагон - туземцы часто ездят в товарняках. Широко практикуется Метод Мелкой Взятки в поездах. Собак нет, только 961-й на Агириш и 600-е. Вокзал цивильный с пластиковыми сидениями, непригодными для сна и ментами, мало интересующимися проезжающими. Дежурная по станции - в двухэтажном здании справа от вокзала. Вохры незлобны. Имеет место деповская столовая. Hаходится она возле контрейлерного терминала.
Расписание по ст. Верхнекондинская: Агириш 18.40 (961-й) обратно - 04.40; Приобье 17.38, 02.37 (600-е); Серов 06.10, 20.50 (600-е).
Нягань
Основан в 1965, город с 1985, население 56 тыс. Телефонный код 34672.
Круглогодичными автомобильными дорогами Нягань связана с Большой Землей через Ханты-Мансийск, и в 2008 году открыта трасса на Екатеринбург. Нягань – железнодорожная станция на линии Серов-Приобье. Вокзал на данный момент демонтирован – идет строительство нового терминала, и пока пассажиры ютятся в маленькой будочке, где расположены билетные кассы. По этой линии проходят две пары поездов сообщения Серов-Приобье и по паре поездов Приобье-Свердловск и Приобье-Пермь, во всех имеются общие вагоны, как правило, содержащие в себе пьяных вахтовиков. На привокзальной площади расположена будка-автокасса, а в городе есть автовокзал вахтовых перевозок, откуда, тем не менее совершаются частные пассажирские рейсы, расписание на сайте http://all-transport.info/regions/ru86.html#nyagan.
Железнодорожный вокзал находится в северной части города, кварталы многоэтажных домов расположены южнее железной дороги. Окружают город старые деревянные дома, дальше начинается тайга, болота и нефтегазовые месторождения.Из достопримечательностей можно отметить краеведческий музей (3 мкр-н, 3 – вход 30 р.) – совершенно неинтересный и непонятно что экспонирующий. К осмотру не рекомендуется. Далее, на проспекте Ленина, имеется памятник защитникам Отечества, а немного южнее его, на проспекте Нефтянников – памятник сантехнику, вылезающему из люка и дворнику с метлой. В восточной части города – храм. В Нягани 10 автобусных маршрутов – проезд 10 рублей, кондуктор, их маршруты дублируют Газели – 15 рублей.
Ночлег. Основные гостиницы дорогие. Но есть частные гостиницы, в квартирах, где койко-место стоит от 500 руб, например в мкр-н 3, д.2 подъезд 1, тел (34672) 72725, +7 908 88 7 2725 – довольно уютное место, с хорошими условиями, предварительно звонок – вас встречает администратор и провожает в квартиру. Гостиница «Геолог» (Киевская, 40; тел. (34672) 59103 – недалеко от ж/д вокзала), «Корона»: ул. Камчатская, 9 (от 500 р.) (Финпоселок), аэропорт (от 413 р.) (тел (34672) 95537; автобусы на Тальменку, Ханты-Мансийск - 12 км до поворота, и 2 км пешком).
Приобье (Сергино)
Сравнительно крупный посёлок на Оби, на картах обозначается и как Сергино, и как Приобье. Вокзал маленький, для вписки неудобный. Электричек нет, только 600-е на Серов в 00.35 и в 15.00.
Пассажирский причал – рядом с вокзалом, диспетчерша находится прямо в толпе отъезжающих без опознавательных знаков. Грузовой порт Сергино находится в 6 км от ст. Приобье. Малополезный автобус туда ходит редко, ориентируясь в основном на прибывающие поезда. Добирание – пешком или автостопом 1 и 2 рода. Ситистоп 1 рода работает отлично, туземцы подвозят, даже если им не по пути. 2 и 3 род – больше придется ждать, чем ехать.
Присутствие посторонних на территории порта не преследуется, чем и пользуются местные рыцари спиннинга. Hеудобство – вход перегорожен решеткой, которую надо или перелазить, или обходить по ж/д ветке, что удлиняет путь метров на 800. В порту 2 диспетчерских – газпромовская – желтый балок возле главного КПП, вход со стороны бетонного забора и центральная – находится за щебеночным складом. Персонал порта чаще всего бывает пьян поголовно, но весьма дружелюбен и неагрессивен. Мест для вписки много, однако, есть вероятность, что вас впишут в мастерской – там грязновато, но сухо и тепло. Для тех, кто не желает вписываться в мастерской, можно предложить вписку в церкви, которая также имеется в посёлке. Для людей, не стеснённых в средствах, на причале имеются комнаты длительного отдыха стоимостью 175 рублей за ночь.
Сургут
(осн. в 1594 г.; нас. 260 т.ж.)
Один из первых русских городов Сибири, основанный как острог – пережил несколько периодов упадка и расцвета. В 1926 году здесь проживало всего 1300 человек. Однако, с открытием в 1950-60-х гг. богатых месторождений нефти и газа город вновь стал расти. Была построена железная дорога Тюмень – Тобольск – Сургут – Нижневартовск; в 1990-х годах проведена автодорога, сооружён автомобильный мост через Обь. Сейчас Сургут – один из крупнейших городов Севера.
