На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Нижегородская область

Содержание
Нижний Новгород
Ардатов
Арзамас
Богородск
Бор
Выкса
Дзержинск
Дивеево
Ковернино
Кстово
Кулебаки
Лукоянов
Мухтолово
Навашино
Павлово
Пильна
Починки
Саров
Сергач
Теша
Тоншаевский район
Фролищи
Шахунья
Трасса Нижний Новгород – Киров – Сыктывкар
Судоходство в Нижегородской области
Статьи
Воденеева С., Салахутдинов Булат, Сергеев А., Смолин Михаил. Нижний Новгород. 2005 - 2007.
Lemming, Авдеева Е.. Ардатов. 1999-2003.
Балашов Александр, Гребенев Евгений. Арзамас. 2000-2001.
Lemming, Ондатра. Богородск. 2004.
Губин Павел. Бор. 2005.
Болашенко Сергей. Выкса. 1998.
Lemming. Дзержинск. 2004.
Lemming, Капибара. Дивеево. 1996-2004.
МАКСиМ. Ковернино. 2007.
Lemming, Ондатра. Кстово. 2004.
Балашов Александр, Lemming. Кулебаки. 2003.
Lemming. Лукоянов. 2003.
Lemming, Ондатра. Мухтолово. 2003.
Балашов Александр, Lemming. Навашино. 2003.
Lemming. Павлово. 1999-2004.
Губин Павел. Пильна. 2005.
Балашов Александр. Починки. 2006.
Гребенев Евгений, Балашов Александр. Саров(Арзамас-16). 2001-2003.
Губин Павел, Паагирев Егор, Домиловская Елена. Сергач. 2003 - 2005.
Губин Павел. Теша. 2005.
Хакимулин Евгений. Тоншаевский район. 2006.
Митян. Фролищи. 2005.
Губин Павел. Шахунья. 2005.
Болашенко Сергей, Печёный. Трасса Нижний Новгород - Киров - Сыктывкар. 1997-2005.
Паагирев Егор. Судоходство. 1999-2001.
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Нижний Новгород
(осн. в 1221 г.; нас. 1440 т.ж.)
Телефон гор. справочной: (831) 990-91-11, (8312) 36-22-22.
Огромный город в 420 километрах к востоку от Москвы, у впадения реки Оки в реку Волгу.
Попадание: Из Москвы по трассе М7 – 6-8 часов. Из Казани, Чебоксар – по той же М7, но с другой стороны. Можно электричками: Москва – (Петушки) – Владимир – (Вязники) – (Гороховец) – Нижний Новгород, по времени – 10-12 часов. Выезжать как из Москвы, так и из Нижнего следует не позже 8 утра, тогда прибываешь в 18-19 час. Собаками из Казани – через Канаш – Сергач – Арзамас. Из Кирова – трасса Р159 или электричками: Киров – Шахунья – Нижний.
В городе: Основные достопримечательности Нижнего расположены в Нагорной части, на правом берегу Оки: Кремль, набережные, множество церквей, площадь Минина и Пожарского (обычно называемая просто пл. Минина) – аналог московской Красной. С одной стороны площади находится памятник Чкалову в очень интересной позе: нужно смотреть на него под определенным углом. Там же начинается Верхне-Волжская набережная с красивым видом на Волгу и соседний город Бор. С другого конца площади берет начало улица Большая Покровская, она же Покровка – единственная в городе пешеходная улица, соединяющая площадь Минина с площадью Горького. На конце этой улицы, в доме 54 – пункт междугородних переговоров (со стороны площади Горького), телеграф, телефакс, почта (со стороны ул. Малая Покровская). В непосредственной близости от пл. Минина, на ул. Алексеевская, 6, расположен супер-хотель “Дом крестьянина”, в котором имеются нумера от двух- до восьмиместных, с максимально спартанской обстановкой и удобствами на этаже. Зато стоимость проживания символическая, и все это в самом центре города.
Есть все виды транспорта (информация на 14.03.2007):
1. Маршрутки. Их много, они ездат всюду и отовсюду, представляют собой чаще всего ПАЗики, реже газели; стоят 9 рублей, отмазаться от оплаты практически невозможно. Если спрашивать у народа на остановках, как проехать " туда-то" , то скорее всего вам скажут именно номера маршруток. Если хотите уехать на чём-нибудь другом (трамвае, троллейбусе, автобусе) - уточняйте специально.
2. Автобусы. Для города в последний год закуплено около тысячи больших государственных автобусов. Они намного комфортнее и практически всегда более пустые, чем маршрутки, но ходят чуть пореже. Номера их маршрутов отличаются от номеров маршруток. Проезд стоит 8 руб., оплата кондуктору или иногда водителю.
3. Трамвай. Работает довольно хорошо, иногда (в час пик на Окском съезде) обладает пробконезависимостью. Проезд стоит 7 рублей. Не пугайтесь, увидев трамвай 417 маршрута - у нас не четре сотни маршрутов, это просто объединённые 4 и 17 :)
4. Троллейбус. Быстрый, удобный, рогатый. Стоит 7 рублей. Одна проблема - не образует единой маршрутной сети и не пересекает Оку.
5. Метрополитен – только на левом берегу, состоит из полутора линий: Автозаводской (10 станций: “Московская” – “Парк Культуры”) и Сормовской (3 станции: “Московская” – “Буревестник”). На Сормовской линии движение левостороннее, станция “Буревестник” – наземная, но догадаться об этом можно, только увидев ее снаружи. “Московская”, находящаяся под одноименным вокзалом – единственная в бывшем СССР станция метро, вмещающая в одном зале четыре пути. Используются только 2 из них, и на этой станции поезда меняют направление, переходя на другую линию. Сообщение между “Парком Культуры” и “Буревестником” – беспересадочное, пассажиров выгоняют только на этих двух станциях. Интервалы движения – 7 минут. Проход по жетонам, таким же как в Питере, только стоят они всего 7 рублей! Питерцы- закупайтесь. Уже несколько лет строится метромост в Нагорную часть. Возможно, в 2012 году будут открыты станции в верхней части.
Осторожно, в часы пик может быть сложно переехать через Оку из-за пробок. Это может быть актуально, например, если вы находитесь в верхней части, и вам надо срочно попасть на Московский вокзал. Планируйте заранее такие поездки. И помните, что маршруты трамвая 21 и 10 (особенно 21, он и ходит почаще) независимы от пробок на Окском съезде и Молитовском мосту.
Тусуется народ на улице Большая Покровская (бывшая Свердлова) – местный Арбат, около Драмтеатра. По субботам ок. 14 часов народ собирается около Филфака. Если окажетесь там, то попросите экземпляр местной самиздатовской газеты "Молодёжная стрелка" у человека по имени Коммандер Хэлл. Кроме Филфака есть еще “Куча” – более продвинутая тусовка, собирающаяся по субботам около магазина “Мелодия”, что на площади Горького. А под Печерским монастырем (рядом с площадью Сенной или, вернее, автостанцией) тусуются Толкиенисты. Место это они именуют не иначе как “АстСенна”. Собираются там примерно в 17.00-18.00. Пьяницы собираются на Чёрном пруду, не стоит ходить туда по вечерам. Все тусовки активны только в теплое время года.
Вокзал: вход в зал ожидания по билетам или платно, в кассы – свободно, но там негде сидеть. Проход к электричкам – через турникеты. Круглосуточно открыты переговорные пункты на Почтамте и около вокзала. Справочные телефоны: 48-28-00, 42-41-72, 48-23-49. Автовокзал (рядом с пл. Лядова, Советский р-н, Нагорная часть) работает с 5.00 до 22.00. Удобства здесь же, платные. Существуют еще автостанции “Канавинская” (недалеко от ж/д вокзала) и “Сенная”, а также посадочные пункты около Московского вокзала., станций метро “Автозаводская”, “Парк Культуры” и в Щербинках.
На вокзале иногда попадаются перегонщики «газелей» и прочей продукции Горьковского автозавода, предлагают доставку в Москву примерно по цене плацкартного билета (250-300 руб.).
Полезные места. Магазин “Снаряжение” (пр. Гагарина, 20)- самый большой в городе выбор качественного туристского снаряжения.
Магазин “Дивизион” на площади Лядова - неформальский магазинчик. Музыка, футболки и пр.
Самый лучший в городе книжный магазин называется “Дирижабль”. Расположен он на Покровке, напротив кинотеатра “Октябрь”. Ещё очень хороший - Дом Книги на пл. Ленина (не путать с пр. Ленина) - там есть хороший "картографический столик" . Ещё карты в широком ассортименте продаются в магазине "Карты - Атласы" - пр-т Гагарина, 104.
Вкусно и недорого покушать в центре города можно в кремле, в столовой дома Советов, а также в многочисленных институтах и школах. Там вы сможете пообедать на 25 руб. (осень 2005).
Приобрести литературу по автостопу, в т.ч. книги А.Кротова, а так же получить свежую информацию о готовящихся мероприятиях АВП можно, позвонив по телефону (8312) 533003, спросить Александра.
Выезд из города. На Москву – троллейбус 10 до конечной (совхоз “Горьковский”) или автобус 22 до троллейбусного кольца. Позиция – за светофором после троллейбусного разворота и двух бензоколонок, но лучше пройти 1 км до поста.
На Казань – автобусами и троллейбусом, идущими в Щербинки до остановки “Улица Ларина” или “Сельхозинститут”. Улица Ларина и есть искомая трасса. Позиция – подняться на горку и встать чуть ниже бензоколонки. Там бывает много “тюленей”. Простоять можно очень долго, несмотря на большой транзитный поток, поэтому имеет смысл воспользоваться автобусом на Кстово от ЖД вокзала или мролетарская. Выходить на посту. Осенью 2006 после открытия ТЦ "Мега" в Федяково можно уехать до этого самого Федяково (а с пересадкой и до Кстово) на бесплатных автобусах. Они отправляются от ст. м. Пролетарская и от пл. Горького (точнее от "Пяти углов" , на пересечении ул. Горького и Ильинки).
Имеется недавно построенная объездная, но почти все транзитные машины все равно идут через город. Транзитный проезд cо cтоpоны Москвы: въезд по Моcковcкомy шоccе, на повороте на Кyзбаccкyю табличка “Казань”, куда и уходит значительная часть транзитного тpанcпоpта; позиция не вполне хорошая, cкоpоcтная, неудобно освещенная.
На Киров – автобусами, идущими на Мещерку (м/р-н Мещерское Озеро) до ост. “5-ый микрорайон”.
Ардатов
(Известен с 1552, р.п. с 1959)
Небольшой ПГТ, райцентр в 52 км к З от Арзамаса, в 27 км к югу от ближайшей ж.станции Мухтолово. В названии посёлка (в 1779-1922 уездного города) увековечено имя мордвина Ардатки, одного из трёх братьев – сподвижников Ивана Грозного во время казанского похода 1552 года. Эти земли были пожалованы ему царём в качестве награды. Имена ещё 2-х братьев -Кужендея и Таторши – остались в названиях сёл.
Несмотря на то, что Нижегородский Ардатов намного старше одноимённого города в Мордовии, который намного больше его, до недавнего времени он мало чем отличался от деревни. В посёлке преобладает частный сектор с приусадебными участками, даже на центральных улицах в основном 1-2-этажная застройка. Каменные дома построены преимущественно в конце 19 и начале 20 века. Впрочем, в южной части за последнее десятилетие выросли кварталы пятиэтажек. Вся жизнь посёлка сосредоточена в центре, где имеется маленький грязный рынок, районный ДК, а также районная автостанция – одноэтажное деревянное здание со скрипучим полом. К ней сходятся все основные дороги – в Мухтолово (С), Дивеево (Ю), Арзамас (В). К западу – деревенская глухомань.
Всё сообщение в районе осуществляется на ПАЗах с гордой надписью "Мухтоловец" на борту. Автобусы в Мухтолово отправляются почти каждый час, есть рейсы в Арзамас, Кулебаки, Дивеево и один – в Нижний Новгород. Ходят также автобусы по сёлам района, но дороги безобразные, особенно на З и ЮЗ в сторону Вознесенского и Дивеевского районов. После 21 часа регулярное сообщение прекращается, возможен только совершенно непредсказуемый локальный автостоп. Из Арзамаса и Дивеево, а соответственно туда, автостоп вполне приемлемый. Пользоваться придётся преимущественно локалом, так как район мало посещаемый. Стопить можно начинать прямо на выездах из посёлка или любого другого населённого пункта. В Мухтолово проще добраться на автобусе.
