На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Хабаровский край

Содержание
Общее
Малые народы
Заповедники
Трассы
Судоходство
Хабаровск
Комсомольск-на-Амуре
Амурск
Аян
Ванино
Де-Кастри
Лазарев
Николаевск-на-Амуре
Охотск
ст. Постышево
Сизиман
Советская Гавань
Переправы на Сахалин
Статьи
Хакимулин Евгений. Хабаровский край. Общее. 2004.
Верещагин Сергей. Хабаровский край. Малые народы и заповедники. 2005.
Хакимулин Евгений, Печёный. Хабаровский край. Трассы. 2004 - 2006.
Хакимулин Евгений. Хабаровский край. Судоходство. 2004.
Дабер Е., Хакимулин Евгений, Сапунов Андрей. Хабаровск. 1998-2004.
Elrid, Хакимулин Евгений. Комсомольск-на-Амуре. 2004.
Хакимулин Евгений. Амурск. 2004.
Хакимулин Евгений. Аян. 2004.
Сапунов Андрей, Alex_Minsk. Ванино. 2004.
Хакимулин Евгений. Де-Кастри. 2004-2006.
Хакимулин Евгений, Печёный. Лазарев. 2003-2006.
Хакимулин Евгений. Николаевск-на-Амуре. 2004.
Хакимулин Евгений. Охотск. 2004.
Сапунов Андрей. ст.Постышево (пос. Березовый). 2001.
Хакимулин Евгений. Сизиман. 2004.
Хакимулин Евгений. Советская Гавань. 2004.
Alex_Minsk, Сапунов Андрей, Печёный. Переправы на Сахалин. 2001-2006.
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Хабаровский край расположен на востоке России, в 8500 км от Москвы.
Хабаровский край - один из крупнейших регионов в России (788,2 тыс. кв.км.). Население невелико – 1,5 млн. человек, и сосредоточено в основном в городах. Административно делится на 17 районов. Транспортная сеть пока развита недостаточно.
Что посмотреть: В первую очередь, это природные достопримечательности. Из них можно выделить: Шантарские острова (красивые побережья, уникальная флора и фауна). Живописные горные озера Большой и Малый Сулук (верховья одноименной реки, Буреинский хр.), Омот (верховья рерби, Баджальский хр.), Амут (верховья р.Силинка, хр.Мяо-Чан). Равнинные озера с лотосом (поймы рек Уссури и Амура в районе Хабаровска, Бикина и Вяземского). Орнитологам и любителям рыбалки могут быть интересны озера поймы Амура (Орель, Чля, Удыль, Кади, Кизи, Хумми, Болонь и др.), а также Чукчагирское и Эворон.
Водопады. Наиболее доступны водопады Баджальского хребта - Грозный и Болоджокский (45 м). Множество водопадов располагается в труднодоступных горных районах. Краем горных водопадов можно назвать Тайканский хребет. Здесь располагаются десятки водопадов различного типа и высоты, в частности, отвесные водопады высотой 20-40 м, много каскадов и водоскатов с перепадом высот до 100 м. Много водопадов и на восточной периферии Буреинского нагорья - в пределах хребтов Ям-Алинь, Эзоп, Дуссе-Алинь, Меванджа, Бюко.
Морские побережья. Красивы практически везде. Наиболее интересные участки побережий из транспортно доступных: зал. Рейнеке, район м.Лазарева, зал. Чихачева, бух. Сизиман (встречаются окаменевшие стволы деревьев возрастом более 60 млн. лет), район Совавани.
Пещеры: Прощальная (наиболее крупная карстовая пещера ДВ, находится в р-не имазо, в среднем течении реки Кафэ) и Кокдзяму (карстовая пещера глубиной 50 м, находится в верховьях реки Гур в Комсомольском районе) и др.
Река Амур от Хабаровска до Николаевска. Вдоль нее сосредоточено множество достопримечательностей, из которых можно выделить: Тырский утес со следами маньчжурского храма XV века, мыс Аури, Скалы-останцы Шаман (виден на с противоположного берега, с трассы у пос. Ягодный) и базальтовый холм Алэ в устье Тунгуски и др.
Бассейн реки Анюй. Здесь находится самый высокий на Сихоте-Алине горный массив Тардоки-Яни. Его ландшафт сохранил следы древнего оледенения (кары, небольшие ледниковые озера, морены). Здесь хорошо выражен амурский тип вертикальной поясности растительности: от смешанного прируслового леса реки Анюй до горной тундры. Сама река Анюй - одна из красивейших в крае. Добраться можно по дороге Лидога–Ванино.
И многое другое…
Из исторических и прочих достопримечательностей можно назвать:
Петроглифы у нанайского селения Сикачи-Алян (70 км от Хабаровска).
Памятный знак в виде креста на месте первой высадки экспедиции адм. Г.И.Невельского на берегах Приамурья (1849 г.) - Петровская коса.
Фортификационные сооружения вокруг зал. Чихачева (Де-Кастри), созданные для обороны порта в 1932 г. на случай начала японской интервенции (Японии тогда принадлежала южная часть Сахалина), подобные береговые оборонительные сооружения имеются и в районе Советской Гавани.
Остатки великой сталинских строек №506, №507 и №6 МПС СССР по прокладке железнодорожной линии на Сахалин с подводным тоннелем Лазарев – Погиби под проливом Невельского. Ж/д в настоящее время разобрана. Она начиналась от Селихино и шла вдоль Амура до посёлка Черный Мыс. Далее тянулась насыпь почти до пос. Решающий. До сих пор встречаются участки с неразобранными путями, опоры мостов через реки, ржавые вагоны на станциях, остатки лагерных пунктов. Тоннель Лазарев – Погиби построен не был, сохранились лишь затопленные вертикальные шахты.
Безопасность: В Хабаровском крае вас могут поджидать некоторые опасности: в тайге вы можете быть съедены гималайским медведем, амурским тигром, красным волком или комарами. Если уж собрались в какую-нибудь глухомань, то полезно с собой взять фальшфейер для их отпугивания.
В тайге также нетрудно заблудиться - все деревья и сопки одинаковые, а скорость передвижения по ней из-за бурелома не превышает 0,5-1 км/ч. Отправляясь в лес, не забывайте карту, компас, соль, нож, спички, мозги и GPS.
Будьте осторожны в лесу с огнем. Мало того, что себя спалите, так еще и тайги несколько десятков квадратных километров со всеми животными в придачу.
Очаги природно-инфекционных заболеваний. Наиболее опасен клещевой энцефалит. Активность клеща высока в апреле-июне, повторная активация их может быть в августе. Чаще осматривайтесь, одевайтесь соответственно (энцефалитный костюм), полезна прививка.
Комары и гнус - на марях (болотах) энцефалит не переносят, но могут привести вас к психическому расстройству.
В городах, особенно в депрессивных, вам могут повстречаться гопники. Большинство же обитателей отдаленных деревень - бывшие заключенные и пьяницы. Не стоит ездить туда без особой надобности.
Малые народы края
Данные об их местах обитания требуют уточнения (информация получена путем сравнения этнографических и топографических карт). Общая численность коренных жителей Хабаровского края составляет всего 24,6 тыс. – т.е. 1,8% населения региона. Помимо аборигенов, указаны данные о евреях и корейцах – поселенцах, имеющих компактные ареалы расселения в пределах края.
Евреи. Численность в Хабаровском крае – 2,4 тыс. чел., в ЕАО – 2,3 тыс. чел. Судя по этнографическим картам, компактно проживают в пос. Валдгейм.
Корейцы. Численность в Хабаровском крае – 9,5 тыс. чел. Живут западнее пос. Тырма, на БАМе – в районе пос. Эворон и Дуки, а также в Бикинском р-не (пос. Оренбургское и Лесопильное).
Нанайцы. Численность в РФ (по переписи 2000 г.) – 12,1 тыс. чел., в т.ч. в Хабаровском крае 10,9 тыс. чел. Обитают в Солнечном р-не (пос. Кондон, Харпичан), Комсомольском р-не (пос. Бичи, Ниж. Халбы, Чучи, Бельго?, Верхнетамбовское?, Верх. Эконь, Пивань?), Амурском р-не (пос. Усть-Гур, Диппы, Ачан, Тейсин, Джуен), Хабаровском р-не (пос. Сикачи-Алян, Петропавловка?, Улика-Национальное, Победа и окрестности), Нанайском р-не (пос. Малмыж?, Верх. Нерген?, Дубовый Мыс?, Гасси, Дада, Даерга?, Найхин?, Уни?, Джари?, Верх. и Ниж. Манома?, Маяк и его окрестности). Столицей Нанайского района является село Троицкое. 76 нанайцев числится в ЕАО; по-видимому, они живут в пос. Ольгохта.
Негидальцы. В Хабаровском крае проживают 505 из 567 оставшихся на свете негидальцев. Они обитают вместе с эвенками по р. Амгунь – пос. Удинск и/или его окрестности.
Нивхи. В Хабаровском крае проживают 2,4 тыс. из 5,1 тыс. нивхов. Места их обитания – окрестности Николаевска: пос. Литке, Власьево, Джаорэ, Ниж. Пронге?, Тыр? (Николаевский р-н).
Орочи. В Хабаровском крае проживают 426 из 686 орочей. Они обитают в Ванинском (пос. Датта, Монгохто, Дюанка, Уська-Орочская) и в Советско-гаванском (пос. Коппи) районах.
Удэгейцы. В Хабаровском крае проживают 613 из 1582 удэгейцев (высокогорная часть района имени Лазо).
Ульчи. В Хабаровском крае проживают 2,7 тыс. из 2,9 тыс. ульчей. Они обитают в Ульчском р-не: пос. Дуди, Кольчем, Ухта, Богородское (центр района), возможно также – Мариинское и Софийск, либо их окрестности.
Эвенки. В Хабаровском крае проживают 4,5 тыс. из 35,5 тыс. эвенков. Места их обитания – запад и юг Охотского р-на (устье р. Улья), Аяно-Майский р-н (на р. Мая – пос. Джигда, Аим, Ципанда), Тугуро-Чумиканский р-н (пос. Алгазея, Тором, Тугур), Верхнебуреинский р-н (пос. Шахтинский, Усть-Умальта), Полино-Осипенский р-н, Хабаровский р-н (пос. Догордон), Солнечный р-н, запад Ульчского р-на.
Эвены. В Хабаровском крае проживают 1,2 тыс. из 19 тыс. эвенов. Зона их обитания – восточная половина Охотского района: пос. Новая Иня, Арка, Кетанда.
Якуты. В Хабаровском крае проживают 1,4 тыс. из 443,8 тыс. имеющихся в РФ якутов (они живут вдоль реки Юдомы и в бассейне Уды вместе с эвенками, а также в Верхнебуреинском р-не в пос. Алонка и/или его окрестностях).
Заповедники
  • Болоньский. Создан в 1997 г., площадь 103,6 тыс. га. 682640, Хабаровский край, г. Амурск, Амурская ул., 14, тел./факс (42142) 2-76-89.
  • Большехехцирский. Создан в 1963 г., площадь 45,4 тыс. га. 680502, Хабаровский край, Хабаровский р-н, с. Бычиха, Юбилейная ул., 8, тел/факс (4212) 97-48-69, тел. 97-44-38, 97-48-72 science@reserve.khv.ru
  • Ботчинский. Создан в 1994 г., площадь 267,4 тыс. га. 682880, Хабаровский край, г. Советская Гавань, Советская ул., 28-б, тел./факс (42138) 4-69-90 botche@zapoved.sovgav.ru
  • Буреинский. Создан в 1987 г., площадь 358,2 тыс. га. 682030, Хабаровский край, Верхнебуреинский р-н, пос. Чегдомын, Лесная ул., 3, тел./факс (42149) 5-29-51.
  • Джугджурский. Создан в 1990 г., площадь 859,9 тыс. га. 682470, Хабаровский край, Аяно-Майский р-н, п. Аян, тел.: (421??) 2-13-71.
  • Комсомольский. Создан в 1963 г., площадь 64,3 тыс. га. 681000, Хабаровский край, г. Комсомольск-на-Амуре, Комсомольское шоссе, 59, тел./факс (42172) 2-18-23.
Трассы Хабаровского края
Имеются дороги с твердым покрытием: Хабаровск – Владивосток, Хабаровск – Комсомольск-н/А, Хабаровск – Находка (в пределах края) и Хабаровск – Биробиджан. Из Хабаровска по асфальту можно доехать ко многим районным центрам: Вяземский, Бикин, Переяславка, Троицкое, Амурск, Солнечный.
Круглогодичные дороги без твердого покрытия (отсыпка) - до Ванино, Советской Гавани, Богородского, Чегдомына, имолины Осипенко, Николаевска-н/А (паромная переправа через Амур) и от Аяна до Нелькана.
Зимники- от им. Полины Осипенко до Чумикана и Аяна. Существует ли зимник далее до Охотска неведомо. В добрую половину райцентров можно добраться самолетом из Хабаровска. В ближайшей перспективе (до 2008) планируется завершение укладки асфальта на трассах Хабаровск – Ванино и Хабаровск – Николаевск-н/А (по крайней мере до Де-Кастри).
Хабаровск - Владивосток (М60, 764 км)между Хабаровском и Владивостоком много машин, особенно летом. В сторону Хабаровска много перегонщиков. Вся трасса в хорошем состоянии.Вокруг Вяземского, Бикина объездных нет.
Хабаровск - Находка (строящаяся). Начинается она за пос. Князе-Волконское (32 км от Хабаровска по Комсомольской трассе), идет оттуда строго на юг и готова уже до реки Большая Уссурка. Отсюда выход на Дальнереченск и М-60. Со стороны Находки тоже уже что-то построено. По крайней мере, до Чугуевки (недалеко от Арсеньева) можно проехать.
Хабаровск - Комсомольск-н/А (396 км).Имеет отличное асфальтовое покрытие на всем протяжении. Машин, по крайней мере до Троицкого летом, много.Ключевые пункты в обе стороны: развилка на Находку(за пос. Князе-Волконское, 32 км от Хабаровска, пост ДПС), посаяк (Кафе, магазинчики, АЗС, останавливаются 50% машин, в т.ч. все междугородние автобусы); развилка на Ванино (п. Лидога, пост ДПС), развилка на Hиколаевск (кафе в 500 м от этого поворота, рядом - п.Селихино). Потоки машин - 20-50 в час, ночью поменьше. Останавливаемость ночью сильно уменьшается, даже несмотря на комбезность, обвешанность вас сопами и т.п. Лучше всего выезжать из Хабаровска утром, чтобы до захода солнца быть в Комсомольске.
