На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Республика Северная Осетия

Содержание
Общее
Владикавказ
Алагир
Беслан
ТрансКАМ
Цей
Статьи
Кротов Антон. Северная Осетия. Общее. 1999 - 2005.
Новиков Сергей, Amikeco. Владикавказ. 2001 - 2002.
Новиков Сергей. Алагир. 04.2001.
Новиков Сергей. Беслан. 2006.
Новиков Сергей, ГриЛ. ТрансКАМ. 2000 - 2001.
Окрошидзе Алина, Крыштановский Владислав. Цей. 2004 - 2006.
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Находится на Северном Кавказе; граничит с Грузией, с Южной Осетией, с Ингушетией, Кабардино-Балкарией и Ставропольским краем. Основные отрасли экономики: 1) изготовление водки из контрабандного спирта и ее экспорт; 2) транзитные перевозки фруктов.
Автостопщик, впервые едущий по трассе Ростов—Нальчик—Р.С.О., будет удивлен тем, как учащаются и мощнеют дорожные посты ДПС. Чем ближе к Чечне, тем более мощными дзотами они обрастают, тем больше вы увидите автоматчиков, БТРов и т.п. Однако, транзитный проезд, например, из России в Грузию через Р.С.О. вполне безопасен, ибо реальные боевые действия здесь не ведутся. После начала войны в Дагестане путь в Грузию через Р.С.О. стал наиболее безопасным, и, по сути дела, единственно приемлемым. Паспорт с пропиской, и, по возможности, дорожную грамоту всегда держите при себе.
На юг, на грузинскую сторону Кавказа, ведут три автомобильные дороги.
Первая, Алагир—Бурон—Цхинвали, соединяет Северную и Южную Осетии. Описана отдельно ниже как ТрансКАМ. Грузинской визы для попадания в Южную Осетию не требуется (2005 г).
Вторая, Владикавказ—Тбилиси, идет через возвышенный Крестовый перевал (Военно-Грузинская дорога). Машин немало. Зимой иногда закрывается из-за заносов снега. На въезде в Грузию здесь (в Верхнем Ларсе) выдают грузинские визы гражданам РФ (за 20 долларов) – это единственное место, где можно получить грузинскую визу на границе (сведения на май 2005 года; цена 20 долларов).
Третья дорога, на Они, идет через Мамисонский перевал (2820 м), очень плоха и пригодна в основном для пешего движения. Поток машин не выявлен. Нет официального перехода.
Владикавказ—нормальный город. Но время от времени, в зависимости от обстановки в Чечне, здесь активизируются власти, выцепляя и задерживая рюкзачный люд. Лучше не задерживаться в этом городе и не бродить по улицам вечерами. При ухудшении обстановки в Чечне лучше вообще не появляться во Владикавказе, ибо тогда реальную опасность представляют не чеченские моджахеды, а российские менты.
Национальной вражды к русским в Р.С.О. не было замечено. Ходит немало автобусов из Владикавказа в Нальчик, Назрань, Тбилиси, Пятигорск. Автобусный стоп хорош. Фрукты, привезенные “контрабандой” с той стороны Кавказа, недороги. Также и спирт. Но не стоит соблазняться на дешевизну спиртного и напиваться с местными жителями—это не приведет вас к счастью.
Внимание ! Предупреждение: На всей территории Северной Осетии большую активность проявляет российская милиция. Носите паспорт всегда при себе.
© Кротов Антон, 1999 - 2005.
Владикавказ
(осн. в 1784 г.; нас. 310 т.ж.)
Столица Северной Осетии.
 
