На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Удмуртская республика

Содержание
Ижевск
Балезино
Воткинск
Глазов
Дебесы
Камбарка
Кез
Кизнер
Кулига
Можга
Сарапул
Чепца
Яр
Статьи
Губин Павел, Салахутдинов Булат. Ижевск. 2005.
Губин Павел. Балезино. 2005.
Губин Павел. Воткинск. 2005.
Губин Павел. Глазов. 2005.
Губин Павел. Дебесы. 2005.
Губин Павел. Камбарка. 2005.
Губин Павел, Кротов Антон. Кез. 2005.
Губин Павел. Кизнер. 2005.
Губин Павел. Кулига. 2005.
Губин Павел. Можга. 2005.
Митян. Сарапул. 2002.
Губин Павел. Чепца. 2005.
Губин Павел. Яр. 2005.
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Ижевск
(осн. в 1760 г.; нас. 635 т.ж.)
Столица Удмуртской республики. Расположен на р. Иж, в 40 км от её впадения в Каму, в 1129 км от Москвы.
История: В 1760 графом П.И. Шуваловым на р. Иж был основан железоделательный завод, вокруг которого вырос посёлок Ижевский Завод. В 1774 был занят войсками Емельяна Пугачёва и сильно разрушен. В 1807 на базе железоделательного завода создан ещё и оружейный завод, в 1809 перешедший в военное ведомство. С середины 19 в. здесь и на 4 частных фабриках начался выпуск разнообразного охотничьего оружия. В 19 - начале 20 вв. Ижевский завод был одним из крупнейших оружейных заводов в России. В годы 1-й мировой войны выпуск оружия достиг 2000 стволов в сутки (в основном трёхлинейные винтовки системы Мосина). В 1918 г. посёлок Ижевский Завод преобразован в город Ижевск, по-удмуртски Ижкар ("кар" - "город") - "город на реке Иж". С 1921 центр Вотской автономной области, с 1932 - Удмуртской. С 1934 столица Удмуртской АССР, с 1990 - Удмуртской Республики. В 1985-87 гг. назывался Устинов по фамилии советского партийного и государственного деятеля Д.Ф. Устинова (1908-1983).
Попадание. По трассе: На Ижевск есть 5 крупных направлений: из Воткинска, Чайковского и Перми; из Глазова, Игры и Перми; из Сарапула; из Елабуги, Набережных Челнов и Казани; из Сюмсей, Кильмезя и Кирова.
По железной дороге:
Из Перми: Выезд на электричке Пермь – Чепца: 4.47-9.57 (мск.), затем можно подъехать до Балезино стопом или прогуляться до деревни Зилай. До автодороги на Балезино можно дойти по ул. Советской, до Зилая - через Чепцу, затем вдоль железной дороги и налево, вдоль одиночной ветки. Пригородный поезд с тетками отправляется из Балезино в 14.11, прибывает в Ижевск в 18.38. Работает метод одной остановки, иногда бывает контроль.
Из Кирова: Можно на общем вагоне поезда №330 Киров-Казань. Сесть на него можно и в Балезино, подъехав на вечерней электричке. Или на пригородных: Киров – Балезино – Ижевск: 6.38-11.16/14.11-18.38.
Из Казани: Есть два экспресса, которые на самом деле такие же электрички. Есть электричка до Казани и вариант с ночной пересадкой в Вятских Полянах. Казань – Ижевск: 3.36-9.46; 7.20-15.55; 14.05-19.48. Казань – Вятские Поляны – Ижевск: 19.15-22.47/2.05-6.14.
Из Екатеринбурга: Екатеринбург – Дружинино – Красноуфимск – Ижевск: 9.28-11.38/13.43-17.27/5.34-14.37. От Дружинино до Красноуфимска можно подъехать стопом или, если есть деньги, то на поезде №603 Свердловск-Красноуфимск, прибывающим в Красноуфимск в 21.54.
Из Набережных Челнов: В настоящее время все стыковки пригородных поездов отменены. Можно доехать на общем вагоне поезда №678 Набережные Челны – Ижевск: 12.04-16.28.
Из Чайковского: Сайгатка – Ижевск: 4.30-9.17
Из Воткинска: Воткинск – Ижевск: 9.30-11.50; 16.35-18.55.
Из Увы: Ува – Ижевск: 3.20-5.40; 13.35-15.58 (по пятницам и выходным дням).
На самолёте. Авиабилет из Москвы стоит от 4000 руб (2005 год).
Город расположен южнее и восточнее довольно большого озера, называющегося городским прудом. Пруд судоходен, имеется на нем и плотина, речь о которой ниже. На крайнем юге города расположен ж/д вокзал, от него на север ведет ул. Гагарина. Не доходя до озера, улица заканчивается, и весь транспорт резко сворачивает направо, но ненадолго. Начинается основная часть города, вытянутая с юга на север и состоящая из прямоугольной сетки улиц. По мере продвижения на север увеличивается подъем, вскоре сменяющийся резким спуском. На вершине холма расположена Центральная площадь с монументом и грандиозной лестницей, спускающейся к озеру (более 1000 ступенек - сосчитайте их!). С другой стороны, за кинотеатром “Россия” и “Детским миром”, к которым от лестницы ведет эстакада, расположены Совет Министров и гостиница – тоже “Центральная”. Примерно на километр южнее Центральной площади, расположен собственно “Центр” – ключевая точка города, представляющая собой пятачок с ларьками возле Трансагентства, где круглосуточно продают пиво и цветы. Рядом с ним, ближе к пруду, находится собор Александра Невского (шпиль которого очень напоминает адмиралтейский в Питере) и ДК “Ижмаш”. Между ними даже подземный переход есть – возможно, единственный в городе. Если спуститься от ДК “Ижмаш” к озеру (тоже по лестнице, но обычной, не помпезной, как возле монумента), то можно увидеть плотину и небольшую дамбу, по которой ходит автотранспорт. Плотина ограждена кованым забором, узор которого причудливо символизирует лагерный социализм: серпы-молоты, перемешанные с колючками, как на колючей проволоке! Удивительно, как такой узор мог появиться при Советской власти! Вид на пруд несколько портит теплотрасса, проходящая над дамбой.
Ярко выраженной главной улицы в Ижевске нет. Более-менее на статус главных тянут Пушкинская (идет с севера на юг) и перпендикулярная ей Ленина. Все улицы одинаковые, длинные (в центре – 300-е дома), к тому же совершенно никак не подписанные. Номера домов написаны аршинными буквами, а названия улиц – нет, что изрядно затрудняет ориентирование. Застройка в центре в основном 5-этажная, хрущевская и дохрущевская. Есть более высокие дома, но и они довольно древние. В самых неподходящих местах, в т.ч. на Центральной площади с ними соседствуют ветхие избушки! На некоторых домах встречаются надписи типа “Долой трущобы”, “Городу – улицу, нам – квартиры” и т.п. Из старых сооружений имеется здание ижевского машзавода (нач. 19 в.) и несколько церквей.
В городе есть музеи: арсенал, краеведческий, художественная галерея, выставочная художественная галерея “Грифон”, М.Т. Калашникова - создателя одноименного автомата. Музей истории АО “Ижмаш (ул. Свердлова, 32, т. 78-73-22) - неплохая коллекция стрелкового оружия от кремниевых карамультуков до авиационных пушек.
Имеется ряд ВУЗов: Удмуртский госуниверситет, Ижевский технический университет, сельскохозяйственная академия, медицинский институт, восточно-европейский университет. В корпусах универа, раскиданных по центру, имеются дешевые столовые. Питайтесь в них.
Из промышленности интересен завод пластмасс, изготавливающий знаменитые туристические коврики. В фирменном магазине их можно приобрести по самой низкой цене (около 100 рублей). Однако, разница в цене, например с Грушинским фестивалем, невелика, так что специально ради пенок ехать в Ижевск не стоит.
Железнодорожный вокзал расположен на ул. Гагарина, почти крайний юг города - проезд от центра трамваями 1, 3, 9. Поезда стоят долго - полчаса как минимум, меняя электровоз на тепловоз (во всех направлениях, кроме юга дорога, неэлектрифицирована). Имеется два вокзала - новый и старый. Новый построили совсем недавно, зал ожидания там платный и есть ТВ. Зато нет бомжей, из нового вокзала их сильно гоняют - чтобы атмосферу не портили. Есть и старый, рядом с новым – куча железных сидений, извращенная лестница на второй этаж - ступеньки разной длины и постоянные звуки из игровых автоматов.
Автовокзал находится на улице Красноармейской, 134, в двух шагах от “Центра”, рядом с остановкой “Драматический театр”. Множество автобусов и маршруток до Глазова, Воткинска, Сарапула, Чайковского. Дальние рейсы – Пермь, Самара, Оренбург (через Наб. Челны), Чебоксары (с заездами в Наб. Челны, Казань и Йошкар-Олу), Уфа (через Чайковский). Ночью закрыт. От ДК “Ижмаш” (возле собора Александра Невского) ходят автобусы в Казань, Екатеринбург и некоторые другие города. Также имеется автостанция “Южная”, куда заезжают все автобусы соответствующего направления. До аэропорта можно доехать из центра города на авт.111, он вполне пригоден и удобен для ночлега.