Хабаровск – Лидога – Ванино (213+346 км). Была открыта в 1999 г. К настоящему времени (2006г) заасфальтировано всего около 100 км от Лидоги, несмотря на громкие заявления в СМИ о бурном строительстве этой дороги. Рассматривается вопрос о придании ей статуса федеральной для ускорения процесса. На нее попадают около пос. Лидога (пост ДПС) - с 213 км трассы "Хабаровск – Комсомольск-н/А".
Проходится за 6-8 часов на легковушке, за 10-14 ч. на грузовике. На все 346 км трассы одна АЗС за сотню недоезжая Ванино, от нее асфальт еще километров на 20 в сторону Ванино. Большинство мостов через реки железобетонные. ГАИ с пунктом весового контроля - только в Лидоге. Дальнобойщики редки. Но если вас подобрал дальнобой, едущий на Сахалин, поговорите с драйвером, возможно ли на его машине погрузиться на паром. Автостоп почти 100% но грузовые идут очень медленно (часов 11). Во времена дождей реки поднимаются и смывают часть дороги (по трассе в 3-4 местах) так что можно там зависнуть отрезанным от цивилизации дней так на несколько, причем это происходит довольно часто.
Хабаровск – Селихино – Де-Кастри – Николаевск-н/А (339+518 км)Дорога от Селихино со сквозным движением до Николаевска (вернее до Подгорного, а потом на пароме в Николаевск, на другой берег). В связи с развитием порта Де-Кастри в течение ближайших 3-4 лет обещается построить до него нормальную асфальтированную дорогу. Но в 2006 году асфальтировать еще не начинали; шло активное строительство на участке Решающий – Де-Кастри(пока там непролазная грязь, построен мост через Яй. Первые 70 км от Де-Кастри идет грейдер, далее - отсыпка щебень. Машин чем дальше, тем меньше. Много локального транспорта в районе Де-Кастри и Богородского. От дороги есть ответвления к Нижнетамбовскому (3 км), Софийску (60 км), Сизиману (два по 65 км), Кизи, Чильбе (20 км), Лазареву (два по 110 км), Мариинску (48 км) и Аннинским Минеральным Водам. Из достопримечательностей: обширные гари, размером со среднее европейское государство каждая, обугленные сопки до горизонта: от Селихино до мачтового и от Решающего почти до Де-Кастри. В районе пос. Ягодный, на противоположном берегу Амура, на вершине одной оз сопок виден комплекс скальных останцов Шаман. С пер. Евдокии (320 км, ок.400 м высота) открывается вид на обширную, до горизонта, гарь, бухту Мосолова Татарского пролива, гору Шаман (1182 м). Здесь имеется пара нежилых домиков и деревянная смотровая вышка. Интересны также окрестности Де-Кастри и местный бальнеологический курорт Аннинские Минеральные Воды. Время прохождения трассы 1,5-2 дня. Подбираемость - около 50%.
Судоходство на реках края
Амур судоходен в пределах края на всем протяжении. Перевозки пассажиров от Хабаровска до Николаевска в навигационный период осуществляются судами типа “Метеор”, принадлежащих ОАО “Амурское пароходство” и ОАО “Амур-порт” (гомсомольск-на-Амуре). Борьба двух предприятий за пассажиров нешуточная.
ОАО “Амурское пароходство” предлагает доставить пассажиров из Хабаровска в Николаевск в теч. суток: 07.00 - 00.00 (ежедневно). ОАО “Амур-порт” предлагает комбинированный маршрут: автобус Хабаровск – Комсомольск + метеор Комсомольск – Николаевск (ежедневно): автобус 22.30-5.00 - метеор 7.30-18.50. Обратно: метеор 5.00-16.20 + автобус 17.30-22.00. Рейсы “Метеоров” могут задерживаться или отменяться по причине плохих погодных условий или задымления в результате лесных пожаров. Иногда рейсы отменяются из-за недостатка пассажиров, особенно в начале и в конце навигации. Билеты на “Метеор” в Хабаровске, Комсомольске и Николаевске приобретаются заранее в кассах речных вокзалов. На остальных остановках - вход свободный, обилечивание тетушкой-контролером на борту.
Помимо этого из Хабаровска в Николаевск раз в неделю ходит теплоход с ночевками в Комсомольске и Богородском: 16.00 (пн) - 15.00 (ср).
Рейсы вверх по Амуру: на Амурзет и Благовещенск отменены несколько лет назад. Нерегулярно плавают суда в Фуюань (Китай).
Есть и пригородные (дачные) линии.
Помимо пассажирского сообщения по Амуру существует и грузовое (баржи, сухогрузы). Из Хабаровска и Николаевска организуется северный завоз в северные районы края. Изредка плавают круизные суда.
Тунгуска, Кур.ежедневный "Метеор" Хабаровск – Победа – Хабаровск 7.30 - 13.40/14.30 - 20.00. Остановки: Новокаменка, Николаевка, Турбаза, Архангеловка, Улика-Национальное, Улика-Павловка, Новокуровка, Победа. Навигация 01.05-28.10. Стоимость - 200 руб.
Амгунь.Судоходство от устья до им. Полины Осипенко. Регулярного сообщения нет.
Мая.В 2003 году администрацией Аяно-Майского района был приобретен амфибийный катер "Марс-700" для водного транспортного обеспечения между селами Аим, Нелькан, Джигда.
Хабаровск
(осн. в 1858 г.; нас. 580,4 т)
Административный центр Хабаровского края и всего Дальневосточного федерального округа. Находится на 8532 км Транссиба. Основан в 1852 г. как военно-сторожевой пост солдатами батальона под командованием капитана Я.В.Дьяченко. Расположен на правом берегу Амура и Амурской протоки (Уссури), вытянут с севера на юг на 40 км. От городской черты до границы с Китаем около 20 км - но для попадания в Хабаровск не требуется никаких разрешений. С недавнего времени граница с Китаем сильно приблизилась к городу, за счет передачи в 2004 г. Китаю острова Тарабаров и западной половины острова Большой Уссурийский.
Попадание: С запада возможно:
Автостопом по трассе “Амур” Трасса имеет как минимум две ярко выраженные особенности:
1) На запад ехать существенно проще чем на восток. На участке Чита – Хабаровск трафик на восток в десятки раз меньше чем на запад. Среднее время прохождения трассы автостопом в направлении Хабаровск – Чита - 2,5-3 дня, Чита – Хабаровск - 5 дней.
2) На дальневосточном участке трассы, да и вообще на всем юге Дальнего Востока очень большое значение имеет комбезность, рюкзачность, приветствуется если вы - женского пола. Дело все в том, что эти края с начала 90-х переживали просто фантастический всплеск рэкета на дорогах. Поставьте себя сами на место местных жителей: разруха полная, работы нет никакой абсолютно, а рядом по трассе джипы японские ездят с периодичностью раз в 5-10 минут. Ну как тут не стать бандитом? В последние 1-2 года в этом отношении стало значительно спокойнее, но брать попутчиков водители отучились напрочь. Особенно стоит выделить в этом отношении ЕАО. Спасают камазисты-дорожники и перегонщики-альтруисты. Главное - им еще издалека должно быть твердо понятно, что вы - путешественник (и ни в коем случае не мент), так что если хотите ехать быстро - уделите повышенное внимание своему облику.
Стопом 2-го рода по Транссибирской железнодорожной магистрали. В отличие от европейской части страны, здесь предпочтительно научное передвижение в общих вагонах, нежели в пригородных поездах и электричках.
Начиная от Красноярска, почти на всем протяжении имеются ежедневные локальные (600-800 км) поезда с дешевыми общими вагонами. Так, от Читы в них можно проехать за 2,5 суток, с пересадками в Ерофее Павловиче и Белогорске. Билеты приобретать необязательно, в противном случае это облегчит ваш кошелек на 800 рублей. Пригородные поезда относительно дороги, медленны, некомфортны, не стыкуются друг с другом и к тому же договариваться о бесплатном или частично платном проезде с тетками-контролершами значительно труднее, чем с проводниками общих вагонов. Знаменитые бич-вагоны (теплушки и открытые платформы) все еще цепляют, но только для путейцев, а они могут и не разрешить проезд в нем вольно путешествующих, опасаясь за сохранность своих хреноскопов, лопат и т.п.
Хорош метод штурма, но в последнее время возможность прокатиться в кабине локомотива резко снизилась из-за усиления охраняемости. Сохраняется хорошая возможность вписаться в пассажирские или почтово-багажные поезда. Последние иногда содержат какие-нибудь полезные для вольных путешественников вагоны, например пустые плацкартные на ремонт/ с ремонта и т.п.
В Хабаровск можно попасть по трассам и ж/д с севера (БАМ, Сов. Гавань, Комсомольск) и с юга (Приморский край), а также самолетом. Авиабилет из Москвы стоит от 12000 руб (2005 год).
В городе: планировка центральной части города очень проста. Есть три главные улицы, идущие по вершинам параллельных сопок с запада (от Амура) на восток: Серышева, Муравьева-Амурского (ее продолжение - ул. Карла Маркса) и Ленина. По дну оврагов между этими сопками, также с запада на восток, проложены бульвары - Амурский (между Серышева и Муравьева-Амурского) и Уссурийский (между Муравьева-Амурского и Ленина. Соединяют эти улицы и бульвары множество поперечных улочек, идущих с юга на север.
Достопримечательности:
В Хабаровске советую посетить краеведческий музей с богатой коллекцией. Находится на территории Центрального парка, около Амура). Набережная, видовая площадка “Утёс.
Летом можно совершить обзорную прогулку на катере от речного вокзала. Интересно посетить Православный храм.
Городской общественный транспорт: трамваи, троллейбусы и автобусы. Стоимость - 7 руб.
Железнодорожный вокзал: Хабаровск-1. Находится в центре города, в конце Амурского бульвара (трамв. 1, 2, 5, 6, авт. 1, 6, 7, 11, 13, 20, 22, 24, 26, 28, 34, 39, 42, 43; работает круглосуточно, вход свободный, тел. 38-35-30, 34-21-92).
Электричка в Хабаровске всего одна, ходит по выходным, курсирует между Хабаровском, Николаевкой и Кругликовым (ее номер начинается на 67**). Остальные пригородные ж/д перевозки осуществляются так называемыми поездами "с тетками". Зимой пригородные поезда ходят редко, особенно в сторону Вяземского, а до Бикина в это время можно доехать в прицепном вагоне к почтово-багажному поезду.
Автовокзал находится в 15 минутах ходьбы от железнодорожного вокзала, на ул. Воронежской, (автобусы 6, 7, 11, 23, 34, 39, трамвай 6, тел. 34-39-09). На ночь закрывается. Рождает дорогие автобусы (почти рубль за километр (2005)). Самые дальние – до Комсомольска-на-Амуре (множество рейсов) и во Владивосток (один-два в сутки). Автобусы западнее Биробиджана и севернее Комсомольска отсюда не ходят.
Речной вокзал находится также в центре, в начале Уссурийского бульвара (автобус 1, 29, ост. "Речной вокзал", или: автобус 14, 14у, 19, 34, троллейбус 1, 1у, ост. "Комсомольская площадь", тел. 39-88-32).
Вокзал работает только во время навигации и на ночь закрывается. От речного вокзала также порождаются автобусы бизнес-класса на Комсомольск. Справочная - тел. 39-88-32.
От Хабаровска в 7.00 ежедневно отправляется “Метеор” до Николаевска (Стоимость до Комсомольска 367 руб., до Николаевска 1500 руб) и в 7.30 "Метеор" Хабаровск - Победа (Стоимость - 200 руб).
Пригородные линии (число рейсов в будни): Победа, Новокаменка, Березка (3), Парус (3), пос. Уссурийский (10), Пчелиная Протока, Дачная (4), Хутор Телегино (4), Приамурская (2), Верхнее Заречье (3), Хутелегино - Дубки (3), Дубки (4), Хутор Сорокино (3), 4-7-9-й км (3), 4-5-6-й км, 7-й км, 9-й км, 7-9-й км, Министерская Протока (1), Садовая (5).
Аэропорт: В аэропорт из центра города, с ул. Муравьева-Амурского, можно добраться на троллейбусе 1 (ходит часто, путь около 35-40 минут). Здание аэропорта большое и просторное, имеется внутрироссийский и международный терминал, вход свободный, работает круглосуточно (тел. 006, тел. агентства на Амурском бульваре, 5: 33-20-71). Не доезжая две остановки до аэропорта, находится Малый аэропорт местных воздушных линий (тел. 37-15-81).
Местные авиарейсы авиакомпании "Восток" (тел. для справок 37-15-81, 37-15-90). Приведено число рейсов в неделю. Аян (3), Бриакан (1), Им. П.Осипенко (4), Кавалерово (2), Кукан (6), Новокуровка (6), Победа (6), Сов. Гавань (2), Херпучи (3), Чегдомын (3), Софийск (3), Нелькан (3), Чумикан (3), Николаевск (3), Мариинское (6), Циммермановка (6, Богородское (6).