На ЮВ окраине, на первом этаже новой пятиэтажки открыт новый поселковый ДЮЦ (детско-юношеский центр), возглавляемый Великим энтузиастом Н А Скворцовым. Его воспитанники постоянно принимают участие в "Идущих за горизонт", "Зимородке" и "Заозерье". Интересно, что спонсорскую поддержку ему оказывает местная епархия – именно Батюшка спонсировал участие ардатовцев в "Идущих за горизонт – 2003".
© Lemming, Авдеева Е., 1999-2003.
Арзамас
(осн. в 1578 г.; нас. 112 т.ж.)
Телефон гор. справочной: (83147) 44-222.
Город в Нижегородской обл., центр Арзамасского р-на, в 112 км от от Н. Новгорода, на пересечении ж/д Москва – Казань (ст. Арзамас-2 на северо-восточной окраине) и Н. Новгород – Саранск (ст. Арзамас-1 на западной окраине города); на прекрасном асфальте Н. Новгород – Саранск, на высоком правом берегу р. Теша (приток Оки). Родина А.П. Гайдара.
Вокзал ст. Арзамас-1 – красное одноэтажное здание с кассовым залом и залом ожидания. Имеется универсальный таксофон. Удобства – во дворе. Движение открыто 5 (18) сентября 1901 г. Через него идут поезда меридианного направления (с севера на юг и обратно), а также п.79/80 Первомайск/СаровБерещино – Москва, единственный поезд из местности между Саранском и Арзамасом на Москву. Здесь происходит замена тепловозов на электровозы (при следовании с юга) и обратно. Ходят пригородные поезда в западном (Муром) и южном (Ужовка, Красный Узел) направлениях. 4 июня 1988 г. рядом с вокзалом взорвался грузовой поезд, погибло 92 человека, в память о чем возведен мемориал.
Вокзал станции Арзамас-2 – серое двухэтажное здание. На первом этаже находятся автовокзал, буфет, зал ожидания, междугородный переговорный пункт, а также удобства, кои уже который год на ремонте. На втором – кассы и зал ожидания. Через ст. Арзамас-2 идут поезда широтного направления (с запада на восток и обратно), а также поезда от ст. Горький-Моск. в сторону Казани. Ходят пригородные поезда по Горьковскому (Горький-Моск.), Московскому (Муром) и Свердловскому (Сергач) направлениям. Вход в вокзал со стороны ул. Красный Путь на первом этаже (там же посадка в автобусы), выход к поездам – на втором. Ст. Арзамас-1 и Арзамас-2 связаны автобусным маршрутом N 1.
Пригородная автостанция находится в центре города. Весь юг области связан с ее центром автобусами, заезжающими в Арзамас. Также есть автобусы в Саранск (15.30) и Рузаевку (9.35) (из Н.Н.) Гортранспорт представлен автобусами. Таксофоны платные, такие же, как в Н. Новгороде (кроме СТК). Есть главпочтамт на пл. Ленина (в новом районе; не путать с ул. Ленина в старой части!), а также отделения связи. Есть ВУЗы (Арзамасский пед и филиал Нижегородского политеха), а значит, и студенты. В педе – команда КВН “Каскад” (можно сказать, половина – саровские), которая приезжает и в Саров.
Достопримечательности – Воскресенский собор (построенный в честь победы в войне 1812 г.), женский монастырь, застройка центральной части города, а также дом-музей А.П. Гайдара на ул. Горького.
Выезды на трассу: на Н. Новгород – от вокзала Арзамас-2, перейти по ж/д мосту;
на Мухтолово, Дивеево, Ардатов, Кулебаки – через пгт Выездное (авт. 5). В Выездном у самой ж/д линии стоит симпатичная церковь с колокольней;
на Саранск – авт. 2, 3 (11-й м/р-н – жилой массив, построенный для пострадавших после взрыва ж/д цистерны 04.06.1990, когда было много жертв и разрушений).
Богородск
(Город с 1923 г., 33 тысит.)
Небольшой городок, райцентр в 41 км. к ЮЗ от Нижнего Новгорода, на трассе в Павлово. Имеет объездную дорогу с южной стороны, с которой в город целых 5 поворотов, на каждый выходят маршруты городских и пригородных автобусов. Из Нижнего Новгорода лучше всего ехать на местном дизеле с Московского вокзала до ст. Кожевенное. Поезд с тётками, но метод одной станции срабатывает. Из Москвы лучше ехать по М7 до Дзержинска, а далее из мр-на. Дачный на пароме до с. Дуденево Богородского р-на (май-октябрь), или с автостанции на местном автобусе. Особых достопримечательностей в городе нет, но внимания заслуживает областной фестиваль “Заозерье”, проводимый в районе одноимённой деревни ежегодно в день Независимости России и районный фестиваль авторской песни “Надежда”, проводимый 23 февраля. Если Вы – любитель авторской песни и поэзии, а тем более сами – автор или исполнитель, то приезжайте. На “Заозерье” лучше ехать с М7, через Дуденево, далее пешком или на местном автобусе до фестивальной поляны. От Кожевенной тоже недалеко, через д. Заозерье. Из Арзамаса лучше ехать на электричке до ст. Окская, там пересесть на дизель до Кожевенного. Программа фестиваля очень насыщенная, но на творческих мастерских место найдется всем.
“Надежда” – мероприятие не столь масштабное, но тоже замечательно организованное. Участников встречают в Кожевенном и на районной автостанции (напротив вокзала), и сопровождают в ДК “Гигант”, где не только концертная и конкурсная программа, но и ночлег (спальник желательно иметь свой). Кормят в местной рабочей столовой, вкусно и недорого. Местный народ очень доброжелательный и весьма интересующийся фестивалем – зал всегда переполнен.
Всю информацию можно получить и комитете по делам молодежи районной администрации: ул. Ленина, 222, тел. (83170) 3-15-57 или в Детском Медицинском Реабилитационном Центре “Эскулап” у Михаила Хоменко по тел. (83170) 2-21-43, ул. Фрунзе, 4.
В с. Яблоново (недалеко от с. Дуденево) находится Никольский мужской монастырь. В настоящее время обитель активно восстанавливается, монахи рады любой помощи, поэтому вписка предоставляется всем, кто не отказывается работать. Монастырский праздник – 19 декабря.
Бор
Город в Нижегородской области, районный центр. Находится на левом берегу Волги, напротив Нижнего Новгорода.
Попадание: Многочисленными "Газелями" от Московского вокзала (проезд - 12 рубля) и ПАЗиками оттуда же или из автостанции где-то в Мещерке.
Другой способ - паром от Речного порта, ходящий раз в час с утра до вечера. Последний рейс из НН в 20.30, назад уже не идёт. Проезд стоит около 20 рублей. 3 раза в сутки паром заезжает на Мочальный остров.
Третий способ - дизель-поезд Горький - Моховые Горы, курсирующий несколько раз в сутки с очень неудобным расписанием. Идёт довольно долго.
Четвертый способ - можно уехать в кабине машиниста локомотива из Толоконцево.
А самый экономичный и лучший способ попасть в Бор, а также вообще хоть как-нибудь выехать из НН на восток - добраться до Московского вокзала, оттуда дойти до Канавинской автостанции (идти 500 метров влево от вокзала). Слева от автостанции есть дыра в заборе, пролезаем через неё и снова идём налево. Всё, теперь Вы на перроне вокзала Горький-московский. Идти на сии ухищрения стоит, ибо самый дешевый пригородный билет на одну зону в любую сторону стоит аж 12 рублей. Через вход к пассажирским поездам не пройти, бдительные контролёрши, стоящие там, часто не пропускают даже провожающих. Теперь садимся в электричку кировского направления и едем. Если Вам надо на трассу - заранее сядьте в последний вагон, выходите в Киселихе (3-я остановка) и идите назад до моста. А если Вам в Бор - опять садитесь в последний вагон и выходите на первой остановке, Толоконцево. Теперь идите назад и налево, прямо по железнодорожному пути. Когда дойдёте до трассы - можете идти налево, к автобусной остановке. Здесь - конечная остановка борского городского автобуса №7, идущего в центр Бора. Стоимость проезда в нём, как и во всех маршрутах Бора - 7 рублей.
В принципе, можно доехать и стопом. Для этого идите поближе к выезду из Толоконцево и стопьте. Как и на всей этой трассе, машины останавливаются не очень охотно. Отворот на Бор через пару километров.
В городе нет ничего особо интересного. Утром большинство жителей едут на работу в областной центр, вечером они, соответственно, возвращаются. По ночам – много шатающейся гопоты и пьяных. Имеется городской парк, в котором проводятся различные культурно-развлекательные мероприятия. Рядом со станцией Моховые Горы в настоящее время дисслоцируется чешский парк аттракционов.
Покидать город лучше всего на вышеупомянутом автобусе №7 до Толоконцево.
Выкса
(осн. в 1765 г.; нас. 63 т.ж.)
Телефон горправочной: (83177) 3-22-22, 2-11-11.
Город в 186 км от Н.Новгорода, в 40 км от Мурома. Основан как поселок при Верхневыксунском металлургическом заводе, город с 1934 года. Завод действует и сейчас; город хотя и находится далеко от Урала, очень похож на уральские поселения. Имеются 2 больших пруда, близ города сосновые леса, и он довольно красив, стоит здесь побывать.
Проехать от Москвы легче всего на собаках через Вековку, Муром до ст. Навашино, от Н. Новгорода – до Навашино по трассе. От Навашино имеется ж/д ветка длиной 28 км и автодорога, по ней каждый час ходят пригородные автобусы, много машин. Пассажирское движение на ветке сняли давно, но легко уехать в тепловозе товарняка (они ходят 1-2 раза в сутки), тепловозы маленькие, маневровые. О времени появления товарняков следует узнавать в диспетчерской, в городе станция их отправления Выкса-Промышленная.
Другая ж/д в Выксе – узкоколейная, принадлежит Выксунскому Металлургическому Заводу. Линия УЖД соединяет станцию № 1 со станцией Выкса-Верхняя. Протяжённость линии – около двух километров. Она пролегает полностью в пределах города Выкса. По свидетельству работников железнодорожного цеха, узкоколейная железная дорога существует с 1894 года. По состоянию на май 2003 г., УЖД выполняет грузовые перевозки лишь в пределах территории чугунолитейного цеха Выксунского металлургического завода (располагается у станции Выкса-Верхняя). Протяженность линий, используемых для грузового движения – очень невелика, исчисляется сотнями метров.
Прежде сеть линий УЖД была относительно большой. Действовала линия к станциям Досчатое и Пристань (на р. Ока). Эта линия была разобрана в 1980-х годах. В 1970-х еще существовал маршрут пассажирского поезда Выкса-ВерхняяДосчатое. На протяжении многих десятилетий УЖД Выксунского металлургического завода и Лесовозная УЖД, принадлежащая Выксунскому леспромхозу, были единой, взаимосвязанной сетью. Впоследствии потребность в этой взаимосвязи исчезла. В 1998 году соединительная линия на станцию Павильон Лесовозной узкоколейной железной дороги была разобрана. Две дороги оказались изолированы друг от друга. В настоящее время дорога полностью разобрана. До своего 110-летнего юбилея она не дотянула. Сейчас на месте этой железной дороги – ужасающие развалины, следы "работы" варваров современности... Подробности – на сайте С. Болашенко http://sbchf.narod.ru/vmuz.html
В городе есть несколько автобусных маршрутов, автовокзал, по-моему, закрывается на ночь. Наблюдалась реклама, призывающая жителей пользоваться самолетами Нижегородского аэропорта, “заказ билетов—по телефону ...” (аэропорт Выкса). Я думаю, что из него пассажирские самолеты не летают (все местные рейсы в регионах, имеющих автодороги, были отменены в 1990-91 годах), но аэропорт довольно крупный, с грузовым сообщением. Есть краеведческий музей (тел. 3-14-49).
Дзержинск
(Изв. с 17 в., город с 1930, 300 т.ж.)
Город областного подчинения, р.ц. в 25 км к З. от Н. Новгорода, ж/д ст. Крупнейший в России центр химической промышленности и один из самых атмосферно загрязнённых городов в мире.
