На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Киргизия

Содержание
Визы и законы
Попадание
Устройство страны
Транспорт
Дороги и автостоп
Еда и питьё
Общепит
Почта и связь
Народ и менталитет
Ночлег
Деньги. Цены
Религия
Бишкек
Ош
По стране
Абишир-Сай
Араван
Баткен
Гульча
Джалалабад
Джети-Огуз
Иркештам
Иссык-Куль
Каракол
Кара-Суу
Коджи-Келен
Гора Мазар
Нарын
Ноокат
Пик Ленина
Сары-Таш
Сонг-Кёль
Талас
Узген
Чатыр-Кёль
Чолпон-Ата
Статьи
Кротов Антон, Сапунов Андрей, Мухранов Алексей, Красников Гоша. Киргизия. 2007.
Книги
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Кликните, чтобы открыть карту
Дешёвая и вкусная горная страна, отличный автостоп, гостеприимные местные жители, безвизовость и ненадобность регистрации, возможность въезжать до сих пор даже по внутреннему паспорту РФ – вот что привлекает российского путешественника в Кыргызстане. Высочайшие горы и перевалы, единственный в мире «бесплатный семитысячник» – пик Ленина, и курортное озеро Иссык-Куль, и жаркая Ферганская долина – вот ландшафты, которые понравятся людям с самыми разными климатическими пристрастиями и самоходными свойствами. В то время, как в Оше или в Бишкеке температура может достигать +35, – в это же время в ста километрах оттуда, на горных перевалах, идёт снег и метель. Чистые реки, вкусные арбузы и дыни, дешёвизна базаров и обилие местных столовых и закусочных порадуют человека, увлечённого своим желудком.
Здесь, в Кыргызстане, до сих пор сохранился значительный процент кочевого населения. Многие кыргызы на всё лето (июнь-июль-август) уходят со стадами в горы и живут там в юртах, занимаясь выпасом скота, изготовлением сыра, кумыса и других молочных продуктов, и проявляя традиционное азиатское гостеприимство. В сентябре, с приближением снегов, они собирают свои юрты, складывают их в грузовики и возвращаются на зиму «по месту прописки», в свои посёлки на равнине.
Кыргызстан – страна безвредных ментов и политической свободы. Здесь, единственно в Средней Азии, гражданам СНГ не нужна регистрация (на срок до 60 дней; гражданам России и Казахстана – до 90 дней); здесь совсем редко увидишь портреты Президента; здесь издаются оппозиционные газеты, граждане имеют возможность ругать власть и самого Президента, и активно этой возможностью пользуются. Менты редко останавливают туристов в поисках наркотиков и денег, а взяточничество наблюдается больше на дорогах (размер взятки гаишнику – всего 20 сом).
Визы и законы
Безвизовы в Кыргызстан представители таких стран: Азербайджан, Албания, Армения, Белоруссия, Болгария, Босния-Герцеговина, Вьетнам, Грузия, Казахстан, КНДР, Куба, Македония, Малайзия, Молдова, Польша, Россия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таджикистан, Турция, Узбекистан, Украина, Хорватия, Чехия, Япония. Согласно статье 6 закона КР от 17 июля 2000 года № 61 «О внешней миграции» с изменениями и дополнениями «Граждане иностранного государства, в отношении которых действует безвизовый режим, освобождаются от регистрации заграничных паспортов, если срок их пребывания в Кыргызской Республике не превышает 60 дней (для граждан Российской Федерации и Республики Казахстан – 90 дней)». Таким образом, если какой-нибудь работник милиции будет требовать у вас (граждан СНГ) регистрацию, знайте – он обманывает вас.
Граждане следующих стран могут подаваться на визу без приглашения и они освобождены от регистрации в органах внутренних дел: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Греция, Дания, Израиль, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Кипр, Южная Корея, Лихтенштейн, Люксембург, Мальта, Монако, Нидерланды, Норвегия, Новая Зеландия, Португалия, Соединенные Штаты Америки, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция.
Жители Прибалтики и других государств нуждаются и в визе, и в регистрации. Согласно статье 8 закона КР от 17 июля 2000 года № 61 «О внешней миграции» с изменениями и дополнениями «Иностранные граждане и лица без гражданства, прибывающие в Кыргызскую Республику на срок свыше пяти рабочих дней, должны зарегистрироваться по месту пребывания». Процедура регистрации здесь максимально упрощена по сравнению другими республиками СНГ, и носит уведомительный, а не разрешительный характер. Процедура такова: вы должны с хозяином квартиры, у которого проживаете, прийти в районный паспортный стол (вместо хозяина можно взять его паспорт), заполнить пару анкет, после чего ваши данные будут записаны в журнал регистрационного учета. После уплаты пошлины в 50 сом ($1,5) вам выдают небольшую бумажку с двумя печатями на русском языке “Временный регистрационный талон”. Зарегистрироваться можно на весь срок действия визы. Процедура занимает всего пару часов, а не 3-5 дней, как в Узбекистане.
Вольным путешественникам не помешает узнать некоторые статьи административного кодекса, чтобы в случае проблем с правоохранительными органами заранее знать степень ответственности. Минимальный размер заработной платы составляет 100 сом ($3).
Статья 364. Мелкое хулиганство.
Мелкое хулиганство, то есть нецензурная брань в общественных местах, оскорбительное приставание к гражданам и другие подобные действия, нарушающие общественный порядок и спокойствие граждан, – влечет наложение административного штрафа от трех до пяти минимальных размеров заработной платы или административный арест на срок до пятнадцати суток.
Статья 366. Распитие спиртных напитков или появление в общественных местах в пьяном виде, оскорбляющем человеческое достоинство.
Распитие спиртных напитков на улицах, стадионах, в скверах, во всех видах общественного транспорта и в других общественных местах или появление в общественных местах в пьяном виде, оскорбляющем человеческое достоинство, общественную нравственность, – влечет наложение административного штрафа до одного минимального размера заработной платы.
Статья 389. Нарушение правил въезда в погранзону или проживания в ней.
Нарушение гражданами правил въезда в пограничную зону, а также правил проживания или регистрации в ней – влечет наложение административного штрафа до одного минимального размера заработной платы.
Статья 390. Нарушение иностранными гражданами и лицами без гражданства порядка пребывания в Кыргызской Республике или транзитного проезда.
Нарушение иностранными гражданами или лицами без гражданства порядка пребывания в Кыргызской Республике, то есть проживание без документов на право жительства или проживание по недействительным документам, несоблюдение установленного порядка регистрации либо передвижения, выбора места жительства, уклонение от выезда по истечении определенного срока пребывания, а также несоблюдение правил транзитного проезда через территорию Кыргызской Республики – влекут наложение административного штрафа от пяти до десяти минимальных размеров заработной платы.
Попадание в страну
Происходит на поезде, автостопом, на самолёте или на автобусе (последнее – наименее удобный способ).
На поезде. В Бишкек приходят следующие поезда: скорый из Москвы (4 раза в неделю), пассажирский из Свердловска (2 в неделю), пассажирские из Новосибирска и Новокузнецка (по определённым дням). Прицепные вагоны следуют из Саратова, Кургана и Челябинска. Это достаточно надёжный и удобный способ, хотя трудность в том, что при следовании по землям Казахстана в поезд будут подсажены зайцы и многочисленные продавцы. Поэтому, если получится, берите верхнюю полку.
В других городах Кыргызстана (Ош, Джалалабад...) пассажирского ж.д.сообщения нет никакого. Даже пригородного.
На крайнем северо-западе страны имеется небольшой кусочек казахской ж.д., заходящей на территорию Киргизии – станция Маймак. Транспортного значения для кыргызов она не имеет. Остерегайтесь использовать её как путь попадания в Казахстан – при переезде границы казахи не дадут вам миграционную карточку, и вы получите неприятности внутри страны.
Имеется международная узкоколейка Пролетарск(Таджикистан)—Сюлюкта(Киргизия). Она уникальна тем, что проложена в горах и электрифицирована. Подробнее о ней прочитаете в книге С.Болашенко «По рельсам и по земле». По сведениям на 2007, узкоколейка до сих пор работает, как грузовая. Проезд в локомотиве возможен, но въездных штампов также никто не ставит. Поэтому ехать на ней в Таджикистан опасно. Можно попасть в Таджикистан официально и совершать по узкоколейке прогулки туда-обратно.
Автостопом можно проехать через Казахстан (три международных перехода вблизи Бишкека: на трассе Бишкек—Алматы, Бишкек – Чу, и на запад от Кара-Балты, где и ж.д.переход; а также четвёртый, под Таласом); путешествие из Москвы занимает порядка недели;
есть три перехода из Узбекистана (самый известный – между Андижаном и Ошом – «Дустлик»; второй на дороге Ханабад—Джалалабад, третий – в районе Учкургана)
и три перехода из Таджикистана: Бор-Дёбе на Памирской трассе Мургаб – Ош (проверен); а другой – между Баткеном и Исфаной (проверен); третий на дороге Сюлюкта-Пролетарск (мной лично не проверен).
Внимание! Не все дороги, обозначенные на карте, являются международными переходами! Так, дорога из Таджикистана Гарм–Джиргаталь–Дорот-Коргон, по которой сейчас проходит до 10 машин в день, содержит переход только для местных – таджики иностранца там или завернут (проверено!), или будут требовать взятку (50-100 долл.) На всех не-международных переходах кыргызы, как правило, пропускают, а соседи (казахи, узбеки, таджики) – разворачивают.
На самолёте можно прилететь в Бишкек или в Ош. Билет Москва-Бишкек стоит, как правило, от 5000 руб, Москва-Ош – от 5500 руб. Хотя иногда, с помощью Интернета, можно найти более дешёвые варианты. Есть самолёты Душанбе—Ош за 83 доллара. Остальные международные самолёты дороже.
На автобусе ездят из России в Киргизию и обратно многие кыргызы – работники российских базаров и строек. Найти эти автобусы проще в самой Киргизии: есть рейсы из Бишкека, Оша, Джалал-Абада и других городов, в Москву, Самару, Челябинск, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Иркутск, и многие другие города (рекламируется даже Владивосток). Проезд в них стоит чуть дешевле, чем на поездах и ином транспорте (3000 руб. в Москву, 4000 руб. в Иркутск), причём вязтки на постах и границах уже включены в стоимость. Однако, никто из вольных путешественников не изучал эту езду – слишком это долго, тягостно и некомфортно (ехать 3-7 суток сидя среди всяких мешков).