Связь. В городе действуют все 3 федеральных оператора сотовой связи стандарта GSM: МегаФон, МТС и БиЛайн. Звонки с городских телефонов осуществляются по карточкам СТК (номинал от 50 до 1000 руб, продаются в киосках “Союзпечати”, действительны в других городах Хабаровского края, есть возможность выхода на межгород, срок действия - 90 дней). Стоимость минуты разговора по городу - 1 руб, по краю - 3-5 руб, в Москву - 14 руб.
Интернет-кафе. Легко найти интернет-зал, в гостинице “Интурист”, что недалеко от кафе Утеса, краеведческого музея и набережной. Также игровой клуб с интернетом, есть на пересечении Муравьёва-Амурского с улицей, перед Комсомольской пл..
Тусовки: молодёжь (прогрессивная) собирается в парке ОКДОРА - Окружного дома офицеров Российской армии, находящегося рядом с Центральным парком культуры и отдыха, у начала ул. Муравьева-Амурского. Много молодежи и в районе магазина "Мелодия" (напротив Университета путей сообщения, на ул. Серышева, недалеко от ж/д вокзала). Каждую субботу с 10 до 12 часов во Дворце Профсоюзов (Амурский бул., около центрального рынка) происходит компьютерно-радиолюбительская тусовка. Общаги расположены в Студгородке, остановка "Автодорожный техникум", в здании общаги N2 расположен турклуб "Горизонт".
Магазины, рынки и цены: цены сопоставимы с московскими. Молочные и некоторые другие продукты дороже.
Самый большой и дешевый промышленный рынок находится на краю города (лучше всего ехать из центра на автобусе 14, 14у, до ост. "Нововыборгская"). Продукты выгоднее покупать на центральном рынке, там цены почти не отличаются от тех, что предлагают на оптовках. Находится он на Амурском бульваре, между ул. Пушкина и ул. Л.Толстого, проезд: трамвай 1, 2, 5, 6, автобус 13, 20, 26, 28, 29, 43. Центральный универмаг (ЦУМ): ул. Муравьева-Амурского, 23 (тролл. 1, 1у, авт. 14, 14у, 19, 34, ост. "Драмтеатр", или авт. 8, 15, 17, 23, ост. "Госбанк", или авт. 25, 25э, ост. "Уссурийский бульвар"); магазин "Спорттовары": Амурский бул., 3 (авт. 1, ост. "Агентство Аэрофлота", или авт. 29, ост. "Магазин "Хабаровск" или Региобанк"); магазин "Товары для туристов": ул. К. Маркса, 82 (тролл. 1, 1у, авт. 13, 14, 14у, 19, 20, 21, 22, 24, 26, 28, 29, 39, ост. "Павленко"). Hа ул. Муравьева-Амурского, д. 7 находится замечательный по своему интерьеру двухэтажный гастроном, производящий впечатление Дворца волшебника Изумрудного города. Все - действительно изумрудно-зеленое. Огромное количество разнообразнейших зеркал создает впечатление грандиозного дворца, дающего сто очков, скажем, Елисеевскому гастроному в Москве!
Выезд из города:
в сторону Владивостока: Стопить можно от Химфармзавода (конечная ост. трамвая 1), а лучше - после поста ДПС в с. Сосновка (5 км от Химфармзавода, авт. 102), там сходятся две дороги, выходящие из Хабаровска в сторону Владивостока - Владивостокское шоссе и проспект 60-летия Октября, который служит транзитной дорогой для грузового автотранспорта.
в сторону Комсомольска-н/А и на находкинскую трассу: Трасса (Чернореченское шоссе) начинается от Авиагородка (тролл. 1, авт. 26, 28, ост. "Стрелка"): налево, где троллейбусные провода, дорога пошла в аэропорт, а направо - в Комсомольск. На пригородных автобусах до этого места можно доехать на авт. N 26, 125, 117, 119, 101, 106, 105, 118, 108 (ост. "Поворот аэропорта"). В 3 км от этого места к трассе примыкает другая дорога из Хабаровска, со стороны пос. им. Горького, а еще через 6 км - третья дорога, тоже из пос. им. Горького (там находится пост ДПС), это место называется "14-й км". Поворот на Находкинскую трассу за пос. Князе-Волконское (36-й км), пост ДПС. Предпочтительней выезжать на Находкинскую трассу через ПереяславкуКаменец-Подольск.
в сторону Биробиджана, Читы: Пригородным автобусом или поездом до Приамурской (за мостом). Пешком пройдите около километра до конца поселка, вы окажетесь на федеральной трассе и начинайте там стопить.
Окрестности: Если Вы - любитель природы, то наиболее интересным для Вас в окрестностях дальневосточной столицы будет прогулка по экологической тропе Большехехцирского заповедника. Маршрут начинается на 29 км шоссе "Хабаровск – Казакевичево", в 4 км от с. Бычиха.
Петроглифы Сикачи-Аляна. Сикачи-Алян - национальное поселение на берегу Амура в 70 км от Хабаровска. В окрестностях, на базальтовых глыбах встречаются петроглифы - рисунки масок, зверей, птиц (всего около 300 изображений). Наиболее древние рисунки датированы эпохой раннего неолита (7-6 тысячелетия до н.э.). Возле Сикачи-Аляна - эколого-туристический центр и экологическая тропа. Центр реабилитации диких животных УТЕС” в пос. Кутузовка, в 2 ч. езды от города, где можно посмотреть на тигров и других животных.
Комсомольск-на-Амуре
(осн. в 1932 г.; нас. 279 т.ж.)
Третий по величине город Дальнего Востока и второй в крае. Крупный ж/д узел: на запад уходит БАМ, на восток - ж/д до Сов. Гавани, на юг - ветка к Транссибу (Волочаевка). Известен наличием крупных промышленных предприятий: судостроительного завода, выпускающего атомные подводные лодки и катера, Комсомольского авиастроительного (КНААПО) и его дочерних предприятий, производящих многое, начиная от не имеющих аналогов в мире самолетов-истребителей СУ до телевизоров и DVD, а также ряда других крупных заводов. В городе как нигде чувствуется атмосфера советского времени. Но жители Комсомольска, в отличие от жителей других провинциальных городов РФ, не считают, что живут в дыре и очень любят свой город. Очень гордятся его героической историей. Часто можно услышать “Дважды орденоносный”, “Город юности” или “Город на заре”. Большинство рекламных щитов, плакатов и растяжек заняты надписями прославляющими город и его жителей, например: “Комсомольск - лучший город на Земле”, “Слава первостроителям!”, “Городу юности 70 лет” и т.п.
Лучшее время для посещения города и его окрестностей - сентябрь, бабье лето.
Попадание: Из Хабаровска:при помощи поезда (самый дешевый билет в общий вагон поезда Владивосток – Совгавань стоит около 120 руб.). В пути около 10 часов.
По Амуру на Метеоре (стоимость 367 рублей). Этот вариант весьма интересен для любителей полюбоваться природой. Впрочем, это конечно далеко не самый красивый участок Амура, но в период золотой осени советую. Лучший обзор из передней части судна (“салона-люкс”), он чуть дороже. Вариант вписки в “метеор” в Хабаровске исключен, на последующих же остановках вход свободный, обилечивание после отправления (и уже по желанию). Рекомендуем участок Троицкое – Амурск. Отправление “Метеора” из Хабаровска в 7 часов утра, но иногда оно задерживается из-за тумана. В пути 6 часов.
По трассе Хабаровск – Комсомольск (396 км) Автостопом трасса проходится в среднем за 7-10 часов. Стоимость самого дешевого автобуса №305 - 230 руб.
По БАМу:При помощи поезда Тында – Комсомольск (самый дешевый билет от Тынды в общий вагон поезда не превышает 400 руб). Хорошо стыкуется с поездом Москва–Тында.
На самолете: в Комсомольск можно прилететь из разных мест летальным способом, но это довольно дорого.
В городе: Город делится на два больших района: Центральный (Город) и Дзёмги, достаточно изолированных друг от друга широкой долиной реки Силинка, Силинским лесопарком и дачными кооперативами. Город – культурный центр, а Дземги промышленный. Исторически так сложилось и они развивались отдельно друг от друга. Районы соединяют Комсомольское шоссе и новая дорога. Планировка и того и другого района прямоугольно-перпендикулярная.
Дзёмги (около 120-130 т.ж.) – район образовавшийся при заводе КНААПО. Причем территория КНААПО сопоставима по размерам с самими Дзёмгами. Тут же имеется военно-воздушная база РФ и испытательный аэродром. Застроен район преимущественно панельными многоэтажками. В окрестностях парка Гагарина и возле завода имеются довольно красивые 2-4-этажные здания дохрущевской архитектуры. Парк Гагарина считается лучшим в городе, однако жители “Города” туда ездят нечасто.
Центральный район (Город)(около 150-160 т.ж.) Административный, культурный и деловой центр. Центр города образуют проспекты Мира, Первостроителей и улица Ленина. На них сосредоточены многие основные магазины, торговые центры, предприятия сферы обслуживания, административные здания, спортивные сооружения, кинотеатры, дома культуры, площади и т.д. В частности в начале Первака (проспект Первостроителей) располагается ж/д вокзал, а в конце Драм. Театр и парк, который выходит на набережную. Вдоль Первака можно найти Главную гостиницу города, “Восход” (на пересечении с ул. Ленина), выставочный зал союза художников (там же) и первую церковь в Комсомольске, также располагающуюся на пересечении Ленина и Первака. Библиотеку им. Островского, различные бары, офис МТС, несколько банков, множество магазинов и др. Довольно приятно прогуляться по улице Ленина и просп. Мира - красивые 3-5-этажные дома в стиле питерских со шпилями и прочей хренотенью, тротуары выложены плиткой. Проспект Первостроителей примечателен шириной проезжей части: настоящий аэродром! Эти улицы в месте с перваком образуют центр города. Пр. Мира начинается от пл. Металлургов и заканчивается речным вокзалом (а там недалеко и автовокзал), ул. Ленина начинается от пл. Володарского, идет до площади Металлургов, а дальше медленно переходит в Комсомольское Шоссе. Остальные районы застроены угрюмыми панельными многоэтажками и ничего интересного не содержат.
Достопримечательности: парки, скверы, улицы в центре города, китайский рынок, река Амур. Краеведческий музей.
Городской общественный транспорт:Наиболее распространены автобусы и маршрутки, оборудованные кондукторшами (6 руб в муниципальных и 7 руб в коммерческих). Трамваи (6 руб, кондуктор) медленны и редки, но иногда полезны - довезут туда, где обычных дорог нет. Вечером многие водители таксуют - такса по городу 50 руб. Если едете ситистопом - обязательно предупреждайте об этом заранее.
Связь.В городе действуют все 3 федеральных оператора сотовой связи стандарта GSM: МегаФон, МТС и БиЛайн. Звонки с городских телефонов по карточкам СТК. Стоимость минуты в Москву - 14 руб, в Хабаровск - 3 руб. Центральный переговорный пункт на просп. Мира, от вокзала на трам. N 2 до "Аллеи труда", там есть интернет, но связь там дороже, чем по карточкам СТК. Интернет-кафе на набережной, в крайней справа 14-этажке (если смотреть от речокзала), называется “Питон”, работает круглосуточно. Также компьютерный клуб “Гладиатор” на площади Ленина в ДК Судостроитель, от входа налево, подняться на второй этаж, первый поворот налево и до упора в проход, последняя дверь налево и есть клуб, работает с 12:00 до 23:00. Также можно зайти в бизнес-центр на пл. Кирова. Остальные работают нестабильно, и часто меняют места и хозяев.
Вокзалы и аэропорт:
Автовокзал.С автовокзала можно уехать в: Хабаровск, Горный (Солнечный р-н), Амурск, Ягодный и т.д.
Железнодорожный вокзал. До ж/д вокзала: авт. N 21, 17, 11, трам. N 1, 2, 5 (конечная). Зал ожидания бесплатный и круглосуточный. Менты иногда заходят, но не особо придираются. Сидений мало, без ручек. Есть кафе и несколько ларьков, где можно попытаться попросить кипяток. Вход в туалет находится снаружи, со стороны перрона.
Пригородный поезд только один (до Хурбы, называется “Садовод”, и в соответствии своему названию, призван развозить дачников). Он может быть полезен разве что для выезда из города в сторону Амурска – Болони. Зимой отменяется. Помимо него раз в 4 дня ходит ОЧЕНЬ медленный рабочий поезд до Волочаевки. Пригородных в других направлениях нет.
Вагоны беспересадочного сообщения до Новосибирска и Москвы есть только купейные фирменные.
Товарные поезда формируются на "Комсомольске-Сортировочном". Ввиду сильной охраняемости, делать там нечего. К тому же это в 14 км от вокзала.
Речной вокзал:Проезд до речного вокзала на трам. N 2. Огромное здание неподалеку от автовокзала, на центральной набережной, напоминающее пароход (по крайней мере, таков был замысел архитекторов). Внутри, на первом этаже - касса и расписание движения судов, на втором - зал ожидания и летняя кафешка на балконе, с которого открывается вид на Амур. Все это работает только в период навигации. Остальное пространство занято офисами различных фирм.