В городе.
Городской траспорт представлен трамваями и троллейбусами. Муниципальныеавтобусы жуткая редкость, полностью заменены маршрутными такси.
Весь мунициальный траснпорт с кондукторами. Билет стоит ДВА рубля, дают порванным. Среди местных очень принято оставлять билет кондуктору (контроллеры редки, кондукторы обычно знают о наличии контроллеров на линии и просто навяжут вам билет в случае опасности). Кондукторы же могут подсказать, как куда доехать/дойти. За багаж (рюкзак) можно не платить асто кондуктор сам не требует. Вариантов проехать бесплатно мало - лучше непытаться.
Маршрутные такси внутри города независимо от номера стоят ТРИ рубля. Поймать маршрутку - отдельное искусство. Однозначно, не стоит искать счастья на людных остановках или сразу после них. Вполне нормально остановить маршрутку и спросить у водителя, довезет ли он тебя туда-то и если нет, то на какой маршрутке туда добраться. :) Засвидетельствованы удачные попытки стопа маршруток на небольшие расстояния.
Городской автостоп проблематичен. Если вам останавливает легковушка - значит, почти наверняка, это такси. Лучше договориться о конкретной суммесразу. Больше 20-30 рублей в черте города платить не имеет смысла. Всегда торгуйтесь с таксистами - многие "берут на понт". "Моквичи" дешевле "Волг" и "Жигулей"; на иномарках таксуют крайне редко - им обычно и не голосуют (мудрые люди говорят, что зря).
Интересным объектом для стопа являются "студенческие" автобусы, курсирующие между СОГУ (ул. Ватутина) и городами Ардон, Беслан и, возможно, Алагир (стоят перед гостиницей "Кавказ"). Но личного опыта стопа нет.
 
Связь в городе.
Уличные телефоны самых разных систем.
1. Карточные телефоны (всего в городе 2-3, карточку покупать, значит, не стОит).
2. Монетные автоматы (например, на ул. Кирова в 5 минутах от ж-д вокзала по правой стороне) - лучше спросить у местных, что туда суют на текущий момент.
3. Уличный телефон с "кондуктором": подходишь к тёте, платишь денюжку, говоришь (у почты напротив кинотеатра "Дружба", у Центрального рынка на ул. Джанаева). Из многих ПАРИКМАХЕРСКИХ можно позвонить за умеренную плату. На ул. Кирова (напротив Роддома) есть т. н. "Бизнес-центр" (заметная вывеска) в здании АТС: оттуда можно поговорить по городу, отправить факс и все такое, там же (поблизости) обычный межгород.
Главпочтамт на пр. Коста (большое белое здание, выделяется среди частного сектора). Ночью не работает. Все знают, как добраться - спросите.
 
Железнодорожный вокзал.
Ж-д вокзал условный (поскольку тупик и мало поездов: каждый день на Москву и на Черноморское побережье, с билетами летом напряженка). Переночевать варианта нет, можно бесплатно посидеть на сиденьях днем, если будет место. Туалет платный. Кипяток и еда - в кафешках по соседству (вокзал в старом центре).
 
