На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Иркутская область

Этот раздел является стабом. Это означает, что информации, имеющейся у нас, явно недостаточно. Скорее всего, в этих местах мало кто бывает или имеющееся описание сильно устарело. Если вы побывали там, в том числе не "вольным" путем, а по командировке или в рамках организованного тура - обязательно сделайте новое описание!
Содержание
Иркутск
Порт Байкал
Места Байкала
Вихоревка
Кругобайкальская железная дорога
Листвянка
Нижнеудинск
Остров Ольхон
Слюдянка
Тайшет
Тулун
Усть-Кут
Черемхово
Бывший Усть-Ордынский Бурятский АО
Статьи
Кротов Антон, Верхозин З., ГриЛ. Иркутск. 1998-2005.
Болашенко Сергей. Порт Байкал. 1997.
ГриЛ, Симо А.. озеро Байкал. 1998.
Болашенко Сергей. Вихоревка. 1997.
Кротов Антон, ГриЛ. КБЖД и Листвянка. 1998-2005.
Болашенко Сергей. Нижнеудинск. 1997.
Сапунов Андрей. остров Ольхон. 2001.
Кротов Антон, Болашенко Сергей. Слюдянка. 2005.
Болашенко Сергей. Тайшет. ????.
Краснослободцев Владимир, Борковский Алексей. Тулун. 2005.
Болашенко Сергей. Усть-Кут. 1997.
Неизвестный автор. Черемхово. 2005.
Сапунов Андрей. Усть-Орда. 2001.
Книги
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


16 апреля 2006 состоялся референдум по объединению Иркутской области и Усть-Ордынского Бурятского АО, в результате которого 1 января 2008 года УОБАО вошёл в состав Иркутской области.
В 2006 году А.Кротов и другие мудрецы АВП провели несколько летних месяцев в Иркутске и области (с 15 июля до конца октября), но новое описание региона пока не появилось – загляните сюда попозже, может, к тому времени оно появится.