Общественный транспорт представлен трамваями, троллейбусами и автобусами (5 руб.). Маршруток мало: “газели” и “ПАЗики”, в отличие от соседних регионов, отсутствуют как класс. “Газели” ходят только в ближайшие города типа Воткинска и Сарапула, а “ПАЗы” - во всякие деревни, для чего они, собственно, и предназначены. По Ижевскому пруду ходят теплоходики до Воложки (ок. 10 км) в летнее время.
Большинство таксофонов работает от двухрублевых монет, есть и карточные с пин-кодом.
Место тусовки – Болото: запущенный парк, ограниченный улицами Советская, Красногеройская и Коммунаров. Арт-кафе “Шансон”, где происходят концерты авторской песни, находится на улице Пушкинской. Рок-концерты - в ДК “Интеграл” в районе механического университета. В городе есть малодеятельный автостопный клуб. Постоянного места сбора не имеется. Ищите координаты в Интернете.
Магазины для туристов: “Коробейник” (ул. Кирова, 172, т. 22-18-82), “Эдельвейс” (улорошилова, 27, т. 26-17-22), “Хольстер” (ул. Воровского, 158, т. 76-16-33), “Турист” (пер. Квартальный, 84, т. 78-08-67).
Выезды:
На Воткинск, Чайковский, Пермь - доехать до Воткинского шоссе - авт.16, 22, 19, 31, трол.1, 2 до конца. Машину рекомендую ловить идущую через границу областей.
На Агрыз, Елабугу, Казань - из центра (от собора А. Невского) на авт.1, 11 доехать до конечной на ул. Азина (там АЗС). Сразу за заправкой спуск, метров через 500 - пост ГАИ. Позицию портят “тюлени”, поэтому лучше пройти чуть дальше, чтобы отличаться от них.
На Игру, Глазов, Пермь - доехать в мкр. Металлург (трам.1, 4, 7, трол.6, 9, авт.14) и выйти на Якшур-Бодьинский тракт.
На Сарапул - можно голосовать в р-не Южной автостанции (трамв.1,6,9), выйдя метров на 800 - за пределы городских строений.
На Сюмси, Кильмезь, Киров - Нылгинский тракт, ехать так же как и на Агрыз, восточный поворот после Пирогово.
На всех картах Шабердинский тракт кончается на ж/д станции Азино (примерно в 30 км от города по ж/д на Кильмезь), но даже если он на самом деле каким-то таинственным образом достигает Кильмези (кстати, их два, Удмуртский и Кировский, в 30 км друг от друга), то это все равно ничего не дает, ибо движение по Шабердинскому тракту сугубо местное. Что касается дороги с Кильмезя (Кировского) на Киров, то она есть, но редкий водитель поедет здесь. Много лучше двигаться по Бодьинскому тракту (через Глазов), там есть небольшой грунтовый участок, но в целом из Ижевска до Кирова доезжается за сутки. Сам же Кильмезь связан с Ижевском ж/д веткой (проходящей через Уву), на которой недавно было сокращено пасс. движение - теперь поезда ходят лишь до той самой Увы (увы!); и Нылгинским трактом (через Агрыз, восточный поворот после Пирогово), имеющим несколько грунтовых участков.
Бодьинский тракт связан с Воткинским внутри города ул. Кирова (авт.14, трамв.7, ост. Песочная и Подшипниковый з-д, соответственно). Есть довольно запутанная объездная за городом, проходящая через несколько пригородных поселков и садоогородов. На Воткинский тракт она выходит в нескольких местах, выезжать проще с поворота ул. Удмуртской на Воткинское шоссе трол.1, 2, авт.19, 31, ост. Ремзавод) - северный поворот у белого шестиэтажного здания ГАИ. С Бодьинского тракта выезд один - восточный поворот у поста ГАИ на 16 км.
Выезд на пригородных поездах:
На Пермь: Ижевск – Зилай (далее следует до Балезино): 7.30-11.20, затем пешком до ст. Чепца - идти вдоль рельсов прямо, до поста, а затем направо. Через реку могут пропустить, если представитесь местным жителем. Если не представитесь - придется идти в обход, чуть дальше. Далее: Чепца–Верещагино–Пермь: 13.45-15.30/16.55-19.29.
На Киров: Ижевск–Балезино–Киров: 7.30-12.20/15.33-20.09. Для экономии времени можно проехать участок до Балезино или Глазова стопом, а затем сесть на электричку до Кирова, коих там целых 3 штуки.
На Казань: Ижевск – Казань: 5.40-11.20; 8.14-17.09; 16.02-21.50. Ижевск – Вятские Поляны – Казань: 18.36-22.46/3.55-7.36. Выехав в 16.02 на Казань, уже вечером следующего дня будете в Москве.
На Екатеринбург: Ижевск – Красноуфимск – Дружинино – Свердловск: 10.31-19.57/5.36-9.17/9.40-11.42. В Красноуфимске можно сесть на ночной поезд до Екатеринбурга, который отправляется в 22.24, а прибывает в 3.55.
На Набережные Челны: Пассажирский поезд №677 Ижевск – Набережные Челны: 6.26-11.00.
На Чайковский: Ижевск – Сайгатка: 16.44-21.22.
На Воткинск: Ижевск – Воткинск: 6.20-8.40; 13.55-15.55.
На Уву: Ижевск – Ува: 9.47-12.11 (по пятницам и выходным дням); 17.05-19.28.
и другие
Балезино
Райцентр Удмуртской республики, крупнейшая станция между Пермью и Кировом. Вокзал бесплатный, холодный, застеклённый. Каждую ночь представляет собой препротивнейшее сборище бомжей и бомжих из разных уголков нашей страны. Все дальние поезда стоят 20 минут: электровозы переменного тока Горьковской ЖД меняются на “постоянники” Свердловской ЖД. Множество ларьков снабжает пассажиров продуктами. Дешевые столовые есть в доме отдыха локомотивных бригад - недалеко от вокзала и на главной улице, пройдя пару домов от вокзала. Интернет и междугородний телефон имеется на почтамте, который, естественно, работает только днем. Автостанция имеется в помещении вокзала, вход со стороны поселка, можно пройти внутри через вокзал. На ночь закрывается.
Выезды:
На Глазов - на западе поселка, можно подъехать на автобусе в сторону спиртзавода или пройти в сторону деревни Кожиль. Идти довольно далеко. В конце концов дойдете до трассы, стопить надо вправо.
На Ижевск - надо пройти пару километров в сторону Перми, затем направо, по дороге. Также можно доехать до трассы, как в предыдущем варианте, и стопить налево.
На Чепцу и Кез - от вокзала прямо и направо по ходу движения машин. Выезд из города - улица Кирова. Стопить можно прямо за поворотом. В селе Каменное Заделье (треть пути до Чепцы) имеется действующий монастырь. Можно попробовать вписаться в локомотив, соответственно приписанный к депо Лянгасово, Пермь-Сортировочная или Свердловск-Сортировочный, или в тепловозы, приписанные к депо Агрыз. Заезжают сюда и локомотивы Северной ж/д (депо Буй) и Западно-Сибирской ж/д (депо Барабинск). Есть и пригородные - 1 в сутки на Ижевск (14.11), 2 в сторону Перми (3.07, 10.45) и еще одна электричка из Чепцы (10.38) и 3 на Киров (5.30, 12.07, 15.33). Существует поезд 688 Ижевск – Яр (22.01), на котором можно подъехать до Яра и пересесть на пригородный вагон поезда из Верхнекамской. Можно сесть на общий вагон поезда 329, который приходит несколько позже пермской и кировской электричек, и доехать до Ижевска или Казани. Покупать билет можно только до Ижевска, а там пересесть на экспресс.
Воткинск
Районный центр и один из крупнейших городов Удмуртии. Расположен в Приуралье, на р. Вотка (бассейн Камы), в 55 км к северо-востоку от Ижевска. Ж.д. станция. Известен тем, что в Воткинске родился и провёл детские годы П.И. Чайковский.
История: Основан в 1759 как посёлок при строительстве Воткинского железоделательного завода (на нём в середине 19 в. был изготовлен металлический каркас шпиля Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге). Название по р. Вотка (правый приток Камы) из вот - "удмурт" (Вотская автономная область - название Удмуртии в 1920-34). Город с 1935.
Попадание: По ж/д Ижевск – Воткинск раз в день ходит товарный поезд и 2 раза пригородный, внутри которого обитает кондуктор, изредка заходят контролеры. Стопом по одноименной трассе, а также через Чайковский или Пермь.
Общественный транспорт - автобусы, проезд 5 р., кондукторы. Есть небольшой ж/д вокзал ('Казанский') и автостанция, закрывающиеся после 20.00. Объездная существует, но частично проходит через город и по его окраинам.