Село Растяпино известно еще со времен Петра Великого, там располагались Окские верфи. По преданию, как раз когда царь приехал туда посмотреть, как строится Русский флот, одно из судов сорвалось со стапеля, уплыло на середину и затонуло, за что Петр обозвал мастеров растяпами. Название существовало до 1929 г., когда в эпоху индустриализации село преобразовали в рабочий поселок, присвоили имя Ф.Э. Дзержинского, а еще через год присвоили статус города. С 30-х гг. 20 в. там строились химические заводы, экологии внимания практически не уделяли, в результате к концу века город и район стал огромной свалкой высокотоксичных промышленных отходов. Десятки тысяч людей страдают всевозможными хроническими заболеваниями, смертность уже полвека превышает рождаемость.
Единственное, в чем город действительно продвинут, так это в социальной сфере за счет высокой рентабельности производства, особенно при социализме. Весь город благоустроен, имеется филиал Нижегородского Технического университета, десятки школ, ПТУ и техникумов, два театра, краеведческий музей, несколько ДК.
Дзержинск – важный транспортный узел. На вокзале останавливаются все поезда. Автовокзал находится рядом с железнодорожным, автобусы отправляются как на С. в Городец, Балахну, Заволжье, так и на правый берег Оки в Богородск, Ворсму, Павлово. С речного вокзала есть переправа в с. Дуденево Богородского р-на. Электрички и автобусы в Н. Новгород ходят несколько раз в час.
Попасть в Дзержинск можно электричками по трассе Москва – Н. Новгород (см. ВЭР) или по М7 до поворота, далее 5 км местным автобусом или пешком.
© Lemming, 2004.
Дивеево
(6 тыс. жит.)
Село на Ю. Нижегородской области в 70 км к Ю/З от Арзамаса, в 180 км к Ю. От Н. Новгорода, р.ц. Один из центров православного паломничества. Главная достопримечательность – Троицкий Серафимо-Дивеевский женский монастырь. Относительно происхождения названия села существует несколько версий. Считается, что оно происходит от слова “диво”, но, согласно историческим хроникам, эти земли когда-то принадлежали татарскому наместнику Дивею, так что и этот вариант приходится учитывать.
Монастырь существует с середины 19 в. Женская община существовала и ранее, но в 1842 г. она была объединена с Мельничной общиной. В дополнение к уже существовавшему Казанскому собору (1775 г.) в 1847-1848 гг. был сооружен храм Тихвинской Божьей Матери с двумя приделами и особым храмом в нижнем этаже иконы Божией Матери “Утоли моя печали”, а затем – храм Преображения Господня на монастырском кладбище (1855 г.) и домовый храм Всех Скорбящих Радостей при богадельне (1861 г.). В 1848-1875 гг. сооружен огромный пятиглавый Троицкий собор, в котором хранятся мощи преподобного Серафима Саровского (20.07.1754 – 2.01.1833 ст. ст.), канонизированного в 1903 г. Завершен ансамбль монастыря в 1917 г. после сооружения Преображенского храма. Вместо стены монастырь был окружен канавкой, по которой каждый прихожанин и все насельницы обязаны были проходить с “Песней Пресвятой Богородице” (“Богородице дево, радуйся”). Кроме того, монастырь имеет 5 скитов: Никольский в с. Автодеево, Покровский в с. Канерга Ардатовского р-на, Кутузовский в с. Кутузовка Кулебакского р-на – на месте бывшего Богородицкого Кутузовского монастыря, Знаменский в с. Храпуново и Монастырский у бывшего хутора Хитрый недалеко от КПП закрытого г. Саров. Есть два святых источника с купальнями: один непосредственно в Дивееве недалеко от входа в обитель, другой на берегу р. Вичкинза рядом с Монастырским скитом. Круглый год в любую погоду в них купаются многочисленные паломники во всего мира.
Сразу после переворота 1917 г. начались репрессии против монашества и изъятие церковных ценностей, а в 1928 г. монастырь был закрыт, судьба большинства сестер неизвестна. Монастырское кладбище уничтожили, храмы приспособили под хозяйственные нужды, в Казанском соборе устроили овощехранилище. В результате он пришел в негодность, начал разрушаться и в 1950 г. его пришлось взорвать. Монастырь был возвращен церкви в 1991 г., сразу же возобновлены службы и начата реставрация. В 1998 г. состоялось вторичное обретение мощей Серафима Саровского, а в 2004 г. заново отстроен Казанский собор, а также восстановлена келья Серафима Саровского в Сарове. В это же время, было серьезно благоустроено село – проведен магистральный газ, построены кирпичные двух-, трехэтажные дома, новый ДК, проложена объездная дорога. А вот автостанция до сих пор ютится в старом полуразвалившемся деревянном здании. Паломников в Дивееве всегда много, особенно по праздникам. В 2003 г. отмечалось столетие канонизации Серафима Саровского, по этому случаю на поле вблизи села был разбит грандиозный палаточный лагерь более чем на 20 000 человек, причем проживание и питание для всех было бесплатно. На торжества приехал даже Президент России В.В. Путин, причем его присутствие не внесло какие-либо коррективы в программу праздника и не создало неудобств для паломников. В 2004 г. отмечалось 250 лет со дня рождения Серафима Саровского и снова был организован огромный лагерь. Ничего подобного ранее в истории Русской Православной церкви не было.
Попасть в Дивеево удобно из Н. Новгорода или Арзамаса по Р158, движение по ней активное, автостоп нормальный. Обратный выезд тоже не вызовет проблем, стопить лучше у выезда с объездной на Арзамас, где даже ночью место освещено. Впрочем, есть и весьма интересный путь через Ардатов (ближайшая ж/д ст. Мухтолово). В этом случае паломник имеет возможность посетить очень красивую церковь в с. Саконы, затем огромный Знаменский собор в Ардатове и, наконец, Никольский скит в Автодееве. Из Дивеева можно проехать на местном автобусе на Ю. к Монастырскому скиту и святому источнику (автобус ходит редко) или пройти в сторону Канерги (см. выше). В самом монастыре можно остановиться в огромной гостинице. Дежурная по паломникам находится в здании колокольни на первом этаже, регистрирует прибывших, выдает талоны на просфоры и на бесплатное двухразовое питание. Благословение на заселение в гостиницу, больше похожую на казарму, выдает матушка Татиана, а дежурная может направить Вас на ночлег к одной из многочисленных местных старушек, которые берут с паломников небольшую плату, чем пополняют свой скудный пенсионерский бюджет. Главное же преимущество гостиницы в том, что приходить и уходить можно, как в гражданской гостинице, в любое время и можно попросить разбудить Вас в указанное Вами время. В отличие от Оптиной пустыни, жить можно сколь угодно долго без специального благословения, но в этом случае нужно ходить на работы по монастырю. Обязательно строго соблюдать правила, изложенные в ПВП, и беспрекословно выполнять распоряжения матушек, а также следить за своим внешним видом – здесь на это обращают серьезное внимание.
В 7 км. к З. от Дивеева расположен лагерь “Березка”, принадлежащий РФЯЦ. В нем с 1989 г. проводится фестиваль авторской песни “Зимородок”, там же финиширует проводимый с 1999 г. на майские праздники пеший марш Идущие за горизонт. Информацию о данных мероприятиях можно получить в ЦВР г. Саров по тел. (83130) 5- 21-66.
© Lemming, Капибара, 1996-2004.
Ковернино
Ковернинский район расположен в северной части Нижегородской области и граничит на востоке — с Варнавинским и Семёновским, на юге — с Борским, на западе — с Городецким и Сокольским районами, на севере с Костромской областью.
Административный центр — посёлок Ковернино, находится в 128 километрах от Нижнего Новгорода. Район занимает территорию общей площадью 234 000 гектар или 2340 кв. км.
Ковернинский район разделен на 12 административных единиц: 1 поселковая администрация, и 11 сельских. В состав района входит 192 населенных пункта, из них 191 — сельские.
Климат в Ковернинском районе с умеренно холодной зимой и теплым непродолжительным летом. Здесь четко выражены 4 времени года. Среднегодовая температура воздуха составляет +2,7, средняя температура самого теплого месяца (июля) — +17,9, самого холодного месяца (января) — -12,3. Абсолютный минимум температуры — -46, абсолютный максимум — +37. Период с температурой ниже 0 составляет 159 дней. Количество осадков, выпадающих за год, достигает 566 мм.
В целом климатические условия благоприятны для активного проживания людей.
Когда-то в центре посёлка стояла большая церковь. Теперь на этом месте стоит ресторан - серый параллелепипед. От церкви сохранилась только келья и всё. Сейчас новую церковь построили, возле автостанции. В Ковернино хорошо, тихо. Больших грязей уже давно нет. Дороги как-то строят, и зимой и летом неплохо их убирают.
Лет 50 назад, а может и больше, в устье Узолы, там, где она впадает в Волгу, построили Правдинский бумажный комбинат, самый большой в СССР. А потом вдруг река стала резко уменьшаться, мелеть. Она ведь сильно подпитывалась снежными водами: леса густые, снег тает медленно и очень долго в лесу остаются маленькие озёра с талой водой от снега. В них даже рыба заводиться, но чаще лягушки. К середине лета озёрца-лужицы высыхают - к сенокосу. Но Узола из них сильно питалась. А лес повырубали у её истоков и она стала мелеть.
Уже лет 20-25 как сплав прекратили, вывозят лесовозами. Но надо ждать лет 50, пока лес не восстановится. Самое удивительное, что речка сама себя спасает, как живая: ищет новые русла, меняет дно. Приспосабливается. А весной разливается очень сильно - весь снег с севера, из лесов даёт огромные потоки воды. Она становится шире раз в пять: рушит мосты, даже каменные. В старину Узола до Больших Мостов была судоходной.
Транспорт:
Автостанция пгт. Ковернино
Ковернино - Беспалово
  • 7:55
  • 13:50
Ковернино - Бобыльск
  • 6:10
  • 16:30
Ковернино - Городец
  • 6:30
  • 10:55 сб, вс
  • 14:50
  • 17:00 сб, вс
Ковернино - Ермилово (пн, ср, сб)
  • 6:00
  • 13:35
Ковернино - Ильинское-Заборское
  • 11:20
  • 13:00 (Арефьево)
Ковернино - Марковка
  • 8:25
  • 16:40
Ковернино - Наумово
  • 5:30
  • 12:55
  • 16:25
Ковернино - Нижний Новгород
  • 5:00
  • 6:00 пт, сб, вс
  • 6:50
  • 8:15
  • 9:25
  • 10:25
  • 11:25 пт, сб, вс
  • 12:40
  • 13:40 пт, сб, вс
  • 15:00
  • 17:05
Ковернино - Овсянниково
  • 5:10
  • 11:25
  • 16:50
Ковернино - Осиновка (пт, сб, вс)
  • 5:45
  • 15:50
Ковернино - Рябово
  • 5:45 кр. пт, сб, вс
  • 12:30
  • 14:00 (Рамешки)
  • 15:50 кр. пт, сб, вс
Ковернино - Семенов
  • 10:45
  • 17:10
Ковернино - Тарасово
  • 6:15
  • 11:30
  • 16:05
Ковернино - Трутнево
  • 6:05
  • 13:10
  • 16:15
© МАКСиМ, 2007.
Кстово
(Изв. с 14 в., город с 1957)
Довольно крупный город областного подчинения райцентр в 30 км к В. по М7 от Нижнего Новгорода. В 2003 г. пущена объездная с южной стороны, но до сих пор много транспорта проходит непосредственно через город.
В городе находится огромный нефтеперерабатывающий завод, но его присутствие практически не ощущается. Этот промышленный гигант обеспечивает достаточно высокий уровень жизни в городе а соответственно – нормальную обстановку и развитие социальной сферы. В Кстове на пересечении б. Мира и ул. Зеленой находится Всемирная Академия Самбо – огромный спорткомплекс не уступающий лучшим столичным. В ДК проходят замечательные концерты Нижегородских и специально приглашаемых из других городов бардов.
СЮТУР, возглавляемая А.П. Рыжовым организует спортивно-туристический лагерь на р. Узола в Городецком р-не и бард-лагерь в Макарьеве (Лысковский р-н). Особо нужно сказать о супермарафоне “Кстовский экстрим”, проводимом с 1994 г., в первые выходные октября. Стартует он со стадиона “Нефтехимик” (1.5 км от автостанции), финиш там же. Участники размещаются и ночуют в спортзале. Трасса проложена по лесным дорогам, по сильно пересечённой местности. Задача – пройти 100 км за 24 часа. Руководитель мероприятия и главный судья – Л.Г. Корнеева. Кто хочет проверить себя физически и духовно – приезжайте, не сомневайтесь. Всю необходимую информацию можно получить в СЮТУР б. Мира, 2а, по тел. (83145) 2-03-06 и 3-60-98, мыло – kstovsky_extrem@mail.ru.