Крупнейшая из всех областей РФ (750 тыс.кв.км.), превышающая по территорию Украину и любую другую европейскую страну, расположена в 5000 км к востоку от Москвы. Здесь вы обнаружите зелёные горы и чистые реки, большие промышленные города (Иркутск, Ангарск, Братск, Усолье-Сибирское) и озеро Байкал, истоки величайшей реки Лены, участки БАМа и Транссибирской магистрали. Ежегодно Иркутскую область посещают множество туристов, путешественников, и автостопщики в том числе.
Иркутск
(осн. в 1661 г.; нас. 630 т.ж.)
Огромный, старинный город в 5200 км от Москвы. Конечный пункт трасы М53.
Заезд. С запада путешественник въезжает по трассе через город Ангарск, который при хорошей погоде виден с конечной остановки микрорайона Ново-Ленино. Если вы едете на грузовом транспорте, Ваш путь скорее всего закончится либо в Ленинском, либо в Свердловском районах города. Оба эти района составляют левобережную часть Иркутска, через которую проходит железная дорога и трасса на восток.
Ленинский район тянется до реки Иркут, если Ваша машина движется дальше через мост, то вам стоит попросить высадиться на Маяковского в районе “Дома связи”. Ул. Маяковского – магистраль, соединяющая центр города с продолжением трассы на восток. Дом связи находится на углу улицы 2-й Железнодорожной и Маяковского, это такое высокое здание с “тарелкой” на крыше. Напротив его по Маяковского одноименная остановка. Еще один ориентир – через дорогу от этой остановки будет парк “Парижской комунны” – достаточно запущенный, с выбеленной потрескавшейся оградой. Все автобусы, останавливающиеся здесь, едут через центр города. В принципе, отсюда до самого центра города 15-20 минут ходьбы. Чтобы попасть в центр, нужно подняться на Кайскую гору (оттуда открывается замечательная панорама Иркутска) и, спустившись мимо Лицея № 42, пересечь мост через Ангару. Справа перед мостом будет ж/д вокзал.
Здесь вы имеете возможность увидеть самый большой в мире памятник В.И.Ленину. Не заметили? Пройдите по мосту. На одном из концов оного привинчена мраморная табличка: “Этот мост был возведён в 1933 году как памятник Владимиру Ильичу Ленину”! Вот так-то!
Если вы едете с востока, то единственной дорогой для Вас является продолжение трассы (М55), которое ведет через микрорайоны Синюшина Гора (в простонародье “Синюшка”) и Конева, с которых ходят троллейбусы и автобусы. В принципе, Вас могут ссадить и там, однако водитель может подбросить и до ул. Маяковского, с которой можно уехать в центр или через объездную Свердловского района до Первомайского или Университетского. Однако выехать из этих микрорайонов сложнее, чем с Синюшиной Горы.
Железнодорожный вокзал находится на одном из берегов Ангары. Большой, круглосуточный, с холодными железными сиденьями с ручками системы “Антибич”. Междугородний телефон. В день появляется 25 электричек – все они большей частью проходящие, пока едут по городу – выполняют роль городского транспорта. В черте города есть, помимо вокзала, ещё пять остановок электрички. Самые дальние обычные электрички ходят до Слюдянки и Черемхово (3-4 раза в день). Есть скоростная электричка до ст. Зима (станция к северо-западу от Иркутска и Черемхово). Интересно, что к юго-востоку от Иркутска есть ж. станция Летняя!
Поезда с общими вагонами есть сии: Иркутск – Наушки (это на монгольской границе), Иркутск – Тайшет (ночной пассажирский) и Иркутск – Усть-Илимск (скорый). Больше поездов с общим вагоном нет. До Красноярска и до Читы нет прямых общих вагонов. Самый дешёвый и дальний поезд на линии – № 349/350 Благовещенск–Москва.
Напротив вокзала – остановка городского транспорта. Там же тусуются автобусы на Ангарск (каждые 20 минут, с 6 до 23 часов), и маршрутки на Улан-Удэ. Остальные междугородние автобусы и маршрутки рождаются на автовокзале в другой части города.
Аэропорт. Авиабилет до Москвы – от 8500 руб (2005 год).
Речное пароходство. Существуют в природе рейсы:
Иркутск – Порт Байкал – Северобайкальск – Нижнеангарск (2 раза в неделю); Иркутск – Листвянка – Большие Коты и обратно; Иркутск – Бухта Песчаная – Бухта Сухая; Листвянка – Порт Байкал – Иркутск; Иркутск – Братск (3 раза в неделю); и другие. Справочная пароходства: (3952) 29-75-10, 29-75-70, 29-75-44, 29-74-67. Стоимость проезда выше автобусной.
Иркутск тусовочный. Вся культурно-тусовочная жизнь течет в центре, а точнее в местах скопления молодежи: “Новая” набережная, Бульвар Гагарина, улица Карла Маркса, улица Урицкого, Центральный Рынок, Центральный парк, сквер Кирова. Бульвар Гагарина – гранитно-бетонная набережная Ангары от Ангарского моста до стадиона “Динамо”. С моста на нее есть спуск. Поскольку это место долгое годы было единственной иркутской набережной, бульвар стал любимым местом отдыха иркутян, а также легендарным местом тусовки. На ней находятся 3 корпуса Госуниверситета, библиотека (Белый дом – бывшая резиденция генерал-губернаторов Сибирского края, описан, в частности, в романе Жюля Верна “Михаил Строгов”) и Медицинский университет, поэтому встретить там можно не только урлу, деятелей малого и среднего бизнеса, но и огромное количество студентов, а также неформалов различного толка.
Соответственно, о вписке можно узнать тоже там. Основная масса народа сосредоточена обычно ближе к вечеру возле Шпиля. “Шпиль” – памятник Первопроходцам (до революции это был памятник Александру-II, поставленный в честь окончания работ по сооружению Транссиба, после “царя” сбросили, а на постамент с имперской символикой водрузили безвкусную гранитную стелу). От моста до него минут 10-15 ходьбы.
“Новая” набережная – историческое начало города, средоточие самых старых церквей, здесь же Вечный огонь и “Серый дом”. От моста 7-10 минут ходьбы по улице Чкалова. Место встреч роллеров и в недавнем прошлом всей продвинутой молодежи города. Из близости к корпусам педуниверситета, много студентов-педагогов, а также просто местных жителей.
Сквер Кирова – центральная площадь города – место тусовок студентов Ин-Яза, студентов-биологов и тех же будущих педагогов. Здесь находится самый красивый в городе фонтан, а также есть возможность уехать в любой район города.
