На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Республика Ингушетия

Содержание
Общее
Попадание
Назрань
Магас
Джейрах
Малгобек
Орджоникидзевская
Статьи
Краснослободцев Владимир, Новиков Сергей. Ингушетия. 2006.
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Образована в 1992 г.; население - 482 тыс. чел. Перед тем как поехать в Ингушетию, советую прочесть бессмертное произведение И. Базоркина «Из тьмы веков», а также ознакомиться с музыкальным творчеством студии «Лоам» и группы ЛКН – это поможет вам окунуться в культуры этого небольшого гордого народа. Посетить Ингушетию стоит хотя бы ради того, что вайнахи – это вторая по численности этническая группа на Кавказе, без знакомства с которыми посещение Северного Кавказа будет неполным. Несмотря на свои небольшие размеры, республика имеет большую природную и историко-культурную насыщенность.
Республика Ингушетия как самостоятельный субъект РФ существует только 14 лет и до сих пор не имеет демаркированных границ c Чечней. Неизвестна точная площадь республики (в разных источниках указывается от 2,6 тыс. кв. км до 3,8 тыс. кв. км, чаще всего — 3,5 тыс. кв. км), существуют значительные расхождения в оценке численности ее населения (от 360 тыс. человек до 500 тыс. человек).
В постсоветский период Ингушетия имела беспрецедентный для России рост численности населения: по переписи 1989 г., на территории трех районов Чечено-Ингушской АССР (составивших ныне Ингушетию) насчитывалось 186 тыс. человек, а по переписи 2002 г. — 469 тыс. человек, т.е. население выросло в 2,5 раза. Однако точность учета населения вызывает большие сомнения. По численности населения Ингушетия опередила Карачаево-Черкесию, Адыгею, Магаданскую и Камчатскую области, а по абсолютной величине прироста населения за постсоветский период эта маленькая республика уступила только многомиллионной Москве, Краснодарскому краю и Дагестану. Быстрый рост численности населения продолжается, на начало 2005 г. в республике проживало уже 481,3 тыс. человек.
Менеее половины жителей проживает в городах, их всего четыре: новая столица Магас с населением 285 человек (самый маленький и самый молодой город в России), единственный относительно крупный город и реальная столица Назрань (128,9 тыс. человек) и два небольших города — Малгобек (42,8 тыс. человек) и Карабулак (32,7 тыс. человек). По численности сельского населения Ингушетия превосходит такие крупные регионы, как Ярославская или Калужская области. В четырех сельских районах республики насчитывается всего 37 сельских поселений, но их средняя людность исключительно высока — 7480 человек. Это максимум для России, в 25 раз превосходящий среднюю людность сельских поселений страны.
Почти 3/4 населения Ингушетии проживает на 10% территории — в Сунженской долине и прилегающих участках, где плотность сельского населения превышает 600 человек/кв. км. Это также максимальный для России показатель, сопоставимый с самыми плотнозаселенными странами мира, например, Бангладеш. Вся 40-километровая долина р. Сунжи от границы с Северной Осетией до границы с Чеченской республикой представляет собой сплошное застроенное пространство, где, помимо Назрани и Карабулака, расположены гигантские сельские поселения: станица Орджоникидзевская (Слепцовская) — 66,8 тыс. человек (самое крупное сельское поселение в России), Троицкая – 21,9 тыс. человек, село Экажево – 23,8 тыс. человек.
Второй крупный ареал расселения - верхняя часть Алханчуртской долины, где в галгобек и пригородных селах сконцентрировано около 15% жителей Ингушетии, и долина Ачалука (более 5%). На остальных 85% территории республики проживает менее 5% ее населения. Ингушетия является единственным регионом России, где 95% населения живет в пределах часовой доступности от столицы, а 80% - в пределах 30-минутной доступности. Это облегчает транспортное сообщение внутри территории и способствует большей ее связности. Вместе с тем, в горной части Сунженского и в Джейрахском районах есть поселения, вообще не имеющие автодорожной связи с остальным миром.
На остальных 85% территории республики проживает менее 5% ее населения. Ингушетия является единственным регионом России, где 95% населения живет в пределах часовой доступности от столицы, а 80% — в пределах 30-минутной доступности. Это облегчает транспортное сообщение внутри территории и способствует большей ее связности. Вместе с тем в горной части Сунженского и в Джейрахском районах есть поселения, вообще не имеющие автодорожной связи с остальным миром.
Несмотря на то, Ингушетия граничит с тремя плотнонаселенными регионами и Грузией, попасть с эту республику достаточно сложно. Проще всего это сделать на бронированных джипах какой-нибудь международной организации (подобно автору этих строк), а как рядовому смертному автостопщику попасть – мне не известно (лучше не рисковать – с федералами шутки плохи). И даже если вы едите официальным транспортом, то имейте при себе паспорт, билет и четкий ответ (к кому и по каким причинам вас занесло в эту республику). По официальным данным местного министерства по делам молодежи, спорта и туризма в 2003-2004 гг. в республике туристов отмечено не было! Лучше заранее познакомиться с кем-либо на молодежном форуме и приехать в гости, а адекватной культурной молодежи, желающей пообщаться с приезжими из России в Ингушетии вполне хватает.
Как добраться и выбраться.
Как было уже выше сказано, Ингушетия насколько небольшая республика, что ее можно рассматривать как один большой город в плане достижения транспортными путями.
 