Довольно большой город, передвигаться по нему можно на автобусах или по объездной. Ситистоп возможен, но злоупотреблять им лучше не надо, могут неправильно понять. “Ворота” в город - трасса Ижевск – Воткинск постоянно наполнена “тюленями”, стоящими на остановках “Буммаш” (в Ижевске) и “Птицефабрика” (в Воткинске). Но все равно проходится замечательно даже ночью, естественно, на локале. На восток и юг - немного сложнее, но зато есть большая вероятность застопить дальнобойщика. Многие дальние машины из Свердловской, Тюменской и некоторых других областей едут не через Пермь, а через Чайковский, этим они срезают большую часть пути. Если не собираетесь заезжать в Пермь (а зря!) - можете последовать их примеру.
Водители в Воткинске очень добрые, один из них при том, что он направлялся в Шаркан, ночью довёз автора сего описания до отворота на Черновское (за 65 км!).
Достопримечательности: Дом-музей П.И. Чайковского находится на улайковского, рядом с прудом. Воткинский пруд – зеркалогорода с очень красивой набережной. Краеведческий музей находится на ул. Кирова. СЮТур - маленькое деревянное здание, рядом с Преображенской церковью, недалеко от центра города.
Выезды. На Ижевск - авт. 4, ост. “Птицефабрика” (конечная).
На Чайковский - авт. 11, ост. “Сельхозхимия” (конечная) - находится за несколько остановок от въезда, так что если вас высадили у въезда в город, можно пройти пешком и повернуть направо, согласно трассе. Ижевск – Чайковский - это одна трасса, поворот которой проходит по пригородам Воткинска.
На Пермь через Б.Соснову (в Воткинске известна как Кельчинский тракт) - укороченный вариант Ижевск – Пермь. Межобластноедвижение замечательное, внутриудмуртских машин в ту сторону нет. Берите машину не ближе отворота на Черновское. Для попадания на трассу следует доехать до ост. “Пески”, дойти до ближайшего поворота направо (напр. до ул. Пугачева) и достичьул. Халтурина (авт. 3 и 6), северо-восточный конец которой и есть искомый Кельчинский тракт. Также можно двигаться налево, в сторону Шаркана, перекресток довольно большой, но окружен лесом, указатель стоит в стороне и почему-то задом.
Имеется и другой выезд на Пермь (через Степаново, Камское и Частые), но он намного длиннее предыдущего варианта, к тому же, там мало кто ездит.
Глазов
Районный центр Удмуртии, город республиканского подчинения. Бывшая столица Вотской автономной области (прежнее название Удмуртии). Расположен в Приуралье, на левом берегу р. Чепца (приток Вятки), в 180 км к северо-западу от Ижевска. Ж/д станция.
История: Известен с 18 в. как деревня Глазовская, город Глазов с 1780. Название от антропонима: имя Глаз известно с 14 в.; Глазовы, несколько родов, с 16 в. В начале 20 в. Глазов был заготовительным и торговым центром льноволокна, кудели, пакли, овса, кож.
Маленький, тихий и уютный город на севере Удмуртии. Славится своей промышленностью и ЛВЗ, производящим такие знаменитые в локальном масштабе образцы, как водка "Калашников", "Италмас" и "Удмуртия", пиво "Чепецкое".
Железнодорожный вокзал - большой, похож на балезинский. Работает круглосуточно. Сиденья деревянные, удобные для сна (в отличие от балезинских).
Ближайшая крупная железнодорожная станция - Балезино, оттуда можно уехать на пригородных поездах в Ижевск, Пермь и Киров, “застопить” локомотив или сесть в пассажирский поезд.
Автостанция находится на привокзальной площади. Имеются рейсы в Игру – Ижевск, Яр – Пудем, Балезино, КезДебесы и т.д. Работает только в светлое время суток.
Из достопримечательностей можно отметить большую набережную реки Чепцы. В 2 км от Глазова – памятник финно-угорской культуры – чепецкое городище "Иднакар".
По городу ходят старые раздолбанные ЛиАЗы, проезд - 5 р. От въезда до выезда пешком идти не рекомендую, довольно далеко. Ситистоп в городе срабатывает, особенно в западной его части.
Выезды: На Балезино, Игру, Ижевск, Пермь: Пешком от железнодорожного вокзала, через железную дорогу и налево. Дальше пешком прямо. Добираемся до поворота и стопим налево, самая лучшая позиция - за следующей развилкой, едем до туда.
На Кожиль, Яр, Фаленки, Киров: Ехать на автобусе №1, который идет через центр, на запад до конечной остановки, затем пройти налево, через железнодорожные пути, после чего прямо и по улице Кировской направо. Стопить сразу за последней остановкой. До Яра доедете без особыхпроблем. Если в Яре захотите стопить дальше - рекомендую много раз подумать, прежде чем действовать. Машины могут увезти в какую-нибудь Сосновку, из которой вы одинаково можете не уехать ни в ту, ни в другую сторону.
На Омутнинск, Белую Холуницу, Слободской, Киров: Находится в районе площади Свободы, там, где сливаются центральные улицы - Сибирская, Революции и Кирова. Дорога выходит на трассу Пермь-Киров к востоку от Омутнинска, в районе села Ежово. Существует два других выезда на кировскую трассу, идущие через Балезино – Карсовай (выезд в районе Афанасьево) и Яр-Пудем (выезд в районе Омутнинска). Но лучше всего на Киров ехать предыдущим вариантом (через Яр – Фалёнки), хоть там и низкий поток машин.
Дебесы
Маленький посёлок городского типа, районный центр на северо-востоке Удмуртии. Читается как ДебЁсы, ударение на предпоследнем слоге. Не имеет никакого отношения к педагогу-психологу Морису Дебессу. Название пишется как с одной, так и с двумя буквами “с”. Расположен на реке Дебёска в 141 км от Ижевска.
История: Первое упоминание в переписных документах относится к 1646 г. В 1749 году в Дебесах была заложена церковь, а населенный пункт получил статус села. В 1796 году - волостной центр. В XIX в. в Дебёсах ежегодно проводились 5 ярмарки и еженедельные базары. В 1921-23 Дебёсы являлись центром Дебесского уезда Вотской автономной области. В дальнейшем Дебёсы были преобразованы в село, а с 1929 - районный центр Удмуртии.
Название села связано с историей христианизации царскими властями удмуртов-язычников и сопротивления их этому. От того, что оказывали они, якобы, серьезное сопротивление этому деянию, их прозвали бесами, а местность, где бесы скрывались получила целостное название - Дебесы. Раньше это село называли "где бесы".
В 1797 году в селе Дебёсы был соединен старый Московский (через Нижний Новгород – Казань – Ижевск – Игру) и новый Петербургский (через Вологду – Вятку(Киров) – Глазов – Балезино – Кез) тракты, несколько лет назад проходило празднование юбилея этого события.
Через Дебесы проходит Сибирский тракт (он же - автодорога P242 Пермь – Большая Соснова – Дебесы – Игра – Ижевск). Наполнен в основном локалом, хотя иногда проходят пара-тройка дальнобоев, не знающих о дороге через Воткинск. Из-за этого уехать в сторону Большой Сосновы бывает довольно проблематично.
Автостанция находится на центральной улице, имеются рейсы в облцентр, близлежащие города, сёла и деревни.
Дешевая столовая - недалеко от автостанции. Находится на улице, перпендикулярной той, на которой располагается автостанция. Пройти 50 метров в сторону трассы Пермь – Ижевск до развилки, затем пройти квартал налево.
Достопримечательности: Уникальный музей истории Сибирского тракта - ул. Советская, 27. В него входит здание казармы нижних чинов конно-этапного пункта на Сибирском тракте и восстановленный участок дороги. Это единственный в России музей одной из самых длинных дорог в мире. На всей протяженности Сибирского тракта сохранились уникальные памятники истории и культуры. Музей работает с 8 до 17часов ежедневно. Входные билеты - 5 рублей. Для иностранных туристов - 15 рублей :) Недалеко от музея есть столовая. Дебессы тесно связаны с Литвой - сюда привозили репрессированных литовцев и их детей, которых отдавали в специализированные литовские детскиие дома и школы-интернаты.
Выезды: На Игру, Ижевск, Пермь: Неофициальный выезд (грунтовка) в районе ул. Литовской - по ней проще всего пройти из центра до трассы. Идти слева откладбища прямо до автодороги. Официальный выезд - на юго-востоке, смотрите указатели. Через 56 км в сторону Перми - село Большая Соснова, популярное у дальнобойщиков кафе "Казачья Застава", отворот на Воткинск – Чайковский – Ижевск и огромный пост ДПС. Если Вы сильно застрянете - можете обратиться за помощью к гаишникам, они помогут Вам ненавязчиво вписаться к водителю.