На пограничном переходе (важно!): кыргызские пограничники редко ставят штампы в паспорт россиянам и другим соседям по СНГ. Однако, это может вызвать потом проблемы и вопросы внутри страны. Конечно, если вы въезжаете по российскому внутреннему паспорту, штампы там ставить некуда. Но если у вас загранпаспорт, попросите штамп. Иначе на выезде или внутри страны к вам могут пристать с подозрением на «нелегальный въезд на территорию Кыргызстана». Требуйте штамп! Напоминаем, он даёт право (гражданам СНГ) 60-90 дней находиться в стране без регистрации.
Устройство страны
Кыргызстан содержит семь областей – Чуйская (центр – Бишкек), Иссык-Кульская (центр – Каракол), Таласская, Джалал-Абадская, Ошская, Баткенская и Нарынская. Столица, город Бишкек, и второй по размеру город страны Ош, являются самостоятельными субъектами – городами республиканского подчинения. В советский период административное деление было несколько иным: ненышняя территория Ошской, Баткенской и Джалал-Абадской областей входили в состав одной большой Ошской области. Также Бишкек входил в состав Чуйской области.
Киргизы, титульная нация, составляют 58.6% населения республики, русские – 17,1%. На юге Киргизии проживает много узбеков. Северные области в своё время более подверглись культурному влиянию со стороны России. Здесь значительный процент киргизов по национальности, говорящих между собою по-русски (в Бишкеке русских – около 30%), а вообще «великий и могучий» знают почти все. Южные области беднее, менее русифицированы (в Оше русских – около 3%, а в мелких городах вообще почти нет), велико количество религиозных людей, многие женщины одеты по шариату, города малоэтажные, похожие на большие сёла. Некоторые дети уже и вовсе не знают по-русски, а взрослые будут принимать вас за американца или иного дальнего иностранца. Сёла более религиозны, чем города; так, в месяц поста Рамадан в маленьких городах и сёлах до захода солнца будут закрыты все столовые.
Хороших асфальтовых дорог в стране всего три: Бишкек—Ош, Бишкек- Балыкчы и кольцевая трасса вокруг Иссык-Куля. Остальные дороги, как правило, разбиты и не чинились ещё с советских лет. Вдоль каждой реки и речки, по дну любого ущелья, здесь идёт какая-нибудь дорога. Вдоль каждой речки встречаются кишлаки, и отдельные домики, а выше в горы (летом до 3500 м) – юрты. Автостоп везде хороший и затрудняется только отсутствием машин. Поэтому вдоль каждой речки и речушки можно ехать, а интереснее – идти пешком, подстапливая, в уверенности, что через несколько километров встретятся очередные гостеприимные обитатели.
Транспорт внутри страны
Внутренний железнодорожный транспорт деградировал, и его остатки представляют собой пару пригородных поездов из Бишкека и местный поезд Бишкек-Балыкчы, ходящий только летом. Таким образом, путешествие по стране по ж.д. невозможно. Поездов в Ош, Джалалабад нет. Когда-то существовал поезд Бишкек-Джалалабад (его отменили в 1993), он проходил по территориям Киргизии, Узбекистана, Таджикистана и Казахстана, пересекал 8 государственных границ и должен был (по идее) 16 раз проверяться таможенниками и пограничниками. Неудивительно, что его сняли.
Автобусы и маршрутки. В Киргизии практически исчез традиционный городской транспорт – все автобусы советских лет вышли из строя, а закупать новые у муниципалитетов нет денег. Поэтому транспорт отдали на откуп частникам, которые, пригнав из Германии старые микроавтобусы "Мерседес", заполонили ими всю страну. Эти недорогие надежные машины выполняют здесь и роль междугороднего транспорта. Причем грань между транспортом городским, пригородным и межрайонным зачастую стерта – многие маршрутки в пределах, скажем, Бишкека одной конечной имеют главную площадь города, а другой – какой-нибудь аул в 30 километрах в стороне. Эти тридцать километров маршрутка может ехать полтора-два часа: люди постоянно выходят и заходят на всем протяжении дороги. Для сельских жителей это весьма удобно: чтобы поехать к друзьям в соседную деревню им достаточно выйти на трассу и проголосовать, транспорт не заставит себя ждать. Интервал движения между городами Бишкек, Кант и Токмак, скажем, составляет не более 5-7 минут.
Автобусы и маршрутки ходят по всем основным дорогам Севера и Юга страны, и стоят втрое дешевле, чем в России: около 0.5 сома (35 копеек) за километр. Приятным отличием от России является то, что за рюкзак (и вообще за багаж) не берут дополнительных денег (предполагается, что все всегда ездят с багажом). Даже городские маршрутки имеют багажный отсек, и нередко вам предложат спрятать рюкзак туда. Единственное исключение – столица, где водители городских маршруток иногда ненавязчиво могут попросить оплатить провоз столитрового рюкзака.
Междугородные такси здесь также очень популярны, выполняя роль квазиавтобусов. Водитель находит четырех пассажиров в легковушку, после чего везет их хоть через всю страну (например, из Оша в Бишкек). Стоимость таких такси всего на 20-30% больше маршруток, зато скорость передвижения и комфорт выше несоизмеримей. К тому же, в такси вы всегда можете водителя попросить остановить на минуту, чтобы сделать фотографию с перевала, или купить в придорожной юрте кумыса.
Страна чётко разделяется на Север и Юг. Южная половина (Ошская, Джалалабадская и Баткенская области) отделена от северной довольно высокими горами – перевалы выше 3000 м, через которые движение автобусов и маршруток официально запрещено. Поэтому в расписаниях автовокзалов северной части страны будут автобусы только по северной части, а в южной – по южной.
«Нелегальные маршрутки», соединяющие север и юг, конечно, есть, и они активно будут вас зазывать в попутчики; они, правда, обычно несколько дороже, чем обычные официальные маршрутки-по-расписанию.
Самолёты связывают север и юг страны, летая из Бишкека в Ош (три рейса ежедневно, от 2000 сом), изредка в Кербен (1000 сом), Баткен и Джалалабад. Однако, дешевле и удобнее пользоваться «нелегальными» маршрутками, таксистами или автостопом. Из Оша местные самолёты летают в Бишке, а также в Баткен (по субботам, всего 360 сом). Рейс Ош — Исфана (по четвергам, тоже 360 сом) в момент нашего исследования был отменён.
Автодороги. Автостоп
Важнейшая автомагистраль страны, дорога М41 Бишкек — Ош (700 км) в течении многих лет ремонтировалась, теперь хороший асфальт лежит на всём её протяжении. Открыта круглый год. Высокие перевалы (пер. Тео-Ашуу, 3586 м; пер. Ала-Бель, 3184 м; и др.) замедляют движение по ней, особенно зимой, когда бывают пробки и снежные заносы (до нескольких дней). Грузовик проходит весь путь Бишкек—Ош за сутки, легковушка – за день. Автостопом можно успеть за один длинный летний день, стартовав не позжее 7 утра. Если добираться в Ош из Москвы по главной автотрассе (Москва – Самара – Челябинск – Курган – Петропавловск – Астана – Алма-Ата – Бишкек – Ош) то, как это не парадаксально, самая разбитая дорога встретит вас на территории России (от Пензы практически до самой казахской границы). На территории Казахстана и Киргизии большая часть трассы в отличном состоянии. На этой трассе постоянный большой поток легковушек и фур. Двигаясь в светлое время суток, использовать грузовые машины для стопа нецелесообразно – они идут через перевалы крайне медленно. То же касается и грузовых (грузо-пассажирских) микроавтобусов. Старайтесь голосовать только по легковушкам – учитывая отличную киргизскую останавливаемость (на порядок лучшую, чем в России), это не составит труда.
Трасса М41 Ош — Сары-Таш -- перевал Кызыларт (таджикский участок Кызыларт – Хорог —Душанбе рассмотрен в статье Таджикистан). Когда-то на многих участках был асфальт, сейчас это раздолбанная дорога, которую начали ремонтировать стройбригады из Китая. Правда, в начале ремонта китайцы совершенно разбивают реконструируемый участок дороги (километров двадцать), из-за чего машины по строящемуся отрезку едва ползут. Поток машин на Хорог есть, но весьма нерегулярен. Существует маршрутка, уходящая в 7.00 из Оша на Сары-Таш—Дорот-Коргон. До Сары-Таша идет стабильно большой поток грузовиков, едущих за углем в Сары-Могол, а также следующих в Иркештам (Эркеч-Там, погранпереход с Китаем) за дешевыми товарами народного потребления. Поток этот несколько снижен в выходные, когда граница с Китаем закрыта.
Участок Ош – Гульча (91 км) пригоден для селектива – здесь целесообразнее пренебречь «Камазами», южнее Гульчи легковушек мало.
По северу страны проходит трасса М39 Ташкент — Бишкек — Алма-Ата. Это нормальная асфальтовая дорога с большим кол-вом машин, без сложностей. Бишкек имеет объездную. Таможни незлобные. До Алма-Аты 259 км, до Ташкента 560 км. При движении из Бишкека в Алма-Ату полезны маршрутки, идущие до границы, и даже дальше – до первого казахского поселка Кордай. Для выезда из столицы в сторону Кара-Балты необходимо сесть на городскую маршрутку до деревни Военно-Антоновка, откуда уже продолжать путь автостопом.
Трасса А365 Бишкек — Балыкчы — Нарын — Торугарт, зарождаясь в Бишкеке, приводит нас сначала в Балыкчы (бывш. Рыбачье (бывш. Иссык-Куль)) на берег известного озера. Сии 175 км — хорошая, широкая асфальтовая дорога без перевалов и особых сложностей. Машин немало. Старт из Бишкека – маршрутка до города Кант (где, кстати, находится российская авиабаза).
При движении в Нарын можно срезать – не доезжая 20 км до Балыкчы, есть срезка – поворот на Кочкорку. Это асфальтовый участок, и машин там идёт довольно много, хотя как и во многих случаях, тут запрещено движение пассажирских маршруток. Как здесь, так и через Балыкчы вы доедете до Кочкорки по асфальту без особенных проблем.
В нескольких км после Кочкорки дорога разветвляется на две: А365 уходит на юг, через пер. Долон (3030 м) на Нарын и до китайской границы в Торугарте, где имеется переход; на запад уходит глуховатая трасса А367. Переход в Китай в Торугарте какой-то нехороший, там вас могут не пустить. Обычно там пускают только тех, кого встречают на китайской стороне представители турфирм.
Дорога до Нарына довольно оживлена, и являет собой асфальт почти на всём протяжении.
А367 Кочкорка — Чаек — М41 — одна из самых замечательных дорог Киргизии. Устойчивое движение только на участке Кочкорка—Чаек; вы его проедете на 80% останавливающихся и 40% деньгопросящих перегруженных легковушках. По всей трассе расставлены деревушки, порождающие редкие локальные машины, и ехать стоит на всем. Есть и автобус, раз в день поутру идущий из Балыкчы в Мин-Куш (на отворотке, южнее Чаека). От поворотки на Мин-Куш до самой М41 ходят примерно раз в час забитые легковушки, чиркая брюхом о перевалы.