Попасть в город можно по М7, выезд по ней же. На В. лучше стопить после поворота на с. Великий Враг, почти сразу за городской чертой, на З. лучше Нижний Новгород проехать на рейсовом транспорте. Автобусы и маршрутки на Сенную автостанцию и на Московский вокзал идут конвейером, проезд 13-18 р.
Кулебаки
(С 1719; 45 т; код 83176; спр. 09111)
Небольшой город, райцентр в 27 км к ЮВ от ст. Навашино, в 95 км к З от Арзамаса, в 207 км к ЮЗ от Нижнего Новгорода (по трассе). Название города состоит из 2-х частей, в переводе с Эрзя "Кулэ" – "Зола", "Баки" – "Емкость" и связано с производством поташа и соды ещё с 18 века.
Небольшой городок, довольно чистый, несмотря на наличие металлургического производства. Подходит ж. линия из Навашино без пассажирского сообщения – используется для завода. Застройка – пятиэтажки и бараки, много разных деревянных домов, пруды. Промышленность сейчас в упадке, но понемногу возрождается. Город выглядит в общем неплохо, да и сёла вдоль трассы на Арзамас явно начали выходить из затяжного кризиса. Особых достопримечательностей нет, но местные энтузиасты совместно с Нижегородской епархией восстанавливают храм в с. Кутузовка в 20 км к ЮВ от города. Музей металлургического завода – деревянный резной теремок – ул. Восстания, недалеко – проходная завода с рабочей столовой (работает в обеденное время по рабочим дням).
Активно работает ЦДЮТУР (находится рядом с автостанцией) и военно-спортивный клуб в школе п. Мурзицы (в 3 км к С от города). Они – постоянные участники "Идущих за горизонт", Московского фестиваля бега и многого другого. К путешественникам относятся очень доброжелательно.
Попасть в город можно из Навашино. Рейсовый автобус раз в час, автостопом садиться лучше на южной окраине Навашина у ж/д переезда. По ж/д ветке только редкое грузовое движение, но можно попробовать вписаться в маневровик или на платформу. В дачный сезон ходит дачный поезд – маневровик с теплушкой и платформами (но не до Навашино, а до ставаслейка). Из Арзамаса и из южных районов области – по трассе через с. Саконы. При выезде из города лучше стопить за объездной.
Автостанция находится почти в центре города, рядом с рынком. Автобусы ходят в Навашино, Арзамас, Нижний Новгород и по сёлам района. Рейсы от автовокзала: Н.Новгород – 4.30кв, 5.45, 9.30, 11.00кв, 13.00, 16.30; Арзамас – 6.50; Ардатов – 9.10; Мухтолово – 14.30; Навашино – с 4 до 22 часов ежечасно и пригородные в Велетьму, Саваслейку, Гремячево...
Лукоянов
(Изв. с 16 в. город с 1779, 15 т.ж.)
Небольшой городок в 60 км к Ю-В от Арзамаса, райцентр. Ж/д ст. на пути Арзамас – Саранск. Название связано с именем первопоселенца мельника Ивана Лукоянова, мордвина.
Застроен в основном одноэтажными частными домами. Особых достопримечательностей нет. В местной школе имеется небольшой краеведческий музей. Имеется также Физкультурный техникум, где учатся студенты со всей области и даже из соседних. В 2003 г. из Лукоянова начинался маршрут “Идущих за горизонт” (см. Саров). В ночь на 1 мая погода стояла ужасная, лил дождь, и администрация местной школы любезно предоставила нам спортзал для ночлега.
Попасть в Лукоянов можно со станции Арзамас-1 на пригородном поезде или по трассе. Автостоп вполне нормальный, автобусы тоже ходят регулярно. Вблизи города сохранились древние мордовские языческие символы.
© Lemming, 2003.
Мухтолово
Ст. Горьковской ж/д, в 70 км к В от Мурома, в 42 км к З от Арзамаса-2, ПГТ Ардатовского р-на.
Посёлок довольно большой, причём он даже больше райцентра – явление для России крайне редкое. Название посёлка происходит от диалектного слова "Мухота", т.е. мошкара, которой полно в окрестных лесах, особенно в заболоченных местах.
В самом посёлке никаких достопримечательностей нет, но это – важный для области транспортный узел. В день через станцию проходят по 4 пригородных поезда на Муром (З) и Арзамас-2 (В) – 2 транзитных, один с пересадкой в Мухтолове, один с пересадкой на ст. Венец (в 15 км к З). В поездах с пересадкой контроль практически отсутствует, в прямых – действует, но можно использовать метод одной станции. Останавливается также несколько дальних поездов, стоянка от 2 до 10 мин. Вписка не проверялась. Рабочая ветка на Гремячево почти не действует.
На станции имеется недорогое круглосуточное кафе, очень даже цивильное, в деревянном домике "под старину". Через привокзальную площадь – магазины, чуть дальше – столовая.
Автостанция совмещена с ж/д вокзалом. В Ардатов ходят автобусы почти каждый час, есть рейсы в Сосновское и Павлово, они же используются для сообщения с сёлами, что стоят вдоль трассы в густом лесу. В Мухтолове находится Ардатовское районное пассажирское автотранспортное предприятие (ПАТП), даже на борту, внутри посёлкового Ардатовского ПАЗика красуется надпись "Мухтоловец". Всё пассажирское сообщение – на ПАЗах. Стопить как в сторону Ардатова-Дивеево, так и Сосновского-Павлово можно прямо у жд переезда, берут местные нормально. Впрочем, на рейсовых автобусах цены невысокие.
В 4 км к С от Мухтолово находится красивейшее озеро Большое. В 1999 и 2002 через него проходил маршрут "Идущих за горизонт".
Навашино
Ж/д узел на пути Москва-Арзамас, в 12 км к В от Мурома. Город вытянут с севера на юг на 7 км, посередине его пересекает ж. Москва - Казань. Если с привокзальной площади подняться на пешеходный мост над путями, то можно обозреть панораму 2х ж/д станций. С одной стороны возвышается 3х этажный вокзал Н. (круглосуточный, комната отдыха – 105 р., буфет, общий вагон в поезде N95 Сергач - Москва), на противоположной стороне от вокзала – административное здание станции Мордовщик, откуда отправляются грузовые поезда на металлургические заводы Кулебак и Выксы.
Вокзал большой, круглосуточный, зал ожидания бесплатный. Имеется недорогое кафе. Рядом с вокзалом множество всевозможных торговых точек. Слева от лестницы, ведущей на привокзальную площадь – автостанция. Автобусы следуют в Кулебаки и Выксу (по 20 рейсов с 5.30 до 22.00), по сёлам района, есть транзитные в Муром (при наличии переправы через Оку) и в Нижний Новгород: с 5.35 до 14.35 – 8 рейсов.
По ж/д: В Муром – 4 пригородных в сутки, столько же – в сторону Арзамаса (2 прямых, 1 с пересадкой в Венце, 1 – в Мухтолове). В Нижний Новгород лучше ехать через Арзамас. Город является пересадочным пунктом с ж. на шоссе, для езды в Выксу, Кулебаки.
Лучшая позиция для автостопа – на выезде из города с Ю, за ж/д переездом. Транспорт следует в Кулебаки и Выксу, машин много. Вписка в маневровик или бич-вагон реальна, но неудобна.
Сам город ничего интересного не представляет. Всё, что не связано с обслуживанием ж/д узла находится в упадке, так как судоверфь (завод "Ока") почти бездействует. СЮТУР существует, но ни на одном важном мероприятии даже областного уровня представителей Навашина не замечали.
Павлово
(Изв. с 17 в., город с 1919, 72 т.ж.)
Город областного подчинения на З. Нижегородской области на правом берегу Оки в 72 км к Ю/З от Н. Новгорода, ж/д ст. Металлист. Машиностроение и металлообработка для города являются традиционными отраслями, что и увековечено в названии ж/д станции. Известен по всей стране благодаря производимым там автобусом ПАЗ, широко распространенным на областных маршрутах и внутригородских в небольших городах. Понятно, что в Нижегородской области они – главное транспортное средство. Но еще в 19 в. павловские кузнецы славились своими замками.
Имеется краеведческий музей, в котором есть целый отдел Павловских замков. Он располагается в старинной купеческой усадьбе. Достопримечательностями являются также церкви Воскресения Христова и Вознесения конца 17 в., обе действуют. В городе сохранились многочисленные каменные дома в 1-2 этажа 19 – начала 20 вв., что придает городскому пейзажу своеобразный колорит.
Попасть в Павлово можно из Н. Новгорода на дизель-поезде с Московского вокзала (трижды в сутки), автобусом (ходит часто) или автостопом – движение по трассе интенсивное, берут тоже нормально. С М7 на павловскую трассу можно перейти по объездной Н. Новгорода, через Дзержинск или в Гороховце через Тумботино, но там движение – так себе. С автостанции Павлова автобусы отправляются в Н. Новгород, смежные райцентры Вачу, Сосновское, Богородск, по району, в Горбатов и Ворсму, в Гороховец и в Москву (1). Существует и местное сообщение по Оке.
В с. Абабково Павловского р-на находится женский монастырь. Он основан в начале 19 в., в 1928 г. закрыт, с 1995 г. возобновлена монашеская жизнь и начата реставрация. Сейчас там 20 монахинь и послушниц, настоятельница – монахиня Ольга (Филимонова). В монастыре можно остановиться на ночлег.
© Lemming, 1999-2004.
Пильна.
Рабочий поселок в 200 км к юго-востоку от Н. Новгорода на реке Пьяна на железной дороге Москва — Казань. 7 тысяч жителей.
Центр района (1,3 тыс. кв. км, 29 тыс. жит.). Образован в 1964 году. Известен с XVIII века. Название получил в связи с активной разработкой леса в окрестностях.
Маленький посёлок на самом краю Нижегородской области. Через окраины Пильны проходит автодорога из Сергача на Шумерлю - Чебоксары и Сеченово – Алатырь - Ульяновск. Через реку Суру в районе Шумерли имеется понтонный мост (летом) и зимник по льду (зимой). Лучшая точка для стопа на Шумерлю - развилка на Сеченово и Шумерлю в районе автозаправки - при стопе останавливаются почти все машины, у которых есть свободные места. Если Вы оказались в районе 13-14 часов в Пильне и едете в сторону Казани - долго подумайте перед тем как ехать стопом, может быть проще на беспересадочной электричке? Автостанция порождает рейсы в областной центр, Сергач, Сеченово, Шумерлю и другие города Нижегородской области. Кроме этого есть несколько рейсов в Чувашию + транзитный рейс из Сергача в Ульяновск. На железнодорожной станции останавливаются пригородные поезда (Казань - Сергач, Канаш - Арзамас, Канаш - Сергач и наоборот).
Кроме них - некоторые пассажирские и скорые. Товарняки проходят станцию без остановки. Ревизоры работают на участке Пильна - Шумерля, вполне вменяемые - можно договориться. К некоторым электричкам приписаны билетёрши, добрые и не очень.
Починки
(Осн. 1647 г. Население 10 тыс жит.)
Телефонный код 83197 справочная 21112
Старинное село – райцентр, на юге области. В центре села – автостанция (тел.22043, расписание на сайте http://trm.vov.ru), в километре к западу от нее – старинный конезавод. Южнее авостанции – главная площадь с музеем (пл. Ленина,5 – на 2 этаже школы – с9 до 16 кр. вых. – бесплатный), обелиск, столовая, кулинария. Гостиницы больше нет. Пельменная на автостанции хоть не очень дорогая, но зато стакан кофе стоит 15 руб!
Дорога Р158 Нижний Новгород – Саратов, проходит по центру села, в 10 км к северу ж д ст. Ужовка, там на трассе есть автостанция, рядом столовая, круглосуточный ж д вокзал (ост. все пасс. поезда) есть ЛОМ – неизвестно зачем. Недалеко ж д переезд – позиция для стопа и поворот на с. Большое Болдино – музей Пушкина (38 км).
Саров (Арзамас-16)
Телефон горправочной: (83130) 09-111.