На Кез, Балезино, Глазов: Выезд в северной части. До выезда можно дойти по центральной улице, на которой находится автовокзал.
Камбарка
Районный центр Удмуртии. Город расположен в Прикамье, на р. Камбарка (бассейн Камы), в 116 км к юго-востоку от Ижевска. Камбарский порт - в посёлке Кама (в 9 км от города). Ж.д. станция. Камбарка - единственное место в Удмуртии, где растёт таёжная мелкоплодная клюква (на территории города - клюквенное болото).
Камбарский район - самый восточный район Удмуртии. Он вклинивается между Пермской областью (Чайковский и Куединский районы) и Башкирией (Нефтекамский и Янаульский районы).
История: Возник как посёлок при строительстве А.П. Демидовым в 1761-67 чугуноплавильного и железоделательного завода. Название по р. Камбарка (левый приток Камы) из канбар - одна из башкирских родовых групп, проживавших на Каме. В 19 в. в посёлке при Камбарском заводе были развиты кузнечное дело и производство тарантасов и телег. Город с 1945.
Железнодорожная станция Камбарка полезна для путешественников тем, что из неё можно оперативно попасть в Сарапул или Янаул по железнодорожному мосту. На резиновых колёсах приходится переправляться через Каму или Буй, что занимает довольно много времени.
Существует 2 пригородных поезда в сторону Ижевска, один из Красноуфимска (идёт до Казани) - электричка, проходящая примерно около 11.40 местного времени), а другой из Янаула - с тётками, идущая около 15.40 мск. Кстати, время в Камбарке местное, удмуртское - +1, так что не запутайтесь! В сторону Янаула пригородный проходит около 8.30 мск. Красноуфимская электричка проходит около 14 часов.
По реке Буй проходит граница с Башкирией, располагается “переправа”, которая на самом деле не переправа совсем, а понтонный мост, за проезд через который берут деньги - от 10 до 100 рублей за легковушку, за грузовую - дороже. Поток через переправу относительно высокий.
В сторону Пермской области проходит дорога, идущая через село Михайловка, в коей имеется великолепный пруд с живописной плотиной и мини-водопадом. После Михайловки дорога реконструируется и по сей причине закрыта до сентября 2005 года. По ней проехать реально - на Зилах, Камазах или Уралах, идущих со стройки сей дороги. Затем дорога возле села Уральское (уже Пермская область) вливается в грунтовку, по коей пару раз в сутки ходят автобусы до Чайковского. Кстати, не рекомендую ехать по сей дороге после сильного дождя. Возле дороги - девственный лес, переполненный грибами и ягодами, которые некому собирать. Естественно, клещи имеются, поэтому будьте начеку. Грунтовка идёт до посёлка Завод Михайловский (название, естественно, связано с Михайловкой), в котором когда-то делали спирт и порох. Вскоре после этого в ФокАх (ударение на последний слог) Вы попадаете на трассу Пермь – Чайковский. Поток в сторону Перми очень слаб, большая часть местных едет через Воткинск – Большую Соснову.
Достопримечательности: Памятник инженерного искусства середины 19 в. - заводская плотина (длина 800 м) с 3 водоспусками.
В Камбарском районе - памятник природы - ландшафтное урочище Валяй.
Музей истории Камбарского района - ул. Ленина, 54.
Кез
Поселок картофельного типа на северо-востоке Удмуртии. Кезский район известен тем, что в нем находится село Кулига, в котором начинается великая русская река Кама. Кез - единственный райцентр Удмуртии, находящийся не на Горьковской, а на Свердловской железной дороге. Село Чепца Кезского района является стыковой станцией Свердловской и Горьковской железных дорог, о чем провозглашает поставленный там монумент.
Попадание в Кез по железной дороге: Из Перми утром идёт электричка до Кеза, около семи утра по местному времени. Вечером идёт проходящая электричка Пермь – Кез – Балезино. К приходу этой электрички на низкой платформе иногда скапливается человек десять тёток в синей ж. форме – это перронный контроль. За минутную стоянку электрички эти женщины пытаются успеть проверить билеты у всех входящих (не всегда это получается). Другой работы у этих ж. тружениц не имеется. Каждая перронная контролёрша единственной электрички получает за месяц активной работы 2 тыс. руб. Присутствуют не всегда, а кочуют по разным станциям.
Обратно из Кеза в Пермь тоже есть две электрички в день. Путешествие в Киров возможно лишь с пересадкой и ночёвкой в Балезино. Также в Кезу останавливаются (на 2 минуты) некоторые скорые поезда.
Ж.д. вокзал в Кезу – деревянное старое здание, работает, очевидно, круглосуточно, для жизни не удобное. Кроме “официальных” электричек на Пермь, Верещагино, Чепцу и Балезино существуют и рабочие поезда. Отправление рабочего поезда на Верещагино - чуть раньше балезинской электрички, около 4 часов по мск. Обратно в Кез она приходит вечером, около 18 часов.
Автостанция находится недалеко от выезда - от вокзала прямо, затем налево. Рейсы есть на Ижевск, Игру, Дебесы, Глазов и т.д. Дневных автобусов в Балезино, позволяющих успеть на вечернюю электричку Балезино–Киров, в посёлке нет.
Выезды:
На Балезино, Глазов, Киров: На северо-западной окраине поселка. Пешком можно пройти от автовокзала.
На Дебесы, Ижевск, Пермь: На юго-восточной окраине поселка. Пройти около километра пешком вдоль ж/д линии в сторону Перми, затем спуститься вниз и пройти пару кварталов до выезда. Путешествие в Ижевск возможно проделать часов за пять.
В посёлке есть несколько улиц, самая главная – ул. Ленина. В центре есть десяток магазинов, продающих еду и вкусный и недорогой местный сыр. Также имеется школа, военкомат, картофельные поля, центральный почтамт и телеграф (ночью закрыт; телефонная связь только по карточкам), а также памятник неизвестно кому (“Космический стопщик на развязке”). Дешевая столовая - на ул. Железнодорожной, квартал от вокзала в гору.
СМИ. В посёлке выходит районная газета “Звезда”. Раз в неделю. До 2004 года сия газета выпускалась архаическим способом высокой печати (“горячий набор”), но сейчас уже перешли на современные технологии.
Прогрессивное человечество в данный момент представлено одним автостопщиком – Димой Харитоновым из Кеза. В местном ДК с его подачи однажды была произведена лекция по автостопу. На ней выступили А. Кротов и Е. Паагирев, давшие небывалый толчок дальнейшему развитию прогрессивных течений в Кезу.
Заработки. Кез представляет большие возможности для заработков, но только в картофельный сезон. Известный многим Дима из Кеза нанимает бичей для закапывания на своих полях картошки (в мае) и для последующего её выкапывания (в сентябре). Оплата труда таких господ составляет 30 рублей в день. Также можно приобрести дешёвую картошку (осенью или зимой) и распродавать её в своих городах подороже.
Кизнер
Маленький посёлок городского типа, районный центр на юго-западе Удмуртии. Расположен на реке Люга в 135 км к юго-западу от Ижевска. В пойме вышеуказанной реки - месторождение лечебной грязи, лечатся заболевания нервной системы и опорно-двигательного аппарата.
Находится на железной дороге Казань – Агрыз – Свердловск.
В названии ударение на втором слоге (КизнЕр), многие почему-то путают его с Кизляром (как Шалю с Шали).
Станция Кизнер разделяет Ижевское и Казанское отделения Горьковской железной дороги (если проехать в сторону Казани – около реки будет граница областей и табличка “Счастливого пути!”) и поэтому когда-то являлась конечной станцией казанских и ижевских пригородных поездов.
В 2001 году появились две прямые электрички Казань – Ижевск (одна из них ночью стоит в Вятских Полянах), еще через несколько лет к ним прибавились два “экспресса”. Кроме них, имелись несколько других электричек из Вятских Полян до Кизнера, которые были отменены кроме одной, отправляющейся из Полян ночью. По прибытию в Кизнер после отстоя она идёт обратно, в Казань. Вслед за ней через несколько минут отправляется в погоню пассажирский поезд №330 Киров – Казань - она отправляется тогда, когда он прибывает на станцию. “Погоня” продолжается вплоть до Арска, в течении двух с половиной часов. Это – типичный пример, когда электричка движется со скоростью, аналогичной скорости обычного пассажирского поезда.