Летом с ежедневно два “метеора” на Николаевск в 7.30 и 12.45 и один проходящий на Хабаровск в 14.30. Стоимость до Хабаровска - 367 руб, до Николаевска – 1500 руб. Комсомольску приписаны 2 прогулочных - круизных судна: “Адмирал Седов”, и “Таежный”, которые по заказу могут плавать до Николаевска, до Хабаровска, а также в праздники катают веселую толпу за мост через Амур и обратно. Теплоход Хабаровск - Николаевск приходит в пн. вечером, отпр. во вт. утром. Обратно - в пт. вечером, отпр Хабаровск в сб. утром.
Пригородные рейсы в Верхнюю Тамбовку (с остановкой в Бельго, 1р/день, ср, вых) и Пивань (4р/день, в вых. - 5 р/день, после 1.09 - 3 р.день).
Аэропорт: Комсомольский-на-Амуре аэропорт размещается на находящемся в ведении Минбороны аэродроме в с. Хурба, на котором для обслуживания пассажирских и грузовых перевозок выделен гражданский сектор. Здание аэропорта двухэтажное, в советском стиле, давно не ремонтировавшееся. Транспортные перевозки выполняются самолетами корреспондирующих портов (ТУ-154, Ан-12, Як-40, Ан-2).
Тусовки:Продвинутой молодежи в городе хватает. Основные места тусовок: набережная и речной вокзал.
В “Питоне” каждую субботу вечером собираются активные посетители комсомольского инет. портала www.komcity.ru. Геймеры тусуются в клубе Паутина, что в доме молодого железнодорожника на пересечении ул. Пирогова и Вокзальной (особенно вечером в выходные).
Магазины, рынки и цены:Цены в городе вполне сопоставимы с московскими. Хлеб, молочные продукты, мясо дороже, а рыба, овощи (сентябрь), всякая китайская отрава напротив, существенно дешевле. Связь, транспорт, различные услуги, шмотки немного дороже, чем в среднем по стране.
Основной вещевой рынок (барахолка) находится “через бугор”, от пл. Металлургов (на запад). Там можно закупиться различными шмотками как у китайцев так и у русских, опасайтесь воров. Проезд на автобусах 51, 22, 25 и 1й трамвай.
Дешевая еда (уровень цен ниже московских) продается на оптово-розничных базах по окраинам города (спрашивайте у прохожих). Минимальная сумма закупок - 50 руб.
Недалеко от выезда на Хабаровск, рядом с площадью Володарского, в самом начале пр. Интернационального находится большой продуктовый рынок “Океан”, где можно закупиться необходимыми продуктами. Проезд на авт. 11, 27, 17 до ост. “Океан”, и на трамв 1, 2, 5.
Туристические магазины:
“Все для спорта и туризма” ул. Ленина, напротив остановки Швейная фабрика, авт.: 8,9,18,21,26,27,33.
“Турист ул. Вокзальной напротив 7-й детской поликлиники, авт.: 20, 21, 51.
Спортландия” от пл. Кирова на запад (по ул. Кирова), сразу после парка, по левой стороне, авт.: 2,30.
Выезд из города:
В сторону Хабаровска.Автобусами или трамваем до ост.пл. Володарского” (через эту остановку ходит масса маршрутов, нужно только спросить). Тут кольцевая развязка, со стелой, имеются указатели на Хабаровск. пройдите пешком участок частного сектора и вы окажетесь на краю города. Стопить можно прямо здесь. На 6-м км, перед мостом есть пост ДПС, от которого имеется поворот вправо, на Новый Мир и Амурск. Впрочем имеет смысл на пригородном автобусе (Пивань, Верхконь) выехать за мост через Амур и стопить сразу за мостом в районе базы отдыха “Заслонова”. Тут меньше локала.
В сторону Амурска, Болони.Автобусом (18,20,22,37) до остановки Садовод”. Это край города. Стартовать трудно, многие едут битком на дачи.
В сторону Солнечного, Постышево. Трасса вдоль БАМа сейчас проходима машинами до Ургала. Дальше в Амурскую область дорога очень разбита, транспорт не ходит.
В сторону Боктора.Сначала вам нужно добраться до района Дзёмги, затем на автобусе, маршрутке или стопом в сторону дачного поселка Галичный. Оттуда вы уедете скорее всего прямо до Боктора. Только что вы там делать будете - непонятно.
Окрестности:Из мест, которые обязательно стоит посетить, будучи в Комсомольске, на первом месте - озеро Амут. Это самое доступное горное озеро Хабаровского края (к нему можно проехать на машине), и одно из красивейших. Находится оно в 70 км от города. По минимуму, на поездку достаточно 3 дней и около 100 руб. денег. Сначала необходимо добраться до поселка Горный (60 км, асфальт), где добывается оловянная руда, а затем по лесной горной дороге еще 10 км пешком. До Горного можно доехать из Комсомольска прямым автобусом, но они редки, поэтому рекомендуется ехать с пересадкой в Солнечном, либо автостопом. Редкие джипы с туристами доезжают прямо до озера, можно попробовать их застопить. В окрестностях озера бурно развивается индустрия туризма. В 2002 году начато строительство крупнейшего на Дальнем Востоке горнолыжного комплекса на горе Холдоми. Продолжается строительство гостиничного комплекса на 96 мест, административно-бытового комплекса, в которые входят: пункт проката, инструкторская, кафе, туалеты, зал для культурных мероприятий и т.п. В 2005 году планируется подготовить еще две горнолыжные трассы с бугельными подъемниками, на верхней станции построить видовую площадку и кафе. Имеется лыжная (туристическая) база, предоставляющая услуги цивильного образа жизни, в т.ч. ночлег за 100 руб с чел/ночь. Любителям ночевать в палатке следует помнить, что температура в горах может быть на 5-10 градусов ниже, чем в Комсомольске. В окрестностях озера рекомендуется подняться на вершину одной из сопок, чтобы полюбоваться окрестностями с высоты.
Из поездок на два дня можно предложить съездить к озеру Болонь (от ст. Тейсин или Болонь), национальному нанайскому селу Ачан и в Амурск.
Если у вас совсем мало времени - можете прогуляться по сопкам на противоположном берегу Амура, где раньше был Комсомольский заповедник (приг. Автобусом №112 до Пивани). С гивань виден весь Комсомольск и окрестности на много километров вокруг. Если вы тусуетесь в Дземгах, то можете съездить в район д/о Шарголь (авт. от КНААПО). Там лыжный спуск и “гора влюбленных” со скамейкой на вершине.
Амурск
(осн. в 1958 г., нас. 47,3 т.ж.)
Город-спутник Комсомольска (в 50 км). Компактно расположен на склоне сопки у берегов Амура и протоки к озеру Падали.
Попадание:Автостопом из Комсомольска с ост. “Садовод”. Поток дачников унесет вас из города. Можно доехать автобусом или пригородным поездом до Хурбы, пройти до конца поселка и начинать стопить там. Оттуда скорее всего вы сразу уедете до Амурска. До Амурска можно доехать также на автобусах из Комсомольска (№220, 1 в час, проезд около 30 руб) и из Хабаровска - авт. №300 (около 300 руб).
По ж/д:до ст. Мылки на линии Волочаевка – Комсомольск. Оттуда на авт.№103 или автостопом в Амурск (15 км).
Гидростопом:Возможно попадание на “метеоре” со стороны Хабаровска и Комсомольска, а также, с противоположного берега Амура (сознесенское) на Омике”.
В городе:застроен преимущественно хрущёвками, имеется несколько панельных многоэтажек. Сейчас город очень депрессивный.
Городской общественный транспортпредставлен автобусами (№ 1,4,6). Время работы с 5.45 до 24.00, интервал движения 6 минут. Стоимость проезда 6 руб.
Автовокзал:Можно уехать в Хабаровск, Комсомольск, Солнечный, стылки, с. Омми, с. Падали, с. Вознесенское, пос. Эльбан, с. Ачан.
Железнодорожный вокзал:В 15 км от города (стылки), ходит авт.№103.
Речная пристань: ходит “ОМик” в сознесенское. Амурск - Вознесенское - Амурск: 8.00 - 9.15/9.20 - 10.30; 17.00 - 18.15/18.20 - 19.30
Достопримечательности: Ботанический сад (оранжерея площадью 470,6 кв и лесопитомник площадью 106 га). В оранжерее сосредоточено 100 видов тропических растений и 30 видов кактусов.
Амурский городской краеведческий музей. Экспозиции музея размещены в залах нанайской и славянской этнографии, зале первостроителей и выставочном зале.
Еще можно полюбоваться на руины Амурского ЦБК- ударной комсомольской стройки 60-х.
Выезд из города: на авт.103 до кольцевой развязки со стелой “Амурск” и постом ДПС. Здесь развилка на Эльбан (40 км) и Комсомольск (36 км).
Окрестностигорода живописны, особенно осенью. Рекомендуется посетить северо-западное побережье озера Болонь (от ст. Тейсин или Болонь). Озеро мелкое и теплое, дно илистое. Маленький остров Ядасен, расположенный посредине озера, примечателен палеовулканом. Прекрасно сохранилось два некка, кое-где сохранились лавовые потоки. Попасть туда гидростопом сложно. Полезно иметь свою лодку. На противоположном берегу озера - Болоньский заповедник. На его территории зарегистрировано более 150 видов птиц, из которых 33 внесены в красную книгу. Интересно также национальное нанайское село Ачан. Его окрестности - одно из красивых мест на Амуре.
Аян
(осн. в 1844 г., нас. 1,5 т.ж.)
Центр Аяно-Майского района Хабаровского края, одного из самых редкозаселеенных территорий России (численность населения района на янв.2004 составила 3067 человек, из них 1313 - коренные народы).
Аян расположен на северном берегу Аянской бухты. История связана с деятельностью Русско-Американской компании, организовавшей перевозки груза оленьим транспортом из порта Аян в Якутию, через Нелькан, Аим, Усть-Маю.
Достопримечательности:В районе имеются: памятник обелиск "Воинской славы" (с. Аян); памятникам "Красноармейцам, погибшим за советскую власть в 1924 г." (с. Аян); памятник Вострецову Степану Степановичу (сян); памятник "Погибшим чекистам 2-го Дальневосточного кавалерийского полка в декабре 1927 г. при освобождении с. Нелькан (с. Нелькан); памятник архитектуры "Благовещение божьей матери" (с Нелькан); обелиск "Воинской славы" в с. Джигда.
Также в районе находятся такие особо охраняемые территории как: Ингилийское кимберлитовое поле, карстовые пещеры, карстовая воронка Сэлиндэ, Бокурский мезозойский щелочной вулкан, река Селенда, её исток находится прямо в горе, а наружу она фонтанирует из полутораметрового круглого отверстия в вертикальной стене. Среди других достопримечательностей района - озеро Байкаленок. Оно меньше знаменитого Байкала, но чистотой воды, уверяют специалисты, превосходит его. А если кому-то мало наземных богатств, пусть отправляется в Ципандинскую пещеру. Там он сможет полюбоваться на сталактитовые скульптуры, которые украшают залы пещеры.
Удаленность от города Хабаровска составляет 1447 км. И 631 км морем до Николаевска-на-Амуре.
В настоящее время в районе 4 населенных пункта. Это: Аим, Аян, Джигда и Нелькан.
В климатическом отношении Аяно-Майский район подразделяется на две зоны: зону резко континентального климата и прибрежную зону с климатом приморско-континентального типа. Для прибрежной зоны характерно обилие осадков, значительное количество пасмурных дней, частые штормовые ветра и метели. Средние зимние температуры здесь колеблются от 16-20 градусов ниже нуля, летние от +18 до +20 градусов. Побережье испытывает влияние Охотского моря, распространяющееся от его берегов до хребта Джугджур, и по мере продвижения на запад (к хребту) влияние моря ослабевает, создавая своеобразную подзону переходя от приморского климата к резко континентальному, границей которого является хребет Джугджур.
Для захребтовой части района с резко континентальным климатом характерны зимние температуры от -40 до -45 градусов, летние от +26 до +30 градусов, незначительное количество осадков и недостаток влаги.
Транспорт. С внешним миром районный центр и другие села района связаны круглый год воздушным транспортом, а в летний период морским и речным транспортом. Круглогодичная автодорога до Нелькана.
Одним из факторов, повлиявших на рост пассажирооборота и грузоперевозок, стало заключение договоров с Артелью старателей "Амур" на перевозки по маршруту "Мар – КюэльНельканАимНелькан – Мар – Кюэль" и с Авиакомпанией "Восток" по маршруту "Аян – Нелькан – Аян".
В 2003 году администрацией района было приобретен амфибийный катер "Марс-700" для водного транспортного обеспечения между селами Аим, Нелькан, Джигда.
Ванино