Авиатранспорт.
В Сунженском районе Ингушетии между станицами Троицкая и Слепцовская находится аэропорт Магас, обслуживающий Чечню и Ингушетию. Монопольное положение в регионе и малочисленность рейсов (1 рейс в день на Москву), определяют дороговизну билетов и неудобства в его использовании для целей поездки. В этом отношении лучше использовать аэропорт Беслан, расположенный в 2 км от ближайшего к нему ингушского села Кантышево. Тут билеты дешевле (до Москвы от 3000 руб., и больше рейсов (2-3 рейса в день до Москвы, бывают до Санкт-Петербурга и ряда других крупных городов РФ.
Автотранспорт.
Общественный автотранспорт (автобусы ходят в Назрань из разных частей Северного Кавказа (Махачкала, Хасавюрт, Пятигорск, Моздок, Нальчик, Ставрополь). Соответственно, в республику можно попасть тремя дорогами (со стороны Моздока (3 рейса в день до Малгобека), со стороны Беслана М-29 (несколько автобусов из Владикавказа и Нальчика) (фактически она перекрыта у въезда в Назрань и все движение идет через новую дорогу, которая выходит на трассу Кантышево-Назрань у ингушской границы), со стороны Чечни по М-29 (автобусы из Грозного, Хасавюрта и Махачкалы)
Частным автотранспортом в Ингушетию еще можно попасть по дороге Терек-Малгобек (однако долго придется объясняться на осетинском КПП в Моздокском коридоре о целях вашей поездки в Ингушетию (Ни в коем случае не отвечайте на вопросы – «Вы журналисты?» - расстанетесь с приличной суммой денег)). Автодороги Владикавказ-Чермен-Магас и Горагорский-Малгобек – закрыты для проезда автотранспорта.
Ни в кое случае не переходите границу Осетии и Ингушетии пешком – Вас могут расстрелять как федералы, так и милицейские подразделения с обоих сторон!!! Вообще остерегайтесь федералов – они главные бандиты в этих краях.
 
Железнодорожным транспортом.
До Назрани поездом Москва-Назрань – ходит 1 раз в 4 суток, а также ежедневным пассажирским поездом Миноды-Слепцовская. Этот вариант лучше, т.к. вы не пересекаете осетино-ингушской границы, хотя конечно, можно доехать до Беслана (несколько поездов дальнего следования из Москвы, СПб, Адлера) и электропоезд из Мин-Вод) и оттуда с Бесланского круга попытаться уехать в Назрань.
 