Кроме электричек на станции останавливаются пассажирские поезда и (иногда) товарняки.
Посёлок связан автодорогой с Ижевском через село Бемыж и город Можгу. Автодорога Кизнер – Можга гораздо длиннее железной дороги, поток машин не очень сильный, да и берут не очень хорошо.
Если отправиться через Грахово - Вы выедете на трассу Можга-Елабуга недалеко от границы областей. Имеется выезд в Кировскую область - через Сосновку (город в 10 км к востоку от Вятских Полян). Вообще Кизнер связан с Сосновкой и Полянами не хуже, чем с Можгой - многие кизнерчане там работают или вообще переезжают жить в Вятскополянский район. По автодороге всегда ходит много лесовозов и локала. Через Вятку автомобильного моста нет, действует паром летом и
ледовая переправа зимой (см. статью “Вятские Поляны”).
Автобусы ходят в областной центр, Можгу, Грахово, по району. Есть единичные рейсы за пределы области, например, в Набережные Челны.
Достопримечательности: Кизнерский историко-краеведческий музей (ул. Школьная, 1), работает с 9 до 17 часов, кроме субботы. Входная плата – 2 рубля. Филиал музея - в селе Короленко, в котором как-то останавливался соответствующий писатель.
Памятник красноармейцам, расстрелянным в годы Гражданской войны, воинам, погибшим в годы войны 1941-45 гг.
Дом, в котором в 1942 году дважды останавливался маршал Советского Союза К.Е.Ворошилов.
Памятник природы - "Бизек" - родник целебный, освящен церковью.
Кулига
Большое старообрядческое в прошлом село в Кезском районе Удмуртской республики, за пару километров от границы с Пермской областью и за несколько десятков километров от Кировской области. Находится на Верхнекамской возвышенности. Известно тем, что в нём (точнее, в соседней деревне Карпушата) находится исток реки Камы, а также самая высокая точка Удмуртской республики - 330 м.
Попадание: В Кулигу есть 3 дороги - из Карсовая (Балезинский район), из Кеза и из Сепыча и Соколово (Верещагинский район Пермской области) через деревню Дурманы (на границе Удмуртии и Пермской области). Для любителей пешеходного туризма - можно попасть из Афанасьевского района Кировской области, идя вдоль Камы.
В Карсовай можно попасть из Балезино. Лучше всего - стопом, туда идёт немало машин. Ехать в сторону Чепцы и Кеза, затем налево. А вот из Карсовая, наверное, доехать будет сложнее. Из Сепыча и Соколово (Верещагинский район Пермской области) дорога есть, но ездят ли там - непонятно. Хотя в Кулиге много машин с 59-ми номерами, это вовсе не означает, что они постоянно живут в Пермской области.
Отсюда вывод - лучше всего попадать в Кулигу из Кеза. До выезда от ж/д вокзала можно дойти по улице Кирова (вверх), затем, когда поднимитесь, направо и налево, по Советской. В результате перед Вами будет пересечение с "объездной", у дороги на деревянном фоне вырезана табличка “Кулига”. Вот, собственно говоря, Вы и пришли. Теперь стопьте направо. Машины ходят раз в 5-10 минут, большей частью в пригороды Кеза или поблизости куда-нибудь. Постарайтесь оторваться от посёлка и стопьте дальше, почти весь “локал” отсеется после крупного правого отворота на Кузьму. Последний локал закончится чуть дальше, до сюда Вас, скорее всего, и довезут. Теперь стопьте дальше, если придётся тяжело - садитесь на автобус, который ходит 2 раза в сутки. Первый рейс - утром, второй - в 11 часов местного времени. Насколько я понял, если сядете по ходу следования, оплата факультативна.
В какое время лучше всего ехать и на чем?
Можно съездить в Кулигу на день, выехав утром и приехав назад к вечеру.
Из Перми: Если Вам негде переночевать - едьте на вечерней или на ночной загонной электричке до Верещагино, а затем на пригородном поезде до Кеза. Если переночевать есть где - едьте на электричке Пермь – Чепца в 4.40. Задача - на обратном пути успеть на пригородный поезд до Верещагино отправлением в 14.35. Он согласован с электричкой Верещагино – Пермь.
Из Кирова: Лучше всего - на ночной электричке в 1.40 до Балезино. Кировские контролёры проходят сразу и еще пару раз. Ходят сохранниками охранного предприятия "Каскад". Их бойтесь и отмазывайтесь поискуснее. Можно даже купить билет на пару-тройкустанций. Удмуртские кондуктора не тронут, бояться их не надо. Едьте до Балезино, затем к кезскому выезду. Стопим до Кеза и затем в сторону Кулиги. На обратном пути старайтесь успеть на электричку Балезино – Киров, отправлением в 15.33.
Из Ижевска:Сложнее всего. Наверное, лучше всего ехать полностью стопом. Хотя, в принципе, можно доехать на пасс.поезде Ижевск – Яр до Балезино, а затем на ночной электричке до Кеза. А назад - на пригородном поезде, отправляющемся из Балезино в 14.11.
Что есть в Кулиге? Типичный набор сельских “достопримечательностей” - дом пионеров, сельсовет, почта, дом культуры, колхоз, столовая и пара-тройка магазинов.
О главной достопримечательности: Если Вы приехали на автобусе - Вы попадаете на центральную площадь, где сходятся три дороги - на Кез (улица Кезская), на Дурманы (улица Советская) и на Карсовай. Идём по улице Советской почти до выезда. Перед выездом поворачиваем налево, на улицу Пушкина, и идём до упора. Заходим в калитку, стоящую слева - вот, собственно, и исток Камы, ради которого Вы проделали столько километров пути. Исток окружен калиткой, имеются ворота, которые постоянно открыты. Есть пара беседок, живописный мостик, пара обелисков с надписью “КАМА”, стелла с надписью 'Здесь начинается уральская река Кама”, колодезь-домик, в котором аккумулируется вода и другой домик, из которого и вытекает великая уральская река. Стоит ливообще туда приезжать? Считаю, что да. Приятно побродить по тихому скверу, рядом с истоком, послушать успокаивающий звук родника и почувствовать положительную энергетику, которой как будто излучает та местность. Жаль, что многие подонки бросают на землю (а некоторые даже в колодец) мусор, хотя рядом стоят урны. Другие вандалы вырезают на домике свои имена, города или еще что-нибудь. Не стоит уподобляться ни тем, ни другим. Кстати, в Кулиге есть музей, который в том числе посвящен и Каме. Если у Вас останется время, то можете его посетить.
Население: Как и во многих других старообрядческих деревнях и селах запада Пермской области и северо-востока Удмуртии, народ отличается большой доброжелательностью, в том числе, и по отношению к приезжим. Распространена традиция, когда каждый здоровается с каждым, даже незнакомым человеком. Если с Вами случилась какая-нибудь неприятность, вряд ли кто-нибудь откажется помочь.
Обратно: На обратную дорогу до Кеза выделяем не менее 1.5-2 часов, ибо машин на дороге почти нет, а те что есть - вовсе не горят желанием посадить к себе Вас. Можно попробовать добраться до Соколово, оттуда можно без особого труда попасть в Сепыч, Путино и в Верещагино.
Можга
Районный центр Удмуртии, город республиканского подчинения. Расположен в Приуралье, на р. Сюгинка, в 97 км к юго-западу от Ижевска. Ж.д. станция.
История: Основан в 1835 г. как посёлок при Сюгинском стекольном заводе (был известен производством технического стекла, кувшинов, фигурок зверей). Название завода по расположению на р. Сюга. После 1917 г. посёлок Советский, позднее посёлок Красный. Город Можга с 1926 г. Первое название было просто идеологическим штампом, а современное связано с названием одного из наиболее крупных родовых объединений удмуртов, которое проживало в этих местах.
Наравне с Глазовом, Воткинском и Сарапулом Можга считается 5-м по значению городом Удмуртии. Можга - важный транспортный центр, через него проходит железнодорожная магистраль Москва – Свердловск. Станция Можга - довольно крупная, часто останавливаются товарняки (но, как правило, только для того, чтобы подцепить/отцепить вагоны или пропустить другой поезд).