Достопримечательности.
В ясную погоду видны горы, что само по себе очень красиво. В старом центре много интересных зданий XIX века (пр. Мира, ул. Ленина, ул. Миллера и др.). Действующая суннитская мечеть, центральный парк, Осетинская и Армянская церкви -- всё это можно обойти за один день. Хвалят Русский драматический театр (пр. Мира, за памятником Ленину). Купаться обычно ездят на "водную станцию" (в ю. части города, трамваи 9 и 5; кстати, на Военно-Грузинской дороге).
 
Выезды. Километровые расстояния указаны в скобках.
На Минводы (250) — Ростов-На-Дону (620), М29.
Из центра на трам. 2 или 5 едем в сторону пл. Революции до ост-ки “Технологический университет”, до развязки пл. Революции/ул. Иристонская добираемся пешком. Хорошая позиция—северный лепесток этой развязки.
Второй вариант—электричкой в сторону Беслана до ст. Садон. Примерно в 300 м от нее слева—все та же М29.
У въезда в Беслан (21) правый отворот—путь в столицу Ингушетии—Назрань.
На Чермен (7) и развилку Беслан/Назрань (18), М29 — от АЗС на Черменском шоссе.
На Алагир (37) — Цхинвал (170), ТрансКАМ (Р24).
Из центра или от ж/д вокзала на тролл. 5 едем на улицу Барбашова до пов. на ул. 40 лет Победы, далее пешком до развязки Гизельское шоссе/Московское шоссе. Голосуем на западном лепестке. Ближе алагирского выездного поста ДПС ехать не соглашайтесь. Подробнее см. ТрансКАМ.
На Тбилиси (200). На развязке Гизельское ш./Московское ш. Меняем западный лепесток на южный и оттуда смело стопим на столицу Грузии.
Альтернатива (193) — трам. 5 из центра в сторону пр-та Коста до конечной, потом пешком до поста ДПС у пос. Редант-1. Здесь пр-т Коста и Московское ш. (объездная) сливаются в Тбилисское шоссе. Отсюда начинается Военно-Грузинская дорога. До границы—всего 39 км.
Транзит со стороны Минвод—Нальчика или Назрани на Тбилиси.
По улицам Иристонская, Пожарского (мост через Терек), Московская и Московскому шоссе до слияния последнего с проспектом Коста. Далее по другому шоссе, уже Тбилисскому.
Полезная карта. Владикавказ 1:15 000 (в 1 см 150 м) + окрестности 1:100 000 ( в 1 см 1 км).—Пятигорск, Сев.-Кав. АГП, 1998. На обложке—фото суннитской мечети во “Владике”, фон синий.
Автовокзал (расписание некоторых автобусов). Цхинвал — каждые полчаса с 6.30 до 9.00. Махачкала — 14.30, 18.15. Минводы — 10 раз в день. Моздок — 7.05, 9.25, 11.30, 14.05, 15.20. Пятигорск — 7.20. Ростов-на-Дону — 16.00, 18.45. Ставрополь — 7.35, 14.00, 19.15. Тбилиси -- 7.00. Майкоп — 9.00. Краснодар — 15.40. Кисловодск — 8.10, 14.30. Карачаевск — 7.00.
Ж/д вокзал: На Беслан 6.30-7.17, 17.18-18.08, 18.25-19.10. На Беслан—Моздок 7.32-8.30-12.10. Поезд на Москву ежедневно (стоимость билета от 750 рублей (2005), в пути 2 суток).
 