Большой цивильный вокзал работает круглосуточно; станция переприцепки товарняков совпадает с пассажирской. Движение по железной дороге весьма оживлённое, ходят как пассажирские поезда, так и товарняки. При этом пассажирские поезда зачастую ходят полупустые (следует учитывать сезон – в начале лета народ тянется на юг, а в конце – обратно, на север). Имеется вместительный зал ожидания.
Сургут стоит на берегу реки Оби. Имеется свой порт, где оживленно ходят товарняки, которые в основном возят уголь и топливо. Есть и пассажирские суда, а именно "Линды" и "Метеоры", идущие не дальше Ханты-Мансийска. Цены на билеты относительно высокие. Ходят паромы, в том числе до Салехарда, на которых переправляют отпускников на автомобилях. Местные утверждают, что ямало-ненецкие отпускники, которые на машинах перебираются из Салехарда на "большую землю" по Оби, пользуются именно сургутским портом, а не портом Ханты-Мансийска. Так что если вы собрались вписаться в паром на север с отпускниками, следует ориентироваться именно на Сургут. Никакие пассажирские суда из Сургута в Салехард не идут.
Имеется свой аэропорт, где вряд ли полетаешь бесплатно и на самолете, и на вертолете, т.к. очень часто и строго все проверяют. Но можно пристроиться к нефтяникам – они часто летают к хантам – отвозят продовольствие и даже бывает, что до Ямало-Ненецкого округа долетят.
Сургут имеет четыре крупных района: Центр (Энергетиков, Ул. Мира, Ул. Ленина, ул. Дзержинского, Островского и т.д.), Черный Мыс (очень старый р-н), Геологов и 25-й микрорайон, который сейчас обильно застраивается.
Основной, и пока единственный вид транспорта – это автобус (всего их около 25 маршрутов). По центру г. Сургута лучше перемещаться пешком, т.к. выйдет это быстрее и веселее, но в холодную погоду лучше поймать попутку, т.к. через каждый дом придется забегать греться в магазин или в подъезд. Отдельная польза от автобусов заключается в том, что за спиной у водителя размещена схема города с указанием всех автобусных маршрутов. Отмечены центр города, вокзал, порт, названия остановок, позволяющие уяснить их значение.
Милиция в Сургуте очень хорошая, так что не бойтесь. Местные жители доброжелательны, к путешественникам тоже относятся вполне лояльно.
В городе где-то 5 кинотеатров, где цены на билеты колеблются от 30 до 60 рублей. Имеется местный краеведческий музей, в котором все время экспонируется какая-нибудь выставка (в основном, про жизнь коренного населения ханты и манси), вход туда недорогой.
Расписание речных перевозок, осуществляемых в ХМАО ОАО “Северречфлот”.
Расписание вводится на каждую навигацию, открывающуюся в самом конце мая или начале июня и закрывающуюся в середине сентября. По словам местных жителей, частота движения судов в последние годы не сокращалась.
Телефоны ОАО "Северречфлот" для справок: (34671) 3-94-68; 3-94-67; 3-94-66; 93-2-90; 93-2-43; 93-2-85.
Ханты-Мансийск – Сургут – Ханты-Мансийск; ежедневно.
Сургут – Сытомино – Сургут; ежедневно.
Сургут – Локосово - Сургут; 1,3,4,5,6.
Сургут – Нижневартовск – Сургут; 2,7.
Саранпауль – Сосьва – Саранпауль; через день.
Берёзово – Сосьва – Берёзово; через день.
Ханты-Мансийск – Тобольск – Ханты-Мансийск; раз в неделю.
Ханты-Мансийск – Берёзово – Ханты-Мансийск; ежедневно.
Берёзово – Салехард – Мужи; через день.
Ханты-Мансийск – Кондинское – Ханты-Мансийск; через день.
Кондинское – Междуреченское – Кондинское; ежедневно.
Междуреченский – Луговой – Междуреченский – Ямки; два раза в день.
Бобровский – Ханты-Мансийск – Бобровский; ежедневно.
Ханты-Мансийск – Н.Нарынкары – Ханты-Мансийск; ежедневно.
Ханты-Мансийск – Троица – Ханты-Мансийск; три раза в день.
Ханты-Мансийск – Кышик – Ханты-Мансийск; 1,3,5.
Ханты-Мансийск – Ягурьях – Ханты-Мансийск; 2,4.
Выкатное – Ханты-Мансийск – Нялино; через день.
Урманный – Ханты-Мансийск – Урманный; ежедневно.
Октябрьское – Приобье – Октябрьское; три раза в день.
Приобье – Белоярский – Приобье; ежедневно.
Белоярский – Ванзеват – Белоярский; два раза в неделю.
© Аскет, 2003.

Полезные адреса

Ханты–Мансийская окрСЮТур
т (34671) 4–14–01
626200, Ханты–Мансийск, ул. Рознина, 142

Урайская СЮТур
т (34676) 3–59–39
626310, Урай, а/я 23

Юганский государственный природный заповедник
626422, Ханты-Мансийский АО, Сургутский р-н, п.Угут

"Малая Сосьва" государственный природный заповедник
627740, Ханты-Мансийский АО, Советский р-н, пос. Советский, ул. Ленина, 46

Ресурсы сети

Ханты-Мансийский - официальный сайт администрации АО
Официальная информация на сайте "Мой Город"
Ханты-Мансийский АО в свободной интернет-энциклопедии "Википедия"
Расписания транспорта от "Клуба Транспортных Путешественников"
Администрация города Ханты-Мансийск
Когалым
Сургут

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи

К этой статье нет пользовательских комментариев


Вверх