Гужевой, водный и морской, а также городской электрический транспорт в республике отмечен не был и его расписание не известно.
 
В пределах Ингушетии можно выделить три основные дороги:
М-29 – пересекает всю республику с востока на запад. Траффик отличный, т.к. трасса почти полностью идет вдоль населенных пунктов. Каждые 5-10 минут встречается маршрутка Назрань-Слепцовская.
Слепцовская – Алкун - Очень красивая горная дорога позволяющая попасть в верховья реки Ассы. Трафик весьма слабый. Достаточно опасное место с точки зрения безопасности. До Нижнего Алкуна 3 раза в день ходит автобус из Назрани и Слепцовской.
Назрань - Малгобек – Также красивая дорога, пересекающая Сунженский хребет. Идет через Кантышевский круг на Ачалуки - Зязиков-Юрт – Малгобек. Позволяет попасть в благодатную Алханчуртскую долину. Трафик достаточно мощный. Часто встречается автобус или маршрутка Назрань-Малгобек.
Назрань
(осн. 1781, 128 тыс. человек (2005))
Фактическая столица Ингушетии, очень большой по площади город, заполнивший всю Сунженскую долину и выстроившийся на несколько километров вдоль границы с Северной Осетией.
Представляет из себя конгломерат из ряда крупных ингушских сёл Гамурзиево, Альтиево, Насыр-Корт, Барсуки, связанных между собой новыми автодорогами, которые, однако, уже не справляются с потоком транспорта.
Общее впечатление.
Назрань поражает воображение огромными краснокирпичными частными домами в официально беднейшей республике России.
Как город она впечатляет своей неорганизованностью и скорее похожа на большое кавказское предгорное село, где постоянно кипит жизнь, что-то продаётся, что-то новое строится... Городской облик Назрани придают несколько пятиэтажек и бульвар между ними, ведущие от пруда к зданию городской администрации. На этом сходство с городом заканчивается: вся остальная Назрань - частные дома, между которыми виднеются минареты десятка мечетей.
Все попытки найти карту либо схему города не увенчались успехом - их просто нет. Ориентироваться в Назрани можно по самым известным местам и указателям с названиями улиц, которые встречаются достаточно часто.
Несмотря на то что 99% населения Ингушетии - вайнахи, надписей на ингушском практически нет, только по-русски. Население также хорошо говорит по-русски.
Осмотр города.
Если ваше посещение Назрани начинается с автовокзала (ул. Муталиева, 2), то ориентироваться по городу удобнее всего отсюда. Если вы планируете путешествовать дальше, автовокзал будет полезен маршрутками и автобусами по городу, во все районы Ингушетии, а также в соседние республики Северного Кавказа (см. расписание внизу). По соседству с автовокзалом расположено ещё одно приметное место - Назрановский круг.
Если встать спиной к автовокзалу, то прямо перед собой вы увидите пятиэтажку торгового центра "XXI век" и рядом с ней - дорогу, ведущую к зданию городской администрации. Налево же будет улица, ведущая в район КАМАЗ-Центр и далее в Магас, направо - улица на Гамурзиево - Экажево - Сурхахи. Если пойти прямо, то через 100-200 м увидите железнодорожный переезд - от него направо идёт улица к ж/д вокзалу (отсюда до него метров 500).
Ж/д вокзал (ул. Победы, 6) - одна из новейших достопримечательностей Назрани - четырёхэтажное здание с гостиницей и общепитом внутри. Раз в несколько дней эта немаленькая постройка видит поезд из Москвы, а ежедневно - общие вагоны Назрань - Минводы (12:50 - 17:23, обратно 7:52 - 12:00; билет 170 руб.). На противоположной от путей стороне имеется автостанция, откуда отходят автобусы на Грозный, Минводы, Нальчик и Ставрополь (см. расписание внизу).
Если перейти ж/д переезд и пойти прямо, на ул. Газдиева (недалеко от гастронома), вы обнаружите недорогую и приличную гостиницу "Кенч". Двухместный номер обойдётся в 300-400 руб. Будете селиться - передавайте привет хозяйке гостиницы Фатиме от второго автора этих строк.
Если после ж/д переезда пойти чуть дальше, то примерно через километр вы окажетесь у здания городской администрации. Налево от неё будет идти бульвар, вдоль которого стоят пятиэтажки с разнообразными магазинами.