Город (с 17 марта 1954 г.) на границе Нижегородской обл. и Мордовии, относится к Нижегородской обл.; граница проходит по северной части ул. Московской, хотя большинство горожан полагает, что границей служит р. Сатис. Ж/д ст. Саров и Боровая. Наиболее полное наименование “Огражденного Королевства” (так назвали Саров киевские толкиенисты): Закрытое административно-территориальное образование город Саров (ЗАТО г. Саров). Здесь находится “Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики” (РФЯЦ-ВНИИЭФ).
На месте нынешнего “ядерного” города в конце 17 века был основан монастырь – Саровская пустынь, прославившийся благодаря святому Серафиму Саровскому. После революции 1917 года монастырь был закрыт. В 1927 году он был превращён в “трудовую коммуну” для детей-беспризорников, затем – в исправительный лагерь (СарЛаг). Одновременно здесь строились промышленные предприятия. В 1946 году именно это место решили сделать родиной советского ядерного оружия. Топоним “Сарово” вскоре было “приказано забыть” – в секретных документах строящийся город значился как “База 112” или “Объект 550”. Затем он стал известен узкому кругу посвящённых под кодовым названием Арзамас-75 (по некоторым данным, в связи с тем, что расстояние от Саровской пустыни до реального Арзамаса составляет 75 километров). Более позднее обозначение – “Арзамас-16”. В 1980-е годы весь мир узнал о существовании ядерного центра именно с таким названием. Оно до сих пор периодически “проскакивает” в средствах массовой информации.
Город вместе с прилегающей к нему довольно обширной территорией окружён по периметру колючей проволокой. Всё это очень напоминает охраняемую государственную границу, а сам Саров – независимое государство со строжайшим визовым режимом.
Попадание в город.
По пропускам через специальные ворота и калитки (КПП). Это главное. Саров, наверное, самый закрытый из всех “закрытых” городов России. Для попадания сюда необходимо раздобыть приглашение от постоянного жителя Сарова, имеющего с приглашаемым доказанные близкородственные связи (!), либо оказаться в составе прибывающей сюда официальной делегации, получить приглашение на научную конференцию, которые иногда здесь проводятся.
Мудрейшие вольные путешественники, если они едут с юга, востока и севера, следуют западным путем, через Арзамас. По трассе г. Арзамас – с. Дивеево – пгт Вознесенское надо доехать до пос. Цыгановка, а затем пройти (или проехать, кому как нравится) 2 км на восток. Вообще, с трассы в хорошую погоду неплохой вид на город с его Башней, многоэтажными домами и трубами. В Цыгановке в субботу и воскресенье работает рынок, куда съезжается публика не только из окрестных населенных пунктов (в т.ч. и из гг. Арзамаса, Дзержинска и Нижнего Новгорода), но и из других регионов России и СНГ. Также имеется пост ГИБДД, а южнее – нечто вроде достопримечательности для верующих: источник (п. Хитрый, на картах не обозначен).
Из Н. Новгорода, Арзамаса и Дивеева можно доехать автобусами на Вознесенское и Сатис (Дивеевского р-на). Из Вознесенского – автобусами на Дивеево, Арзамас и Н. Новгород. Особо следует сказать об автобусах, идущих прямиком в Саров. На данный момент существуют маршруты Нижний Новгород – Саров (отпр. летом в 16.00, зимой в 15.00, ежд.) и Арзамас – Саров (отпр. в 9.30 пт, вых. и в 18.30 пн, вых.) Периодически возникают автобусы на Дивеево, Кременки и Кошелиху. На автовокзалах Ниж. Новгорода и Арзамаса билетов на саровские автобусы не продают! Подробнее: (83130) 1-44-13, “Гортрансагенство”.
Железная дорога. Если вы едете от Москвы, да хоть бы и от Арзамаса, то поездом N 80 (“Первомайский”) Москва – БерещиноПервомайск (другие пассажирские поезда в нашу глушь просто не ходят) в первой половине поезда. Отправление из Москвы в 19.37. В вагоне производится доплата за проезд от ст. Берещино до города (в плацкартном вагоне – 68 рублей, в купейном – 135 руб.) Прибытие к КПП N 1 примерно в 6.00, на вокзал – примерно же в 8.30. Часа полтора-два приходится стоять на КПП, но если вас встречают, то можно оказаться дома уже в 7.00.
Можно по-другому. Доезжаете до Шатков, а оттуда идет поезд N 6431 Шатки-Берещино. Фактически, это не совсем пригородный поезд, а грузопассажирский. Согласно расписанию, которое не меняется многие годы, он отправляется со станции Берещино в 6:00, и прибывает в Шатки в 7:49 (в обратную сторону – отправление 17:00, прибытие 18:25). Примерно в 19.10 в Берещино из Сарова приходит поезд N 79 Берещино-Москва, который везет с собой общий вагон. В Берещино маневровый тепловоз ТЭМ-2 сдает смену тепловозу 2ТЭ10, а сам забирает вагон с немногими (если таковые окажутся) пассажирами и в 19.30 уезжает обратно в Саров. Прибытие на вокзал – примерно в 21.30.
Чуть больше о проезде по ж/д можно узнать на сайте С. Болашенко http://sbchf.narod.ru/berechino.html и по телефону ж/д вокзала: 4-05-71. Еще раз скажу, что этим путем можно воспользоваться, если вы твердо уверены, что попадете внутрь территории. Но если пропуска у вас нет, то, даже добравшись до ЗАТО, дальше КПП вы не продвинетесь. Зато на КПП есть халявный городской телефон.
В городе.
Общественный транспорт представлен автобусами. Ситистоп, говорят, тоже реален. Восемь отделений связи. Городские телефоны – пятизначные, код Сарова: (83130). Не все имеют автоматический выход в междугородную телефонную сеть. Уличные, с позволения сказать, таксофоны – бесплатные. Переговорный пункт – один, там же, где и телеграф. Авансовая система.
Самые тусовочные места (летом) – Площадь (пл. Ленина) и Фонтан. На Площади собираются студенты и прочие продвинутые персонажи. Есть в Сарове и автостопщики. Выезжают, в основном, на небольшие расстояния (Н. Новгород, Москва, Санкт-Петербург). Существуют ролевики и толкинисты (5 группировок). Собирается молодежь в ДК, Дворце молодежи (в народе—“Колхоз”), Общественно-бытовом центре. Есть еще КСП “Поиск”. В п/л “Березка” (ок. с. Дивеево) в конце января ежегодно проводится фестиваль авторской песни “Зимородок”.
Есть Управление по делам молодежи и спорта (ул. Гагарина, 6). Выдающийся деятель – Слава Лопашов. Самыми значительными мероприятиями являются КВН (в т.ч. и с участием команд из Арзамаса и Дзержинска) и пешие переходы как по области (“Идущие за горизонт”), так и за рубежом.
Сергач
(осн. в 1779 г.; нас. 26 т.ж.)
Телефон горправочной: (83191) 09-111, 2-22-22 (АТС).
Город в 150 км к юго-востоку от Н. Новгорода на автодороге Работки — Сурское (P162) близ реки Пьяна, известная пересадочная станция на железной дороге Москва — Казань. Центр района (1,2 тыс. кв. км, 42 тыс. жит.). Образован в 1779 году. В первой половине XVII столетия среди дебрей на высоком берегу мелководной, но быстрой лесной речки, падающей в Пьяну, стояло несколько дымных избушек, разбросанных там и сям. В древности на месте этой деревушки, говорилось в предании, была срублена из дуба часовня во имя Сергия Радонежского, который в 1380 г благословил московского князя Дмитрия Ивановича на борьбу с Мамаем и предрек победу русскому воинству. Именно от этой часовни и пошло название деревни, что прозывалась Сергеевкой или Сергиевкой. Другое предание гласит: город получил название по имени первопоселенца Серги, прозванного так за то, что носил в ухе серьгу. Вначале население занималось производством поташа, затем получает развитие "медвежничество": сергачане укрощали медведей и показывали с ними представления, выступая в городах России и странах Европы. Промысел существовал до начала XX века и нашел отражение на гербе города. В окрестностях города (8 км на юго-восток) у впадения в Пьяну Пары — место, где летом 1377 года произошло Пьянское побоище. В Сергаче бывал А.С. Пушкин, в память об этом — мемориальная доска на доме, где он останавливался. Среди памятников архитектуры — вокзал, построенный в 10-е годы XX века по проекту А.В. Щусева. В 3 км к западу от города санаторий "Серебряный ключ" возле одноименного источника минерализованной воды. Сергач — татарский национально-культурный центр области.
Довольно длинный город (около 10 км от выезда на Княгинино до выезда на Пильну), состоит из нескольких микрорайонов - Гусево (ранее - Кладбище), Ключёво, Кожино и центр - Сергач. Из-за большой длины города по нему проще всего перемещаться на автобусах. До выездов пешком идти можно, но не нужно.
Железнодорожный вокзал (монументальное здание постройки 1911 г., спроектированное архитектором Щусевым) состоит из зала ожидания и нескольких комнат, сиденья для ночлега непригодны, т.к. с ручками. Нопри желании уснуть можно. Имеется одна электричка до Канаша, две до Казани (одна из них замаскирована под канашскую), одна до Арзамаса и одна - до Нижнего Новгорода. Помимо этого, есть пригородный поезд Канаш-Арзамас-Канаш, проходящий через Сергач. Имеется и свой поезд - "Серебряные ключи", содержащий в себе общие вагоны. От Москвы иногда работает метод одной остановки - купив билет до Вековки за 190 рублей, у Вас есть реальная возможность бесплатно доехать до конца, проводница напоминает о выезде только единожды, а затем забывает о Вашем существовании. Раньше этот поезд был связан с электричкой Казань - Сергач, дабы цивильные люди, не успевшие купить билет до Москвы или Казани смогли оперативно добраться. Ныне эта “волна” в сторону Москвы пока еще срабатывает (если электричка не опоздает), а вот в обратном направлении - уже нет.
Через Сергач проходит несколько длинных электричных “волн”:
На восток: 1. Черусти – Вековка – Муром – Арзамас – Канаш - волна удобна только в том случае, если Вам надо с утра приехать в Казань: 6.28-7.41/8.50-10.37/11.34-14.20/14.40-21.02. Если хотите успеть в Казань к вечеру - мой Вам совет: выходите в Шумерле и едьте стопом в Чебоксары, а затем по трассе - до Казани, выиграете много времени.
2. Вековка – Муром – Арзамас – Сергач – Казань: 4.08-6.01/6.07(!!!, билет в поезде покупайте и не ближе, чем до Мухтолово – автора сего описания как-то высадили на ст. Теша)-7.51/9.05-11.17(если не устали - попробуйте дальше лучше стопом)/15.40-22.41.
На запад: 1. Канаш – Арзамас – Муром – Вековка – Черусти – Москва: 3.40-9.41/11.20-14.10/16.23-18.39(мой Вам совет: лучше погуляйте по Мурому и езжайте на следующей электричке - 17.16-19.17)/20.50-21.52/22.19-00.33.
2. Сергач – Арзамас – Муром – Вековка – Черусти – Москва: 5.19-7.30/8.20-11.14/13.35-15.26/15.47-16.58/17.07-19.49 (по выходным дням) или 18.28-21.25 (ежедневно).
3. Две мини-волны с одной электрички – Сергач – Арзамас – Муром: 17.10-19.23/20.21-22.20(кроме понедельника) и Сергач – Горький – Гороховец: 17.10-22.35/23.30-1.05. Если поедете на следующий день до Москвы - будете там около 13-14 часов в обоих случаях.
Около 7-8 часов утра из Сергача отправляется локомотив, подвозящий желающих до Шумерли, иными путями до которой добраться намного сложнее. По некоторым данным, это не единственный его рейс за сутки, поинтересуйтесь об этом у работников станции. На станции останавливаются все поезда дальнего следования, а также товарняки.
Автостанция - маленькое здание недалеко от вокзала, работает с 4.50 до 18.30. Много автобусов в областной центр, по области, району и городу. Есть два межобластных автобуса - в Ульяновск и Шумерлю (Чувашия). На многих автобусах Сергачского
АТП написано “Сергачанин” и нарисован герб города.
Имеется дешевая столовая "Уют" (ул. Школьная, 18), работает с 7 до 20 часов. Находится на улице, идущей параллельно железной дороге. Идти около 500 метров в сторону Казани.