Открытиепорта Ваниносостоялось в 1943 г. В 1958 г.поселок порта Ванино выделен из городской черты города Советская Гавань и отнесен к категории рабочих поселков. Ванино - ключевой пункт для попадания вольного путешественника на Сахалин. Сейчас в нем проживают около 20 т.ж. Паромная переправа “Ванино – Холмск” (0-3 р/сут) действует с 1973 г. Осуществляется дизель-электроходами ледового типа “Сахалин-7,8,9”. Помимо этого имеются регулярные грузовые рейсы в Магадан (плыть 3 суток), Певек (14 суток), Петропавловск и Зелёный Мыс. Тяжело гружёные суда на Север обходят Сахалин с Ю, лёгкие - через лиман (пролив). Пролив мелкий, зимой иногда замерзает, тогда все суда идут на юг в обход Сахалина, что увеличивает обычный путь их на 1 сутки. Асфальтовыми дорогами Ванино связано с Соваванью (40 км, много машин, днём ходит автобус, на выезде из Ванино имеется пост ГАИ), с. Монгохто (37 км) и Датта (36 км). В процессе строительства находится дорога Лидога–Ванино.
Порт большой, охраняемый, теплоходов больше, чем причалов. Проход на территорию порта запрещен. Даже начальник охраны не поможет. Менты карают нарушителей штрафом в 2 МРОТ.
Большая часть поселка застроена 5-этажными панельными и кирпичными домами. Имеется две гостиницы.Также есть интернет-кафе, почта, китайский вещевой рынок, два маяка. Поднявшись на горку к дому культуры, можно посидеть в летнем кафе с видом на всю акваторию порта.
Ж/д и морской вокзалынаходятся в одном большом здании. Зал ожидания - круглосуточный, теплый и бесплатный. Сиденья с ручками. На полу в спальнике можно спать даже днём, но с 8 до 9 утра проходит уборка зала и помывка пола. Порой вокзал бывает переполнен людьми, ожидающими паром на Сахалин.
На ночь главный вход вокзала закрывают. Пройти можно с торца здания в двери с табличкой "Милиция". В зале ожидания продуктовый киоск-кафе, в меню которого имеется платный кипяток, и столь же платный туалет. В комнатах можно переночевать. Самая дешевая койка - 60 руб. Через дорогу от вокзала пара круглосуточных продуктовых магазинов, базар, где продают уже крабов и икру.
Товарные поезда формируются на ст. Токи. Это приблизительно в 5 км от Ванино по дороге в сторону Хабаровска. Движение по ж/д слабое: 4 товарняка в сутки.
Окрестности:в 100 км от Ванино по ж/д в сторону Комсомольска, у пос. Тумнин находятся горячие источники. В 10 км. от ст. Тумнин, в долине р. Чопэ расположен еще один источник (температура воды + 41).
Де-Кастри
(1853;, 4,5 т.ж.+3 тысахтовиков)
Портовый поселок на берегу живописного залива Чихачева. Один из самых старых населенных пунктов края. Он был основан в 1853 г. и носит имя мецената экспедиции Лаперуза графа Де-Кастри. Сам товарищ Де-Кастри никогда не был в этих местах, но один из его потомков недавно посетил поселок и даже воздарил ему фамильный герб, который Вы сможете увидеть, посетив музей.
В настоящее время поселок - арена большой стройки по проекту “Сахалин-1”. На полуострове Клыкова сооружается огромный нефтяной терминал, прокладывается нефтепровод со стороны Лазарева. Можно встретить рабочих-турков, американцев, японцев, а также машины с сахалинскими (около 1/3 всего количества), амурскими, якутскими, приморскими, московскими, татарскими, питерскими и башкирскими номерами. В совсем недалеком будущем Де-Кастри по значимости будет стоять в одном ряду с Николаевском, Ванино и Советской Гаванью.
Попадание, уплывание:попадание в Де-Кастри возможно по дороге Хабаровск – Николаевск, а также морским путем.
Поселок интересен своими уплывательными возможностями: изредка случаются оказии на Сахалин. Постоянно уплывают груженые лесом суда в Японию.
В поселке:Поселок компактен. Географический центр его представляет из себя огромный пустырь, заросший травой и картошкой. Оставили его, видимо, с тем расчетом, чтобы в будущем было где строить небоскребы. К северу и к востоку от пустыря находятся массивы одноэтажных деревянных домов. К западу - всякие склады, свалки, две неработающих ветроэнергетических установки, в общем – “промзона”. К югу же от пустыря располагается “деловой, культурный и административный” центр поселка, застроенный 2-4 этажными кирпичными домами. Центральная улица, на которой находится больше всего полезного, называется ул. Чихачева. На ней, а также в соседних переулках, располагаются многочисленные ларьки, продовольственные и хозяйственные магазины (даже есть “Торговый центр”), мини-рынок, дом культуры с музеем и возможностью выхода в интернет, школа, отделение сбербанка (принимают карточки с магнитной лентой), бар, дом быта, переговорные пункты (минута в Москву - 13,6 руб, в Хабаровск - 3,6 руб, карточки СТК не действуют), администрация порта, почта и прочие блага.
Цены в поселке примерно в полтора раза выше, чем в Хабаровске, за исключением икры и рыбы (осенью красная икра стоит от 250 руб/кг, рыба м.б. бесплатно).
Достопримечательности, окрестности:
В самом поселке достопримечательностей немного, разве что упомянутый музей. В окрестностях же интересного много:
Лечебные грязи лагуны Сомон.В юго-западном углу поселка расположено здание бывшего санатория “Сомон” (сейчас там гостиница). Если пройти от него по хабаровской трассе на запад около километра, то Вы наткнетесь на поворот к лечебным грязям лагуны Сомон. Можете в этих грязях поваляться.
Фортификационные оборонительные сооружения (1932 г.) вокруг залива Чихачева (типа Владивостокских). Дзоты встречаются по берегу повсеместно, а также на островах. Наиболее интересен командно-наблюдательный пункт на горе Давыдова - трехэтажные подземные катакомбы. Торопитесь их увидеть, т.к. в скором времени макушку горы Давыдова, содержащей эти катакомбы, срежут с целью добычи строительного камня для площадки под нефтяной терминал.
Гора Казакевича (Казак), 579 м.Располагается к северу от поселка. С ее лысой вершины в хорошую погоду открывается замечательная панорама окрестностей. Просматривается берег Сахалина вплоть до Александровска (120 км!). На юге - гора Арбат, заливы Накатова и Мосолова, а также два скалистых островка между ними. На западе горизонт закрывает массивный купол горы Шаман (1181 м), на севере - Чертов хребет, с отчетливо выделяющейся вершиной Белая (880 м). На северо-западе, в широкой межгорной долине - большое мелководное светло-голубое озеро Болизи, сочленяющееся с запутанными амурскими протоками. За широченной долиной Амура, на горизонте в дымке еле-еле угадыватся очертания хребтов, находящихся в 150 км отсюда! Из положительных особенностей вида с этой горы можно назвать то, что в поле зрения попадает довольно мало участков горелой тайги. На вершину из поселка поднимается грунтовая дорога. Подъем пешком займет около 3 часов, спуск - 1,5-2 часа.
Маяк на мысу Орлова (олостер-Камп)Про него я ничего не знаю, кроме как, что идти туда надо с ночевкой.
Лазарев
Местное название – Мыс Лазарева.
Портовый поселок, известный своим близким расположением к Сахалину и недостроенным тоннелем под проливом Невельского, строившегося при Сталине в 1950-1953 гг.
Полуостров (мыс Лазарева), на котором находится основная часть поселка, глубоко вдается в Амурский лиман и отделен от материка низкой заболоченной перемычкой. На материковой части имеются отдаленные части поселка: Нефтебаза и Леспром.
Мыс Лазарева представляет собой красивую скалистую сопку, высотой 161 м, поросшую пихтами и кедровым стлаником. Сопку местные жители называют почему-то “Стул. Поскольку на стул она не похожа, то остается только догадываться, с чем связано такое название. Северная часть сопки занята портом и военной частью. Южная - поселком.
Застроен поселок 3-4-этажными кирпичными домами и одноэтажными деревянными с огородами. Численность населения - 2800 человек.
Импровизированный центр - небольшая площадь, украшенная Ильичом на постаменте. Тут несколько магазинов с разнообразным товаром и довольно высокими ценами (булка хлеба 18руб.). Здесь же находится некое общежитие, где можно договориться о проживании. Переговорный пункт рядом. Стоимость минуты в Москву здесь около 9 руб, а ночью - 7 руб (самые дешевые тарифы в крае!).
Попадание, уплывание: Возможно при помощи автомобиля и по морю из Николаевска и Погибей. По дороге из Комсомольска в Лазарев можно попасть двумя путями: либо свернув с николаевской трассы в районе Де-Кастри (6 км от поселка + 110 км до Лазарева) или в районе Богородского (около 100 км). Первый вариант предпочтительнее – машин там больше. Вдоль этой дороги ведется строительство нефтепровода и поэтому она в нормальном состоянии. Хотя мосты все деревянные и хлипкие. Трафик - 3-4 машины в сутки в обоих направлениях. Редко сюда летают вертолеты из Николаевска. Бывает вертолет Оха – Де-Кастри – Оха, но здесь вписаться в него не просто.
Данный населенный пункт интересен прежде всего тем, что отсюда можно уплыть на Сахалин (а зимой вообще перейти по льду). Туда плавает КЖ(катер железный) с неуместным здесь названием “Селигер”. Переправа сия принадлежит Сахалинморнефтегазу (подразделение Роснефти), без проблем берут всех желающих, бесплатно. Рейсы бывают в среднем раз в два дня – если погода хорошая(впрочем заранее время отправления неизвестно – надо узнавать на самом катере). Катер уходит только по приливу, разгружается/загружается в Погибях и сразу идёт обратно; дорога туда/обратно занимает 2 часа.
Погиби имеет связь плохой грунтовкой с дорогой Ю-Сахалинск – Оха. Движение машин по ней также непредсказуемо. Так что из Погибей на “Большой Сахалин” выбраться будет непросто.
Чтобы уплыть на Сахалин, в порт идти не надо - во-первых, вас туда не пустят; во-вторых, оттуда на Сахалин никто не плавает. В основном там грузят лес на сухогрузы для отправки оного в Японию. Нужный вам причал неприметен и находится рядом с центром поселка.
Достопримечательности:Основная достопримечательность, это остатки великой стройки №6 МПС СССР - подводного тоннеля на Сахалин. Идея соединения острова с материком в самом узком месте тоннелем или мостом возникла еще в 90-х годах XIX века. При наличии надежной круглогодичной железнодорожной связи с материком, Сахалин фактически переставал быть островом. Идея началась воплощаться в жизнь при Сталине. Начало проектно-изыскательных работ и строительство подъездных путей к проливу Невельского с обеих сторон началось в 1950 г. Окончание строительства в паромном варианте планировалось на конец 1953 года, а пуск в эксплуатацию тоннельного варианта в IV квартале 1955 года. В стройке принимали участие как заключенные, так и вольнонаемные. Но в марте 1953 года умер Сталин, а через 22 дня ГУЛАГ потрясла небывало массовая амнистия. Стройка № 506 осталась без рабочей силы. Строительство, поглотившее множество человеческих жизней, огромные материальные ресурсы и усилия десятков тысяч людей, рухнуло. В 2000-02 гг. вновь активно заговорили о соединении Сахалина с материком мостом или тоннелем. Но в последние годы данный вопрос практически нигде не поднимался. Что осталось.Немногое. Один из двух искусственных островов в проливе, с которых должны были опускаться промежуточные вертикальные шахты; шахта на мысе Среднем, следы размытой дамбы, уходящей под воду, и, пожалуй, все. Проходка подводной части тоннеля так и не началась.
Помимо этого, можно посоветовать панорамный обзор окрестностей с сопок Стул и Маяк. Сахалин виден даже в плохую погоду, а в хорошую просматривается до возвышенностей по центру острова.
Николаевск-на-Амуре
(осн. в 1850 г., нас. 27,7 т.ж.)
Основан экспедицией адмирала Геннадия Ивановича Невельского. В 1855 г. сюда переехал эвакуированный из Петропавловска-Камчатского морской порт. В 1856 - 1880 гг. административный центр Приморской обл. и столица Русского Дальнего Востока.
Николаевск-на-Амуре – маленький чистый и зеленый городок, застроенный 2-хэтажными деревянными домами и кирпичными 5-этажками. Содержит много памятников. В 2002 году Николаевске-на-Амуре завершено строительство православного храма.
Морское сообщение:в Охотск, Чумикан и Аян.
Авиасообщение:Круглогодичные пассажирские авиаперевозки осуществляются на следующих линиях:
в Хабаровск (ЯК-40, 2 р/день); в Охотск (ЯК-40, 2 р/нед.); им. П.Осипенко (АН-2, 1 р/нед.); Удское (вертИ-8, 2 р/мес.); Лазарев (АН-2, 1 р/нед.). Кроме того, по заявкам администраций населенных пунктов районов осуществляются межсезонные рейсы вертолетов МИ-2 и МИ-8.
С Сахалином регулярного авиасообщения нет. Туда можно лететь только из Хабаровска. Изредка бывают служебные рейсы в Оху. Но рассчитывать на них не стоит.
Городской общественный транспорт - 5 маршрутов автобуса.
Междугородний маршрут:Николаевск - Многовершинный (3 р/нед.). Автобусов до Комсомольска нет!