Аэропорт. Стоимость авиабилета до Москвы составляет от 3500 руб (2005 год).
Алагир
(осн. в 1850 г.; нас. 23 т.ж.)
В 40 км к западу от Владикавказа, на реке Ардон у месторождения свинцово-серебрянных руд лежит маленький уютный городок, самый южный райцентр Северной Осетии.
Не имея цели посетить Алагир специально, автостопщик может попасть туда лишь по недоразумению—въезд транзитного транспорта в город запрещен, и дальнобои огибают его по объездной и появляются лишь у мощного поста ДПС на южном выезде. Этот выезд—начало Транскавказской автомагистрали, 130-км дороги через Главный Кавказский Хребет на Цхинвал, — словом, ворота в Закавказье. Подробнее об этой дороге см. Транскам.
Неплохо бы потратить полдня-день на знакомство с Алагиром. Заблудиться в городе с его прямоугольной планировкой у вас не получится. Стержнем служит улица “осетинского Леонардо да Винчи” Коста Хетагурова, по которой ходят автобусы единственного в городе маршрута.
Отправим весточку домой. Алагирская почта находится в центре города на Комсомольской улице. А позвонить или отправить телеграмму можно из ОС на уллагирская, 127.
На той же улице в доме 121 (2-й этаж) есть замечательный Музей истории Алагирского района. Там работают влюбленные в свое дело женщины с истфаковским образованием, так что ваше краеведческое любопытство будет полностью удовлетворено. Соберетесь в музей—передавайте привет от автора этих строк.
Большинство достопримечательностей—в центре. Собор Вознесения Господня построен в 1853 г. по проекту Г.Г.Гагарина в византийском стиле. Собор находится на пересечении улиц Комсомольская и Алагирская и окружен невысокой стеной с боевыми башнями и бойницами. Первую роспись храма (1888-89) выполнил тот же великий Коста, говорят, в одиночку. Настоятель храма отец Владимир благожелательно относится к путешественникам, спасибо ему!
Выбираясь на ТрансКАМ или во Владикавказ, садитесь на городской автобус и доезжайте до автостанции. В двух шагах от нее—двухэтажный пост ДПС и развязка типа “кольцо” с указателями на Владикавказ и Цхинвал. Это лучшие позиции для голосования. Ловя попутку, не смешивайтесь с местными жителями, иначе простоите дольше, чем могли бы.
Напоследок—расписание междугородних автобусов из Алагира. Владикавказ—каждые полчаса с 6.50 до 17.55. Бурон — 7.40, 12.10, 16.20, 18.30. Беслан: 6.15, 8.00, 10.30, 13.05, 14.40, 17.05. Минводы: 7.15. Цхинвальские автобусы с Алагирского автовокзала не отправляются, ловите их, как и все, “на кольце”.
Беслан
Центр Правобережного района Северной Осетии, равнинный городок на реке Терек в 22 км к северу от Владикавказа. Третий по величине населённый пункт республики (35,7 тыс. человек) после её столицы и Моздока.
Попадание.
По автодороге: из Москвы - примерно 1600 км по трассам М4 "Дон" и М29 "Кавказ", от 1,5 суток на легковушке до 2,5-3 суток автостопом. Из Ростова-на-Дону - почти 500 км (через Минводы и Нальчик) и около 290 км из Махачкалы (через Хасавюрт и Гудермес) по той же М29.
По железной дороге: поездом Москва-Казанская - Владикавказ не доезжая одной станции до конца; курсирует ежедневно, в пути около полутора суток. Есть и владикавказские поезда из Адлера, Бреста, Новороссийска и Питера; сходить тоже на предпоследней остановке. Пригородные поезда из Владикавказа и Минвод делают остановку в Беслане каждый день, в пути 50 минут и 4 часа соответственно.
По воздуху. Рейсы из Москвы (компании "S7" и "Алания"), 2 часа лёту. Имеются самолёты из Петербурга, городов Юга России и из-за границы, например из Еревана.
Общие сведения, история и современность.
Основанный в 1847 г. Бесланом Тулатовым, знатным переселенцем из Кобанского ущелья, нынешний город Беслан в первые годы именовался аулом Тулатово. Затем он превратился в село Иристон, а спустя почти 100 лет был признан городом и стал называться по имени основателя.
...Пятиэтажки на нескольких улицах в центре и частная застройка - на всех остальных; все знают всех; пиво-семечки на лавочках по вечерам; общественный транспорт - хватает единственного маршрута. Сами бесланцы, говоря "поехать в город", "гулять в городе" и т.п., имеют в виду... Владикавказ. Ещё совсем недавно Беслан знали в России очень немногие, и то лишь как захолустное местечко при огромном алкогольном заводе "Исток".
Всё враз изменилось 1 сентября 2004-го, когда ничем не примечательная школа стала тюрьмой и могилой более чем для 300 человек. С тех пор во всём мире имя Беслана стало символом беды, сострадания и солидарности в борьбе с терроризмом.
С тех пор напряжённость в здешнем воздухе чувствуется, пожалуй, посильнее, чем в Грозном образца 2006 г. Именно после тогдашних событий охранники бесланских школ носят оружие, а бесланские милиционеры не преминут проверить документы у одинокого путешественника. Автору они и вовсе запретили фотографировать улицы.
Первая школа.