Железнодорожный вокзал - двухкомнатный, скамейки не приспособлены для сна (деревянные с ручками) - приучайтесь спать сидя. Бомжей мало, но они есть. Через Можгу проходят электрички 4 электрички на Ижевск и Казань, одна из казанских ночует в Вятских Полянах, но составы иногда меняют местами с другой электричкой, приходящей из Казани. Вблизи ж/д вокзала - относительно дешевый магазин и такая же столовая.
Автостанция - неподалеку от ж/д вокзала, есть рейсы по району, в Ижевск, Кизнер, Грахово, Алнаши (почему-то ассоциируется с алкашами) и др.
Трасса “Пермь – Воткинск – Ижевск – поворот на М7” проходит по самому краю города, не заходя в него. На этой трассе в районе отворота из города на юг стопят многочисленные “тюлени” (почему-то в основном женского пола), едут, как правило, до Алнашей или других удмуртских селений. Если место в машине останется - подсадят и Вас, деньги требовать не будут. Около позиции - большое кафе с множеством девушек легкого поведения (часто бывают в пользовании дальнобоями) и добрыми ментами (надеюсь, что раз на раз приходится :). Помимо этого - огромная стоянка дальнобоев, из-за этого здесь одно из излюбленных их мест ночёвки.
На север “тюлени” тоже имеются, но не в таких количествах. И уехать в ту сторону гораздо проще, на локале, естественно.
А кроме сей трассы еще есть дорога на северо-запад, на Кизнер, Сосновку и Вятские Поляны. Сосновка и Поляны – уже Кировская область, но доехать до них не так уж и сложно, несмотря на границу областей. По дороге сей ходят или лесовозы,или локал. Дальних машин в Поляны мало, да и все идут, как правило, через Мамадыш или Малмыж. В районе Полян - паром через Вятку (см. статью “Вятские Поляны”), после них - две неплохие дороги на Казань (через Кукмор) - через Мамадыш-М7 и через ШеморданАрск и одна в Киров, через Малмыж – Уржум.
Сарапул
Город в Удмуртии, находится на ж/д трассе Агрыз – Свердловск. Город очень длинный, и ходить по нему пешком (за исключением центральной части) - тяжело. Транспорт - очень тормозные ПАЗики и реактивные ЛИАЗы. Все автобусы ходят до остановки "Центр", которая на самом деле никакой не центр, а самый восточный край города, набережная Камы.
С ж/д вокзала плохо ходят пригородные на Агрыз – Ижевск (всего 3 в день), на Янаул (3) и на Сайгатку (г. Чайковский, 1, да и то не всегда). Автовокзал находится на порядочном расстоянии от ж/д вокзала у рынка, изучен плохо, но легче всего уехать в Ижевск, хотя есть рейсы и в другие крупные города типа Е-бурга. С речного вокзала (на том самом "Центре") есть только местные рейсы, дальние (на Пермь и Набережные Челны) отменены с 1999 года.
Город на вид довольно приятный. Достопримечательностей как таковых (хоть Сарапулу и 250, а по некоторым версиям и больше лет) почти нет, но, как уже говорилось, по центру города просто приятно погулять.
© Митян, 2002.
Чепца
Маленький посёлок в Кезском районе республики Удмуртии, стратегически важная стыковая станция Пермского отделения Свердловской ж/д и Кировского отделения Горьковской ж/д. А совсем рядом со следующей остановкой на запад (пост 1217 км) проходит граница между Кировским и Ижевским отделением Горьковской ж/д (Ижевское - на юг, Кировское - на запад).
Посёлок расположен на реке Чепца (а на какой же еще?) и получил название по имени реки. Главная улица посёлка - Советская, на ней расположено много магазинов (даже круглосуточный есть). Недалеко от посёлка - река Чепца, по ж/д мосту можно пройти, сказав, что Вы из соседней деревни (только надо без рюкзака идти, естественно). Недалеко от моста через реку – обелиск “Горьковская ж/д” (не надо ничего на нём писать и царапать).
Через посёлок проходят две автодороги. Первая - Северная Трансудмуртская Магистраль: (Фалёнки)-граница с Кировской областью – Яр – Глазов – Балезино – КезДебесы – граница с Пермской областью – (Большая Соснова). Про все вышеупомянутые населённые пункты в сей энциклопедии есть описания, на всякий случай ознакомьтесь. Дорога не такого уж и плохого качества (хотя есть и очень плохие участки), зимой даже чистится. Поток машин средний, но в некоторых местах бывает довольно слабый. До сей автотрассы от вокзала можно дойти пешком по ул. Советской, идти около километра.
Кстати, многих людей, приезжающих в Чепцу на утренней электричке, часто встречают родственники/знакомые на автомашине. Если хотите оперативно уехать (иногда можно до Глазова, Яра или Омутнинска (!) ) - попробуйте вписаться. Если хотите выехать в сторону кировской трассы (Пермь-Киров), знайте, что поворот на неё имеется в районе с. Карсовай, бывшего райцентра. Отворот находится неподалеку от Балезино, в районе села Седьяр. Из Карсовая идёт ужасная (в смысле качества) дорога на Афанасьево.
Вторая автодорога - отворот от первой локального значения, идёт в сторону Полома. Поворот направо у въезда в посёлок со стороны Балезино.
Кстати, между Зилаем и Поломом имеется УЖД, поезда отправляются не ежедневно, а вроде по выходным дням (хотя точно не знаю, за сим обратитесь, например, к С.Болашенко). Согласованы по времени с ижевско-балезинским пригородным поездом (из Ижевска/в Ижевск, разумеется).
С недавних пор в посёлке проходит евроремонт ж/д вокзала (внешне, естестевенно, а делают только потому, что ст. Чепца – ворота в СвЖД), сейчас он работает, но только частично. Касса находятся внутри, а несколько месяцев назад она работали только из окна, рядом со входом.
А теперь о главной специфике Чепцы - проблемном участке Чепца – Балезино. Огромная благодарность чиновникам Пермского отделения СвЖД, постоянно стремившимся сократить балезинские электрички до ст. Чепца! В настоящее время до Чепцы ходит одна бывшая балезинская электричка, которая из Перми отправляется в 4.40, в Чепцу прибывает в 9.47. Назад идёт в 10.38, прибытие на Пермь-2 в 15.21. А благодарность за то, что сокращение электричек до Чепцы позволяет избавить путешественников от соседства бомжей и бичей, коие имеют свойство надоедать путешественником надоедливыми разговорами и выпрашиваниями или неприятным запахом. При движении на запад сознательные путешественники способны добраться стопом до находящейся рядом станции Балезино, а затем пересесть на электричку до Кирова – Шахуньи в 12.07 (стоянка в Кирове с 17.07 по 17.51, прибытие в Шахунью в 22.01).
На всякий случай напомню про вечернюю балезинскую электричку, которая ежедневно в 19.46 отправляется из Чепцы до Балезино (идёт из Перми, отправление в 15.16), прибытие в 20.22. О том, что делать дальше при движении на запад - см. статью “Балезино”.
Кроме неё из Верещагино идёт утренний пригородный поезд до Балезино, отправляется из Верещагино в 5.10, в Чепце стоит с 7.01 до 7.28, прибытие в Балезино в 8.04. Чтобы успеть на него из Перми - выезжайте на вечерней верещагинской электричке в 18.30 (прибытие в 21.09) или попробуйте сесть на ночную “загонную” электричку, отправляющуюся в 1.03, прибывающую в 2.53. Когда-то она перед отправлением стояла некоторое время на 1-м пути горнозаводского направления, но сейчас такое встречается очень редко - обычно она отправляется прямо из депо. Сесть на неё сложно (уже два раза обламывался) не ввиду того, что кто-то запрещает, а просто невозможно её найти - никто не знает где она находится, даже другие машинисты и работники станции. Жаль, что до диспетчера не дошёл, он бы точно знал. Так что идите прямо к нему или попробуйте сесть на следующей остановке электрички - на Перми-Сортировочной. Проблема в том, что она находится за мостом через Каму... Но мы в очередной раз отвлеклись от темы :)
В обратном направлении всё даже проще и интереснее. Существуют две электрички Киров – Балезино и Шабалино – Киров – Балезино, с которых можно успеть на пермские. Электричка Киров – Балезино отправляется из Кирова в 2.50, в Балезино - в 7.16. Вторая электричка, Шабалино – Киров – Балезино, отправляется из Шабалино в 2.51, в Кирове находится в 6.25-6.38, прибывает в Балезино в 11.16.