Трасса Сары-Таш – Дорот-Коргон – Карамык – Гарм – Душанбе.
Локальное движение. Дорот-Коргон – крупный посёлок. Далее вы увидите на трассе перегруженные локальные легковушки с интервалом до 1 часа и более и редкий транзит на Таджикистан. В основном это грузовики с углём, т.к. посёлок Сары-Могол порождает уголь, активно развозящийся как в сторону Гарма, так и в Китай, и на Памир, и даже в сторону Оша. Границу в Карамыке ежедневно проезжает 10-20 ослов и лошадей и их всадники, а также около 10 машин в каждом направлении.
Внимание! Переход в Карамыке не является международным. Вас там, скорее всего, не пропустят !
Едущим в Китай по дороге А371 Сары-Таш — Иркештам: таможня в Иркештаме открыта каждый день, кроме выходных; туда устремляются КАМАЗы, везущие в Китай металлолом, а обратно – барахло. Поэтому если вы направляетесь в Китай из Оша, то не стоит выходить на трассу в пятницу и субботу (в воскресенье машины уже идут, чтобы к утру понедельника встать на таможне), а если приближаетесь к киргизской границе с китайской стороны, то не торопитесь с пятницы по воскресенье. Рейсового транспорта из Оша до Иркештама нет, добраться можно только автостопом.
Автостоп. В Киргизии очень хороший автостоп. Останавливаются многие, а на глухих дорогах—практически все. Если в легковушке едет 4, 5 или 6 человек—не смущайтесь, стопьте и ее. Семь, восемь человек в одной легковушке или в кабине одного грузовика—на глухих дорогах явление вполне уместное. В отдаленных местах (вне магистральных дорог) применяется и езда в кузовах.
Киргизские водители в провинции (вне асфальтовых дорог)—нередко деньгопросы, но не от вредности, а по привычке. Поэтому сразу предупреждайте их, например: “Здравствуйте! Подвезите, пожалуйста, по трассе. Заплатить нечем”. Часть машин после этого огорчается и уезжает. Большинство же согласны вас взять.
Если вы заранее не договорились об оплате, а на выходе водитель оказался неожиданно деньгопросом – помните, что “официальный” тариф на подвоз стопщиков в Киргизии – 1 сом/км ($3 на 100 км) (2007 год). Во всяком случае, не следует переплачивать и поддерживать жульничество. Ну а по госцене можно и заплатить, раз уж вы не предупредили заранее.
Языковой проблемы с киргизскими водителями не возникает, базовым уровнем русского языка владеют практически все.
Киргизские автомобили имеют свои номера с красной полоской слева, на которой изображен киргизский герб. Первая латинская буква номера обозначает область: B — Бишкек, N — Нарынская обл., C — Чуйская, I — Иссык-Кульская, O — Ошская, D —Джалал-Абадская, А – Баткенская, Т – Таласская. Изредка попадаются и старые, советские номера. Телеги, запряженные лошадьми и ослами, не имеют номеров.
Еда и питьё
В стране много местных продуктов. В большей части пищи присутствует мясо. Из еды наиболее распространены (цены средние по Киргизии, в Бишкеке дороже):
Шорпо – мясной суп, с плавающей там большой костью и клочками мяса (баранины либо говядины). Стоит 30-35 сом.
Лагман – макаронный суп, с овощами и мясом. Стоит 30-35 сом. Гораздо вкуснее блюда с таким же названием в России. Если у вас проблемы с желудком – питайтесь лагманом, среди других супов он наименее острый.
Бешбармак – суп из макарон и мяса, однако имеющий отличный от лагмана вкус. В дословном переводе означает «пять пальцев» – намек на то, что местные его едят руками. К слову, все киргизские супы густые, поэтому последнее не так сложно, как кажется.
Мастава – мясной суп красного цвета с большим количеством риса. 30-35 сом. Внешне он похож на наш «французский суп», однако по вкусу отличается.
Плов – всем известное блюдо. Порция стоит 30-35 сом. В отличие от плова в России, здешний готовится на бараньем жире, отчего является тяжелой пищей для неподготовленных желудков.
Кебаб – шашлык. Стоит 10-25 сом, чем дешевле, тем невкусней. В отличие от кавказского шашлыка киргизский (как впрочем и узбекский) гораздо меньшего размера, и бывает двух видов – из цельных кусочков мяса и из фарша (последний мягче и дешевле).
Манты – большие пельмени с мясом и большим количеством лука (иногда бывают с картошкой). Стоят 2,5-5 сом за штуку. Классические пельмени в кафе здесь встречаются редко.
Оромо – совершенно неизвестное в России блюдо, однако очень популярное в Киргизии. Это также большие «псевдопельмени» из белого теста (готовятся на пару) с мясом или картошкой (однако без такого количества лука, как в мантах), подаются на стол поштучно с добавлением морковки, капусты.
Салаты – бывают здесь нескольких видов. Самый популярный – салат из мелко нарезанных помидоров с луком (без подсолнечного масла), подается в качестве приложения к плову (иногда бесплатно, иногда нужно отдельно заплатить). Также часто встречается салат из помидоров с огурцами («колхозный»), привычный нам «оливье», салат из свежей капусты и др. Цена разнится очень сильно – от 5 до 40 сомов за порцию.
Самса – печеные пирожки, начинка – мясо с салом. Стоит 3-15 сом, в зависимости от размера. Самса здесь заменяет все то многообразие пирожков, к которому мы привыкли. Здесь начинка только одного вида.
Лепёшка – круглый белый хлеб, стоит от 6 до 20 сом (от размера). Так как кроме этих лепешек киргизы практически не употребляют других видов хлеба (даже белый «кирпич» встречается в магазинах и кафе нечасто, а батон, черный или ржаной хлеб вообще как правило отсутствует), эти лепешки часто называют просто хлебом (по-киргизски «нан»).
На сайте http://chinara.boxmail.biz/ вы можете изучить разнообразные блюда киргизской кухни, только учтите, что большую часть из них вы в процессе путешествия по Киргизии навряд ли встретите. Ассортимент большинства кафе ограничивается вышеперечисленными киргизскими блюдами и привычной нам российской едой (борщ, гуляш с пюре и т.п.)
В Оше работает много молочных кафе, в которых приятно завтракать. В меню там столь редкие у нас теперь (в заведениях с официантами) манная и молочная рисовая каши, сырники, омлет, блинчики с творогом, фруктами или вареньем, творог с сахаром и сметаной,кефир.
Местные напитки. Максым – густой напиток коричневого цвета, по виду похожий на квас. Вкус его очень специфичен – некоторые европейцы становятся фанатами этого напитка, другие же не могут выпить до конца даже один стаканчик. Изготовляется максым из пшеничного, ячменного или кукурузного талкана (особая мука из поджаренных зерен) с добавлением воды, закваски, пшеничной муки и соли. Продаётся на каждом перекрёстке Бишкека и Оша, разливается из фирменных коричневых бочонков (4 сом/стаканчик), а также есть и на базаре в бутылках и пиалах. Также продается в супермаркетах в бутылках.
Чалап – кисло-молочный напиток типа айрана, имеет слабосолоноватый с кислинкой вкус. Изготавливается из сброженного и разбавленного коровьего молока, к которому добавляют минеральную воду, соль и сахар. Продаётся из синих бочонков в Бишкеке. В столице имеется в супермаркетах в бутылках.
Бозо – еще один продукт брожения, изготовляемый из толченого или крупномолотого пшена, кукурузы, пшеницы или риса с добавлением солода и закваски. Слегка газированный и алкогольный (2-4%). Обладает уникальными укрепляющими и оздоровляющими свойствами. Главное отличие бозо от других напитков то, что его приемущественно пьют в холодное время года.
Жарма – изготавливается из помола обжаренных зерен кукурузы, ячменя или проса с добавление молока и закваски. Продаётся в городах. Жарма в переводе с киргизского означает «ненасытный».
Четыре вышеприведенных напитка производятся фирмой «Шоро», которая начав производство в 1992 году, сумела захватить весь рынок Кыргызстана. Напитки, производимые этой фирмой, имеют названия: «Бозо-Шоро», «Максым-Шоро», «Чалап-Шоро», «Жарма-Шоро». Если какой-нибудь киргиз предложит угостить вас «Шоро», то вы сперва разберитесь, какой из четырех напитков вам предлагают.
Ырыскы – кисло-молочный напиток из бочонков.
Кумыс (по киргизски – кымыз) – изготовляется в горах (выше 2000 м), из конского молока, иногда с небольшим привкусом брожения (порядка 1% спирта). Говорят, что особо крепким кумысом можно опьянеть, будьте осторожны! Продается на высокогорных участках трасс прямо из юрт, а также на базарах.
Тан – кисло-молочный напиток. Продаётся в фирменных бутылках. На базаре имеется на розлив, выглядит очень негигиенично – в тазу, полном молокообразной жидкости, плавают перцы, яблоки, укроп, и другая зелень и сор, а также кусочки льда и половник для розлива напитка. Как ни странно, вполне съедобен.
Кефиром селяне называют густую вкусную молочную массу, как «лебан» в Сирии. Естся ложкой. Кефир в нашем понимании, а также йогурты «Данон» можно купить только в крупных городах в больших магазинах.
Чай бывает чёрный и зелёный, подаётся в харчевнях в чайнике, стоимость чайника – 2-3 сом. Чаще всего чай развесной, хотя иногда заваривают и пакетики. Сахар можно заказать за отдельные деньги, сами киргизы употребляют его редко.
Минеральная вода в Киргизии есть собственная. Самая популярная торговая марка – «Джалалабад». Под этим названием выпускается несколько лечебных вод, и несколько столовых. «Джалалабад» с голубой этикеткой – самая раскрученная, наподобие «Бон Аквы» от компании «Кока-Кола». Ее можно купить в каждом магазине, ларьке и в большинстве кафушек. Она выпускается в стекле (0.5 л) – 6 сомов, в ПЕТ-бутылках (1 л, 1.5 л) - от 12 и 14 сомов соответственно. Если вы не хотите пить в Киргизии сырую воду, то самый дешевый вариант для вас в таком случае – полуторалитровые бутылки «Джалалабада». Если вы живете стационарно в одном месте – можете покупать питьевую негазированную воду в пятилитровых бутылках (других марок), цена от 35 сомов.
Молочный коктейль – старый добрый советский напиток, сохранившийся здесь в городах повсеместно. Его приготавливают из мороженого прямо при вас на улице. Стоит всего 2-3 сом за стакан.