Бульвар приведёт к пруду - самому приятному месту в городе. Если от памятника ВОВ на берегу пруда пойти направо вдоль этого берега, то через 2-3 минуты будет Ингушский драмтеатр имени Идриса Базоркина. За ним появятся стадион и физкультурно-озоровительный комплекс, а потом - Назрановский телецентр. Идя вдоль берега дальше, вы попадёте к отелю "Асса" - самой цивильной и самой дорогой (от 800 руб. за номер) во всём городе. Ресторан и гостиничный сервис здесь поставлены на европейском уровне. Далее на западном берегу пруда вы увидите городок международных организаций - коттеджный посёлок из домов европейского типа, построенный для международных организаций - место чрезвычайно охраняемое и поэтому, наверно, самое безопасное в городе.
Ежели свернуть от памятника ВОВ и пойти налево, по южному берегу пруда, вы попадёте на Назрановский центральный рынок. Побродить там, несомненно, стОит: на территории бывшей швейной фабрики, целиком отданной под торговлю, можно купить практически всё - от картошки и до компьютера, причём торговаться можно на все товары. Из "национально-колоритных" можно посоветовать многочисленные сборники вайнахской музыки и традиционные головные уборы - каракулевые папахи и двухцветные велюровые тюбетейки а-ля Рамзан Кадыров, одинаково популярные в Ингушетии и Чечне. Их делают как с кисточками из бисера и стекляруса, так и без. (Понравившуюся кисточку легко приобрести и пришить прямо на месте, у той же продавщицы.) Тюбетейки-"кадыровки" (название автора. - С.Н.) бывают машинной и ручной работы и в зависимости от этого стоят от 80 до 150 рублей.
Вдоль рынка идёт трасса, по которой вверх можно попасть на западный выезд из города - в сторону Беслана, а вниз - на восток, в Альтиевский и Барсуковский округа Назрани. Я советую пойти вниз, и через 1 км, на пересечении улиц Картоева и Ингушской, вы увидите центральную мечеть имени Мухаммад-Басира. Современное здание с одним минаретом, увенчанным луковичным куполом, - одна из важнейших достопримечательностей города. К тому же вполне возможно, что это самая ингушская мечеть в мире: на её кованой ограде изображён солнцеворот - в точности такой же, как и на флаге Ингушетии. Наверное, такого орнамента не имеет ни один молельный дом за пределами республики.
По пути на Слепцовскую - Грозный будет ингушский государственный музей краеведения имени Тугана Мальсагова (ул. Генерала Осканова, 37). Он содержит насыщенную коллекцию по истории и искусству Ингушетии, особенно хорош зал с проектами будущей застройки Магаса. Музей открыт ежедневно, кроме субботы и воскресенья, с 9 до 18 часов, обед - с 13 до 14.
Отсюда я посоветовал бы вернуться на автовокзал, чтобы оправиться на Мемориал и в Магас.
Музей-мемориал "Жертвам политических репрессий" находится на холме Аби-Гу, историческом месте общенародных сборов ингушей. Это южная окраина Назрани (Насыр-Кортовский муниципальный округ), недалеко от трассы М29 и поворота на Магас. Открытый 23 февраля 1997 г. (в день 53-й годовщины депортации ингушей), мемориал представляет собой несколько стилизованных под старину башен, стоящих вплотную друг к другу. В цокольной части расположен музей, посвящённый геноциду ингушского народа 1944-1957 гг. и истории осетино-ингушского конфликта 1992 г. Поверьте, посещение этого места никого не оставит равнодушным!.. Хотя, конечно, здесь представлено именно ингушское толкование событий.
Итак, основными достопримечательностями Назрани, рекомендуемыми для посещения, являются: ж/д вокзал, Центральная мечеть, музей краеведения, Центральный рынок и Мемориал. Помимо этого культурными центрами города являются Театр юного зрителя, Русский драматический театр "Современник", Оперная студия, Республиканский дом народного творчества, Государственная филармония, Археологический центр.
Где поесть. В Назрани великое множество кафешек и закусочных, особенно у автовокзала и на Центральном рынке. Цены в пределах 50-100 руб. за полноценный обед из трёз блюд. Советую попробовать ингушскую халву, варёную баранину с местным наваристым соусом и минералку "Ачалуки". Для более изысканного ужина могу порекомендовать ресторан в отеле "Асса".
Связь. В Назрани действуют все три основных российских оператора мобильной связи - МТС, Билайн и Мегафон. Есть целый ряд небольших магазинчиков, где можно купить карты оплаты и сделать междугородние звонки. Таксофонов в городе нет, зато есть масса дешёвых Интернет-кафе. Одно из них расположено напротив Автовокзала.