Совет - билет на вторую электричку покупайте до о.п. Мутница и садитесь в последний вагон (на электрички в 14.48 и 17.47 - так же). Если ревизор проверит Ваш билет и сядет рядом с Вами, то проверок до Фалёнок у Вас больше не будет. К тому же, кировские ревизоры в последнее время совсем обнаглели - ходят с ментами Волго-Вятского ЛОВД, которые записывают к себе в блокнотик данные “зайцев” (может потом придёт счёт на домашний адрес об оплате штрафа? нехорошо :( ). А если у Вас нет документов - имеют право задержать.
Армия глазовских контролёров и кондукторов (обычно ходят не меньше чем по 4 человека), на первый взгляд могущая испугать, на самом деле очень добрая, да и на свои обязанности смотрит сквозь пальцы - доверяют людям, а один из глазовских контролёров (бывает часто) вообще очень хорошо относится к путешественникам. “Смена караула” у глазовских и кировских в Фалёнках (в вечерней электричке - в Зуевке).
Приехав в Балезино, обязательно сходите на вокзал, к справочной. Послушайте разговоры наших коллег, путешественников (непрогрессивных) и справочной. Многим из тех, кто приехали в 11.16, становится очень хреново (представьте себя на их месте!) от того, что последний пригородный восточного направления из Балезино отправился полчаса назад (следующий в 3.07, через 16 (!) часов). Да и у тех, кто приехал в 7.16, тоже не очень много радости от того, что они будут в Перми вечером, в 19.27.
Если хотите, то можете помочь незадачливым коллегам сориентироваться. Посоветуйте им отправиться в Чепцу посредством автостопа. Естественно, можно весь дальнейший путь проделать стопом - через Кез, Дебесы, Большую Соснову, Очёр и Краснокамск, но делать так не нужно - на границе областей Вы, скорее всего, сильно застрянете.
На восток имеется три электрички. Первая: Чепца – Пермь, отправляется в 10.11 (на неё можно и нужно успеть с кировской, прибывающей в 7.16). Контроль в последнее время начал садиться в Кезу, поэтому до него лучше простопьте (тем более все машины идут, как правило, туда), а там купите билетик до Кузьмы (ударение на первом слоге). Прибывает электричка в 14.46, если едете дальше, в сторону Свердловска - отправляйтесь в кассу - покупать билет до Бахаревки, в случае если перронный контроль бдит. Если его нет - садитесь и едьте так. Состав Вашей электрички скоро придёт из Шамар и отправится в 15.35. А если Вы решили задержаться в Перми (и правильно!) - смотрите статью “Пермь”. Вторая: вообще никакая не электричка, а пригородный поезд с тетками Балезино – Чепца – Верещагино, в Чепце стоит с 11.23 до 14.07. На него успеете, если приедете в Балезино в 11.16. Контролеров там не бывает (пока не встречал, но вполне могут появиться в ближайшее время). Билет можно купить до Кеза - последнего райцентра Удмуртии (если от Чепцы) или до Кузьмы - последней станции на территории Удмуртии (если от Кеза). В обоих случаях, билет Вам обойдется в 12 р, льготный - 6 р. Прибытие в Верещагино - в 16.10. Затем садитесь на последнюю электричку до Перми (прибывает из Перми в 16.13, тогда же и начинается посадка. Отправление в 16.55, прибытие в Пермь в 19.27), после прибытия в Пермь она отправится ночевать на ст. Комарихинская. Если хотите осмотреть горы и прекрасную уральскую природу (см. статью “Чусовой”), то Вам туда.
Третья электричка почти не связана с Чепцой, ибо идёт из Балезино (отправление в 3.07), в Чепце проходит в 3.46, в Пермь прибывает в 8.09. Когда-то автору этого описания приходилось несколько раз садиться на эту электричку в Чепце, пересаживаясь с поезда Адлер – Пермь, едя из Ижевска в Пермь. Да, кстати, это один из самых удобных способов проехать по железной дороге по этому маршруту. Но есть и дневная альтернатива, об этом ниже.
О переходе Зилай – Чепца: если Вы приехали в Зилай на пригородном поезде Ижевск – Балезино и хотите попасть в Пермь - отправляйтесь в путь по шпалам. В пути (может быть) познакомитесь с местными, некоторые ходят так же, среди них пока особо неприветливых не попадалось. Дойдёте до поста 1217 км - можете отдохнуть, заглянуть в избушку и пообщаться с “постовым”. Но не забывайте идти - сейчас Вам направо, будьте осторожны - не попадите под поезд, которых тут много (Транссиб все-таки). Дойдёте до моста через Чепцу, поговорите с мужиком с винтовкой. Если Вы подходите под местного (нет рюкзака и т.д.) – попробуйте закосить под жителя соседней деревни, в конце концов, той же самой Чепцы. Не получилось? Не страшно, идите налево – вниз под откос, а затем вдоль реки до моста. Перейдёте мост - Вы уже в Чепце. Купите “Чепецкого” пива и сухарики в магазинчике “Агапыч”, билет до Кеза на вокзале, после чего отправляйтсь отдыхать в вагон до Верещагино. Есть и другой вариант - ехать на том же пригородном до Балезино, а затем стопом до Чепцы. А вообще-то проще ехать стопом прямо из Ижевска, через Воткинск. Но это уже совсем другая история...
Яр
Поселок, районный центр. Ярский район находится на северо-западной границе Удмуртии. Недалеко от Яра берет свое начало река Вятка. Крупная железнодорожная станция.
Попадание: По трассе из Балезино, Глазова, Кожиля. С другой стороны – из Кирова, Зуевки, Фалёнок. Есть автодорога на Омутнинск через Пудем, только очень уж жестоко избитая, поэтому по ней мало кто ездит. Отворот на нее - через несколько километров от поселка на запад. Электричками из Балезино, Кирова. Из Верхнекамской (Рудничного), Кирса и Стальной (Омутнинска) можно попробовать уехать в локомотиве, хотя берут не то, чтобы охотно. Товарняки в направлении Яра ходят довольно часто, как правило, перевозят лес. Существует поезд Верхнекамская – Киров, но с конца марта в нем отменили пригородные вагоны, а жаль. Можно попробовать вписаться в него, возможно, что за мзду проводнику.
Станция Яр – очень большая, от одного конца до другого надо пройти за 20-30 минут. Товарняки стоят по всему протяжении станции. Пассажирские поезда стоят пару минут, некоторые вообще не останавливаются. Довольно долго стоит верхнекамский поезд - меняют локомотив. Ранним утром из Яра отправляется поезд в Ижевск, назад возвращается вечером, имеются общие вагоны. Можно попробовать метод одной остановки, купив билет до Глазова. В сторону Верхнекамской можно вписаться в тепловоз. Имеются 3 электрички Балезино – Киров и одна – Яр – Киров, летом продлевается до Балезино, но ночующая все равно в Яре.
Железнодорожный вокзал находится немного в отдалении от центра поселка. Состоит из двух комнат, первая – “прихожая” с круглосуточным продуктовым ларьком, расписанием, справочной и кассой, вторая - большой зал ожидания с деревянными скамейками, одна из которых без ручек. Вообще, о вокзале здесь заботятся, к Новому 2005-му году в зале ожидания ставили огромную елку - до потолка, на которую нацепили кучу разных елочных игрушек (надо же, и никто не стырил, хотя за ней не следили!). Периодически бывает 1-2 разных бомжа. Менты приходят в зал ожидания очень редко, обычно только встречают поезда.
Автовокзал находится в центре поселка, до него можно добраться, перейдя через мост через ж/д пути в районе станции и пройдя по центральной улице. Если пройдете 100 метров прямо после спуска с моста - справа будет небольшая дешевая столовая. Недалеко от краеведческого музея (см. ниже) имеется недорогая гостиница.
Достопримечательности: Историко-краеведческий музей - ул. Советская, 46. Время работы - в будни с 9 до 18 часов, суббота с 10 до 15 часов, воскресенье - выходной. Входная плата - полный билет - 5 р, школьный - 2 р, студенческий - 3 р, пенсионеры - бесплатно.
В районе: Археологические памятники: Кушманское городище (Учканар) - IX - XIII вв. Комаровское городище (Чибинькар), Уканское городище (Поркар) - VI - IX вв. Архитектурные памятники: Троицкая церковь в с. Елово - 1795 г., архитектор Ф.М. Росляков, стиль "вятское барокко", Спасская церковь в с. Укан - 1804-1807 гг. Вознесенская церковь в с. Сада - 1823 - 1829 гг. Исторические памятники: Пудемский листопрокатный завод - 1759 г. Природные памятники: Тумское торфяное болото, исток р. Вятка.