Газировка («газ суу» – кирг.) – здесь еще живы советские автоматы с газированной водой. Единственная разница – в сам автомат трехкопеечную монету сейчас никто не кидает, напиток продает тётя, сидящая под зонтиком, дающая сдачу и моющая стаканы. В стеклянный гранёный стакан вам нальют водичку с сиропом либо без него. Цена феноменально дешёвая – 1-2 сома (0.65-1.30 рос. рубля). В России за 65 копеек нельзя купить даже кипятку!
Урик Шарбати – если по-простому, это наш родной компот из сухофруктов (абрикосы плюс яблоки). Самый лучший способ утолить жажду в жару. Повсеместно продается летом на улицах, разливается как в стаканчики (0.2 л), так и в большие пиалы (0.4 л).
Бутылочная сладкая газировка собственного производства в Киргизии встречается редко, в ассортименте – узбекские лимонады, как свои оригинальные, так и американские фирмы «Кока-Кола».
Заведения общественного питания
Кафе и столовые в городах – почти на каждом шагу. Предлагают своим посетителям лагман, шорпо, чай, лепёшки, плюс обычно и много других блюд, указанных в меню. Во многих имеются официанты – пусть это вас не смущает, дорогих кафе здесь мало, и даже щелкнув пальцами официанту и заказав полный сытный обед, который наверняка трудно будет осилить, вы потратите всего 2-3 доллара.
На юге страны, в маленьких городах и сёлах, в течение месяца поста Рамадан, до захода солнца все харчевни закрыты. В Оше и Бишкеке поесть можно в любое время года.
Рекомендации по посещению столовых и кафе в Киргизстане. Хотя описанные проблемы рассматриваются автором на примере Киргизии, они также характерны (с вариациями) и в других республиках Средней Азии. К сожалению, даже именитые путеводители вроде «Lonely Planet» не приводят в должном объеме полезную и нужную информацию касательно пользования заведениями общественного питания.
Прежде всего – не бойтесь заходить в выглядящие «круто» кафе: с фонтанами, обслугой – девочками в белых рубашках, с дастарханами, где вальяжно лежат пузатые дядьки – местные баи-богачи. Дело в том, что большая часть этих «богачей» зарабатывает от силы сотню долларов в месяц, поэтому возлежать на подушках в слишком дорогом заведении они попросту не смогли бы. Немного походив по городу, вы убедитесь, что разница в ценах между простенькой столовой («ошкона» – кирг.) и большим «кафеси» невелика: если плов в первом заведении стоит 25-30 сомов, то во втором – 30-35.
Многие кафе не имеют четких часов работы: иногда внезапно закрываются раньше написанного на дверях времени, часто работают позже – до последнего клиента. Меню в большинстве «кафеси» простенькое – один-два заламинированных листика, однако даже в более обширных меню часты неточности, орфографические ошибки. Будьте готовы к тому, что значительной части перечисленных в меню блюд не будет в наличии. С чтением названий проблем не возникает – в большинстве кафушек текст написан по-русски. Проблема в другом – если вы не знаете, что из себя представляет то или иное блюдо, никто вам этого не объяснит. В лучшем случае девчонка-официант вам скажет «Ну это там мясо, приправы», а то и просто разведет руками, не могу, мол, ничего сказать. То, что в блюде будет содержаться мясо – информация не очень полезная, так как оно присутствует почти во всей киргизской кухне. Придется постигать все методом «научного тыка». Многие из обслуги не понимают фразы «Какие у вас имеются супы?» или «Что у вас на первое?» Следует спрашивать конкретно: «У вас есть лагман, шорпо?»
Даже если вы закажете только суп, вам предварительно принесут (как бы в нагрузку) лепешку хлеба и чайник чая. Порции в Киргизии большие, поэтому покупать полный обед (салат, первое, второе) нет необходимости, если вы, конечно, не обжора. Часто для насыщения достаточно съесть только одно блюдо. Супы в меню предлагаются: «полные» (1 очень большая тарелка) и «половинки» (0.5 или 0.7 порции). С точки зрения экономии более выгодно брать полную порцию, так как «половинка» зачастую стоит немногим меньше (30 сомов против 35). Манты и оромо заказываются в большинстве кафе поштучно, хотя бывают и порции (по 4-6 шт.) Из напитков распостранены лимонад, чай, компот (малиновый, яблочный, из сухофруктов), минеральная вода. Из алкоголя киргизы предпочитают водку: пьют ее сразу большими порциями (по 100-150 г), наливая в пиалки для чая. Рюмочки или стопочки не используют. Водку здесь пьют без закуски и без запивки, по-народному, занюхивая рукавом. Пиво не очень популярно, чаще оно идет вдогонку к водке. Разливное пиво встречается в основном в Бишкеке, в провинции пьют бутылочное светлое (2-3 сорта местного киргизского). Вино не пьют вообще (по крайней мере в кафе), хотя виноградники в Киргизии повсюду. Курят все местные дешевые сигареты «Кыргызстан» – на импортные денег нет. Если хотите покурить кальян – такой услуги не найдете, это другой Восток, не тот, что в Египте.
В подавляющем большинстве кафе и даже ресторанов очень убогий туалет (если он есть вообще), мыла и туалетной бумаги не ищите. Такое явление 21 века как «жидкое мыло» в Киргизии вообще не существует. Поэтому целесообразно всегда носить с собой собственное мыло и бумагу (если вы, конечно, не умеете подмываться водой).
Вода из крана для питья в городах и поселках Киргизии не пригодна! Многие экспериментаторы из числа вольных путешественников потратили немало средств на таблетки и туалетную бумагу, пытаясь доказать пригодность оной для питья – однако тщетно. Пейте только чай и минералку, да компот – недостатка в этих дешевых напитках в стране нет.
Кухни в большинстве ресторанов чертовски грязны, чтобы не падать духом и не терять аппетит, старайтесь не заглядывать туда, сидите только в зале или на летней террасе. Правда, иногда между столиков пробегают крысы, прячясь где-то в недрах служебных помещений, но с этим ничего не поделать. Как показывает практика, несмотря на всеобщую антисанитарию, вероятность подхватить что-то серьезное не так уж велика, главное стараться кушать в тех кафе, где всегда много местных, где сидит толпа – они в совсем уж плохое не пойдут. И не пить сырую воду.
Способы, которыми «официантысы» («барменысы») пытаются вас надурить:
1. Та цена, которую вы видите в меню, практически никогда не является окончательной. В Киргизии распостранено ставить на фиксированную цену дополнительную наценку, т.н. «проценты за обслуживание». В большинстве заведений (кроме примитивных столовых на базарах) эти проценты берут. Наценка чаще всего бывает в размере семи или десяти процентов. Таким образом, если вы заказали плов за 30 сомов, то в действительности вы заплатите за него 30 + 10% = 33 сома. Эти «проценты за обслуживание» (то есть чаевые) являются вроде как обязательными, их платят практически все, информация о них, как правило, содержится в меню. Однако помните, что платить чаевые при откровенно плохом, хамском обслуживании вы не обязаны, наказывать плохих работников следует рублем!
Само по себе требование чаевых обманом не является, однако хитрые официанты дурят клиентов по-другому:
1.1. Увидев, что вы иностранец (белый человек), могут насчитать чаевые в заведении, где их не предусмотрено. Если в счете вы увидели проценты, убедитесь, оговорены ли они в меню, если нет – не торопитесь платить. Замечу, что так как Киргизия – страна большого бардака, то бывает, что проценты действительно берутся со всех клиентов, однако в меню упомянуть об этом забыли. Выход тут такой – переспросить у людей за соседним столиком или у другого (не вашего) официанта, действиельно ли здесь платятся чаевые. Если да – оплатите по счету и спокойно идите, если нет – оплатите точную стоимость заказанных в меню блюд и хватит.
1.2. При том, что чаевые указаны в меню в размере 7%, в счете вам могут насчитать не 7, а 15%. Чтобы замаскировать подлог, работники пишут не саму цифру 15%, а денежный ее эквивалент (скажем, 20 сом вместо 10) в надежде, что вы, быстро скользнув взглядом по бумажке, не заметите разницы. Иногда вообще вместо счета приносят только клочок бумажки с написанной общей суммой, в которой вам могут насчитать и 30 и 40% за обслуживание. Будьте внимательны!
2. Увидев в меню позицию «Оромо – 5 сом» вы заказываете его, после чего вам приносят блюдо из пяти оромо, за что требуют 25 сомов, да еще плюс 7% за обслуживание. «Безупречно» обслуживающие официантысы часто «забывают» предупредить, что данное блюдо продается поштучно, и видя иностранца, стараются наложить ему на тарелку побольше. Уточняйте, сколько будет стоить порция.
3. В киргизских кафе любят предлагать компот. Цена на него в меню указана «1 стакан – 3 сома». «Услужливая» официантка предлагает, давайте я вам принесу компот сразу в графине. И приносит. После чего в меню появляется графа «1 графин компота – 20 сомов». Стоит упомянуть, что устроив один раз в кафе следственный эксперимент – проверяя емкость графина (большинство посуды в стране идентично – литровые графины с пластиковой ручкой) посредством наливания в него воды из стаканов, наполняемых тут же из крана на глазах у бесстыжих официантов, мы выяснили, что в вмещается туда всего 4.5 стакана. При этом указанная в счете цена была почти за 7 (!) стаканов (20:3=6.7). После того как обман раскрылся, цена графина резко упала до 15 сомов.
Чтобы не проводить подобные эксперименты на потеху публики, можно предложить два варианта: заказывать компот всегда только стаканами (даже если вас много и вы попросите за раз 25 стаканов), заказывать компот графинами, только если в меню указана цена за графин (метод менее хороший, так как вместо содержимого пяти стаканов вы получите за ту же цену со здешнего маленького графина 4-4.5 стакана).
4. Банальное обсчитывание – вы заказали еды на 100 сомов, вам вместо 107 (включая чаевые) приносят счет на 120-130 сомов. Чтобы затруднить обнаружение подлога официанты часто стремятся: а) унести меню сразу после вашего заказа, чтобы к концу обеда вы забыли точную стоимость блюд; б) написать цену нескольких позиций выше настоящей (например, маставу вместо законных 25 сомов продать вам за 30 сомов); в) вместо счета с расписанными блюдами дать вам бумажку, в которой будет указана только общая цена, или даже сказать цену устно. При варианте в) вас точно обдурят.
Что можно порекомендовать? Записывайте в блокнот или на салфетке количество и стоимость тех блюд, которые вы заказали, или просто в конце обеда попросите еще раз меню, чтобы сверить указанные в счете цены с настоящими. Всегда внимательно подсчитывайте итог, не забывая добавить к нему процент за обслуживание. Если вы в Средней Азии надолго, полезно иметь с собой калькулятор, чтобы быстро подсчитать, сколько вы должны.