Улица Карла Маркса. На ней много замечательных памятников архитектуры конца 19 века, поэтому по ней стоит пройтись любому путешественнику. Получите удовольствие, ей-богу. Кроме того, на ней находятся здание театра (старейшее здание театра к востоку от Томска), книжные магазины, Художественный музей, кинотеатры, Дом художника с постоянно действующей экспозицией и много чего еще. Пространство от Набережной до ул. Ленина представляет несколько уютных сквериков, в которых постоянно кто-нибудь толпится. Кроме получения эстетического наслаждения, здесь можно и подзаработать “стритом”, а также стать зрителем какого-нибудь действа. Так, в августе 2001 года в скверах показывали спектакли Театры пантомимы. На углу Ленина и Карла Маркса круглый год художники выставляют свои картины, так что можно получить немало полезных знакомств. Здесь же тусуются байкеры. От Ленина до Урицкого средоточие офисов, ночных клубов, кинотеатров: опробованное место для “стрита” в дневное время. От Урицкого до Декабрьских Событий (5-10 минут ходьбы) расположено 2 музыкальных магазина с рок-атрибутикой, 1 спортивный магазин и кинотеатр, часто используемый под концертную площадку. Во всех этих местах можно встретить людей, сочувствующих автостопу и помогающих путешествующим.
Почти в центре, на ул. Карла Либкнехта, имеется старинная мечеть (ей более 100 лет). Мусульманский народ собирается там, в основном, по пятницам, в количестве до 200 человек и даже более.
Автостоп. В Иркутске вот уже 12 лет (с лета 1994) время от времени возникают попытки создать автостопный клуб. Но все они недолговечны и исчезают. На сайте АВП вывешиваются координаты людей, которые периодически пытаются организовать что-то в городе, но постоянных тусовок, встреч, мероприятий в городе пока не происходит (хотя прогрессивного народу достаточно).
Транспорт. Транспортная схема города составлена таким образом, что проехать из одного конца города в другой, используя один вид транспорта практически невозможно. При этом практически весь транспорт идет по главным магистралям города, очерчивая параболу вокруг Ангары: Ленина – Байкальская – плотина ГЭС – Мухиной – Академическая – Академгородок – Студгородок – Гоголя – “Старый” мост – Ленина. Вокруг этого кольца средоточие микрорайонов. Кроме того, отдельно стоит отметить еще магистраль в аэропорт (улица Советская), улицу Рабочего штаба (центральная улица Куйбышевского района), а также Маяковского и Трактовую (см. Заезд) – вдруг пригодится. Недостатки муниципального транспорта скрашивают маршрутные такси (“корейки”, ГАЗели, РАФы и старые ПАЗы и ЛАЗы) с “длинными” маршрутами. В вечернее время особенно плохо ходят автобусы, поэтому, если есть возможность, лучше ехать на маршрутке или троллейбусе и трамвае. Правда, на “рогатых” друзьях можно уехать далеко не в любой район города.
Полезности. Центральный телеграф находится возле цирка, на улице Пролетарской – это в квартале от Сквера Кирова и конечная автобусов 13, 14, 28, а также остановка автобусов № 8 и № 41 и троллейбуса № 3. Здесь же пункт междугородних разговоров. Почтамты в центре находятся на улице Степана Разина (между улиц Горького и Свердлова) и на Карла Маркса (угол с ул. Богдана Хмельницкого, напротив магазина “Алмаз”, в этом же здании Музыкальное училище). Интернет-кафе: на Марата (на углу с Свердлова), и Ленина (в подвале ТЮЗа), а также еще в некоторых местах (однако названные кафе работают наиболее стабильно). Вода из Ангары в черте города чистая, но холодная. Купаться на набережной не рекомендуется из-за того, что берег усеян стеклами, облюбован бомжами, пруд же между набережной и о. Юности неблагополучен в эпидемиологическом отношении. В центре лучше уйти на другой берег острова Юности, где есть небольшой заливчик, а также теплая протока.
Реально существует ЦДЮТК по ул. Красноказачья д. 9 (тел. 27-27-97). В микрорайоне Рабочее действует Турбаза ЦДЮТК. Адрес: ул. Баррикад, д. 58, тел. 27-94-05. Ехать за на трамвае № 4 от Рынка до стадиона “Динамо”, калитка в деревянном заборе.
Фототовары. В 2004 году в Ирутске появилось много пунктов “Коника”. Проявка и печать фотографий там стоит весьма недорого – 1 руб. 20 коп. за формат 9х13 и 2 руб. за 10х15. Эти пункты размножились в центре города и на окраинах, работают без обмана, проверено в 2005 г. Имеются и оптовые фирмы по продаже фототоваров (чуть дороже аналогичных в Москве, но дешевле других соседних городов).
Что посетить?
Музеи Иркутска. Областной краеведческий музей – ул. К.Маркса, 2 – постоянно действует экспозиция по истории Сибири, тел. 34-63-16, 34-62-52, а также отдел есть в Спасской церкви на Новой набережной. Отдел “Природа” ул. К.Маркса, 11, тел. 34-08-32.
Музей истории города Иркутска – ул. Чайковского, 5. тел. 43-67-20 – небольшая экспозиция по истории города Иркутска.
Областной художественный музей им. В.П.Сукачева – уленина, 5 – крупнейшее в Восточной Сибири собрание живописи, начатое еще городским главой Сукачевым в середине 19 века.
Ул. Карла Маркса – экспозиция живописи 20 века, плюс постоянно новые выставки. тел. 33-43-89, 34-12-72.
Ледокол “Ангара” – единственный сохранившийся ледокол, бороздивший просторы Байкала. м/р-н Солнечный, тел. 23-85-51 (доп. 35).
Музей декабриста С.Г.Волконского, пер. Волконского. 10, тел. 27-75-32. Экспозиция дворянского быта Сибири. Там же, кстати, действует Театр Пилигримов – небольшой музыкальный театр, ставящий рок-мистерии.
Музей декабриста С.П.Трубецкого, ул. Дзержинского, 64, тел. 27-57-73.
Театры в летнее время обычно закрыты. Для прогулок советую посетить сквер Кирова и Новую набережную, а также прогуляться по узким улочкам между сквером Кирова и Ушаковкой – там сохранились самые старые и наиболее сносно выглядящие деревянные дома. На деревянное зодчество стоит посмотреть на улице Грязнова, Энгельса, в Черемховском переулке и переулке Хасановском (за Драмтеатром). Кроме того, можно прогуляться по улицам Подгорной и Седова. Эти улицы полностью сохранили облик конца 19 века. Полностью стоит пройтись по Улицам Карла Маркса и Ленина, где сосредоточены основные памятники каменного зодчества. Для панорамных обзоров советую гору на улице Маяковского, Новую набережную, а также гору Центрального парка с выходом на Подгорную.
Окрестности. На 47-м км шоссе Иркутск – Листвянка (автобусы с автовокзала) расположен Историко-этнографический музей “Тальцы” Тел. 14-52-49, 33-47-05. Работает с 10 до 17 часов ежедневно. Представляет собой музей деревянного зодчества под открытым небом. Внутри строенийтоже экспозиции, показано внутреннее убранство, быт. Показаны бурятские и сибирские поселения, церкви, крепость, захоронение и прочее. На территории выставка-продажа Тальцинского народного промысла “Глиняная Игрушка”: яркие свистульки, горшки и прочее.