Полезные адреса

Удмуртский респЦУМ
т (3412) 75–52–72, 75–49–89
426034, Ижевск, ул. Орджоникидзе, 39, а/я 2137

Удмуртская респДТБ
т (3412) 75–11–40
426057, Ижевск, ул. Красноармейская, 137

Воткинская горСЮТур
т (34145) 2–23–67, 2–33–94
427410, Воткинск, ул. К. Маркса, 27

Глазовская горСЮТур
т (34141) 7–22–90
427600, Глазов, ул. Кирова, 8А

Увинская СЮТур
т (34130) 5–13–05
427250, п. Ува, ул. Азина, 41

Якшур–Бодьинская БЮТур
т (34162) 2–14–29, 2–15–37
427020, с. Якшур–Бодья, ул. Ф. Пушиной, 80

Удмурская республиканская поисково-спасательная служба
426020 г.Ижевск, ул.Ленина, 18 код (3412) факс 78-47-01,78-69-50

Ижевский ПСО
426076 г.Ижевск, ул.Пушкинская,150-а
51-41-66; 51-37-22

ПСО Ижевского городского турклуба
т (3412) 78–68–41, 78–70–10 (факс)
426057, г. Ижевск, ул. К.Маркса, 208

Ресурсы сети

Удмуртия - официальный сайт администрации региона
Форум активных людей
Республиканское информационное агентство "День"
Udmurtia, virtual travel tour. С обзором по городам: Ижевск, Воткинск, Глазов, Можга, Камбарка, Сарапул. (на английском)
Федерация спортивного ориентирования Удмуртской Республики
Официальная информация на сайте "Мой Город"
Описание региона в свободной интернет-энциклопедии "Википедия"
Расписания транспорта от "Клуба Транспортных Путешественников"
Ижевск - столица Удмуртской республики
Ижевск - Городской сайт
Ижевск - культурная столица Поволжья
Каталог городских интернет-ресурсов "Ижевск сегодня"
Каталог городских интернет-ресурсов "IzhLand"
первый интернет-магазин по продаже туристического снаряжения в Ижевске
Глазов - Городской сайт
Сарапул - Городской сайт

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи

К этой статье нет пользовательских комментариев


Вверх


 
 

Удобный заказ продуктов по интернету.