На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Ненецкий АО

Содержание
Общее
Нарьян-Мар
Нижняя Пёша
Пустозёрск
Харьягинский
Статьи
Кротов Антон, Сорокин В.. Ненецкий АО. Общее. 2000-2004.
Кротов Антон, Сорокин В.. Нарьян-Мар. 2000-2004.
Lemming. Нижняя Пёша. ????.
Печёный. Пустозёрск. 2004-2006.
Кротов Антон. Харьягинский. 2000.
Книги
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Расположен к северо-востоку от Архангельской области и к северу от Республики Коми, протянувшись полосой вдоль побережья Ледовитого океана. Единственный город – Нарьян-Мар. Население – 42 тысячи человек(2006 г.).
Вплоть до 2000 года научные путешественники не посещали 83-й регион России. Впервые в истории мудрецы проникли сюда в январе 2000 г., в ходе очередной замечательной экспедиции АВП. В ходе этой поездки Нарьян-Мара достигло 18 человек; мы досконально изучили все свойства и пути передвижения в Ненецком АО; по результатам поездки вышла книга. См.: Кротов А. Полярное сияние. Пагирев Е. Две северных недели. Иллюстрации Мити Федорова. М., “Гео-МТ”, 2000, 48 стр.
Дороги и зимники: из Усинска: Усинск (респ. Коми) – последний пункт на пути к Нарьян-Мару, имеющий круглогодичное ж/д сообщение с Большой Землей (с января также бывает зимник из Печоры). Из сего Усинска имеется круглогодичная бетонка на север протяженностью более 150 км. Завершается она поселком Харьягинский (это уже Ненецкий АО). Между Усинском и Харьягой – весьма оживленная трасса, полно машин, прекрасная останавливаемость. В Харьягинском живет пара тысяч человек; сие – центр окружающей нефтяной промышленности.
Еще в нескольких км к северу – так называемый терминал “Пижма” (пара домиков). Летом здесь дорога кончается.
Дальше ведут многочисленные зимники. От терминала Пижма 15 км на север – скопление буровых, в том числе 28-я буровая, где 14 нас полтора суток ожидали машину дальше (и дождались-таки!) Зимник идет далее на северо-запад, проходит через пункт отдыха водителей “Шапки” (на карте – на р. Шапкина, рядом с озером Лаято) и затем на запад, в Нарьян-Мар. В 70 км перед городом начинается отсыпанная уже круглогодичная дорога.
Машин на Н-Мар не очень много, но почти каждый день они имеются. Погодные условия заставляют их скапливаться в караваны. Снег слепит, поэтому движение в основном ночное. Средняя скорость – 100 км за 10 часов. Основные машины – Уралы, Кировцы, Камазы. Останавливаемость хорошая, беручесть средняя, пьянство повсеместное. Возможна езда в кузовах! Только не замерзните – не каждому понравится 10 часов ехать в открытом кузове в полярную ночь!
Из Харьяги – Пижмы идут и иные зимники, например на Ардалинский нефтепромысел (к северо-востоку от Х.), он называется также “Полярное Сияние” (52 км от Харьяги). Дальше на северо-восток уходит зимник на Мядсейскую и Варандей (ок 300 км от Х.). Однако, расположение зимников меняется каждый год; спрашивайте водителей!
В некоторые годы из Пижмы сразу на запад уходил прямой зимник на Нарьян-Мар, минуя 28-ю буровую и Шапки; но в 2000 году этого зимника не было. От Шапок прямо на север бывает зимник на Вангурей; от Шапок до него 100 км. Существует и ежегодно обновляется карта зимников, которую можно увидеть кое-где.