Объяснять, где она расположена, излишне - дорогу подскажет первый встречный. Спортзал, где в сентябре 2004-го террористы удерживали заложников, превращён в мемориал. Во дворе - множество венков со всего бывшего Союза. Посреди зала возвышается православный крест, а вокруг него расставлены бутылки с водой - бесланцы ставят их в память о тех, кто несколько суток без капли влаги томился в страхе и неизвестности. С закопчённых от огня стен смотрят глаза детей, учителей и спецназовцев. Под этими скорбными фотографиями - всегда живые цветы. Часто встречаются и листки со стихами, и распечатанные кадры видеосъёмки: вот нелюди в чёрных масках тянут провода к взрывчатке посреди толпы заложников, а вот ряды чёрных пакетов в рост человека и "скорые" на фоне разбитого здания... Каждый день сюда приходят безутешные матери в чёрном, почти еженедельно на стенах прибавляется скорбных надписей от жителей разных городов.
Остальные помещения посещать официально запрещено - после теракта здание считается аварийным. Однако тех, кто приезжает издалека, чтобы увидеть ЭТО своими глазами, предостережения не останавливают. (Да и никто строго не следит за их исполнением.) В школьных коридорах и классах всё оставили так, как будто всё произошло вчера - и надписи "1 сентября" мелом на доске, и брошенные тетради, и сваленные грудой в углу детские башмачки...
На полпути между городом и аэропортом - мемориальное кладбище жертв теракта, в Беслане его называют "Школьным". Здесь лежат почти все те, кого не смогли спасти в первой школе (небольшую часть погибших похоронили в родовых сёлах). В первую годовщину у входа установили памятник "Древо скорби" (скульпторы Заур Дзанагов и Алан Корнаев). Этот монумент 8-метровой высоты представляет собой ствол дерева, образованный четырьмя женскими фигурами, которые символизируют стороны света. Крона древа "вырастает" из рук женщин, которые держат ангелов - души убитых детей.
1 сентября 2006 г. здесь появился ещё один памятник - десятерым спецназовцам из "Альфы" и "Вымпела" и троим спасателям МЧС. Он изображает бронежилет, прикрывающий плюшевого мишку и букварь; а на постаменте написано:
Вы навсегда в самом сердце Беслана –
Парни, закрывшие сердцем детей.
Памятник находится недалеко от дома смотрителей "школьного" кладбища.
Каждую годовщину в небо над мемориалом выпускают белых голубей - ровно столько, сколько жертв принёс Беслану сентябрь-2004...
После теракта в Беслане построили несколько новых школ, которые своей добротностью способны произвести впечатление даже на москвичей. Одну из них вы сможете увидеть на ул. Ленина и ещё на другой центральной улице. Детский спортивный городок появился на ул. Нартовской на пути в аэропорт, а за её перекрёстком с М29 (справа от дороги) возводят многопрофильный медицинский центр федерального значения.
Храмы.
В Беслане представлены храмы всех религий, исторически укоренившихся среди осетин.
Аланский Свято-Успенский православный монастырь устроен в 2000 г. в бывшей гостинице для машинистов поездов, рядом с железнодорожным вокзалом. Церковь сделали метрах в ста от гостиницы, через железную дорогу, в бывшем клубе. Храм носит имя Георгия Победоносца - самого почитаемого в Осетии святого. Необычной формы навершие колокольни, по словам настоятеля, символизирует шлем Александра Невского. Со временем монастырь планируют перенести в горы, в посёлок Фиагдон Алагирского района (Куртатинское ущелье), а в Беслане оставить подворье.
На перекрёстке улиц Нартовская и Ленина (восточная окраина Беслана) вы увидите коренастую мечеть с минаретом. Её построили из красного кирпича в 1907 г. на месте ранее существовавшей деревянной. В своё время здесь был имамом дед Таймураза Мамсурова - нынешнего главы Северной Осетии. Местные жители говорят, что до 2004 г. реставраторы успели подновить минарет, но потом работы были свёрнуты и, скорее всего, уже не будут продолжены. Сейчас мечеть пребывает в заброшенном состоянии.
Через дорогу от "Школьного" кладбища, в окружении парка со столиками и скамейками, находится кувандон - святилище традиционной религии осетин. Как и немало других святилищ, оно посвящено Уастырджи - языческому "двойнику" святого Георгия и покровителю Осетии. По рассказам старожилов, святилище существовало и раньше, но в годы Великой Отечественной его сравняли с землёй, построив на том месте прифронтовой аэродром малой авиации. Стройная башня с надписью по-осетински "Iron Adam Uastyrdzi" была построена совсем недавно. Чтобы она была максимально похожа на древние образцы, с гор специально для её строительства привозили необработанный камень. Войти в святилище на правах гостя может каждый, независимо от веры.
Быт.
Единственная гостиница под названием "Полёт" (ул. Мира, 9) пребывает в ужасающем состоянии. Вариант с ночлегом в ней сойдёт только в том случае, если вам нужен именно ночлег, и ничего больше. В противном случае убеждённые любители комфорта рискуют испытать шок.
Междугородний транспорт.
Автостанция расположена прямо на М29, рассекающей город с северо-запада на юго-восток на две неравные части.
 