Пригородные маршруты: Маго (2 р/день); Озерпах (2 р/день); Чныррах (10 р/день).
На период учебного года в срасное используется маршрут для перевозки школьников.
Достопримечательности.Николаевский-на-Амуре муниципальный краеведческий музей. Обелиск Г.И.Невельскому, основателю города Николаевска-на-Амуре. Городской сквер. 1913 г. Открыт в 1915 г. (автор Игнатов П.С.). Памятник-бюст О.К.Кантеру, первому председателю Нижнеамурского облисполкома. улантера. 6 ноября 1977 года. Скульпторы: Н.К.Гейц, Э.Д.Моловинский. Мемориальный комплекс “Памяти борцов, погибших за победу Советской власти на Нижнем Амуре в 1918-1922 годах”. Городской сквер, 25 сентября 1972 года. Архитектор А.В.Мамешин. Скульпторы: Н.А.Гейц, Э.Д.Моловинский. Военно-инженерный и историко-революционный памятник “Чныррахская крепость” (Николаевская крепость). срасное, 1855 год. Памятник Г.И.Невельскому, основателю города Николаевска-на-Амуре. Автор А.Бобровников. Открыт 13 августа 1950 года. Памятный знак на Петровской косе (Хабурс) на месте поселения Петровское зимовье (Петровский пост), основанного экипажем транспорта Байкал под командованием капитана Невельского Г.И. в 1849 году. Установлен в 1971 г. В Hиколаевске - музей, работает с 10 до 18, выходные – пн, вт.
Обелиск на окалов (Удд) в заливе Счастья в честь 50-летия посадки в 1936 году самолета АНТ-25, пилотируемого экипажем под командованием Чкалова В.П., совершившего беспосадочный перелет по маршруту Москва – остров Удд. Открыт в 1986 году.
Согласно решения краевых органов на территории Николаевского района созданы:
Мыс «Каменный», южнее мыса Литке по берегу, площадь 1,8 кв.км., охраняется лежбище нерпы-ларги.
Термальный (радоновый) источник с водоохранной зоной. Многовершинное лесничество, площадью 7,8 квм, охраняется термальный источник.
Частые острова, 8 островов в южной части Амурского лимана, площадью 92 квм, охраняются птичьи базары, лежбища ластоногих.
Морское побережье от мыса Литке до мыса Александра, площадью 18 квм, охраняются места деторождения морского зверя.
Бассейн ручья Медвежий, рыборазводный завод, площадью 12,5 квм, охраняются уникальный ручей и его бассейн.
Остров Рейнеке с одно-километровой морской зоной покоя, площадью 23 кв.км, охраняется самое крупное в Николаевском районе лежбище ластоногих.
Охотск
Рабочий поселок на берегу Охотского моря у впадения реки Кухтуй. Основан в 1647 г. - первое поселение русских землепроходцев на северо-востоке России. В начале существования сжигался воинствующими племенами аборигенов, несколько раз кочевал с места на место из-за больших наводнений при смене устья реки Охоты. С 1815 г. окончательно обосновался на Тунгусской косе. В 18-середине 19 в. - главный морской порт на Дальнем Востоке. В разное время Охотск - центр различных территориально-административных структур, промышленных компаний. Оказал влияние на утверждение Российской государственности и социально- культурное развитие в регионе дальневосточного Севера.
В транспортном отношении Охотское побережье относится к числу достаточно сложных. Эти сложности определяются удаленностью от материковых портов, малыми сроками навигации (с конца мая до начала декабря), летними туманами, приливными и нагонными явлениями вблизи берега, отсутствием защищенных бухт, мелководьями, изменением русел рек и их устья, изменением глубин и ходов фарватеров, малыми глубинами причальных стенок. У причалов могут разгружаться только небольшие суда.
Автотранспорт - круглогодичная: рп. Охотск – с. Резиденция – с. Булгин – п. Морской – п. Аэропорт, сообщение осуществляется пассажирским автобусом “ПАЗ”, в зимний период (с 2 февраля по 15 апреля) рп. Охотск – с. Арка, рп. Охотск – с. Иня, рп. Охотск – п. Новое Устье – с. Вострецово пассажирское сообщение осуществляется с становлением зимников вахтовым автобусом “КАМАЗ”.
Авиатранспорт - вертолет МИ-8 выполняет санитарные рейсы в сня, с.Арка и другие труднодоступные населенные пункты района в экстренных случаях.
Схема транспортного пассажирского обеспечения с краевым центром:
Авиатранспорт- круглогодичная: рп. Охотск - габаровск осуществляется самолетом АН-24, рп. Охотск - г. Николаевск-на-Амуре – габаровск самолетом ЯК-40.
ст. Постышево (п. Березовый)
Известна тем, что является станцией переприцепки локомотивов на БАМе, на запад товарняки идут до Комсомольска, на восток – до Ургала.
Вокзал и три рядом стоящих жилых дома, имеют оригинальную конструкцию. Большой и совершенно пустой зал ожидания, бесплатный туалет, закрывающаяся на ночь торговая точка и круглосуточно работающее отделение милиции. Узнавать о формировании товарняков следует у дежурного по станции. Он сидит в здании вокзала сбоку. Вход отдельный через улицу. В тридцати метрах – дешевая железнодорожная столовая.
В самом поселке небольшой универмаг, несколько неплохих коммерческих магазинов. Цены невелики. Есть минипивоварня, изготавливающая английский эль с оригинальными этикетками. Из достопримечательностей можно назвать лишь пушку перед поселковым советом.
По трассе можно уехать до Комсомольска, Джамку, им. Полины Осипенко.
Вокзальное расписание указывает лишь на поезд Комсомольск – Тында и Тында – Комсомольск. Кроме этого, “неофициально” около пяти утра идет рабочий поезд (один пассажирский вагон и платформа) до Сулука, а оттуда вроде бы ходят вертушки до Ургала.
Сизиман
Небольшой вахтовый поселок (адм. подч. Ванинскому р-ну) на берегу одноименной бухты Татарского пролива. Связан дорогами (грунт, щебеночная отсыпка) с посысокогорный на ж/д ветке Сов. Гавань – Комсомольск-н/А (180 км) и двумя с николаевской трассой (по 65 км). Трафик от Высокогорного невелик (3-4 машины в сутки), с николаевской трассы вообще может не быть ни одной машины в течение нескольких дней. Сам поселок довольно компактный. Большинство жителей (300 человек) - вахтовые рабочие (30 рыбаков, остальные - рабочие малазийской лесозаготовительной компании “Форест Старма”). Этнический состав сизиманцев довольно пестрый, но в будущем, по слухам, его сделают более однородным за счет подселения сюда 1500 китайцев для полноценного освоения территории. При въезде со стороны Высокогорного на КПП у вас спросят цель посещения Сизимана и оформят пропуск.
Самая интересная перспектива для вольного путешественника в Сизимане – возможность трижды в неделю уплыть в Японию, Ванино, Находку, на Сахалин или еще куда-нибудь из местного порта на больших сухогрузах-лесовозах. В сам порт вас не пустят строгие охранники, вооруженные огнестрельным оружием, но практически весь экипаж сам посещает берег, пока в течение нескольких дней идет погрузка или стоянка на рейде. Можно договориться и на берегу. Иногда заходят и рыбололовные суда, чаще всего из Ванино или Сов. Гавани.
Окрестности поселка очень живописны: тут и пляж из черного вулканического песка, двухсотметровые отвесные скальные берега со стекающими по ним водопадами, и памятник природы “Каменный лес”, где можно увидеть окаменевшие стволы и пеньки возрастом 60 млн. лет. На одном из пеньков на галечном пляже отчетливы видны годовые кольца, по которым можно сделать вывод, что север в те далекие времена, находился в стороне Канады и США.
В теплые солнечные дни (что редкость), в августе, вода в бухте прогревается свыше 20 градусов и сюда приезжают купаться, рыбачить и отдыхать жители Высокогорного и более отдаленных населенных пунктов.
Советская Гавань
(осн. в 1853 г., нас. 46,8 т.ж.)
23 мая 1853 года. Н.К. Бошняк открыл на побережье Татарского пролива залив Хаджи, оказавшийся одной из лучших в мире естественных гаваней. 4 августа 1853 Г.И. Невельской основал здесь военный пост. Это было первое русское поселение в заливе Императорская Гавань. В 1922 году залив был переименован в Советскую гавань, а в 1941 году поселению был присвоен статус города Советская Гавань. Длительное время порт Советская Гавань являлся одной из баз Тихоокеанского военно-морского флота. С 1991 г порт стал доступен для захода иностранных судов, с 1993 - круглогодично. Ныне здесь крупный морской рыбный и торговый порт. Ведущая номенклатура грузов - лесопродукция. Направления перевалки - Япония, Корея, Китай и другие страны АТР. Основу экономики составляют предприятия рыбной, лесной и деревообрабатывающей отраслей, а также судоремонт и транспорт. Здесь расположены Майская ГРЭС, железнодорожная станция, предприятия пищевой промышленности, морской торговый порт. Климат побережья Татарского пролива характеризуется снежной зимой и влажным летом, частыми туманами.
Попадание.Автостопом:возможно по трассе Лидога – Ванино. Из 346 км трассы асфальтом покрыто всего около 100 км. Останавливаемость днем - почти 100%. Ночью машин мало и могут и не остановиться. До Ванино и Сов. Гавани ходят микроавтобусы от ж/д вокзала г. Хабаровска. Проезд в них весьма дорог.
По ж/д:по однопутной неэлектрифицированной железнодорожной ветке из Селихино или Комсомольска-н/А (460 км). До Хабаровска - 827 км. Станция переприцепки - Высокогорная (вокзал и кассы имеются).
Также в Сов. Гавань можно попасть самолетом из Хабаровска. Авиасообщение осуществляется три раза в неделю самолетами авиакомпании “Восток”.
В городе:Городская застройка не представляет собою единый селитебный массив, а состоит из ряда поселков, разобщенных бухтами, поймами рек и тяготеющими к собственным предприятиям. В состав Советской Гавани входят рабочие поселки Заветы Ильича, Майский, Лососина и село Гатка. Единственной связью между районами города служит автомобильная дорога длиной 32 км.
Железнодорожный вокзал.Утром в 7 ч. рабочий поезд Советская Гавань – Тумнин.
Аэропорт:находится в пос. Гатка. Сущность не изучена.
Тусовки:в городе действует молодежный турклуб. Клуб любителей горнолыжного спорта.
Окрестности: Мест компактного проживания малочисленных народностей в районе нет. На территории Советско-Гаванского района находятся 26 памятников истории, обелисков, памятных знаков. Стоит посетить обрывистые побережья Татарского пролива к югу от города. В 100 км на юго-восток по лесной дороге - живописная роппи, еще южнее - Ботчинский заповедник.
Переправы на Сахалин
На Сахалин можно попасть самолетом (из Хабаровска летают в Южно-Сахалинск, Оху и Шахтерск) или паромом Ванино – Холмск. Нужно учитывать, что над Сахалином часто, особенно зимой, неделями бушуют тайфуны и циклоны, и тогда с материком нет практически никакого сообщения.
Из Николаевска, Де-Кастри – редко (обычно не чаще 1 раза в месяц) бывают оказии (в Погиби или Москальво). Также иногда (в среднем раз в месяц) летает вертолет “Сахалинморнефтегаза” в Оху, но здесь вписаться на него непросто.
Из Лазарева часто(обычно раз в 2-3 дня, если погода позволяет) ходит катер “Сахалинморнефтегаза” в Погиби, также плавают местные жители на моторках. Зимой можно перейти по льду (ширина Татарского пролива здесь 7 км) Подробнее смотри в статье Лазарев.
Паром Ванино – Холмск. В Ванинском ж/д-морвокзале в кассах морского сообщения приобретаются билеты на паром. Тарифы на 09.2006: Каюта "Люкс" - 1400 руб., самое дешевое каютное место в 8-местн. каюте - 850 руб., и т.н. палубное место(которые иногда могут и не продавать) 650 руб. В стоимость билета автоматически включается оплата "услуг морвокзала" и провоз до парома на автобусе. Избежать этого никак нельзя. В качестве компенсации при посадке вам выдадут талон на питание в судовом кафе. Есть расценки и на груз, но если вы путешественник с рюкзаком, платы эти вам не грозят.
В самом автобусе билеты на паром никто не проверяет, так что проехать можно, но этим вы автоматически совершите правонарушение, нелегально (без билета) проникнув на территорию порта. Вас могут опробовать оштрафовать. Учтите это при проникновении в автобус. Кроме того, перед входом на паром билеты будет проверять пассажирский помощник работницы морвокзала. Милиция поинтересуется и паспортом. Паромов в день может быть один или два. В пути по теории - 18 часов. На практике возможны задержки. Расписания определенного нет. Нужно спрашивать на вокзале. Захотят ли они везти пассажиров – тоже непредсказуемо, это зависит от желания капитана.