Хозяева кафе прекрасно знают, что их работники нечисты на руку и пытаются со своей стороны бороться с махинациями. В меню в некоторых кафе имеется специальная страничка-объявление, в которой указано: «Если официант вас обманул, вы можете заплатить 50% от стоимости счета». Учтите это, и стращайте работников, что вы вы вообще им ничего не заплатите, если они не будут вас обслуживать по-честному.
5. В счет могут включить платные салфетки (разумеется, без вашего ведома). Иногда это «крутые» салфетки – каждая в отдельной упаковке с названием кафе, чаще – обычные белые квадратные, но доходит и до такой наглости, что за деньги вам впарят четвертушку обычной салфетки, сложенную треугольничком.
Рекомендация. Сразу при оформлении заказа спросите официанта, платные ли салфетки у них в кафе, и если да – заранее откажитесь. Учтите, что если вы сразу тему не просекли, но до конца трапезы так и не воспользовались салфетками, вы можете от них отказаться – их стоимость вам вычеркнут из счета. Тем же, кто любит использовать салфетки каждый раз во время еды, порекомендую носить с собой собственные салфетки – выйдет дешевле (пару раз мне пытались продать четвертушку одной салфетки по цене целой упаковки).
6. Вам могут принести на блюдечке с салфетками еще и жевательные резинки (подушечки «Стиморол» или «Орбит»), которые потом по нехилой цене включат в счет. А для полного счастья с этих жвачек, которые вы не заказывали, еще и возьмут процент за обслуживание.
7. На том же злополучном блюдце с салфетками и жвачками, еще могут находиться зубочистки, также платные. Рекомендация. Заказывая еду, сразу говорите официанту: «Салфеток, жвачек и зубочисток не нужно!»
8. Иногда попадаются кафе, в которых часть столиков платные. Об этом бывает написано в меню (внимательно перелистывайте все его страницы) или в скромной табличке, висящей на стене. Так что не удивляйтесь, если в счете будет графа «за пользование столом».
9. Чайник чая в Киргизии стоит, как правило, 2-3 сома. Местные пьют его почти всегда без сахара. Вам, как приезжему, в некоторых кафе могут без спроса дополнительно принести на тарелочке сахар, а вы подумаете, что так и нужно, мол, это входит в цену. Учтите, что сахар здесь – это отдельное блюдо, которое стоит в 3 (!) раза дороже самого чая – 10 сом.
10. Иногда попадаются официанты-беспредельщики, которые уже сразу при оформлении заказа начнут вас обманывать. Например, шашлык в меню стоит 25 сом, они скажут: «Нет, цена изменилась, здесь просто написана старая, платите 30 сом». И так по нескольким блюдам. Рекомендация. Сразу разворачивайтесь и уходите в другое кафе – благо в Киргизии есть из чего выбирать.
11. Несмотря на то, что вы уже платите официанту официальные чаевые, он может захотеть себе денег еще. Для этого используется типичный киргизский метод «нет сдачи». Вы даете, например, 100 сомов (а по счету должны заплатить 95). Хитрый официант говорит «Ох, а сдачи нету», и смотрит за вашей реакцией. Часто, если вы начитаете возмущаться, сдача находится, но не всегда. Рекомендация. Если во всем кафе «вдруг» пропали мелкие купюры, посоветуйте официанту «кабанчиком метнуться» в соседнюю лавку, и разменять деньги там. Также полезно всегда иметь запасы мелочи с собой, чтобы точно отсчитать требуемую сумму.
Как показывает практика, обсчитать (обдурить или «впарить» что-то ненужное) в Киргизии пытаются значительно чаще, чем в России, где-то в 80% кафе и столовых, в среднем на 10-20% от стоимости заказа. Эта статистика верна для знающего русский язык путешественника. Англоговорящие бекпекеры из буржуйских стран «попадают» на гораздо большие суммы. Так, встреченный мною в Оше француз-велосипедист как-то поел на 60 сомов, а в счете ему принесли 150. Ну хорошо, он уже был человеком тертым и потребовал нормального пересчета. А ведь большинство молча заплатит запрашиваемую сумму и уйдет.
С обслуживающим персоналом в кафе на территории Киргизии следует быть очень осторожным. Без некоторой сноровки вас будут дурить ежедневно. Впрочем, доскональное следование советам, указанным выше, поможет вам сохранить свои деньги. Приятного аппетита!
Почта и связь
В стране есть и обычные переговорные пункты, оставшиеся с советских времён, и многочисленные более удобные и дешёвые пункты IP-телефонии. В обычных пунктах базовая цена минуты разговора по городу 1 сом, по области 2,50 сом, по стране 3,50 сом. Звонок по Средней Азии обойдётся в 8 сом, в Россию 14 сом, в дальнее зарубежье – 26 сом. Базовый тариф действует с 6 до 10 и с 16 до 24 часов; днём с 10 до 16 – вдвое дороже; ночью с 00 до 6 утра – вдвое дешевле. Пониженный тариф действует в выходные дни круглосуточно.
Многочисленные пункты IP-телефонии выросли в последнее время, как грибы, по всем городам Кыргызстана, включая Бишкек, Ош, Джалалабад, Узген и даже Баткен. Кыргызстан – самая IP-телефонизированная страна СНГ. В Бишкеке и Оше имеются сотни телефонных пунктов! Минута разговора с Россией, Китаем, Америкой, Европой и другими относительно цивильными странами стоит 3-5 сом; по Кыргызстану, Узбекистану – 7 сом; в Турцию и Пакистан – 7-10-12 сом. На Украину, однако, звонок стоит 12 сом, так что представляется более выгодным звонить с переговорного пункта за 11 сом. (Звонки по Киргизии и по городу также лучше делать не отсюда.) Звонки в Белоруссию также недешевы. Тарификация поминутная. Цены и качество связи в разных пунктах разное.
Недавно даже на трассах, в некоторых придорожных заведениях, стали предлагаться услуги IP-телефонии. Так что звонить можно отовсюду.
Интернет стоит здесь, как правило, 20-30 сом в час. Тарификация поминутная, однако часто минимальный платеж составляет 5 сомов, что впрочем, недорого (3.5 руб.) Ночной интернет, обычно, 50 сом в ночь. Трафик, как правило, не оплачивается (исключение – Бишкек, где это бывает). Распечатка – 2-3 сом. Ксерокопия – 1-1,5 сом за формат А4. Пункты телефонии, интернета и ксерокопии нередко совмещены. В некоторых интернет-кафе в Бишкеке и в Оше можно воспользоваться программой «Скайп» для бесплатных переговоров через интернет. Повсеместно можно скинуть на диск ваши фото с цифровика – эта услуга стоит 30 сомов (вместе с диском).
Почта.
Телеграммы до сих пор сохранились, но весьма дороги. 10 слов по Кыргызстану обойдутся в 15 сом; по СНГ – в 57 сом.
Марка на простое письмо в Россию стоит 12 сом, а в дальнее зарубежье – 16 сом. Пустой конверт стоит 3 сом. Письма «до востребования» в Киргизию доходят, но медленно.
Бандероли и посылки в зарубежье весьма дороги. Вот цены на почтовые отправления разного веса (СНГ наземный / СНГ воздушный / Дальнее зарубежье наземный / ДЗ воздушный транспорт):
  • До 20 грамм – 12 / 13 / 16 / 24 сом
  • 21-100 грамм – 36 / 39 / 48 / 72 сом
  • 101-250 гр. – 105 / 114 / 140 / 210
  • 251-500 гр. – 225 / 244 / 300 / 450
  • 501-1000 – 450 / 488 / 600 / 900
  • 1001-2000 – 900 / 975 / 1200 / 1800.
Это за простую бандероль. Заказная стоит на 42 сом дороже независимо от веса. Таким образом, килограммовая посылка в Москву стоит более $12, а посылка в 1001 грамм будет уже стоить $24 (наземным простым без гарантии успешного прихода). Послать в Россию книжку размером с эту будет стоить от 105 сом (воздушным заказным – 156 сом, плюс пятачок за конверт не забудьте).
Сотовая связь. Наибольшим покрытием в стране обладает «Бител», до мая 2006 года бывший монопольным оператором сотовой связи в стандарте GSM. «Мегаком» – новая компания, пытающаяся отвоевать рынок у «Битела». Созданная при технической и консультационной поддержке российского оператора «МегаФон» своими логотипами и фирменными цветами она весьма напоминает последний. Самый выгодный для путешественников из СНГ тариф «Дружба» предлагает как раз фирма «Мегаком» – 15 центов (5,70 сом) в минуту на все звонки в пределах Киргизии, Узбекистана, Казахстана и России, причём с посекундной тарификацией, без платы за соединение и без абонентской платы.
В Киргизии также работают еще два оператора не в привычном GSM-стандарте: AMPS-оператор «Кател» и СDMA-оператор «Актел». Сим-карты сотовой связи можно приобрести без предъявления паспорта на базарах, в ларьках и вообще практически где угодно.
Устойчиво работает связь только в городах и во многих райцентрах. На трассах (включая главную дорогу Бишкек—Ош) сотовый работает не везде. Но постепенно расширяется.
МТС и Билайн (на октябрь 2007) года в стране отсутствовали.
Самый большой ассортимент сотовых телефонов представлен в магазинах фирмы «Евросеть», находящихся во всех крупных городах Киргизии. Впрочем, фирма эта захватила уже рынок практически всех стран бывшего Союза. Купить по дешевке новый (или б/у) китайский телефон можно в Бишкеке или Оше повсюду. Не-китайские телефоны можно найти только в «Евросети», большинство населения предпочитает не очень качественные, зато дешевые трубки из Поднебесной.
Народ и менталитет
Киргизы добродушны, более собразительны, религиозны и гостеприимны, чем казахи, а также имеют лучшее понимание автостопа, нежели казахи и узбеки. Многие киргизы до сих пор являются кочевниками, и летом переселяются в юрты высоко в горах, а к зиме спускаются обратно в города и посёлки, так что путешествовать им свойственно.
Киргизские милиционеры первым делом поздороваются за руку, спросят «Откуда приехали? Как дела?», а потом уже приступят к изучению вашего паспорта и поиску «нарушений». Взятка для ГАИшника на дороге – 20 сом (14 руб).