По реке Печоре зимой. Путь из Ухты по реке Печоре был проделан в 2000 А.Казанцевым. До Усть-Цильмы всегда существует неплохой зимник; далее до Нового Бора есть шанс встретить машины или снегоходы “Буран”, в зависимости от количества выпавшего снега. Возможно, несколько машин в год достигают Ермицы. В некоторые малоснежные годы бывает и сплошной зимник по льду Печоры, но в январе 2000 его не было. Упомянутый А.Казанцев, двигаясь вдоль Печоры, преодолел более 100 км на “Буранах”; еще около 100 км прошел пешком за отсутствием транспорта; и под конец счастливо финишировал в Н-Маре. От Усть-Цильмы до Нарьян-Мара он двигался около 4 суток.
Со стороны Архангельска. С этой стороны зимника не имеется. Населенных пунктов там почти нет. Из Мара можно добраться на снегоходах до Коткино; далее до Пеши 150 км нет ни одной деревни, ни одного дома; шансы поймать снегоход близки к нулю; шансы увидеть машину – равны сему нулю. На участке Пеша – Ома – Несь уже возможно движение на редких попутных снегоходах, оленьих упряжках или пешком. Так, свудрец Иоанн Горненский преодолел путь Архангельск – Н-Мар: до Мезени зимником; до Вижаса снегоходами; до Омы на попутной оленьей упряжке; до Пеши на лыжах. С Пеши он улетел в Н-Мар на попутном вертолете.
Из Н-Мара в Ому и обратно регулярно летает вертолет за оленьим мясом.
Также есть и рейсовые вертолеты Н-Мар – Н-Пеша – Снопа – Ома – ВижасНесь – Н-Мар (по понедельникам); Н-Мар – Коткино – Н-Мар (по пятницам) и это все, что летает на запад.
По понятным причинам улететь в Нарьян-Мар проще, чем из него.
Из Неси до Мезени можно пройти пешком (как это сделал г-нъ Болашенко), улететь на вертолете, уехать на вездеходе или на снегоходе. Участок Мезень – Архангельск – зимник с редким, но существующим движением.
Иные зимники. Имеющие запас времени и не боящиеся холода могут уехать по зимникам в Варандей или даже Усть-Кару. Узловой точкой для попыток уехать куда-либо является водительский отдыхательный пункт “Шапки”.
Локальное авиасообщение.
Нарьян-Мар порождает регулярные самолетные рейсы на Архангельск – Москву и несколько вертолетов.
Из нерейсовых это уже упомянутые рейсы в Ому за олениной (еженедельно) и рейсы с рабочими на Харьягинский (пролет пассажиров туда по специальным спискам; обратно, как понимаю, коммунизм). М.Венедиктов и Р.Равве улетели в Н-Мар из Колвы с главой администрации Ненецкого АО г-ном Бутовым, — но специально не стоит рассчитывать на оказии такого рода.
Рейсовые платные вертолеты летают в разные стороны. Билет на них стоит немало. Летают они в такие стороны.
На запад: уже были упомянуты выше. И еще Н-Мар – Индига – Н-Мар, 9.00 по пятницам, это на северо-запад.
На север: Н-Мар – Бугрино (это что на острове Колгуев) – Н-Мар, дважды в месяц.
На восток: Н-Мар – Фариха – Варандей – КаратайкаУсть-Кара – Н-Мар, дважды в месяц. И еще Н-Мар – Хорей-Вер – Харута – Н-Мар. Харута – интересный анклав Ненецкого АО, содержащийся в среде респ. Коми, примерно в 120 км к северу от Инты. Возможно, есть шанс достичь Н-Мара чрез эту Харуту, доехав от Инты зимником на север и в Харуте вписавшись в вертолет. Только ходит он дважды в месяц, как и предыдущий.
Существуют также чартерные самолеты, по спецзаказу летящие из Н-Мара куда-либо. На одном из них 10 из нас улетели из Н-Мара в Рыбинск, о чем подробно написано в вышеупомянутой книге. Однако, нравы в аэропорту Н-Мара строгие, поэтому не стоит особо рассчитывать на такое счастье.
В теплое время года...
...вам остается: 1) плыть по р. Печоре; из Щельяюра в Нарьян-Мар летом регулярно ходит и автомашинный паром. И “Ракета” (дорогая). Судоходства с гечора до Нарьян-Мара уже нет!
2) лететь вертолетом с Харьяги или с иных мест, как повезет;
3) ждать парохода на Н-Мар в Мурманске или Архангельске (это вариант наиболее гиблый, можно и все лето так прождать);