Зимой в Тальцах классно: устраиваются ледяные горки (очень длинные), можно походить на ходулях, поколотить друг друга мешками, поперетягивать канат (мешки, ходули и канаты выдаются бесплатно, а шкура для катания с горки – под залог 100 рублей). Имеется и “Трактир самообслуживания”, где можно съесть принесённые с собой продукты. До Тальцов можно добраться как автостопом, так и на автобусе или маршрутке (авт. 40 руб, маршрутка 50 руб. в 2005 г.).
Покидаем Иркутск.
В Листвянкупо ул. Байкальской, на городском транспорте до р-на Солнечный, далее автобусами (плата водителю на выходе) или автобусом № 17 до остановки Ново-Разводная и далее стопом.
На Запад – автобусами, маршрутками, в Новоленино.
На Улан-Удэ (М55). Из Иркутска есть автобусы до Шелехова (город-спутник Иркутска), стоимость их 10 рублей, отходят от Автовокзала (остановка трамвая №4 “Автовокзал”). Стопить лучше до деревни Моты, поскольку дальше дорога дает немыслимые колена и повороты до самого Байкала. В Мотах есть кафе дальнобойщиков. Когда доедете до Байкала, не пропустите серпантин – это того стоит!
На электричке можно выехать до Черемхово или до Слюдянки. Расписания см. ВЭР.
порт Байкал
Попасть сюда можно по трассе Иркутск – Листвянка, либо через г. Слюдянка по ж/д. Через отделяющую поселок от Листвянки р. Ангару (похожую на залив, шириной около 300 м) ходит теплоход “Бабушкин”. После погрузки проходит тетка с кассовым аппаратом и обилечивает пассажиров. Стоимость проезда в 2001 году — 12 руб. Ходит пять раз в день (в Листвянку: 6.25, 8.00, 10.00, 13.20, 17.05).
Порт в поселке действительно есть, но, кроме парома, никакого пассажирского сообщения из него нет, грузовое – раз в неделю (или месяц...), хотя имеется двухэтажное здание управления порта, что говорит о некоей деятельности его. Озеро здесь имеет ширину 35 км, в хорошую погоду виден другой берег, кажется, что до него близко, хотя поезда, идущие по проложенной вдоль него магистрали, неразличимы. “Железка” из самого поселка, знаменитая своим расположением между отвесными скалами и берегом озера, с несколькими десятками коротких туннелей, не имеет грузового движения, по ней ежедневно ходит пригородный поезд “Мотаня”.
иные места Байкала
Посещать п-ов Святой нос и острова рядом с ним (Забайкальский нац.парк) можно, но могут заставить платить. Как, впрочем, и на Ольхоне.
Истоки Лены (это на краю Байкало-Ленского заповедника): там есть кордон (устье Риты). Берут 2 бакса в день с человека. Отлавливают весьма активно. По воде незамеченными пройти трудно. Договориться неформально трудно, боятся проверок. Или кладут деньги себе в карман целиком и снижать доход не хотят. Если уплатишь, то можно ходить где хочешь, разжигать костер, ловить рыбу, собирать грибы и ягоды. К истоку Лены есть тропа от м. Покойники. Там же управление заповедника и метеостанция. Могут дать проводника и даже лошадь. Турье там любят. С севера ловят у м. Елохин. Если смотреть по карте, то ок. п. Заворотный территория не принадлежит заповеднику, но егеря иного мнения.
Ушканьи острова. Скалистые острова, покрытые лиственницей (ствол имеет уникальную, “бутылкообразную” форму) и густой сетью муравейников (ок. 5000). Знамениты острова, прежде всего, тем, что на них обитает уникальная популяция байкальской нерпы. Нерпа – зверь, похожий на тюленя, его чучело Вы можете увидеть в Байкальском музее (см. Листвянка). Надписи на щитах, установленных по побережью островов, предупреждают, что высадка на острова строжайше запрещена! Однако, рядом, на специальном стенде, информация на двух языках об островах и нерпе. Значит, для иностранцев можно? Нерпа живет на прибрежных скалах. Нужно причалить к одному из Малых Ушканьих островов, тихо-тихо, чтобы не хрустнула ни одна ветка, пройти остров насквозь, по тропинкам. Далее, затаившись в кустах, краем глаза, не больше, можно лицезреть-фотографировать саму нерпу. Она очень пуглива, так что при малейшей опасности сразу ныряет в воду. Это неблагоприятно влияет на ее нервную систему – видимо этим и обусловлен запретный режим на островах.
Залив Хунгай – теплое озеро, разделенное песчаной косой, много туристов-отдыхающих. Остров имеет с Бол. Землей автомобильное сообщение через паром. Паром платный, ходит по мере надобности из поселка МРС. В поселке также есть причал, магазины, автобус в Иркутск – один раз в день.
Бухта Песчаная. Знаменита своими “Шагающими соснами” – как будто деревья ожили, вынули из песка ноги-ходули и решили прогуляться к Байкалу. В бухте почти всегда хорошая, солнечная погода, т.к. с Запада она защищена от облаков высоким горным хребтом, а с севера и юга – Мал. и Бол. Колокольным мысами. На скалах есть смотровые площадки-беседки, а в самой бухте Турбаза. Есть прокат снаряжения, бар, пекарня (дорогая), дискотеки, волейбол, даже компьютерные игры (вот чудо-то!). Отдыхающие заезжают-выезжают на катере, через Листвянку. Палатку ставить негде – кругом толпы курортников и постройки.
От Северобайкальска до Усть-Баргузина и т.д. регулярно ничего не ходит. Без расписания, но часто ходят разные посудины от Северобайкальска до м. Котельничный. Там бассейн на горячем источнике, народ купаться ездит.
О других населенных пунктах на Байкале и о транспорте см. порт Байкал, Кругобайкальская ж/д, Листвянка, Слюдянка, остров Ольхон, а также Бурятия, Усть-Баргузин.
Погода на Байкале очень изменчива: с утра может быть солнце, как в Крыму, а после обеда – ветер, дождь, низкие облака-туманы, - мерзнешь даже в куртке, свитере и зимней шапке. Берите больше теплых, непродуваемых вещей. Если есть возможность – закупитесь продуктами в Иркутске на все время путешествия по Байкалу и вперед! Приезжайте на Байкал! Не пожалеете!
Вихоревка
Маленький городок Иркутской губернии, часто, однако, посещаемый путешественниками, ибо в нем – крупнейшая станция Тайшетско-Ленской ж/д. Здесь стоят по 20 мин. и меняют бригаду пассажирские поезда, товарняки стоят долгое время. Имеется крупное электричное депо, электрички цивильные, голубые, ходят около 15 раз в сутки на восток и около 8 раз на запад. Вокзал довольно большой, круглосуточно заполнен населением, и лежать в нем невозможно. Если пройти от вокзала немного в сторону Тайшета - обнаружится кирпичная путейская будка, там можно получить чай и разные продукты. ВОХРовцев вы, скорее всего, не найдете, даже если зададитесь целью их отыскать.