Расписание (только дальние автобусы).
Астрахань: 13:50.
Кисловодск: 8:40, 15:00.
Краснодар: 16:00.
Минеральные Воды: 6:45, 8:05, 9:10, 10:25, 11:30, 12:40, 13:40, 14:25, 16:00, 17:00, 17:30.
Моздок: 7:30, 9:55, 12:00, 14:30, 16:50.
Прохладный: 7:30, 13:10, 16:50.
Пятигорск: 7:40.
Ростов-на-Дону: 16:30.
Ставрополь: 8:05, 14:25.
Черкесск: 7:20.
 
Старинное здание ж/д вокзала (плюс памятник местным героям гражданской войны) вы увидите, пройдя до конца улицу Мира. Каждый день через эту станцию проходят пригородные поезда на Моздок, Минводы и Владикавказ и дальний состав Владикавказ - Москва; раз в два дня здесь останавливаются ещё четыре дальних поезда - три из России и один из Белоруссии. Через Беслан проходят и два назрановских поезда (из Минвод и Москвы), но остановки не делают.
На обратном пути от вокзала в центр города (по той же ул. Мира) не пропустИте статую Беслана Тулатовав скверике, а на стыке Мира и улицы Сигова (с торца гостиницы) - бюст Сталина (!).
В 6 км к востоку от города находится республиканский аэропорт "Владикавказ", о чём извещает красивый указатель на перекрёстке ул. Нартовской с федеральной трассой М29.
Какого-либо регулярного общественного транспорта из Беслана в порт нет, только такси. (Одна из приметных тусовок таксистов - через дорогу напротив автостанции.) Что бы ни стремились внушить вам рыцари шашечек и баранки, знайте: место в машине до аэропорта стоит 60-80 руб., но никак не больше.
Автостопщикам.
Для стопа на М29 в черте города имеются две позиции:
1) перекрёсток М29 с улицей Нартовской, откуда удобно голосовать на аэропорт,
в сторону центра Беслана (~1,5 км),
в направлении Нальчик (100) - Минводы (220) - Ростов (485)
и на Назрань (28) - Грозный (110) - Хасавюрт (190) - Махачкалу (~280).
2) пост ДПС на развилке Назрань - Владикавказ (юго-восточная окраина Беслана), который хорош для стопа в двух последних направлениях, а также на столицу Северной Осетии.
Не больше чем через пять минут езды от этого поста вы окажетесь на Черменском кругу, за которым начинается Ингушетия. Административная граница между двумя республиками России обустроена не хуже иной государственной: с каждой стороны бетонные блоки и шлагбаумы, нейтральная полоса между осетинскими и ингушским постами и до кучи - паспортный контроль и выборочный досмотр вещей.
ТрансКАМ
(Транскавказская автомагистраль Алагир—Цхинвал)
Под новый, 1987 год в истории осетинского народа произошло эпохальное событие. Около Рокского перевала (2995 м) построили почти четырехкилометровый освещенный тоннель, крупнейший в Европе, и новая асфальтированная дорога соединила Северную и Южную Осетию.
С распадом СССР и началом войны ТрансКАМ превратился в дорогу жизни, связывающую блокадный Цхинвал с Северной Осетией и остальным миром. С тех пор в соседней реке Ардон утекло немало воды, покрытие ТрансКАМа ветшало, но свое стратегическое значение он сохранил и даже упрочил. Сегодня из шести транскавказских автодорог две блокированы (М27 и Военно-Сухумская на абхазском участке), третья (Владикавказ—Они— Кутаиси) пришла в негодность и не используется, четвертая (Астрахань -- Баку) слишком длинна. Остаются две—Владикавказ—Тбилиси (Военно-Грузинская), иногда закрываемая зимой из-за лавин и снежных заносов, и ТрансКАМ—самая короткая (130 км) и оживленная дорога, связывающая Северный Кавказ с Закавказьем.
Оптимальный вариант старта — цивильная заброска из Москвы на владикавказском или назранском поезде до ст. Эльхотово Северо-Кавказской ж/д. Примерно в паре км от перрона начинается трасса, ведущая к ТрансКАМу. На окраине Эльхотова хорошая позиция у АЗС или памятника героям обороны Кавказа: прямая дорога, хорошая видимость.
Ключевая позиция — южное ответвление М29 у села Карджин, за мостом через Терек у будки весового контроля. Это место собирает машины и автобусы со стороны Владикавказа и Нальчика. Неплохое движение машин на Ардон и Алагир.
Алагир (0 км). Голосовать лучше на южном выезде из города, чуть поодаль от “сторожевой башни” ДПС и местных стопщиков.
Мизур (28 км) — шахтерский поселок, зажатый в горах. Есть отделение связи и передвижной пост ДПС. Отсюда дорога становится лавиноопасной в зимнее время. Лучше здесь не застревать, а идти от Алагира прямо до границы без пересадок.
Бурон (36 км) — вторая позиция для тех, кому не повезло с транзитом. Пост ДПС (справа от дороги). Ответвление направо—начало недействующей Военно-Осетинской дороги (на Они).
Селение Нар (56 км) — родина Коста Хетагурова, основоположника осетинской литературы и театра; его сакля-музей по правую сторону от трассы. Российские таможня и КПП—километр к югу. Там стоят все, особенно подолгу—грузовики. Лучший способ быстро миновать КПП—проехать в легковушке, автобусе или пассажирской “Газели”; пешком проходить границу запрещено! Для поездки в Грузию полезен загранпаспорт с визой; для тех, кто едет не дальше Цхинвала, достаточно внутреннего российского.