4) лететь в Н-Мар на цивильном самолете. Авиабилет Москва – Н-Мар стоит сейчас около $200.
Нарьян-Мар
(осн. в 1935 г.; нас. 20 т.ж.)
Столица Ненецкого АО, небольшой городок, расположенный за Полярным кругом, на 67°40' северной широты.
Попадание: по воздуху, пешком, по реке или по зимнику. Есть шанс, что через сколько-то лет дорогу, идущую из Н-Мара на восток, доведут до Харьяги, и город станет наконец круглогодично досягаемым по суше.
Паромы (их на линии действует два) отправляются из морского порта дважды в неделю (вторник и пятница) в 18.00. Нужно впрашиваться в машины или договариваться с капитаном. До Щельяюра паром идёт около двух суток. Стоимость провоза легковой машины – 4800 руб., цивильный билет для человека в каюту – 800 руб. Пейзажи кругом красивые, особенно во время белых ночей, да и северные закаты – изумительны.
Отправление “Ракеты” из Нарьян-Мара в Щельяюр по четвергам, субботам и воскресеньям в 7.30 с расчётным временем прибытия 15.30, цена астрономическая – 2430 руб. Телефон порта в Н-Маре – (81853) 42309.
Климат: зима длится с ноября по май. В дни зимы температура может составлять и -40, и 0ºC. Летом +15ºC.
Сущность города: в основном деревянная, одно-двухэтажная, приятная. Немного кирпичных домов в 2-3 этажа. Город включает собственно Нарьян-Мар, а также пос. Искателей (к востоку от основного города), пос. Факел (это еще восточнее, где трасса на Харьягинский) и аэропорты (гражданский и военный) несколько в стороне от прочих частей города. Есть городские автобусы с кондукторшами (один идет в аэропорт, другой в пос. Искателей); пригородных и междугородних автобусов нет даже зимой. Впрочем, по зимнику на Харьягу бывают ведомственные вахтовки.
Морской-речной порт. Музейчик. Вблизи порта имеется двухэтажный барачного типа дом с барельефами папанинцев, которые были там перед их заброской на станцию “Северный полюс-1. Построенная недавно деревянная одноглавая церковь. Переговорный пункт, где первые 20 секунд разговора – бесплатные. Газета “Няръяна вындер” (тираж 4000). Местное телевидение. Аэропорт. Цены на еду – немного выше московских. Население дружелюбное.
Нарьян-марцы имеют в личном владении множество снегоходов “Буран” и гоняют на них, как на мотоциклах, порой даже на 100 км.
Нижняя Пёша
Село за Полярным кругом в нижнем течении р. Пёша в 25 км от впадения в Чёшскую губу Баренцева моря. Грунтовая дорога идет на С. до с. Белушье на побережье, на Ю. до Верхней Пёши (30 км.), далее дорог нет. Сообщение с Архангельском (через Мезень) и Нарьян-Маром - только по воздуху. Регулярного сообщения по Пёше нет, но можно воспользоваться гидростопом на барже во время Северного завоза, что широко практикуют местные жители.
Живут здесь, в основном, ненцы. Занимаются они оленеводством, рыболовством и промысловой охотой, уходя на долгие месяцы в тундру. Летом дети находятся вместе со взрослыми, осваивая премудрости местного образа жизни, а к 1 сентября их везут в Нижнюю Пёшу в интернат. Обучение проходит на русском и ненецком языках.
Основной вид транспорта в тундре - оленья упряжка с нартами. Ездить можно не только по снегу, но и летом по траве и даже по болоту, только нагрузка должна быть меньше. Зимой используется также снегоход «Буран». Вообще, олень в тундре - основа основ. Это и мясо, и панты - весьма дорогостоящее лекарственное сырье, оленья шкура - покрытие для чума, камусы используются для пошива обуви и покрытия лыж.