Кругобайкальская железная дорога
Железная дорога Слюдянка – Култук – Порт-Байкал (около 100 км), бывшая когда-то частью Магистрального хода Транссибирской ж., построенная с гигантскими затратами средств и труда в районе 1900 года. После строительства водохранилища на Ангаре магистральный ж. путь был перенесён – поезда ходят теперь напрямую из Иркутска в Слюдянку через горы, а уникальный участок ж.д. Култук – Порт-Байкал остался лишь в качестве музейного экспоната, и раз в день (и то не всегда) там ходит поезд Слюдянка – Порт-Байкал, называемый среди туристов “Мотаня” и весьма известный в туристско-автостопно-железнодорожной среде. Уникальность Кругобайкальской ж. – множество тоннелей и мостов, построенных вручную столетие назад, офигенные виды Байкала, кучи палаточных туристов в летнее время года. Многие люди ходят по Кругобайкальской ж. пешком и фотографируют её.
Раньше многие ездили в “Мотане” зайцем в открытом товарном вагоне, теперь это сложнее. Состав поезда следующий: маневровый тепловоз, вагон-лавка, два плацкартных вагона, товарный вагон, 1-2 цистерны (могут быть не всегда). Поезд обслуживают 2 проводницы. Товарняк заперт на замок, со слов проводницы замок повесили они сами "чтоб бесплатно не ездили", открывают – когда много народа, но и в этом случае на остановках обилечивают. Также вагон открывают при перевозке грузов на турбазы. Мотаня таскает вагон-лавку, в которой можно купить некоторые продукты. Торговля из нее ведется во время остановок в деревнях и турбазах, причем, если хлеба мало, его продают только местным жителям.
Машинисты делают неплохой бизнес, разрешая желающим прокатиться в кабине или на торцевой площадке тепловоза. Стоит это удовольствие для россиян 100 руб., для иностранцев дороже. От желающих отбоя нет (все с видеокамерами). Единственное место, где можно проехать бесплатно – маленькая площадка позади товарного вагона. Вмещаются на нее человека 3-4 с рюкзаками, но от ветра и дождя защиты почти нет.
Проводницы – тетеньки неплохие, можно попытаться договориться. Остановку поезда можно сделать в любом месте. Для остановки в любом нужном месте - обращайтесь к проводнице - у нее имется рация для связи с машинистом. На рельсах вполне реально застопить поезд просто рукой.
Советы для желающих пройти КБЖД пешком– желательно иметь обувь на жесткой подошве, т.к. имеются значительные участки, обильно посыпанные щебенкой, желательно иметь репелленты (мошкара, слепни, оводы). Стоянок для туристов достаточно, как и самого "турья". Много иностранцев. Магазинов, аптек и проч. на участке порт Байкал – Култук НЕТ !!! В п. Маритуй есть почта, но связь осуществляется только посредством “Мотани”. В некоторых деревнях можно купить молоко.
Участок Слюдянка – Култук совершенно не интересен для пешего прохождения: напрасная трата времени и сил. Можно проехать его по трассе М 54.
Напротив порта Байкал, через Ангару, находится пос. Листвянка. Теперь это один из основных бурноразвивающихся центров цивильного туризма на Байкале, с типичной индустрией выкачивания денег из приезжих. Переправа из Листвянки в порт Байкал на теплоходе "Бабушкин" стоит 18 руб., оплата производится непосредственно на теплоходе. Можно воспользоваться паромом "Байкальские воды", перевозящим автотранспорт.
В сентябре-октябре поезда ходят в каждом направлении в среднем лишь раз в 2 дня (в частности, из Слюдянки – в среду и в пятницу). При этом, поезд выходит из Слюдянки в 8 вечера (в сумерках), а приходит в Порт Байкал около часа ночи. Но ни о каком разглядывании красот Байкала при этом говорить не приходится. Кайфовое место для стоянок (если едете в “Мотане” поздним вечером, и не хотите вылезать в темноту и неизвестность) – после ст. Половинной. Проходите вслед за поездом, через 300 м туннель, и после него – сразу направо, к берегу.
Листвянка
Поселок на Байкале, весьма посещаемый хипами, туристами и интуристами, очень красивое место. Сообщение – автобусом или автостопом из Иркутска. Трасса очень хорошая, была построена к приезду Хрущева и Трумэна (для них так же были построены два “сакральных” домика над поселком + дом для прислуги). Приезд не состоялся, но дорога осталась.
Поселок вытянут на 5 км вдоль Байкала: берег скалистый, небольшая “полочка” для трассы, по берегам ручьев вверх поднимаются жилые домики. По шоссе гуляют коровы, просто так, как хотят, машинам приходиться их объезжать. В устье Ангары расположен Байкальский Музей Сибирского Отделения РАН (666016, ул. Академическая, д. 1), работает ежедневно с 9 до 19 часов. В музее Вы ознакомитесь с историей Байкала, с его флорой и фауной, природными условиями и прочей интересной информацией. Вам даже могут показать фильм. Выйдя из музея, поднимаемся по дорожке вверх, на смотровую площадку Камень Черского (не путать с горой Пик Черского). Оттуда открывается прекрасный вид как на Ангару (Вам расскажут легенду о Шаманском Камне), так и на Байкал. В хорошую погоду виден Восточный берег (в 35 км) и, совсем рядом, Порт Байкал.
Есть в Листвянке и еще одно интересное заведение, называемое “Институт солнца” – с воды хорошо просматриваются несколько зданий на склоне, башни обсерваторий и непонятная белая конструкция на вершине горы.
Центр Листвянки – порт. Много рыболовных и прогулочных катеров, не имеющих регулярных рейсов. теплоход на Ольхон, с заходом в бухту Песчаную ходит примерно раз-два в неделю, но очень дорог. Пять раз в день ходит теплоход “Бабушкин” в порт Байкал – это переправа через Ангару. После отплытия ходит тетушка и собирает деньги за проезд. Отправление из Листвянки: 7.35, 9.10, 12.00, 16.10, 18.10, 20.45. Недалеко от порта находятся и прочие полезные заведения: почта, администрация Прибайкальского Национального Парка (можно купить карты и позвонить в Иркутск), магазины и киоски, “ресторан” и прочее. На рынке продается вяленый и копченый омуль и хариус, а также пирожки.
Жители Листвянки, которых посетил и описал А.Кротов в ходе своей поездки в Магадан, уже более 10 лет как страдают от потоков незваных гостей. Пожалуйста, не злоупотребляйте гостеприимством указанных жителей – впишитесь у других, или в палатке.
Нижнеудинск
(осн. в 1648 г.; нас. 44 т.ж.)
Город в Иркутской области, на Транссибе и трассе Новосибирск – Иркутск.