Окрестности. Можно съездить в Сурхахи - огромное (15 тыс. чел.) селение в 7 км к юго-востоку от Назрани. Расположено оно уже не на равнине, а в предгорьях, и помимо этого примечательно красивым зданием мечети.
Магас
(осн. 1995, население 275 чел!)
Официальная столица Ингушетии, самый молодой и самый маленький город России! Единственный город, построенный в чистом поле в России в постсоветский период!
Магас находится в 3-х км от Назрани, и примыкает к огромному селу Экажево (24 тыс. жителей). Фактически Магас – это пригород Назрани, а в будущем деловой центр этого города.
Дороги из Назрани в Магас две – одна от автовокзала ведет в самый богатый район Назрани – КАМАЗ-Центр, а далее вдоль Мемориала по полю – это единственный в Ингушетии пример настоящего автобана с освещением и развязками.
Вторая ведет от Автовокзала в Экажево, а оттуда, сразу за мостом через р. Сунжу поворачивает на Магас. По обоим ходит общественный транспорт «Автовокзал – Магас».
Современный Магас – это два-три десятка зданий у границы с Осетией. Большинство из них – 3-5 этажные жилые дома, а из достопримечательностей – Главное здание Ингушского госуниверситета с концертным залом, а также Площадь Республики, со зданиями Президентского дворца, Дома Правительства и здания Парламента (все было построено в последние 10 лет и выглядит весьма эффектно на фоне красивейших кавказских гор).
Из магазинов в Магасе был обнаружен только салон «Евросети»! и всё, т.к. постоянного населения в городе практически нет. Гостиниц тоже нет.
Джейрах
Изолированной частью Ингушетии является Джейрахский район. Попасть туда можно только свернув с Военно-Грузинской дороги за с. Чми налево. Переехав р. Терек вы попадаете в «Дай-мокх» (что с ингушского значит «родина») – это место – ущелье Армхи, Джейраха, Галгайче – откуда пошли ингуши. Здесь чрезвычайно красивые горы, и масса памятников средневековья. Особенно впечатляют башенные комплексы селений Таргим и Эгикал, замок Вовнушки. Высокие (до 30 м.) башни поднимаются вверх, подобно массивным горам и несут в себе частичку души ингушского народа. Здесь же находится курорт «Джейрах», восстановленный в последние годы.
Предупреждение! Территория Джейрахского района является пограничной зоной и территорией государственного музея-заповедника, поэтому для посещения ее необходимо специальное разрешение пограничных войск.
Малгобек
(осн. 1935 г., 43 тыс. чел)
Город расположен в 56 км от Назрани в широкой Алханчуртской долине.
В прошлом центр добычи нефти, а ныне ничем не примечательный, шумный и достаточно бедный город. Из достопримечательностей – остатки узкоколейной железной дороги, обслуживающей месторождения нефти по Сунженскому хребту. Откуда открываются от старых нефтепромыслов замечательные виды на Малгобек, Алханчуртскую долину и Большой Кавказ.
Объектов общепита достаточно много в центре города у рынка, оттуда и начиналась узкоколейка. Гостиниц обнаружено не было, также как и общежитий.
ст. Орджоникидзевская (Слепцовская)
(1845 г., 66,8 тыс. чел)
Официально это самое крупное село в России (да простят меня ст. Каневская на Кубани, с. Александровское и Кочубеевское на Ставрополье, с. Кинель-Черкассы под Самарой, а также некоторые другие, которые тоже себя считают самыми-самыми и будто бы занесенными в книгу рекордов Гиннесса).
Странное сочетание – ст. Орджоникидзевская. От казачьей станицы в ней напоминают заброшенные казачьи мазанки, от Орджоникидзевская – вообще ничего не напоминает. Хотя долгое время это была исключительно русская станица. В 1911 г. в ней проживало 6,2 тыс. чел. Сейчас чаще всего это поселение пишут как Слепцовск, хотя городом это селение назвать нельзя – уровень благоустройств и городских атрибутик на порядок меньше чем у Назрани.
Транспорт. По станице ходит 4 маршрута общественного транспорта, а также с автостанции маршрутки на Назрань, Грозный и далее. С вокзала ежедневно отправляется поезд на Мин-Воды. На окраине станицы расположен аэропорт «Магас» (ул. Калинина д. 5).
Гостиниц обнаружено не было, хотя они должны быть. Общепит разнообразный и доступный.
Из достопримечательностей можно выделить здание Районного Дворца Культуры в сталинском стиле на центральной площади и Здание Исламского Университета.
Данный текст является оригинальным произведением и защищается законом об авторском праве.