Выезды: На Пильну, Шумерлю, Ульяновск: Автобус №2 до конечной остановки "Гусево". Если Вы хотите выбраться на трассу М7, а затем ехать в сторону Казани - знайте, что местные обычно ездят через Спасское – Воротынец. Но, несмотря на это, автор сего описания предпочитает ей другую дорогу – через Пильну и Шумерлю, выезд на трассу в районе Чебоксар. Рекомендую не пытаться выбраться на Канаш (отворот в р-не с. Калинино), потеряете много сил и времени. Главный минус дороги Сергач – Шумерля в низком потоке, который компенсируется высоким процентом беручести. В районе Суры летом устанавливается понтонный мост, зимой там проходит зимник - самая настоящая партизанская тропа с несколькими “разъездами” для встречных машин. На многих картах указана другая дорога на Шумерлю, через Сеченово и Мурзицы - но на самом деле она актуальна для Вас только в том случае, если Вы едете в сторону
Алатыря и Ульяновска.
На Княгинино, Большое Мурашкино, Нижний Новгород: Находится в районе отворота на станцию Тарталей (кстати, недалеко находится источник “Серебряный ключ”), до развилки можно доехать на городском автобусе. Стопить, пройдя 100 метров в сторону НН, за зданием ГАИ и отворотом на кафешку.
На Спасское и Воротынец: За пару километров от предыдущего. Опять же можно доехать на городском автобусе.
Из архитектурных достопримечательностей в Сергаче – ампирный собор Владимирской Божьей Матери в центре (обратите внимание на его “звонницу”), ампирная церковь в Кожине, церковь в Ключёве, мечеть в селе Андреевка, Никольская церковь в селе Лопатино и очень необычной архитектуры массивный храм Михаила Архангела в Гусеве. Все вышеперечисленные сооружения (кроме ключёвского) действуют, их можно последовательно объехать на гор. автобусе или обойти пешком, если у вас хватит терпения. Помимо храмов, в Сергаче есть краеведческий музей (недалеко от собора), гостиница, неплохая и дешёвая столовая “Уют” на ул. Школьная, 18 (с 7 до 20 ч.), находящаяся в 10 мин. ходьбы по асфальту от вокзала в сторону Казани, напротив депо. Ещё одна столовая “Турист” есть на ул. Свердлова.
Священный вяз Кургонсат. В 4 км юго-зап. от с. Кочко-Пожарки в 400 м к югу от автодороги Сергач – Гагино. Высота - 12 м. Дерево является объектом, с которым связаны многочисленные табуистические запреты у татар, широко известно им в районе.
Татарское священное урочище Керемет. На южн. окраине с. Кочко-Пожарки. Луговина по склону с выходом плиты известняка, источник минеральной воды, почитаемой местным населением. С местом связаны татарские легенды эсхатологического характера.
Серебряный ключ. Почитаемый русскими и татарами как святой и целебный источник у автодороги Сергач – Тарталей.
Теша
Если Вы желаете узнать, что такое настоящая российская глухомань - добро пожаловать в Тешу! Данное село находится в Навашинском районе Нижегородской области. В посёлке имеется железнодорожная станция - на ветке Москва – Казань. Через Тешу проходят электрички Муром-Арзамас, на станции останавливаются экспресс Муром – Нижний Новгород. Если в Муроме Вы купили билет на одну остановку (до Навашино, да и то приходится покупать только у проводницы), Вас очень опечалит тот факт, что проверяют билеты не только при входе. После этого велика вероятность, что Вас высадят на станции Теша, где Вы сможете познакомиться с этим замечательным поселком и с его жителями. Основной вид деятельности которых вырубка леса (в Теше находится Навашинский леспромхоз), для сей цели имеется единственная автомобильная дорога, которая ведёт глубоко в лес - стопить туда не надо :). Остальные дороги, даже указанные на карте, не действуют - просто туда (и оттуда) никто не ездит.
В Теше есть магазины, находящиеся в избах. Цены на товары - такие же, как и в другой части Нижегородской области.
Существует много заброшенных изб (вполне понимаю их экс-жителей, я бы там и нескольких дней не прожил), можете там переночевать или на время поселиться.
Теша находится на одноименной реке, которая впадает в Оку. Можно купаться или ловить рыбу.
Из памятников архитектуры есть храм Христа Спасителя (поменьше и не так раскручен, чем московский коллега).
Тоншаевский район
Находится в 300 км от регионального центра и больше носит черты соседних Костромской, Вологодской и Кировской областей. Сельское хозяйство находится в упадке. Много мелких деревень сделались нежилыми, хотя крупные села с сельскими администрациями постепенно выходят из кризиса. Вместо сельского хозяйства занялись лесом. Поэтому коренных лесов там уже не увидеть, хотя встречаются отдельные священные рощи (марийские) с огромными деревьями. Население - русские. Много марийских названий, но сами марийцы не сохранили самобытность и ассимилировались.
В районе достопримечательностей особых нет. Но если копнуть глубже в качестве таковых можно рассматривать (в порядке убывания интересности):
  • красивая бело-голубая церковь в поселке Тоншаево и краеведческий музей рядом с ней. Поселок сам вполне цивилен, но не интересен
  • церковь в поселке Ошминское (так себе)
Остальные церкви больше похожи по размерам на часовни и красотой не блещут (в Пижме, Болелках, Кодочигах)
  • разрушенная деревянная церковь в брошеной деревне Восход (недалекло от дирта, Куверба и Питер)
  • красивы почти все дороги ведущие из Тоншаево на протяжении первых 15-20 км, а также местность севернее пижма (д.Крутогор). Дороги проложены по возвышенным гривам, занятым полями, а пространство между этими гривами до горизонта занимают массивы тайги.
  • имеется комплексный заказник регионального значения “Пижемский”, куда ездят студенты биологи из НН на практику, там еще можно найти участки сохранившейся елово-пихтовой тайги.
  • узкоколейки Пижма – Арбинский и БуреполомЮжный. Они весьма протяженные, но к сожалению в последние годы движение по ним практически полностью прекращено и еще через пару лет они будут разобраны. По первой узкоколейке весьма реально проехать 7-км участок от трассы ТоншаевоОшминское до прба, для 80 жителей которого она является единственным путем на большую землю. Днем примерно каждые 2 часа проходит мотодрезина "пионерка" в ту или другую сторону.
На линии Буреполом – Южный тоже пока еще лежат рельсы, но сообщение существует только с десяток километров от Южного: по ней ездят рабочие поезда с зеками (посжный - колония-поселение) на лесоразработки. Не советую приезжать в Южный. На поезде прокатиться все равно не удасться, а с "местными" пообщаться возможно придется.
Фролищи
Если ехать по Горьковскому шоссе где-то между патриархальным Гороховцом и супериндустриальным Дзержинском, то рано или поздно на север уйдет неприметная, но неплохая дорога без какого бы то ни было указателя. Дорога эта спустя какое-то время выведет к одному из самых любопытных мест в тех краях – к поселку Фролищи. Находится на пятачке на границе Владимирской, Нижегородской и Ивановской областей, а в России, как известно, места на границе регионов исторически никому не нужны и, как правило, заброшены. Но тут дело еще усугубляет и тот факт, что на все четыре стороны от Фролищ в лесах расположены бесчисленные воинские части.
Раньше во Фролищи можно было добраться только суперпоездом (маневровый тепловозик и один вагон) от станции Ильино (из Ильино в 6.50 и 19.10), теперь за Фролищи взялись автобусы и назначили три рейса от Ильино, и еще три рейса от самого Дзержинска. Правда, популярностью эти автобусы не пользуются – от Дзержинска автобус стоит почти 70 рублей, а суперпоезд – 10 рублей от силы. Очень советую хотя бы в одну сторону проехаться на поезде (пока его не отменили) – места интересные, можно смотреть по сторонам из открытого тамбура, да и вообще, сам суперпоезд – экзотика.
Как и положено, во все стороны в этих секретных краях расходятся куча непонятных веток, а самая загадочная уходит во Владимирскую область и делает, судя по карте, большой круг вокруг Великого озера (в этом краю, кстати, почти все озера почему-то называются Великими – наверное, для конспирации). Вот на дальнем берегу, говаривают, находится дезпромстанция, где отмывали вагоны из Чернобыля. Но эта информация не проверена, если кто знает точно – напишите.
Станция Фролищи находится в паре километров от собственно поселка, но уже оттуда хорошо видно главную достопримечательность – огромный полуразрушенный монастырь. Этот монастырь Флора и Лавра, или Фролищева пустынь, был основан в XVII веке. Тогда монастырь играл большую роль в делах региона, но, по свидетельству историков, растерял заметную часть влияния еще до Советской власти – наверное, из-за своего хитрого расположения. Советская власть его тем более не пощадила, какое-то время в монастыре размещалась воинская часть, и теперь – в наследство от тех времен – наряду с церквями и колокольнями на территории монастыря стоит здоровенная труба. Сейчас, говорят, монастырь собираются восстанавливать. В одном из зданий уже живут священнослужители и иногда бьют в колокола на небольшой колоколенке, но объем восстановленного составляет не более 1/20 части всего комплекса. Восстановят ли монастырь – есть некоторые сомнения: говорят, этот клочок земли не могут поделить церковные власти трех регионов. Так что любителям развалин можно не слишком волноваться, к тому же во Фролищах и помимо монастыря развалин предостаточно. Если посмотреть от монастыря резко вниз, то под холмом будет огромная промзона. На ее рельсах давно растут молодые березки, а экскаваторы полузанесло песком. "Сталкер". Там тоже можно полазить и пофотографировать, хотя, на мой субъективный взгляд, монастырь все-таки красивее промзоны.
Если приехать во Фролищи в правильную погоду, можно увидеть совершенно уникальное зрелище: огромный и совершенно пустой монастырь, трава по пояс, и больше никого и ничего вокруг. Очень впечатляет.
Сам поселок Фролищи радует деревенским укладом жизни: мимо пятиэтажек ходят коровы и щиплют у подъездов траву. Сквозь поселок протекает река Лух – одна из любимейших байдарочниками водных артерий Центральной России. Чуть севернее Фролищ над Лухом нависает мост бывшей узкоколейки Шуя – Балахна. Говорят, что места вокруг Фролищ – рай для грибников и рыбаков, чему я склонен верить – все условия для этого есть. Впрочем, не удержусь от мрачной шутки: в поисках большого гриба не забредите в то место, где раньше мыли чернобыльские вагоны.
Напоследок скажу об еще одном "секрете в секрете". На восток от Фролищ, еще на двадцать километров в глубь Владимирской области, идет умеренно приличная дорога, заканчивающаяся в лесу деревней с совершенно нездешним названием Санхар. Она тоже вызывает ряд вопросов. Во-первых, автобус туда не ходит. Во-вторых, формально она относится к Вязниковскому району Владимирской области, но в Вязники идет лишь примерно 30-километровая тропка в лесу и больше ничего. Интриги добавляет восклицание посетителя одного из форумов в интернете: "Там есть местечко, Санхар называется, так там такие озера (!) – никакой курорт не сравнится!" Кто-то даже в Санхаре дайвингом занимался, говорят.
В целом Фролищи и окрестности – одно из наиболее любопытных мест, посещенных мной за последний год, и его я безоговорочно рекомендую для проведения там одного выходного дня.
© Митян, 2005.
Шахунья
(осн. в 1930-х гг.; нас. 23 т.ж.)
Телефон гор. справочной: (83152) 2-22-60, 2-25-60, 2-21-21.
Районный центр Нижегородской области. Город расположен в Заветлужье, в 240 км к северо-востоку от Нижнего Новгорода. Ж.д. станция. Узел автомобильных дорог.