Станция в городе велика, имеется депо. Товарняки на ст. Зима идут от вокзала (к локомотивам нужно пройти до конца платформы на восток, затем перейти пути). Желательно в ожидании “продвинутых” машинистов пребывать в путейских будках – по станции часто проходят ВОХРы.
Стоянка товарняков на Тайшет – примерно в 2 км от вокзала, по-моему, в восточную сторону. Вокзал современной постройки, цивильный, сиденья с ручками. Городской транспорт – редкие автобусы с тетками. Имеется аэропорт, точнее, вертолетная площадка, от нее по мере накопления пассажиров (несколько раз в неделю) вертолеты летают в так называемую “Тофаларию”. Тофалария – горная местность в 200 км от Нижнеудинска с тремя деревнями, около половины населения которых – тофалары, самый малочисленный народ России (500 чел.) В пос. Нерха, Алыгжер можно добраться по зимнику. Он действует в феврале-марте.
Остров Ольхон
Добраться на Ольхон можно по трассе Иркутск – Усть-Ордынский – БаяндайЕланцыСахюрта. До Баяндая плотный поток, далее уезжать либо на локале, либо с отдыхающими, едущими на озеро. Второе часто осложнено заполненностью машин под завязку. В Еланцах единственно верная позиция на посту ДПС, где останавливают все машины подряд и взимают плату за проезд в заповедник. От Сахюрты (иначе называемой как поселок МРС) ходит паром на остров – примерно 15 в день, с 7 до 21 час, с середины июня по середину декабря. Плата взимается только с автомобилей, для пешеходов – бесплатно.
Прямо на пароме можно договориться с водителями продолжить путь дальше. Из Иркутска регулярно ходит автобус, однако провоз стопщиков сомнителен ввиду курортной направленности места.
Трасса по Ольхону представляет из себя неплохую укатанную грунтовку до Хужира – 38 км, и дальше него километров 6. На этом участке вполне возможен автостоп в любых транспортных средствах, включая открытый кузов грузовика. ДПС нет. Дальше на север, в сторону поселка Усык и северной оконечности острова мыса Хобой, трасса превращается в две колеи в степи. Потока нет, могут проходить лишь случайные машины с туристами и редкие местные. Так что рассчитывайте лучше на свои ноги.
Хужир – центр острова. Есть три коммерческих продуктовых магазина и один гастроном. Цены вполне приемлемы, так что из Иркутска еду тащить не имеет смысла. В домах можно приобрести у местных жителей омуля горячего и холодного копчения, молоко и творог. Имеется поселковый совет, турбаза, краеведческий музей, рыбзавод.
Слюдянка
(осн. в 1936 г.; нас. 20 т.ж.)
Город у южной оконечности Байкала, основан при строительстве ж/д. Название связано с добываемой здесь слюдой (имеется даже музей соответствующего содержания). Город зажат между горами и берегом Байкала, застройка – пятиэтажки и частные дома. Главная улица – ул. Ленина, она же трасса Москва – Иркутск – Владивосток. По ул. Ленина ходят маршрутки (они движутся по городу и доезжают до соседнего пос. Култук к северу от Слюдянки).
Вокзал весьма необычный, облицован мрамором (построен как памятник строителям Кругобайкальской ж/д). Зал ожидания вокзала – платный (днем – условно). В торце вокзала есть кафе, где возможно Научное приготовление еды. Много останавливающихся пассажирских поездов, все стоят по 20 минут, меняют электровоз. Электрички в Иркутск (4 в день) и в Мысовую (утром и вечером). Из Слюдянки ходит интересный поезд “Мотаня” по Кругобайкальской ж/д (см.)
Товарняки: восток (Улан-Удэ) – стоят близ вокзала, запад – ст. Слюдянка-2. Рабочая столовая (при “отдыхаловке” для машинюг) – пройти от вокзала по мосту над путями, затем по отходящей налево улице – здание белого кирпича.
Жулики. Город Слюдянка почему-то населён различными жуликами, так что будьте осторожны. Один раз, например, расплачиваясь в маршрутке, А.Кротов дал водителю 50 руб., а тот уехал, “не успев отдать сдачу. Другой раз этот же А.Кротов пошёл в Сбербанк менять на рубли 39 долларов, но девушка в окошке решила, что это не 39, а лишь 29 долларов, пытаясь оставить $10 себе. Третий раз А.Кротов нашёл переговорный пункт рядом с вокзалом (на 4-м этаже какого-то ж. здания), и поговорив с жительницей Слюдянки 30 сек., получил счёт на 30 руб (1 руб./сек.) Были и другие попытки обжулить вольных путешественников, так что будьте внимательны!
Ботулизм. Во всех поездах, проходящих через Слюдянку, развешены предупреждения, что покупая копчёного омуля в г. Слюдянке, можно заразиться ботулизмом и умереть. Такие же сообщения непрерывно крутит вокзальное радио. Несмотря на это, и торговля омулем, и ботулизм продолжают процветать в г. Слюдянке. Будьте осторожны!
Автостоп. 20 января 2005 г. в Слюдянке, стараниями местной жительницы И.Хохловой, была проведена лекция по автостопу. Теперь об автостопе знают все прогрессивные жители города (в основном дети, пришедшие на лекцию).
Байкал пригоден для купания, но недолгого, так как температура воды в нём составляет не более +10С в конце лета. Зимой Байкал замерзает в середине января и купание на нём становится затруднительным.
Уезд. Если идти от ж. моста прямо – выйдете на трассу. По пути в Иркутск, выйдя из поселка, трасса поднимается в гору, так что стопить нужно в поселке.
Автобусы в Тункинскую долину: Слюдянка – Монды 11.00 (отправление со двора ж/д вокзала); Слюдянка – Кырен 14.30 (отправление с автовокзала). Есть и маршрутки на Иркутск.
В окрестностях имеется бурятский курорт Аршан. Надо направляться на запад, в сторону Монды. До Аршана ок.100 км.
Тайшет
(осн. в 1897 г.; нас. 43 т.ж.)
Город у западной границы Иркутской области, важнейший ж/д узел. Станция здесь имеет длину 7 км и сильно охраняется (впрочем, встреча с ВОХРами вовсе не означает, что они изгонят вас). Движение товарняков на Иланский и Нижнеудинск – каждые полчаса, на Вихоревку – около 10 в сутки, на Саянскую – около 2 в сутки. Сформированные поезда в сторону запада идут от вокзала, товарняки на восток – пройти от вокзала несколько километров в восточном направлении. Пригородный транспорт – электрички с тетушками; городские автобусы (несколько маршрутов) могут быть как с тетками, так и без них. Трасса (Сибирский тракт) ныне через город не проходит (с южной стороны – объездная), однако, в обеих направлениях она грунтовка, пустовата. Для ночевки можно выбрать вокзал (большой, переполненный, пластмассовые сидения, рядом автостанция, обыкновенно пустая и запираемая на ночь) или путейскую будку на станции (их десятки, удобно и тепло).