Горы становятся все выше, вот вас встречает полутемный и сырой Рокский тоннель и будка дорожников Южной Осетии на выезде. Дальше дорога уже спускается вниз.
Таможня РЮО (86 км) находится возле минеральных источников Багиаты у села Ванел Джавского района. На груженой машине можно простоять от получаса и больше, пустую пропустят сразу. На весну 2005 для попадания в Южную Осетию грузинской визы не требовалось.
Село Гуфта (110 км) (по российским картам Диди-Гупта), ответвление от ТрансКАМа на Квайсу—Они, крайне разбитая дорога с эпизодическим местным движением; автостопной наукой не исследована.
Села Кехви и Тамарашени между Гуфтой и Цхинвалом примечательны совместными грузино-осетинскими постами ДПС (обычные строительные вагончики). Первый пост для автостопщика бесполезен, второй может пригодиться на обратном пути—ребята в форме с радостью поймают вам попутку минимум до границы.
Цхинвал (132 км) — конечный пункт ТрансКАМа, столица непризнанной Республики Южная Осетия, о которой написано отдельно. В Цхинвале дорогу домой лучше начать с автовокзала, что рядом с гостиницей “Алан”. Отсюда несколько раз в день отправляются автобусы и “Газели” в Северную Осетию.
На этом все. Если я что-то забыл, спросите по дороге у людей, для которых эти места родные. Да поможет вам в этом Наука и благословит Уастырджи (Св. Георгий)!
Цей
Замечательное место, которое стоит посетить в Северной Осетии - горнолыжный курорт Цей. Летом там можно просто отдохнуть на свежем воздухе в красивом месте, зимой - покататься на лыжах, сноуборде. Находится в 98 км к юго-западу от Владикавказа. Добраться можно на автобусе (отправляется 2 раза в день, утром и около 3 часов дня с автовокзала на ул Коста, стоит 60р, идет 2.5 часа по красивейшим местам - расписание зимой стоит уточнить заранее). В автобусе обычно много народа, в основном пожилых сельских жителей, поэтому очень вероятно, что ехать придется стоя. Поток машин весьма значителен до города Алагир, но потом существенно редеет и на последнем участке пути машин практически нет. Если ехать стопом, то лучше с машиной, идущей до самого Цей, без пересадок. Особенно ближе к вечеру. Иначе рискуете остаться на ночь в маленьком городке Бурон в 12 км от Цея, где заканчивается цивилизация. По пути обратите внимание на большой камень, на котором нарисован Сталин. Сам Цей - это несколько санаториев среди великолепных снежных гор, бурной речки и лесов (густо поросших ядовитым борщовником - листья типа как у лопуха, обжигают голые ноги больнее крапивы). Проживание в санаториях весьма и весьма дорого (от 600 р. и до трех раз больше), но люди крайне гостеприимные и стараются помочь гостям по максимуму. Без места для палатки, навеса и даже бесплатного номера (при особом везении) не останетесь. Местных жителей, у которых можно было бы расквартироваться, не существует. В Цее всего один продуктовый магазин с весьма небольшим ассортиментом продукции, поэтому рекомендуется по максимуму закупаться на равнине. Ближайшие магазины находятся в 12 км, в последнем предгорном селении. Beline там не работает, но Megafon и МТС ловит очень неплохо. Посмотреть в Цее стоит: конечно на горы которые сами по себе весьма и весьма впечатляют. Даже летом на них сохраняются ледники, до некоторых из которых можно подняться по канатной дороге или пешком. Есть несколько маршрутов в горы, о которых можно узнать у работников санаториев. Никакой особой опасности для русских туристов там нет. Большинство людей необыкновенно, потрясающе гостеприимны. Но девушкам, бесспорно, рекомендуется не ходить в одиночку, стараться одеваться как можно менее вызывающе, не слишком вступать в контакты с мужчинами. Как, впрочем, и везде.
Также недалеко от санаториев находится самое знаменитое культовое место осетин - святилище Реком, где раз в год (в начале июля) принято собираться, приносить в жертву быка и устраивать застолье. Святилище представляет из себя большую избу (обычно она заперта), по периметру которой лежат рога жертвенных животных. Вокруг святилища есть несколько культовых построек типа беседок и скульптурных изображений сверхъестественных существ. Весь комплекс - новый, построен взамен сгоревшего в середине 90-х. На дороге Бурон - Цей, не доходя 2 км до Цея, есть так называемый "Малый Реком" - это просто навесик, под ним - стулья и столы, стены тоже обвешаны рогами. Здесь собираются праздновать женщины, которым на главное святилище вход закрыт.