Полезные адреса

Хабаровский крайЦДЮТиЭ
т (4212) 22–21–09 факс, 29–43–41, 21–53–42, 29–43–41, 29–53–42 гостиница
680007, Хабаровск, ул. Волочаевская, 13

Амурский горЦДЮТиЭ
т (42142) 2–46–73
682640, Амурск, Комсомольский пр., 12А

Комсомольский Тур. центр "Экзотур"
т (42172) 3–97–50
681013, Комсомольск–на–Амуре, ул. Парижской коммуны, д. 33, к. 3

Дальневосточный региональный поисково-спасательный отряд
580013 г.Хабаровск, ул.Краснодарская, 23-в, код (4212) 37-62-07, од. 37-61-35

Большехехцирский государственный природный заповедник
682302, Хабаровский край, п/о Бычиха, ул.Юбилейная, 8.
E-mail: science@reserve.khv.ru

Ботчинский государственный природный заповедник
682880, Хабаровский край, г.Советская Гавань, ул.Советская, д.28-Б.
E-mail: botche@zapoved.sovgav.ru

Буреинский государственный природный заповедник
682080, Хабаровский край., Верхнебуреинский р-н, п.Чегдомын, ул.Лесная, 3

Джугджурский государственный природный заповедник
682470, Хабаровский край, п.Аян

Комсомольский государственный природный заповедник
681019, Хабаровский край, Г.Комсомольск-на-Амуре, Комсомольское шоссе, 59

Ресурсы сети

Хабаровский - официальный сайт администрации края
Хабаровский интернет-каталог KHA.RU
Дальний Восток
Турклуб "Горизонт"
Хабаровский край. Справочник телефонов предприятий и организаций
Новый Телефонный Справочник: Хабаровский край
Официальная информация на сайте "Мой Город"
Хабаровский край в свободной интернет-энциклопедии "Википедия"
Расписания транспорта от "Клуба Транспортных Путешественников"
Хабаровск - Городской информационно-справочный сервер
Хабаровск - Городкой бизнес-справочник
Виртуальный город Комсомольск-на-Амуре
Городской информационный портал "KnAmur.ru"
Городской информационный портал "KomCity.ru"
Информационно-развлекательный портал "KMSInfo.ru"
Ванино - Официальный сайт района
Николаевск-на-Амуре - Городской информационный сервер

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
parlog
08-06-2008 09:30
Дополнения.