Тулун
Город основан во второй половине 18 в. как село на Московском тракте. Население 50,9 тыс. чел.
Как добраться и выбраться. По Транссибу на поезде, или же на электричках из Зимы или Нижнеудинска. На автобусе со стороны Братска, Нижнеудинска и Иркутска.
Автовокзал – находится в центре города при впадении Тулунчика в Ию, рядом с городским рынком. От автовокзала наблюдается очень красивый вид Ии на закате или при рассвете, когда в летний день туман поднимается от реки (самое красивое, что есть в Тулуне). А само здание автовокзала – старое, деревянное, покосившееся, пропитанное запахами местных бомжей, без признаков общепита.
Железнодорожный вокзал – красивое просторное здание на севере Тулуна. Работает круглосуточно и имеет комнаты отдыха, а также сносный буфет. На привокзальной площади глухо – два-три ларька. От ж/д вокзала в город ходят редкие автобусы. В позднее время добраться в город можно на такси (100 руб. до центра) или пешком.
Связь – переговорный пункт на ул. Ленина 79, в самом центре.
Внутренний транспорт. Ходит крайне редко и представлен старыми Лиазами и ПАЗиками. Проезд в 2004 г. был 9 руб.
Где остановиться и отдохнуть.В городе четыре гостиницы, но реально попасть только в одну – “Ия”, которая находится недалеко от автовокзала. Условия проживания даже в полулюксе (за почти 500 руб. в сутки) близки к проживанию на улице. Гостиница для самых-самых неприхотливых.
Есть небольшое кафе в центре у маленького рынка по ул. Урицкого. В рабочие дни работает столовая на гидролизном заводе (ул. Гидролизная д.6), но туда далеко добираться. Из объектов соцкультбыта только полуразвалившийся ДК в центре и ДК Прометей в м-не Угольщиков.
Что посмотреть.Тулун – это величайший из городов-сёл. От железнодорожной насыпи при мосте через Иней открывается завораживающий вид города, почти сплошь состоящего из деревянного частного сектора на юг уходящего за горизонт. Это самое лучшее место для обзора города. Центр Тулуна у впадения Тулунчика в Ию – это отрезок улицы Ленина от ул. Володарского до ул. Советской – не имеет историко-архитектурных достопримечательностей. Ряд типичных безликих зданий и пятиэтажный остов предполагавшейся ЦРБ.
Если пойти вверх по Советской, то можно налево встретите музей им. Гущина, с типичной краеведческой коллекцией и неплохой экспозицией, посвященной предприятиям города. Направо будет церковь. А прямо вы дойдете до городского рынка, который в выходные дни становится очень людным местом, где можно и покушать и купить по низкой цене продукты питания.
Тулун – это город для тех, кто испытывает ностальгию по деревянной Сибири века XIX-го. Но долго тут находиться сложно.
Усть-Кут
(осн. в 1628 г.; нас. 62 т.ж.)
Находится у впадения р. Кут в неширокую здесь р. Лену, крупная ж/д станция (Лена) и маленькая платформа Усть-Кут. На запад идет двухпутная Тайшетско-Ленская ж/д, до ст. Вихоревка по ней – самая “дальнобойная” в СНГ электричка – 455 км, на восток – великий БАМ (однопутка, “собак” нет). На восточной окраине – огромный порт (Осетрово), откуда ходят грузовые и пассажирские теплоходы вниз по реке Лене в отдаленные поселения Якутии. Два раза в навигацию бывает “паром” для перевозки автомашин по маршруту Усть-Кут – Якутск – Хандыга.
Раньше было сообщение и вверх по Лене, до пос. Качуг, но сейчас река сильно обмелела, и оно, я думаю, прекратилось или существует только в весенний период. Имеется аэропорт, самолеты из него – в Иркутск (610 км), Киренск, и раз в неделю—в отдаленный поселок Орлинга. Автодороги – на Братск (укатанная грунтовка), Звездный (поселок на БАМе, 40 км) и Верхнемарково (на Лене, 100 км), зимой оттуда идет зимник, проходимый даже легковыми машинами и достаточно оживленный – до самого Якутска.
Главный вокзал – на станции Лена, зал ожидания платный. Автобусы (с тетками) только по городу, автостанции нет. Городских телефонов не обнаружено. Центр города – у вокзала Лена, здесь есть 9-этажные кирпичные дома, рынок, телефонный пункт с заказываемым разговором (можно применять метод “голос в не туда”).
Черемхово
В Минском атласе автомобильных дорог Сибири обозначен, стоящим на трассе М53. Так вот не обольщайтесь!
До трассы километров 15. Пешком пытаться выбираться не стоит, можно стопить прямо в городе. Ходят городские автобусы. В городе можно достаточно дешево пообедать, например, в кафешке "У фонтана", есть большая барахолка, много магазинов, продовольственных и хозяйственных. В частном секторе можно набрать питьевой воды в колонках, съедобная. В Черемхово можно приехать на электричке из Слюдянки (отправление из Слюдянки в 12.40 и в 23.15 по Москве). Приходит в Черемхово в пол-десятого, в поезде часто ходят контроллеры. Из Черемхово можно уехать до Зимы, электричка где-то в 8 по Москве.
Бывший Усть-Ордынский Бурятский автономный округ
Население 134 тыс. чел. Площадь – 22400 кв. км.
Трасса Красноярск – Иркутск проходит по Аларскому и Нукутскому районам. До Усть-Орды и Баяндая можно доехать из Иркутска по трассе Иркутск – Качуг (1Р418, т.н. Ангаро – Ленский тракт). До Бохана и Осы – по трассе Иркутск – Усть-Уда.
Усть-Орды реально достичь от Иркутска на одной машине, голосуя на посту ГАИ. Если вам на Усть-Уду – от поста немного пройти до моста, и голосовать уже за ним. Но учтите – среди бурятов часты деньгопросы. Всегда предупреждайте о своей сущности водителей.
В округе действуют угольные разрезы. Есть газоконденсатные месторождения. Обнаружены стоянки древнего человека (Осинский район).
Усть-Ордынский (или Усть-Орда)
Пгт с 1941 г., центр автономного округа, на реке Куда.
Имеет объездную дорогу. На въезде со стороны Иркутска – статуя горделивого бурята на коне. Проезжающие машины любят тут останавливаться и фотографировать.
Центр слабо выражен чуть более широкой, чем остальные, улицой Ленина с органами власти и домом культуры. Несколько пятиэтажек, большинство домов в частном секторе. По сути эта столица является настоящей деревней. Есть краеведческий музей. В ночное время торговля осуществляется почти исключительно алкогольными напитками. Городской транспорт – иногда утром и вечером в будние дни ходит автобус. Все реально передвигаются пешком. Большинство населения – буряты.
Усть-Ордынская окрСЮТур – тел. (39541) 2-19-99. 666110, Усть-Ордынский, ул. Советская, 7. Там же Усть-Ордынская турбаза.