История:Основан в 1921 г. как посёлок при ж. станции Шахунья (открыта в 1927 г.) при строительстве железной дороги Нижний Новгород – Котельнич в 3 км от деревни Шахунья. Название деревни связывают с фамилией первопоселенца Шахунский. В 1927 г. построены вокзал, паровозное депо, в 1930-х гг. – электростанция. С 1938 г. рабочий посёлок, с 1943 г. город Шахунья.
В городе имеется краеведческий музей. В районе есть страусиная ферма – в деревне Коновод (видимо, прежний вид деятельности оказался неприбыльным).
Попадание: стопом из Нижнего Новгорода через Урень, Кирова и Йошкар-Олы через Яранск. Трасса Яранск - Нижний Новгород называется P 159. Электричками из Нижнего Новгорода и Кирова. Есть пригородный поезд по рабочим дням – Котельнич-Шахунья.
Типичный новый город, много двухэтажек и пятиэтажек. Железнодорожный вокзал – новый, двухэтажный. На первом этаже - банкомат с большой очередью (прямо как в Верещагино, видимо, железнодорожникам зарплату на кредитку кладут), расписание, схема пригородного сообщения и пригородные кассы. Все товарняки в городе меняют бригаду, стоя близ вокзала, ВОХРы неактивны или их нет. Справочный телефон вокзала: 1-23-49. Если перейти по мосту над ж/д, можно наткнуться на дешевую ж/д столовую (дом отдыха локомотивных бригад или что-то подобное). Пускают при наличии ксивы или хорошо подвешенного языка. На втором этаже – большой зал ожидания, состоящий из железных лавок без перегородок, рядом находятся дальние кассы, и висит расписание дальних поездов. Кроме этого, имеется участок милиции. Говорят, что шахунские менты довольно придирчивы (хотя у меня с ними пока никаких проблем не было). Ночью милиция осматривает всех обитателей вокзала. Если Вы приехали на последней электричке из НН – наверняка, заметите, что многие обитатели электрички отправляются к вагончику, прицепленному к электровозу. Он идёт до Ежихи, но, к сожалению, ежихинский вокзал закрывается на ночь. Можете остаться, чтобы вписаться в какой-нибудь поезд. Или попробовать подъехать на нём до Пижмы, там место поспокойнее.
По городу ходит автобус до деревни Январи на северной окраине города. Автостанция находится рядом с ж/д вокзалом, автобусы ходят в Сяву, Урень, Тоншаево, Кикнур, Яранск. Автобусов в областной центр нет, о чем свидетельствует объявление на расписании. Рядом с автостанцией дежурят многочисленные таксисты. По окраинам города проходит трасса, соединяющая Киров и Горький. Поймать машину через границу областей иногда бывает довольно тяжело, особенно в обратную сторону – на Шахунью из Яранска.
Шахунья – граница Кировского и Горьковского отделения Горьковской железной дороги. По совместительству – конечная станция кировских и нижегородских электричек, по времени согласованных крайне неудобно. Год назад ГЖД ввела поезд 605 – “экспресс сообщением Киров–Горький. Ныне он давно отменен, а вместо него функционируют два его наследника с пригородными вагонами, утром и вечером отправляющиеся из вышеупомянутых городов. Проехать “зайцем” на нем можно и нужно, но какую-то сумму заплатить придется, хотя бы за вход. Перед посадкой на него для экономии финансовых средств рекомендуется подъехать на электричке до Семенова (утром) или до Ветлужской (вечером) при движении из НН; до Котельнича на Шабалинской (утром) или на Свечинской (вечером) электричках. Метод одной остановки не пройдет, в районе Шахуньи и Пижмы проводницы проверяют билеты, могут высадить на глухой станции, вплоть до перегона между станциями, даже ночью, так что будьте очень осторожны. Через Шахунью проходит дневная транссибовская волна Балезино - Гороховец, которая актуальна только по рабочим дням: Балезино – Киров - Котельнич (Ежиха) – Шахунья – Горький - Гороховец: 5.30-9.54/10.19-12.19 (13.12)/14.13(15.15)-16.45/17.40-21.44/23.30-01.05.
Выезды:На Киров, Йошкар-Олу: Стопить можно у выезда из города, пройдя пару километров на северо-восток, вдоль ж/д путей.
На Горький: Опять же нужно пройти вдоль ж/д путей, только в другую сторону. Рядом с переездом – выезд.
Трасса Нижний Новгород – Киров – Сыктывкар
Старт в Нижнем Новгороде - остановка транспорта "5 микрорайон Мещерского озера" (от Московского вокзала туда идет тролл. 10), немного пройти в сторону моста. При транзите стопом - по Московскому шоссе, ул. Бурнаковской, Куйбышева.
На выезде поток машин весьма велик (днем: машина каждую минуту, часто пробки), но почти все машины идут в Бор (поворот на 8-ом км), или на дачу. Дальнобойщики: в среднем 4-5 в час, полно кировских и комийских легковушек, но они все переполнены.
ГАИ: развилка Семеновской объездной, знак STOP, шмонают дальнобойщиков(не всех). После Семенова - одна машина в 2-3-5 минут.
Урень: обходится по объездной, в середине которой отворотка и начало трассы на Ветлугу - Шарью – Великий Устюг – Котлас. Можно ехать на Киров и через Шарью – Свечу(смотри описание трассы Кострома – Киров), по времени это примерно одинаково выходит.
Шахунья: стягивает много местных машин. Трасса в город не заходит, у поворота ГАИ (обычно закрытого), заправка, стоянка дальнобойщиков.
Позиция - за ж/д переездом, на Нижний Новгород - у ГАИ. Особенность: наличие скоростных электричек Шахунья – Нижний Новгород (240 км идут меньше 4 часов!), поэтому, если электричка идет через час или раньше - надо ехать на ней - так быстрее. Шахунья - Нижний Новгород: 6.30, 14.45, 17.55; Нижний Новгород - Шахунья: 9.25, 12.55, 17.50. На Киров также быстрее ехать на электричках (ж/д короче трассы на 128 км). Шахунья - Киров: 3.53, 14.45; Киров - Шахунья: 4.52, 17.39. При движении в Коми выходить из электрички надо в Котельниче и дальше продолжать идти 1-ым родом. По трассе лучше не ехать ближе Яранска (межобластной участок, поток только транзитом). Интервал: днем - 1 машина в 3-5 минут, ночью - 15-25 минут, иногда реже.
В Яранске - "великое шмонное" ГАИ, шмонают всех без исключения дальнобоев, а ночью и легковушки - так называемая регистрация. Развилка дорог на Советск и Котельнич. В Киров короче и быстрее через Советск, но если машина идет в Коми, то лучше ехать до развилки после Орлова. В Коми, соответственно, лучше ехать через Котельнич – таким образом не придется въезжать в Киров.
Яранск - Котельнич: преобладают местные на Котельнич.
Котельнич: имеет объездную, на ней имеется крупный пост ГАИ со стороны Кирова (хорошая позиция при движении на Север, но не на Нижний!).
Орлов (бывший Халтурин): не очень удобный пост ГАИ на кировском въезде.
Развилка на Киров и Сыктывкар (25 км от Кирова): ГАИ и освещение отсутствуют.
Есть заправка, но немного в сторону. Днем позиция хорошая во все стороны.
Мураши: транзитный город, очень маленький. Шмонное ГАИ - на Кировском выезде. Уже много лет строится объездная.
Мураши - Ношуль: самый трудный участок на границе регионов, переполненные легковушки и дальнобои.
В Ношуле - крупный леспромхоз, и лесовозы круглосуточно идут в Сыктывкар. Днем их интервал - 20-30 минут, а иногда - один за другим.
ГАИ (7 км южнее Обьячево) - шмонают все машины.
Поворот на Обьячево: заправка, освещенное место, хорошая позиция. Отсюда в Сыктывкар идут много местных легковушек.
Визинга: отворотка на КойгородокГайны – Кудымкар. Уже хороший поток на Сыктывкар. Позиция на Сыктывкар - хорошая, на Киров – не очень (впереди подъем).
Сыктывкар: за 5 км до въезда в город - объездная, по которой идут все лесовозы. Выезд на Киров - автобусом 101 до конечной, затем не ближе Визинги.
Судоходство в Нижегородской области
Р. Волга (Горьковское вдхр.). Облграница - Н. Новгород.Нижегородские "Метеоры" останавливаются на прист. Сокольское, Пучеж, Чкаловск, в городецком шлюзе N 14 (где имеют остановку все суда), и прист. Галанино (на картах указана, как "Городец"). Остальные окрестные пристани не действуют.
Из г. Городец несколько раз в день ходит "Ракета" в Н.Новгород без остановок, и действует перевоз пасс. катером в Заволжье. Пристани и паромы уч-ка г. Городец - Дрязга вроде бы не действуют. Из Дрязги ходит "Ом" с остановкой в Сормове до прист. Мещерское Озеро (в черте Н.Новгорода, близ мостов через Волгу), а от прист. Луговая (на картах - Ширшово) до Затона им. Калинина с остановкой в Кстове.
Р.Волга (Чебоксарское вдхр.) Н.Новгород - Васильсурск. Из Н.Новгорода в Васильсурск ходит "Ракета", а дальше местного сообщения нет (из Н.Новгорода), зато в 2000 г. был рейс Васильсурск - Чебоксары. Бол. теплоходы останавливаются в Н.Новгороде и Затоне им. Памяти Парижской Коммуны (что за бюрократ так пристань назвал?!)
Данная линия является самой локализованной в области со множеством мелких теплоходных рейсов (кон. 90-х гг.): Кстово - Луговая (см. выше), Н.Новгород - пос. Октябрьский-1, Н.Новгород - Затон им. Памяти Парижской Коммуны, Н.Новгород - Работки, Н.Новгород - Татинец, Н.Новгород - Юркино, Макарьево - Крр; и паромов с перевозами (не лодочными): Н.Новгород - Бор, Лысково - Макарьево, Фокино - Разнежье, Васильсурск - Лысая Гора... В общем, локалов - куча!
Почти все пристани этого уч-ка, обозначенные на картах - действующие (за исключением двух-трех). В пгт Октябрьский есть две пристани: одна называется "Пос. Октябрьский-1", другая "-2". Прист. близ пгт Ленинская Слобода называется "Кадницы", а прист. "Юркино" переименована в "Вязилки" , Юркино - прист. напротив.
О судоходстве в Нижегородской обл. вы можете узнать по телефону речного
вокзала Н.Новгород: (8312) 31-33-83.
Р.Ока. Н.Новгород - Муром - Облграница. В черте Н.Новгорода ходят т/х "Москва" от Канавино до прист. Мочальный Остров (старое название - Сибирская Дамба), находящейся напротив слияния Волги и Оки, а из бол. теплоходов есть "Рихард Зорге", "Профессор Звонков" и "Александр Пирогов", выполняющие нерегулярные рейсы Н.Новгород - Муром без промежуточных остановок. Дальше Мурома рейсов нет, как и местного судоходства на всем протяжении этого уч-ка. Об окских переправах, Володарском и Навашинском затонах информация отсутствует.
О грузовых и пасс. оказиях можно узнать по телефонам: (83133) 5-93-44 (порт Дзержинск, дозвониться трудно), (83171) 3-47-01 (диспетчер прист. Павлово), (09234) 2-24-35 (дисп. движения порта Муром).
Окские переправы. Имеется переправа Дзержинск (речной вокзал) - Дуденево (Богородский р-н). ОМики ходят через каждые 2 часа. Действует всю навигацию.
Р.Сура. Васильсурск - Мурзицы. Напротив г. Шумерля через Суру наведен понтонный мост. Прочих сведений о судоходстве и переправах нет.
Р.Ветлуга. В 1999 г. была единственная на реке пасс. линия: Воскресенское - Кр.Яр. В 2000 г. ее закрыли из-за обмеления реки (однако дежурка на пристани еще работает!) Будем надеяться, что хоть в половодье появятся какие-то рейсы. Кроме того, в мае из Н.Новгорода или Чебоксар в Ветлугу приходят несколько грузовых судов с хлебом и горючим (1999 г.) Все или почти все переправы на Ветлуге в Нижегородской обл. не существуют точно. Сомнительное исключение составляют пос. Кр. Яр (или Мирный?) Воскресенского р-на и паром с перевозом близ пос. Рязанка, что под г. Ветлуга.
Телефон пристани Воскресенское: (83163) 3-73-34.
Р.Уста. Устье рста - Бол. Отары. Судоходство прекращено как минимум в 70-х гг. Ходил т/х из Воскресенского. На уч-ке существовал промежуточный ост.п. Елкино. Р.Моча. Пучеж - Быково; ранахта. Чкаловск - Рябинино; Р.Троца Чкаловск - Кузнецово. Судоходство прекращено.
Р.Юг. Городецкий шлюз - Пурех. Данных нет вообще! Помогите!