Русский язык хорошо понимают в городах люди от 20 лет и выше. Водители почти все знают русский. Из 5 миллионов граждан Киргизии, около миллиона работают в России или недавно вернулись оттуда, поэтому они неплохо знают язык. Дети бывают двух типов – знающие русский и не знающие его; вторые нередко будут вам кричать «Хэллоу, Америка!» Однако, их знание английского на этом обычно заканчивается. Многие встречные люди, даже взрослые, будут подозревать в вас американца. В то, что вы русские, многие не верят, даже если вы с ними заговорите на чистейшем русском. «О, как вы хорошо русский выучили у себя в Нью-Йорке». Почему-то считается, что все туристы – американцы. (Отметим в скобках, что за два месяца существования дома АВП его обитатели встречали в Киргизии десятки разных путешественников. Большинство из них было из Западной Европы, меньше – из Европы Восточной, из России или Японии. Из США же не было практически никого. Такие вот парадоксы.)
В кишлаках и юртах русский язык может помнить лишь старый дед, служивший в советской армии в 1950-х годах. Женщины и дети на высоте выше 2000 м почти никогда не знают русского языка.
Многие киргизские водители, особенно вне асфальтированных дорог, ожидают денег за подвоз. Заранее предупреждайте их – особенно в глухой местности.
На рынке можно и нужно торговаться. Особенно часто приходится торговаться (а бывает и ругаться) в столовой и ресторане после получения счёта, т.к. там обычно указана неправильная, завышенная цена. Торговаться на рынке следует громко, по 5-10 раз повторять ту цену, которую вы хотите получить. При этом можно размахивать руками, воклицать «Да никогда в жизни я не видел таких больших цен!», «Да это вообще!» Чем более энергично вы торгуетесь, тем больше будет скидка.
Бандиты и грабители в Киргизии не распространены. Однако, на некоторых рынках в Бишкеке и Оше существуют жулики и карманные воры. Будьте внимательны.
Киргизы не отличаются энтузиазмом, они, как правило, люди робкие. Некоторые и рады позвать вас на ночлег, если вы сидите и ждёте машину на трассе вечером, но стесняются предложить – не знают, как вы отнесётесь к этому предложению. Подойдите и попроситесь сами. Водители тоже некоторые втайне мечтают о деньгах, но робко боятся об этом сказать, – заранее предупредите и не оставляйте их в надеждах и сомнениях. Дети, как правило, не попрошайки. Если вы придёте в гости и будете всем предлагать свою еду, местные жители, вероятно, вежливо попробуют, но есть не будут – предпочтут проверенную свою. Чрезмерной контактностью отличаются лишь пьяные киргизы – их, по счастью, немного, но если таковой покажется в вашем поле зрения, разговаривать с ним не нужно (трудно будет отвязаться).
Если милиционеру, имеющему к вам претензии, продемонстировать свою смелость и мудрость, знание элементарных правовых норм, он скорее всего не будет связываться с вами.
Ночью на улицах приезжим морду бьют реже, чем в России. Но даже те, кто собирается это сделать (аналог наших гопников или просто сильно пьяные мужики) сначала, как это не парадоксально звучит, поздороваются с вами за руку, а потом попробуют ввязаться в драку. Впрочем, происходит это не всегда, так что действовать в конфликтной ситуации нужно быстро.
Немного об этике общения. Киргизы – название народа, поэтому называть этим словом всех живущих в стране, неправильно, для этого существует слово «киргизстанцы». Если местные русские еще пропустят такое обращение мимо ушей, то узбеки, которые недолюбливают киргизов (на взаимной основе) могут и обидиться. Также внимательно смотрите на внешность того, с кем вы разговариваете – начинать расхваливать, например, киргизскую нацию, если ваш собеседник – узбек, хоть и живущий в Киргизии, не стоит. Если вы еще не научились различать между собой среднеазиатские нации по внешности – говорите обтекаемо. Провинциальные безкультурные личности, попросту жлобы, называются здесь словом «мырки».
Теперь немного об обращении к вам. Часто вне зависимости от вашего возраста вас будут называть на «ты». В Киргизии среди простых людей так принято, и если вы приехали в страну недавно и еще не привыкли к местным нравам, обижаться не стоит. В ответ можете «тыкать» им тоже – никто и бровью не поведет. Также продавцы и особенно таксисты любят уговаривать клиента следующим образом: «Давай, братан, поехали, братан, давай-давай!» Слово «братан» не имеет здесь того оттенка, которое характерно при употреблении этого слова в России.
Так как большинство окружающих видит в вас приезжего из-за океана, часто на вопрос на русском вы будете слышать ответ на инглише.
- Дайтемнесамсу.
- One or two?
Или, например:
- Хозяйка, сколько стоит арбуз?
- Which one?
Часто при покупке сувениров на базаре или при проходе в музей с вас пытаются получить цену, которая предназначена для жителей пресловутой Америки. Если продавец (контролер) не слишком молод и еще помнит советские годы, нелишне напомнить ему, что мы родом из одной когда-то существовавшей самой большой страны в мире, поэтому мы хотим платить справедливую цену наравне с местными. Нередко подобный аргумент является действенным.
Ночлег
Киргизы гостеприимны, и во всех посёлках, кишлаках и юртах будут рады пригласить вас на ночлег. Нередко в гости приглашают водители, подвозящие вас вечером, или просто прохожие. Если вас никто не зовёт – как уже писано, не стесняйтесь сами попросться, т.к. некоторые жители стеснительны. И рады бы позвать, но не знают, как к вам подойти: помогите им справиться с робостью.
Также для ночлега, если вы мусульманин, можно использовать мечеть. Приходить туда лучше примерно во время захода солнца или немногим позже. Помните, что утром вас ожидает ранняя побудка.
В крупных городах (областных центрах) имеется масса гостиниц, а вокруг Иссык-Куля и в Оше – ещё и турбазы, со стоимостью проживания 50-100 сом в сутки. Средняя цена гостиницы – 100 сом в сутки. Если вы не знаете, где найти гостиницу, спрашивайте об этом на базаре. Базар – культурный центр любого киргизского города или посёлка.
Сайт www.hospitalityclub.org содержит немногих киргизстанцев, в основном проживающих в Бишкеке. Для ночлега в столице он полезен, в других городах польза от него не выявлена.
Ставить палатку можно практически где угодно, но если вас заметят в деревне – скорее всего зазовут в гости, и воспользоваться ею вам не удастся. Если вы путешествуете летом и на дворе хорошая погода, можете попроситься в кишлаке поставить палатку во дворе или в саду (если таковой имеется). Это позволит вам меньше стеснять хозяев (не все имеют достаточно жилплощади, чтобы принять вас внутри дома), однако даст все возможности вписки (дегустация местной еды, общение с аксакалами).
В селе в юртах и домах. В горных районах Кыргызстана, в летнее время года (июнь - сентябрь) повсюду можно заночевать в юртах, примерно так же как и в Монголии. В каждой юрте обитают гостеприимные местные жители, часто не говорящие по-русски (или же русские слова может знать лишь глава семьи, отслуживший в советской армии в далёких 1950-х). Внутри каждой юрты имеются: очаг, который топится кизяками или местными корешками; много тюфяков и подушек, на которых днём сидят, едят, а ночью спят; и – нередко – кусачие «блохисы» (или «клопысы»). Указанное неудобство внешне не видно, и проявляется это наутро в виде множества укусов. Поэтому лучше не доставать спальник, чтобы он не стал обиталищем блох, и спать на хозяйских тюфяках. Внешне они выглядят порой совершенно прилично.
Еда в юртах однообразна: чай, лепёшки, кефир, масло, сыр, изготовляющиеся здесь же. Сахар и вкусности привозные, поэтому лучше на них сильно не налегать, а принести и предложить свои. Когда вам надоест однообразная юртовая пища, вы можете приготовить здесь же, на печке (в хозяйском котле) и свои припасы и угостить хозяев. Те, впрочем, от странной пищи белых людей обычно отказываются.
В глухих местах путник большая редкость, и обитатели будут вам реально рады, и даже обидятся, если вы пройдёте мимо и не заглянете на чай.
Наоборот, в некоторых придорожных юртах и домах, расположенных вдоль Памирской трассы, имеется обычай платного гостеприимства. Водители, угощающиеся чаем и лепёшками, бывает, что оставляют после еды на скатерти небольшие деньги – по 5-10 сом с человека (хозяева их с удовольствием собирают). За ночлег в придорожном доме (включая типовой ужин и завтрак) может ожидаться пожертвование в районе 50 сом с человека. Однако разобраться, где с вас хотят денег, а где нет – довольно трудно.
Гостиницы есть во всех городах, построены ещё в советские годы. Стоят 50-100 сом с человека, причём можно торговаться. Берите с собой кипятильник – незаменимая вещь. Да, в зимнее время в гостиницах может быть холодно.
В Бишкеке, Оше и на Иссык-Куле с приходом капитализма появилось много частных гостиниц, стоимость проживания – 50-100 сом (в Бишкеке дороже).
Деньги и цены
Киргизский сом – наиболее стабильная валюта во всём бывшем СССР. В то время, как в других бывших республиках была дикая инфляция, и почти все современные валюты – результат «отрезания нулей»; здесь, в Киргизии, безо всяких деноминаций, на сентябрь 2007 года
1 US$ = 35-36 сом
1 Euro = 50-51 сом
1 рубль РФ = 1,42-1,47 сом
100 узб.сум = 2,85-2,95 сом
1 тадж.сомони = 10,95 сом
1 казах.тенге = 0,29-0,30 сом
Тем не менее, инфляция сделала свое черное дело, и почти вывела из обращения киргизские «копейки» – тийины. Сейчас самой маленькой купюрой в стране является 1 сом («бир сом» – кирг.) Банкноты в 50 и 10 тийин встречаются в обороте настолько редко, что можно сказать, что их уже и вовсе нет (их можно получить на сдачу в каком-нибудь супермаркете). А такую «крутую» деньгу как 1 тийин можно увидеть только у коллекционеров. Вся киргизская валюта – бумажная, на чеканку монет у государства нет денег.
Обменные пункты встречаются на базарах и улицах Бишкека и Оша. Там же есть банки, некоторые из коих содержат даже банкоматы! В других городах банкоматов пока не обнаружено, а обмен денег происходит на базаре по слегка заниженному курсу. Мелкие купюры (например, 1-долларовые или 10-рублёвые) поменять довольно сложно, их берут на базаре только по низкой цене. Лучше поменять их в банке. Официальные обменки в банках покупают/продают доллары, рубли и евро. Узбеские, таджикские, казахские и китайские деньги вы скорее поменяете на базаре без всяких квитанций, или же в обменном киоске.
Городские цены осенью 2007 были примерно таковы:
  • Телефон в РФ, в Китай – 3-5 сом в минуту. Звонить по городу или по стране обычно дороже, чем звонить в Россию. Городской звонок в разных местах стоит 3-8 сом!
  • Картошка, морковка, лук, огурцы – 3.5-8-10 сом за кг
  • Яблоки, виноград – 10-20 сом за кг, но бывает к вечеру и 5 сом
  • Груши – 20-25 сом
  • Персики – 25-50 сом
  • Арбуз – 10-40 сом, разной величины. 10-килограммовый арбуз-гигант здесь можно найти за 30 сомов.