Полезные адреса

Северо–Осетинский республиканский ЦДЮТ
т. (86722) 3–32–62
362002, Владикавказ, ул. Яшина, 11

Турбаза "Балцон"
т. (86722) 3–32–62
362002, Владикавказ, ул. Яшина, 9

Северо-Осетинский государственный природный заповедник
363200, Республика Северная Осетия - Алания, г. Алагир, ул. Ч.Басиевой, 1

Северо-Осетинская республиканская поисково-спасательная служба
362035, г. Владикавказ, пр. Коста, 273, код (8672), факс 74-41-32, о/д 74-99-67, 74-41-03

Казбеко-Джимарайский ПСО
Пригородный р-н, с. Даргавс, т/б "Кахтисар"

Цейский ПСО
363226, Алагирский р-н, Цейское ущелье, Туркомплекс

Транскавказский ПСО
Алагирский р-н, с. Нар

Дигорский ПСО
363518, Ирафский р-н, Дигорское ущелье, а/б "Дигория", з-д "Ростсельмаш"

Ресурсы сети

Правительство республики Северная Осетия - Алания
15-й регион
Информационный портал "Вся Осетия"
Информационный портал осетинских диаспор
Осетинский интернет-портал "15Rus.ru"
Новости Северной и Южной Осетии
Журнал "Дарьял"
Сайт города Моздок
Трагедия в Беслане 1 сентября 2004 г.
Ассоциация жертв террористических актов "Матери Беслана"
Общественное расследование событий в Беслане
Республика Северная Осетия на открытом портале юга России "Спектр.Инфо"
Северная Осетия в свободной энциклопедии "Википедия"
Официальная информация на сайте "Мой город"
Расписания транспорта от "Клуба Транспортных Путешественников"

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Ali
22-07-2006 18:08
Совет из личного опыта: если вы девушки в любом количестве и направляетесь в Осетию - постарайтесь проехать через Кабарду без остановок. Без крайней необходимости не ловите машину там, лучше едьте на автобусах. Местные жители неадекватно реагируют на попытки автостопить. Можно услышать много неприятных и весьма навязчивых предложений... Реально небезопасно. В Северной Осетии намного, намного спокойней.
Ali
23-07-2006 08:50
Обратила внимание на то, что немного устарели цены на проезд, указанные в статье о Владикавказе. Сейчас проезд там стоит 5-7 рублей на любом виде общественного транспорта.
Кроме того, все телефоны переведены на карточную систему (в том числе на переговорных пунктах), но на улице Горького (ниже проспекта Мира, за супермаркетом Солнечный) есть небольшой телеграф, где можно заказать разговор с любой точкой мира. Это обойдется выгодней, чем покупка карточки, действующей исключительно на территории республики.
На улице Ленина, в одном здании с Домом Пионеров, находится замечательный интернет-клуб Алания. Недорого и очень профессионально.
Вход на ЦР охраняется вообруженными людьми, которые требут предъявить для проверки все содержимое рюкзака. Поэтому, для экономии времени и нервов, рекомендуется разделяться - одному человеку оставаться с вещами где-нибудь неподалеку, а другому идти за покупками. На ЦР продаются очень вкусные и недорогие осетинские пироги домашней выпечки - стоит поробовать.
Vladislav K.
27-04-2007 21:49
Новый комментарий от редакции газеты "Северная Осетия" (22.03.2007):

Стоит обновить заметки путешественника по Владикавказу и Осетии!
Все изменилось. Год 2007. Например билет в трамвае, троллейбусе уже стоит 4 рубля и, бывшие некогда единственными средствами передвижения по городу трамваи-трллейбусы, ныне активно заменяют маршрутные такси типа "Газель", проезд в которых стоит 7 рублей. Построена красивая набережная.
Отреставрировано много старых зданий, все также красив центр города - проспект Мира, сохранен и памятник Ленину - редкость эпохи КПСС.
Есть современный кинотеатр "Терек" со стереозвуком, как и многочисленные кафе на любой вкус...
Да много чего...
Приезжайте в гости.

Вверх