Полезные адреса

Нижегородский ЦДТЭ и международных школьных обменов
т (8312) 35–35–67, 35–35–69, 35–95–30 факс
603000, Н. Новгород, ул. Алексеевская, 22А

Нижегородская облБЮТур
т (8312) 35–52–23
603000, Н. Новгород, ул. Алексеевская, 22А

Арзамасская горСЮТур
т (83147) 3–70–28
607220, Арзамас, ул. Короленко, 28

Борский горЦДЮТур, горБЮТур
т (83159) 2–01–10
606450, Бор–3, ул. Ломоносова, 1

Балахнинская горСЮТур
т (831044) 2–37–39
606400, Балахна, ул. Свердлова, 24

Выксунская горСЮТур
т (83177) 3–12–43
607030, Выкса, ул. 7–и Коммунаров, 21

Городецкий горЦДЮТЭ
т (83161) 2–19–87, 7–11–93
606430, Городец, ул. Невского, 6

Дзержинский гор. Центр активного туризма
т (8313) 21–59–34
606000, Дзержинск, ул. Матросова, 22б

Ковернинская СЮТур
т (83157) 9–13–65
606630, пос. Ковернино, ул. К. Маркса, 8

Кстовская горСЮТур
т (83145) 2–33–06
606200, Кстово, б–р Мира, д. 2А

Кулебакский горЦДЮТур
т (83176) 5–17–79
607010, Кулебаки, ул. Степана Разина, 78

Лукояновская СЮТур
т 2–15–57
607800, Лукоянов, ул. Коммунистическая

Навашинская горСЮТур
т 2–25–55
607000, Навашино, пр. Корабелов, 5

Павловская горСЮТур
т (83171) 6–17–76
606130, Павлово, ул. Куйбышева, 45

Саровский ЦВР
т (83130) 5–21–66
607190, Саров, ул. Строительная, 19

Семеновская горБЮТур
т (83162) 2–20–50
606600, Семенов, ул. Школьная, 35

ПСО Нижегородского туристского клуба
т (8312) 33–23–52, 30–87–97 (факс)
603109, г. Н. Новгород, пер. Крутой, 6

Керженский государственный природный заповедник
603603, г.Нижний Новгород, Московское шоссе, д.213-А, к.307.
E-mail: dront@glas.apc.ru

Магазины спорттоваров Нижнего Новгорода
Турист ул. Ванеева, 90 т68-4773
0лимпиец ул. Веденяпина, 7/9 т 54-0095
Орленок ул. Станиславского, 2 т 23-1346
Спорттовары ул. Окт. революции, 42 т 44-0094
Динамо ул. Б. Покровская, 22 т 33-2009
Автолюбитель ш.Сормовское, 14 т 41-2431
Старт ул. Коминтерна, 152 т 23-2853
Спорттовары ул. Рябцева, 34а т 24-2612
Спорт просп. Ленина, 61 т 52-8685
Спорткульттовары ул.Мокроусова, 23 т 26-7414
Олимпсервис-Нижний Новгород, т 68-6762
ТОО, уп.Ванеева, 110б Факс 68-4591
Планета, МП, ул. Горького, 250 т 36-3608
Темп-3, ТОО, просп. Кирова, 6 т 56-7045

Ресурсы сети

Официальный сайт администрации области
Нижний Новгород онлайн
История Нижнего Новгорода
Общественный транспорт Нижнего Новгорода
Нижегородский клуб автостопа(НиКА)
Диггеры Нижнего Новгорода
Сайт города Арзамас
Нижегородская область в свободной энциклопедии "Википедия"
Официальная информация на сайте "Мой город"
Расписания транспорта от "Клуба транспортных путешественников"

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Роман Ерин
14-10-2008 16:31
ВНИМАНИЕ!! 30 сентября 2008 года была введена в использование объездная Нижнего Новгорода по всем трассам!Как она проходит вокруг города, я ещё не установил!
Albert
21-09-2009 19:57
Монастырь во Фролищах активно восстанавливается.
Маршрут Ильино - Фролищи сейчас обслуживает АЧ2.
Введён прямой рейс Горький - Фролищи из Нижнего в 14 с копейками.
Vladislav K.
26-08-2010 09:19
Я сам являюсь жителем Нижнего Новгорода, и хотел бы дополнить и несколько исправить данные о нем (с 2007 г много времени прошло).

Итак по порядку.

Виды транспорта:

маршрутки. Их по прежнему много. Стоят они в основном 14 руб. Есть также дешевле (рыночная конкуренция, понимаешь) – 10-13 руб, они ярко выделяются из толпы табличкой с ценой. Есть еще и дороже 15-20 руб (маршруты с индексом «к» - типа комфорт) – это чаще всего микроавтобусы иностранного производства. Полная информация о ценах на все маршруты, а также сами маршруты можно найти на www.doroga.tv и www.2gis.ru.

Автобусов стало сейчас намного больше, но людей там от этого не меньше. Стоят они все ровно 14 руб.

Весь электоротранспорт (трамваи, троллейбусы, метро стоят 11 руб.)

Очень важно: недавно открылся новый мост (метромост) через Оку и закрылся старый (Канавинский) на ремонт. Все маршруты поменялись. Не все местные жители до сих пор в курсе, как куда доехать. Будьте внимательны!!! Трамваи 1, 27 ходят теперь по Молитовкому мосту. Имеется также маршрут трамваев 1к (злесь «к» означает – короткий) Черный Пруд – Благовещенская пл (это у старого Канавинского моста).

С метро изменений не произошло.

Автобусы в ТЦ Мега идут от: м. Автозаводская, м. Пролетарская, ост. Щербинки 2, ост. Ул. Касьянова, ост. Технический университет. С пл. Горького НЕ ХОДЯТ!

Вверх