  • Дыня «торпедасы» – 40-50 сом
  • Лепёшка – от 7 до 20 сом, разной величины
  • Мороженое – от 3 сом (в стаканчике), 6 сом (большое, в стаканчике «бомбасы») до 6-10 сом (на палочке)
  • Сахар – 27-30 сом (килограмм)
  • Рис – 25 (китайский) – 70 (узгенский) за килограмм
  • Ксерокс А4 – 1-1,5 сом
  • Распечатка А4 – 2-3 сом
  • Интернет – 25 сом/час, ночь – 50-60 сом
  • Маршрутка – по городу 5 сом. Троллейбус – 3 сом.
  • Киргизский колпак – 30-120 сом (черно-белые дешевле, расшитые золотом – дороже).
  • Печенье – 35-100 сом/килограмм (практически все импортируется из России, чем и объясняется высокая цена). Вообще, печенье в Киргизии – еда состоятельных людей.
Пообедать в кафе стоит примерно 50 сом с человека: чайник чая 2-3 сом, лагман, плов или шорпо 30-35 сом, лепёшка 6-8 сом. Почти все блюда киргизской кухни содержат мясо в разных видах. Тем, кто устал от него, посоветую найти (только в Бишкеке и Оше) молочное кафе, где можно поесть блины (5 сом/блин), оладьи (5 сом/оладь), манную или рисовую кашу (15 сом) и другие не-мясные изделия.
В целом всё очень вкусно и дёшево, поэтому в городах денег может уйти не меньше, чем в России: ведь хочется всего купить и съесть! В сельской местности денег уходит меньше, т.к. меньше соблазнов.
Религия
В Киргизии действуют 1600 мечетей. Из них в Бишкеке – только 7. Большинство находится в южных областях страны. Пракически все мусульмане – сунниты. Шииты, исмаилиты и прочие не распространены. Реально соблюдающих не более 10%. Внешне, попав например в Бишкек, не сразу поймёшь, что это вроде бы мусульманская страна.
Христианство представлено 15 конфессиями (разными видами протестантизма и православной церковью). Русская Православная Церковь имеет 44 храма и прихода. В Бишкеке также функционируют православные «раскольники»: старообрядческая церковь и община древлеправославных христиан-поморцев. Христиане тяготеют к северу страны, – на юге их немного.
Христианские секты, типа Свидетелей Иеговы, присутствуют только в Бишкеке. В маленьких городах их нет. Буддисты, сикхи и другие верования в стране не видны.
Бишкек
Столица страны, Бишкек, будет интересна людям, которые хотят ознакомиться с Киргизией как новым государством на карте мира, увидеть ее атрибуты государственной власти – как то: здания парламента (по-киргизски «Государственная Дума» называется «Жогорку Кенеш»), правительства и администрации президента, а также купить сувениры и попробовать национальную кухню. Вы не найдете здесь старинной архитектуры, редкие образчики таковой – два здания досоветского периода: первое, двухэтажное каменное, располагается на главной площади, второе – небольшой деревянный домик, в котором в 1885 году родился Михаил Васильевич Фрунзе – герой Гражданской войны. После смерти революционера в 1926 году город был переименован в Фрунзе (старое название – Пишпек), и носил это название до начала 90-х годов.
В столице уровень заработной платы значительно выше, чем в целом по стране, поэтому сюда массово едут на заработки. Чтобы получить представление об уровне зарплат полезно заглянуть в раздел «Вакансии» официального сайта муниципалитета города Бишкек (http://www.e-bishkek.kg): рабочий-регулировщик – 800 сомов (550 руб.), инженер-энергетик (стаж не менее 5 лет) – 1900 сомов (1300 руб.), главный специалист по реформированию здравоохранения – 1900 сомов (1300 руб.), юрисконсульт – 1900 сомов (1300 руб.)
Кроме большого количества ресторанов европейской, русской и киргизской кухни, здесь можно посетить китайские, корейские и уйгурские заведения общепита, что отражает национальный состав проживающих в столице (в тыс. чел.: кыргызы – 480,4; русские - 214,9; татары - 14,3; узбеки - 13,3; уйгуры - 13,7; корейцы - 12,7; казахи - 12,1; украинцы - 11,0; другие национальности – 26,4).
Умереть от голода здесь трудно, разнообразная дешевая еда продается буквально везде. К слову, даже само слово «бишкек» означает в переводе – кухонная утварь, или палка для размешивания кумыса. Киргизы, любители рок-н-ролла, посещают здесь единственное на всю страну рок-кафе "Цеппелин", в котором каждый день играют вживую металл, блюз, реггей и прочие несвойственные Азии стили музыки. Безденежная неформальная молодежь "тусуется" на главной улице столицы – Чуйском проспекте. Есть также рок-клуб “Промзона”, где летом иногда проводятся концерты на открытом воздухе.
Первое, что вас наверное удивит в Бишкеке (если вы прибыли из России), – это невероятное количество обменных пунктов. Они в городе повсюду: нередко можно увидеть три-четыре обменки в пяти метрах друг от друга, оборудованные в квартирах первого этажа обычного жилого панельного дома. Причем обмен осуществляется не только по двум валютам, как в России, а минимум по восьми в каждом из пунктов: здесь меняют и казахские тенге, и узбекские сумы, и таджикские сомони, а также юани, британские фунты...
Бурный расцвет капитализма нашел свое отражение в развитии интернета и IP-телефонии. Переговорные пункты и инет-кафе здесь встречаются едва ли не чаще, чем питейные заведения. По этому показателю Бишкек вероятно стоит на первом месте в бывшем СССР (среди столичных городов). Это создает большие удобства для путешественника: практически на каждом перекрестке вы можете обменять деньги, написать электронное письмо домой, либо позвонить. Стоимость интернета 25 - 40 сом в час. Многие точки к этой цене добавляют стоимость траффика, это невыгодно, так что поищите кафе без него. Бесплатный интернет вы найдете, так же как и в Алма-Ате, в представительстве ООН (Чуйский пр-т, 160 – для прохода нужно предъявить документы). Самый лучший отель в городе – пятизвездочный "Хаят Ридженси" (президентский номер здесь стоит 1215 дол. в сутки).
Национальные сувениры можно посмотреть на Ошском базаре, а также на последнем этаже ЦУМа. На начало 2005 года кроме ЦУМа в столице было еще два торговых центра, но в процессе бурной "революции тюльпанов" в марте 2005 один из них был разгромлен, а второй еще вдобавок и сожжен дотла. Однако капитализм берет свое, уже к концу года один из разгромленных восстановил свою работу, а 4 августа 2006 г. состоялось открытие супермаркета «Рамстор» в составе торгово-развлекательного центра «Vefa» – первого большого шоппинг-центра в стране (ул. Горького, 27/1).
Позвонить на местные сотовые телефоны вы сможете на центральном переговорном пункте (большое белое здание с надписью "Кыргызтелеком"). С таксофонов можно звонить только на городские номера, жетоны на них продаются в коммерческих киосках. Также можно позвонить по городу, на сотовый или в любую точку мира в пунктах интернет-телефонии.
Главные памятники, которые вы увидите в столице, не снабжены надлежащими комментариями, кому они посвящены, поэтому указываем эту информацию здесь:
  • Памятник Курманжан Датке (1811-1907) – выдающемуся государственному деятелю киргизского народа. Широко известна под именем "Алайская царица". Воздвигнут в 2004 году.
  • Памятник борцам революции.
  • Памятник Токтогулу Сатылганову (1864-1933) – киргизскому народному поэту и мыслителю.
  • Монумент "Эркиндик" ( "Свобода"). Ради этого монумента с центральной площади был убран памятник Владимиру Ильичу – большому другу киргизского народа. Впрочем перенесли его недалеко – на соседнюю площадь.
  • Памятник бойцам за киргизскую территориальную целостность, погибшим в Баткенской долине в 1999 г.
Жилые здания все советской эпохи, за годы независимости было построено всего несколько многоэтажных домов.
География города. Посольства.
Город удобно представить в виде прямоугольника, немного вытянутого в ширину. Большинство улиц Бишкека проложены строго геометрически: в направлении восток-запад и север-юг, так что их можно называть вертикалями и горизонталями. Это очень упрощает ориентирование в городе.
Главная горизонталь – центральный Чуйский прос­пект, градообразующая линия, на которой расположены все важные административные здания – Дом Правительства, Исторический музей, всякие министерства, мэрия и почта. На западе Чуйский упирается в Ошский базар, на востоке – пересекает реку и далее нам неинтересен. На Чуйском располагается посольство Индии – дом 164 (тел. 21-08-68). Сразу за Манаса. Флага нет, вывесок нет, само прячется на втором или третьем этаже здания. Хотело за визу 2600 сом, анкету и фотографии. Больше ничего.
Посольство Китая выдаёт визы только с приглашением, но всех желающих перенаправляет в турфирмы, которых много вокруг посольства и по городу. Месячная китайская виза стоит (в этих турфирмах) для местных граждан 70 долларов, для граждан России и СНГ – $80. Делается в течение недели или пяти дней, в течение которых вы вынуждены ходить без загранпаспорта, оставив его в фирме (рекомендация: заранее поксерьте первый разворот паспорта, чтобы было хоть что-то для показывания ментам).
Посольство Пакистана («горизонталь» – улица Ленинградская на севере города, между «вертикалями» Аразбекова и Тоголок Молдо, маршр.155 и другие из центра) выдёт визы только по личному разрешению консула или даже посла – говорить надо индивидуально. Стоит 130$ для кыргызов, 120$ для граждан РФ, платить в долларах.
Горизонталь, ограничивающая город с севера – проспект Жибек Жолу – широкая улица с разделительной лесопосадкой. Проспект, удалясь на восток, плавно превращается в трассу на Иссык-Куль. Стопить можно за мостом, однако наилучший вариант – отъехать на маршрутке до города Кант, а оттуда уже начинать голосование. Около выезда на Кант перед мостом – автовокзал. Другой автовокзал ("Западный") находится на противоположном конце улицы, возле Ошского базара. На Жибек Жолу при пересечении с Тоголок Молдо имеется православный храм.
Железная дорога является южной ограничивающей горизонталью, южнее ее делать нечего, там кучкуются университетские здания и, возможно, стоит поискать общаги. Бишкекский вокзал расположен примерно по центру. От вокзала через город пролегает большой бульвар Эркендик – удобный ориентир.