Комсомольск-на-Амуре

В статье про Тынду посоветовали ехать на поезде Тында-Комсомольск методом одной остановки, так вот - он тут не очень эффективен. Лучше впрашиваться у проводника. На локомотивах проезжать восточную часть БАМа слишком долго.
Речная навигация открывается 21 мая.
Можно взять пригородный билет на "Метеоре" - во вторник, пятницу и воскресенье он останавливается в дачных посёлках, и попытаться доехать до конца, но на остановках проверяют билеты при выходе. Впроситься бесплатно в принципе реально, но не в Комсомольске. Самый надёжный вариант - отправить заранее ходатайство факсом на имя директора Хабаровского пароходства от какой-то организации о том, что надо помочь великой экспедиции, которую никто не спонсирует, получить в Хабаровске бесплатный билет и ехать на хабаровском метеоре до конца. Обычно всё нормально работает. С комсомольским метеором лучше так не делать :)
Интернет лучше пользовать не в клубах, а на почтамте - он находится на перекрестке Аллеи Труда и проспекта Мира. Цена - 36 руб/час. Можно брать не меньше 15 минут.
В трамваях часто бывает контроль, будьте аккуратны! Они даже имеют рулетку и любят измерять сумки. Проезд - 12 руб.
Над заводом КНААПО в дневное время суток часто проводятся испытания новой авиатехники. Желающие могут съездить до улицы Уральской и посмотреть. Недалеко от неё - в сторону Амура находится грузовой порт. Если в "Метеор" не берут, а прокатиться по речке хочется - попробуйте.
Проспект Первостроителей ни на какую взлетную полосу не похож. На трассе между Хабаровском и Комсомольском есть участок, построенный на месте военного аэродрома - вот там действительно взлётная полоса :)
На некоторых свежих картах почему-то изображено, что трасса на Николаевск идёт через Бельго - это неправильно, на самом деле она начинается возле Селихино. Покрытия нет никакого и, хотя её строят, шансов на его появление очень мало :)
Через дом от почтамта, если идти в сторону, противоположную Амуру, находится магазин №117 - где продаётся замечательное непастеризованное и нефильтрованное местное пиво (2-3 сорта, один из них - тёмный). 1.5-литровая бутылка стоит 10 руб, поэтому лучше иметь свою.
Ночевать на речном вокзале Комсомольска - удовольствие не из приятных, т.к. на втором этаже находится гопнический ночной клуб "Жара", действующий по ночам.
Вообще, город хоть и третий на Дальнем Востоке, но не такой большой - центральную его часть от речного до железнодорожного вокзалов можно пройти за полчаса.

Николаевск-на-Амуре
Про попадание по речке - см. выше. Можно по трассе, но с этим проблематичнее. Особенно - уехать отсюда. Паром из Николаевска ходит 2 раза в сутки - в 7 и 19 часов (по прибытию загружается и идёт назад) и только в это время можно поймать машину, которая идёт на Большую Землю. Сам паром для путешественников бесплатен, никто ничего не спрашивает ни при посадке, ни при проезде.
Микроавтобусы по определению хотят денег (хотят где-то около 1000 до Де-Кастри), а джипы берут неохотно, хотя пробовать, конечно, стоит. Впрашиваться на пароме может быть менее результативно, чем стопить на трассе. Лучшее место для ожидания машин - третий отворот на Константиновку.
Лучший вариант - японские грузовики, медленные, но надежные. Едут из Николаевского района (например, из Многовершинного) куда-нибудь в Хабаровск. Берут хорошо, если в кабине кроме водителя никого нет.
В самом городе смотреть нечего. Он расположен вдоль одной улицы, где находятся все основные здания.
Говорят, что есть действующий пивзавод и пиво вроде даже неплохое. Проезд - 13 руб. Автобусы ходят до 20 часов вечера.
Аэропорт маленький, на постаменте стоит "Ми-2". Ночевка там невозможно. Улететь реально по Хабаровскому краю, в т.ч. и в соседние районы - вместе с медицинскими и прочими рейсами. На Сахалин улететь нереально.
Цены на продукты существенно дороже, чем в основной части Хабаровского края.
Все местные узкоглазые народы (нанайцы, удэгейцы и т.д.) за глаза называют "гиляки", в переводе с их языка - "собаки", поэтому им так говорить не совсем политкорректно :)
Николаевский морской порт находится рядом с речным. Морская навигация начинается с 5-15 июня, т.к. льды в заливе тают очень долго. Есть рейсы в Москальво, Магадан, Японию и т.д, берут хорошо. Для Японии надо загранпаспорт с визой или паспорт моряка.
Пассажирского рейса на Охотск в навигацию 2008 г. в расписании не было.
Неплохой и интересный вариант для попадания на Сахалин - добраться до Озерпаха по трассе, а оттуда на рейсовом катере до Пуира. Там часто плавают местные браконьеры до Сахалина, берут всех желающих охотно.
Переночевать в Николаевске можно в левой части дебаркадера - там, где ночуют экипажи "Метеоров". Шкиперы там нормальные, путешественников пускают хорошо.

Лазарев
Мысом Лазарева никто Лазарев не называет. Сам мыс - не тот, где находится посёлок, а рядом, с маяком. На маяке - место, где 365/366 дней году дует ветер. Посёлок находится в зоне действия всех ветров. Погода меняется до трёх раз в сутки.
Попасть сюда сложновато, но реально. Указателей на трассе нет, первый отворот через 7 км после Де-Кастри - основной, второй - возле Богородского, там всё сложно. Берут очень хорошо.
Аэропорта больше нет - разобрали на дрова.
Рядом с ним находится место под названием "Чёртова бухта", там раньше местные народности пристреливали зэков, которые бежали со строительства тоннеля - за каждого убитого давали 10 патронов.
Посёлок состоит из двух частей - роснефтевская и портовая. Порт находится за основной частью посёлка, проезд по берегу. Суда плавают в основном в Японию, подсесть реально при наличии документов.
Возле центра есть "Дикий причал", от которого плавают два катера в Погиби. Берут нормально. Катер железный "Селигер" уже вышел из эксплуатации и стоит рядом с причалом.
Нефтяники живут вокруг ЦДНГ Роснефти. В нём есть ведомственная бесплатная гостиница, туда могут поселить при наличии свободных мест. Можно попроситься на ночлег в радиоцех, к его начальнику по имени Валера. Особенно удобно это в выходные дни.
Чтобы впроситься в вертолёт до Охи, периодически сюда прилетающий, но часто задерживающийся до месяца из-за погодных условий, необходимо сообщить о своей сущности начальству. Оно, в общем-то, разрешает, но всё зависит от пилота и ситуации при посадке.
В посёлке очень много клещей, из-за этого нельзя ходить по траве. Клещи вообще-то безвредны, но все равно неприятно. Есть фельдшерский пункт возле "Дикого причала".
Сопка у посёлка на самом деле называется "Седло", вот на него она как раз и похожа.
Вертолёты летают с площадки в нефтяной части посёлка.

Павел Губин, май-июнь 2008 г.
Ali Reza
18-09-2008 22:38
Выезд от Хабаровска на Биробиджан:
От автовокзала автобусы 151 и 153 на Приамурский. Если вы экономите, полезно знать одну хитрость - до моста через Амур цена городская, а после уже гораздо выше. А проехать за мост очень и очень желательно!.. Можно чесно попросить водителя или кондуктора за гор.чену провести вас одну лишнюю обстановку, а можно купить обычный билет и тихо стоять в уголке, а буде кондукторша начнет на мосту возмущаться, со словами \"да, да, конечно доплачу\" начать рыскать по карманам, а за мостом выйте со словами \"извините\".
silka
18-03-2009 22:19
Про Лазарев.

Скалистая сопка, которая возвышается над центрально частью посёлка называется всё таки "Стул" или "Стульчик", и уже никак не "Седло". Ещё говорили просто - "Скала"
В детстве эта "Скала" была любимым местом игр. И я отлично помню, что на самой вершине "Стульчика" был вмонтирован трёножный табурет (деревянная крышка и железные ножки). На него можно было садиться, и именно от туда очень хорошо виден Сахалин.
Вот кто именно туда вмонтировал стул, этого не знаю, врать не буду. Также вполне возможно что скала сначала получила своё название "Стульчик", а затем там появился символический табурет. Одним словом - никакого "седла".
gennij
27-08-2009 08:33
Выезд из Хабаровска:
В сторону Владивостока. Из центра удобнее всего доехать до остановки "Химфармзавод". Трамвай №1, авт. №9,89,107. Там можно сразу стопить, потихоньку приближаясь к посту ДПС (2-3 км.), можно поймать пригородный автобус и уехать за пост. Сколько раз не выезжал в сторону Владивостока - всегда берут сразу за остановкой.
В сторону Биробиджана. Из центра удобно добраться до ост. "Трехгорная". Авт.23,49,35,81. Пройти дальше по дороге 200 м. до развязки (с мостом), спуститься вниз на дорогу и стопить чуть дальше от моста. Тоже много раз ездил так. Место не совсем удобное для водителей, но поток большой и уезжаешь за 5-10 минут.
В сторону Комсомольска. Из центра доехать до пос. Тополево, выйти на повороте в поселок. Авт. 26,55. И можно спокойно ехать в Комсомольск.
Кутузовка. Центр реабилитации диких животных "Сихоте Алинь". В настоящее время там живет тигр Лютик, которого можно увидеть и почти погладить, трое гималайских медвежат (август 2009г.), косуля с косуленком (живет в доме). В июле 2009г. умер второй тигр, который жил в центре. Есть экологическая тропа длиной в 2-3 км. вокруг вольера. В центр время от времени привозят разных диких животных для реабилитации.
Добраться до Кутузовки из Хабаровска:
1. По Владивостокскому шоссе проехать 60 км. до Переяславки, повернуть налево (в сторону Екатеринославки, Петровичей, Бичевой). Там ещё 70 км. прямо по дороге до конца.
Внимание!!! Кутузовка - последний населенный пункт по этой дороге, причем живет в нем крайне мало людей. Поэтому выезд из поселка может быть затруднен долгим отсутствием транспорта. Мне пришлось 7 км. 1,5 часа топать в сторону Бичевой. После Бичевой уехать проще, но на 70 км уходит 2-3 часа!). Есть автобусы Бичевая-Хабаровск (каждый день) и Переяславка-Кутузовка (пн и пт).
2. По "бамовской трассе". По Комсомольскому шоссе проехать 35 км., повернуть направо на "бамовскую трассу", проехать 40-50 км. и свернуть на развязке (!!!в такой деревенской глуши там настоящая развязка!!!) налево (в сторону Бичевой). Через 30-40 км. прибудете в Кутузовку. Дорога везде асфальт. В конце 10 км - грунтовка, потом 3 км снова асфальт.

П.С. 15 августа 2009 г. пос. Бичевая отпраздновал 100 летие!!!

Вверх