Полезные адреса

Ингушская республиканская СЮТур
(87322) 2–41–40
366732, Назрань, Гамурзиевский МО, ул. Кавказская, 7

Ингушская республиканская поисково-спасательная служба
366704 Сунженский р-он, ст.Орджоникидзовская, ул.Гарданова,
т. 2-25-47

Ресурсы сети

Ингушетия.Ru
Официальный сайт Правительства Ингушетии
Информационно-развлекательный портал Ингуш.Ru
Республиканский молодёжный сайт «Магас.ru»
Республика Ингушетия на открытом портале юга России "Спектр.Инфо"
Ингушетия в свободной энциклопедии "Википедия"
Официальная информация на сайте "Мой город"
Расписания транспорта от "Клуба Транспортных Путешественников"

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Современник
11-02-2009 05:37
Не знал и не думал, что буду вообще, где-то первым, тем более здесь..
Оценивая прочитанный мной материал хочется отметить, что более точного описания Ингушетии мне пока не встречалось ни в одном источнике и более корректного и весьма дружелюбного тона и настроя по отношению к самому маленькому и молодому субьекту входящему в состав Российской Федерации. А то все кому не лень выставляют этот регион, почему то - в негативной форме повествования, буд-то там ничего позитивного и нет вообще.
Видно, что автор(ы) сами лично там были и прочувствовали на себе как говориться малую толику всей той прелести передвижения между субьектами на автодорогах и блок-постах с "веселыми" ДПС соседних (15,07)регионов :-)) И может вы прочувствовали и догадались в каком "дружественном окружении" сотрудников правоохранительных органов этих субьектов приходиться вьезжать и выезжать из 06- региона как жителям так и гостям...
Согласитесь с тем, что все увиденное чем-то напоминает Индейскую резервацию в Америке (исторически я имею ввиду:-))..
А так в целом текст выдержан и изложен весьма оригинально, за, что отдельное спасибо авторам.. Примного багодарен ваш читатель не Ирокез и не Гурон, а ... Ингуш Алисхан .

Вверх