Книги
Антон Кротов. Дом для всех
Антон Кротов. Дом для всех
М.: Гео-МТ, 2010. 160 стр. 2-е изд., 200 стр.
. Вольная энциклопедия, том 1
Вольная энциклопедия, том 1
М., 2005. 352 стр. 4-е изд.
 
Полезные адреса

Иркутский ЦДЮТК
т (3952) 27–27–97
664007, Иркутск, ул. Красноказачья, 9

Иркутская облБЮТур
т (3952) 27–94–05
664019, Иркутск, ул. Баррикад, 58

Туристская база
т (3952) 11–23–69
666016, п. Листвянка, ул. Горького, 113

Братский горЦДЮТиК
т (3953) 43–47–23
665726, Братск, ул. Обручева, 29

Иркутская областная поисково-спасательная служба
664050 г. Иркутск, ул.Байкальская, 295
код (3952) факс 35-15-84, од 35-07-94

Прибайкальский ПСО
664050 г.Иркутск, ул. Байкальская, 295

Присаянский ПСО
665834 г.Ангарск, ул.Горького,3,
т.32-77-30, Ханин Борис Петрович

Южно-Байкальский ПСО
665900, г.Слюдянка, ул.Московска, 2а, т.2-38-80

Байкало-Ленский государственный природный заповедник
664007, г.Иркутск, ул.Декабрьских событий, 47
http://express.irk.ru/tour/zap/bai_len.htm

Витимский государственный природный заповедник
666910, Иркутская обл., г.Бодайбо, ул.Иркутская, 4а

Прибайкальский национальный парк
664046, г.Иркутск, Микрорайон Юбилейный, а/я 185.
E-mail: alex@cprp.irkutsk.su

Ресурсы сети

Иркутская область - официальный сайт администрации области
Angara.Net об активном отдыхе в Прибайкалье
baikal.ru - сервер Иркутского гос. университета
Байкальская земля
Магия Байкала
Экологическая информация о Байкале
Официальная информация на сайте "Мой Город"
Иркутская область в свободной интернет-энциклопедии "Википедия"
Расписания транспорта от "Клуба Транспортных Путешественников"
Путеводитель Интернет-Иркутск
информационный сервер "Твой Иркутск"
Порт Иркутск
Ангарский информационный сайт
Город Ангарск
Официальный сайт города Братска

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Т.В.
17-02-2008 09:41
Здравствуйте! Так как я проживаю в этих местах, хотелось бы внести некоторые дополнения:
1. Топоним "Тулун" произошёл от бурятского слова "тулам", что означает "кожаный мешок". Дело в том, что исторически город появился в излучине реки Ия (ударение на "я"), как бы в мешке.
2. Ещё одно живописное и хорошее место для обзора на город Тулун - Манутская гора. (Она находится за средней школой № 1, над самым концом улицы Ленина).
3. Река, протекающая по городу - Ия (а не Иней). Также по территории города протекают речушки Азейка (восточная часть города, районы ЛДК и Шахта),Курзанка (западная оконечность города, недалеко от Нефтеперекачки) и ручеёк Тулунчик - центральная часть города (Берёзовая роща, Автостанция).
4. По состоянию на 14.02.2008г. стоимость проезда на пассажирском транспорте по городу равна 10 рублям.
5. Может, кому интересно, но: а) в Тулунской тюрьме (ныне - СИЗО) сидел известный вор в законе Япончик. Тюрьма находится на ул. Лыткина, это между пос. Секольным и микрорайоном им. Жукова. б) Напротив тюрьмы находится водочный завод - красивое кирпичное здание дореволюционной постройки. в) На юго-восточной окраине города, за микрорайоном Угольщиков есть выросший в 1990-ые целый элитный коттеджный посёлок - Сосновый бор. Там живёт значительная часть богатых людей города, встречаются и красивые коттеджи (особенно на улице Анны Ахматовой).
Ali Reza
18-09-2008 22:34
Выезд из Иркутска на Москву осуществляется от цирка автобусами 13 и 14, следующими до Новоленино (район Иркутска). На полпути до Новоленина будете проезжать очень дешевый оптовый рынок, заметен по огромной надписи \"БАКАЛЕЯ\". Цены на 30% ниже чем в Иркутске на консервы, бич-пакеты и сладости. Потом можно стопить прямо от рынка, хотя это и хуже чем от Новоленино.

Вверх