В селе имеется несколько магазинов, столовая, баня, пекарня, мясомолочный завод, где делают очень вкусное масло и сметану. Есть сельский ДК с неплохой библиотекой.
© Lemming, ????.
Пустозёрск
В 23 км к югу от Нарьян-Мара находился Пустозёрск – старейший русский город за полярным кругом (был основан в 1499 г.) долгое время (до 1780 г.) бывший столицей Печорского края, а с переездом канцелярии и воинского гарнизона в новоучрежденную Мезень постепенно приходивший в упадок. Последние жители покинули его в 1950-е гг.
Город служил местом ссылки, и в 1682 г. здесь был сожжен известный старообрядческий протопоп Аввакум с несколькими последователями. В 1991 году на месте его казни некими старообрядцами был воздвигнут мемориальный крест.
В настоящее время в деревне Устье, стоящей в нескольких километрах от Пустозёрского городища, сохранился перевезенный сруб пустозёрской церкви Преображения (1837). Постройка используется в хозяйственных целях, но сохраняет прежние очертания храма, трапезной и пятистенной апсиды. Также в Устье есть некий двухэтажный деревянный дом, перевезенный из Пустозёрска, ныне реконструируемый и переоборудуемый под музей. Это единственные строения, оставшиеся от бывшего Пустозёрска.
На территории Пустозёрска по инициативе доктора филологических наук Владимира Малышева в 1964 году был установлен памятный знак – каменная стела. В 1989 году на предполагаемом месте казни Аввакума и его сподвижников сооружен деревянный памятник, автором которого стал Михаил Фещук. В 1991 году был образован Пустозёрский комплексный историко-природный музей. Впрочем на месте городища осталось не многое – неплохо сохранилось лишь кладбище; остатки строений трудноразличимы, зато стоят таблички “На этом месте стоял дом такой-то”.
Как попасть. Из Нарьян-Мара до Тельвиски дважды в день (7 утра и 6 вечера) ходит катер – ехать всего 5 км, но пешком не пройти. От Тельвиски до Устья около 15 км по грунтовой дороге скорее всего придется пройти пешком. Далее необходимо пройти по берегу Городецкого озера около 7 км, либо договориться с местными жителями, чтобы они отвезли до городища на моторке.
© Печёный, 2004-2006.
Харьягинский
Крупный поселок, центр нефтяной промышленности региона, достигается автостопом из ж/д города Усинска; трасса оживленная, много беручих машин и автобусов. Поселок снабжен газовыми факелами, для лучшего нахождения его в полярной темноте.
Переночевать можно, подобно мудрецам, в общежитии нефтяных рабочих.


Книги
А. Кротов, Е. Пагирев. Полярное сияние. Две северных недели
А. Кротов, Е. Пагирев. Полярное сияние. Две северных недели
48 стр., илл.
. Вольная энциклопедия, том 1
Вольная энциклопедия, том 1
М., 2005. 352 стр. 4-е изд.
 
Полезные адреса

Ненецкая ОкрСЮТур
164700 Нарьян-Мар, ул.Авиаторов, 25, тел.2-22-95

Детско–юношеский спортивно–оздоровительный клуб "Норд"
т 4–52–44
164700, Нарьян–Мар, ул. Рабочая, 18 (отдел туризма)

Ресурсы сети

Официальный сайт администрации Ненецкого автономного округа
Информационный сайт Ненецкого Автономного Округа
Ненецкий автономный округ - неофициальный сайт
Ненецкий автономный округ на сайте КТМЗ
Официальная информация на сайте "Мой Город"
Ненецкий АО в свободной интернет-энциклопедии "Википедия"
Расписания транспорта от "Клуба Транспортных Путешественников"

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи

К этой статье нет пользовательских комментариев


Вверх


 
 

Как накрутить подписчиков онлайн.|В интернет-магазине Фазенда вы можете купить инверторный бензогенератор с доставкой по Самаре