Через западную часть города тянется важная вертикаль – улица Манаса. Если убрести по ней далеко на юг, там можно найти зоопарк и посольство Америки. Рядом с посольством расположен четырехзвездочный отель "PINARA". Здесь можно получить какую-нибудь информацию, а при везении – заполучить карту города. Там же рядом – парк, из любви к Турции названный в честь Ататюрка. К слову, граждане Киргизии въезжают в Турцию без виз.
В международный аэропорт «Манас» ходит автобус 153 (15 сом), а также маршрутки 325, 380. Но лучше спросите у местных, они скажут точнее.
Улицы поменьше.
Длинная горизонталь, идущая через весь город – улица Токтогула, двумя кварталами южнее Чуйского проспекта. На западе упирается в Ошский базар. В восточном конце улицы, у пересечения с ул. Ибрагимова – милиция. На Токтогула находится посольство Китая (дом 196, тел. 21-25-64). За визу хочет приглашение, а при отсутствии оного само и отправляет вас в агенства, которые многочисленны в городе. Агенства просят за визу, с граждан РФ, 70-80 долларов (месячная) и делают её неделю. За дополнительную плату – быстрее.
Улица Панфилова – вертикаль, идущая через самый центр, мимо Дома Правительства. Тут ничего интересного нет, но если долго и утомительно брести на север, там можно найти посольство Пакистана. Ранее оно жило прямо на Панфилова, теперь сместилось на один квартал западнее, на Серова 37, (62-17-25). Работает с 9 до 11 утра, но, вроде бы, как и китайское, отсылает всех в турфирму.
Другая вертикаль, к восточнее бульвара Эркендик – улица Таныстанов. Здесь на целый квартал раскинулось посольство любимой киргизами Турции (22-78-82). На этой же улице посольство Узбекистана, если кому надо.
Совсем мелкие. Следующая от бульвара Эркендик на запад вертикаль – улица Рузакова. Здесь обосновалось посольство Германии. Напротив – посольство РФ, (22-16-91). Чуть севернее – посольство Ирана, очень вежливое, но малополезное: виза стоит дорого, а может и вообще отослать вас в Москву. Улица Тоголок Молдо – вертикаль, идущая от Московской улицы далеко на север, мимо православного храма. Тут, на южном конце, живет посольство Казахстана (66-04-15). Посольство Афганистана в Бишкеке хочет рекомендательное письмо.
Иные полезные места.
В Бишкеке главная мечеть – в восточном конце Московской улицы. Вокруг лавки, в которых продают исламские книжки на киргизском (и немного на русском) языке, и мусульманскую атрибутику. Здесь же можно обрести вписку.
На западной окраине располагается весьма колоритное место в городе – Ошский базар. К нему выводят три горизонтали – Чуй, Киевская и Токтогула. Здесь можно найти дешевые лепешки и чай, а также море китайских товаров. Например, удобные для Средней Азии тапочки тут лежат по 2$ (правда в Оше такие можно купить менее чем за 1$). Здесь же продается национальный киргизский напиток максым. Ошский базар дешев, и еду имеет смысл приобретать именно здесь. Но будьте осторожны – на Ошском много воров. Не держите ничего в карманах куртки.
Для тех, кто не был в Бишкеке в последние 4-5 лет, город удивит появившимся и тут супермаркетами и глянцевыми магазинами в центре города, хотя по окраинам – всё тот же Кыргызстан. Сетевые магазины «Рамстор», «Народный» содержат консервы, кетчуп, майонез, лимонад, пиво и печенье, произведённые в РФ и в соседнем Казахстане, по завышенным ценам. Местного производства (в этих супермаркетах) – только молочные продукты. В целом супермаркеты дорогие, а местные вкусные вещи лучше купить на рынке.
Многочисленные обменные пункты найти труда не составит. На Ошском базаре были найдены и «кидаловские» обменные пункты, предлагающие чуть более выгодный курс и потом обманывающие. Будьте бдительны, пересчитывайте деньги сразу, не вытаскивая рук из кассы, и не меняйте сразу больших сумм!
Но есть и другая особенность: обмен мелких купюр (1-5-10-долларовых, 10-50-100-рублёвых) происходит по заниженному курсу.
Туристы и полезные им вещи.
Бишкек – единственный город в стране, где сохранилось некоторое кол-во ходячих туристов. Летом, правда, все они уходят в горы и занимаются там обслуживанием иностранцев, так как почти все работают в турфирмах. Зимой найти их более вероятно. Но постоянного места сборищ у них нет. Существует некая Ассоциация пешеходного туризма (её создатель – Мир-Али Мухамедиев).
Топографические карты можно купить за большие деньги в книжных ларьках на центральной улице – но стоят они там по 300 сом. Дешевле можно их взять в магазинчике от самой картофабрики. Найти это место непросто – оно законспирировано. На углу ул.Киевская и ул.Тоголок Молдо есть 5-этажное здание с вывесками “DHL” и “Узбекские авиалинии” – его адрес Киевская, 107. В этом офисном здании запрятан и кабинет от картофабрики (3 этаж, 304 комната, «Гео-картография»). Карты Киргизии (шесть больших листов-двухкилометовок), Бишкека и Оша стоят тут 150 сом за лист. Дешевле, к сожалению, нет нигде.
В этом же доме имеется турфирма «Муза», где обитает Мир-Али из Ассоциации пешеходного туризма.
Туристское снаряжение продаётся в магазине «Охотник» на пересечении ул.Московской и Тургенева.
Есть ещё магазин «Лимпопо» на ул.Киевская, 129 – недалеко от географических карт. Этот магазин хорошо известен туристам, вот его телефон: (312) 610120, 610119, (502) 505644. Находится он в полуподвале, на углу этого дома. Продаются рюкзаки «Баск» по завышенным ценам и другие немногочисленные, переоцененные вещи. Лучше купите всё в России.
С другой стороны, в других городах страны нет и этого.
Книжные магазины в количестве 5-6 штук раскиданы по центру города. «Академкнига» продаёт старые букинистические книги советских лет (дёшево). «Одиссей» (ул.Киевская, 44) и «Раритет» продают новые российские и немногочисленные кыргызские книги. Ещё книжные ларьки есть в центре, в районе Главпочтамта.
Ж.Д. ВОКЗАЛ.
Велик и пуст, наполняется народом и таксистами лишь к прибытию и отправлению поездов. А их, дальних поездов, фактически всего три: скорый на Москву (летом – 4 раза в неделю), пассажирский на Свердловск (2 в неделю) и пассажирский на Новокузнецк и Новосибирск (по назначенным дням, то один, то другой). Прицепные вагоны следуют из Бишкека в Саратов, Челябинск и Курган. Расписания всех поездов на вокзале вывешено по московскому времени.
Других дальних поездов (в Казахстан, Ташкент, Джалалабад, Ош...) уже давно нет!
Проезд до Москвы стоит примерно 4500 сом (3200 руб), до Астаны 1600 сом (1200 руб), до Свердловска около 3000 сом (2000 руб).
Кроме сих, есть ещё и местные поезда: два пригородных (Мерке 17.30, обратно приходит 7.45) и Токмак (17.25, обратно приходит в 7.05, время местное). Единственный внутрикыргызский пассажирский поезд п.600 курсирует Бишкек—Рыбачье (ст. Рыбачье находится в городе Балыкчы, туда 6.42, приходит обратно 21.18, время местное). Ходит этот поезд только летом, проезд стоит 70 сом.
АВТОВОКЗАЛЫ.
Западный автовокзал. Является важным транспортным узлом страны. Автобусы отсюда ходят по всей северной части страны, а также в Алма-Ату. Расписание важнейших автобусов на лето 2007 года выглядело так:
  • Алма-Ата – много рейсов, 238 км, 250 сом
  • Каракол (по северу Иссык-Куля) – много рейсов, 408 км
  • Каракол (по югу Иссык-Куля) – 8.30, 411 км
  • Жети-Огуз – 15.00, 419 км
  • Талас (кружным, но равнинным путём через казахский Тараз, проходит не через международный переход!, 395 км) – 11 рейсов с 7.30 по 18.30, 160-200 сом
  • Талас (через перевалы, 299 км) – 8.30, 10.30, 12.40
  • Нарын, 366 км – 10.30 и 12.30, 165 сом
  • Ат-Баши (через Нарын), 411 км – 12.00, 13.10
  • Чаек – 368 км, 184 сом, 7.30, 11.00
  • Кок-Сай – 357 км, 13.30
По берегам Иссык-Куля:
  • Ананьево – 4 рейса, 304 км
  • Чолпон-Ата – 10 рейсов, 267 км
  • Кызыл-Суу – 6 рейсов, 377 км
  • Боконбаево – 4 рейса, 275 км.
В дальние страны были такие рейсовые автобусы:
  • Бишкек—Новосибирск–Томск (2408 км, 3000 сом) по вторникам
  • Омск (2329 км, 2600 сом) – тоже по вторникам
  • Кашгар (50 долларов) – по понедельникам и средам в 16.00
  • Артуш (50 долларов, это тоже Китай) – чт, вс в 16.00
  • Астана (1200 км) – каждый вечер в 16.00, цена 1000 сом.
Восточный автовокзал. Находится на востоке города, на пр-те Жибек Жолу, и порождает пригородные рейсы. На Токмак (каждые 5-10 минут, 30 сом) и на Кант. На границу с Казахстаном – Кордай (каждые 30-90 минут, как повезёт, 25 сом, провозит уже на территорию Казахстана, причём вещи не шмонают). В другие пригородные места. В Алма-Ату (250 сом, по мере наполнения). В Томск (1-2 раза в неделю).
Уезд на юг.
Уезд из Бишкека в южную часть страны (Джалалабад, Ош, Кызыл-Кия) является отдельным научным занятием. Официально проезд автобусов через перевалы Ала-Бель и Тео-Ашуу запрещён, и об этом стоят предупреждующие надписи при подъезде к перевалам. Поэтому с автовокзала ничего на Юг не ходит. Однако, кыргызы предложат вам множество услуг по уезду на Юг, и такие услуги предлагаются, как правило, в районе Ошского рынка.
Проезд на легковой машине из Бишкека в Ош (750 км) стоит 700-1000 сом, хотя могут предлагать и за 1500. Ехать часов 10-12. В машину обычно набирают 4 человека, и эти машины идут довольно большим потоком всю ночь. Да и днём тоже.
На маршрутке – 560-600 сом. Маршрутка довольно редкая штука, наверное их на трассе всего несколько.
Дешевле грузопассажирская маршрутка – 400 сом. Она затаривается грузом (1.5-2 сом за килограмм) и людьми (по 400 с носа, багаж бесплатно) на ошском базаре и отъезжает по мере заполнения. Едет 14-20 часов, в зависимости от количества поломок.
Проезд с Бишкека до Джалалабада стоит 350 на «грузовой» маршрутке, и около 450 на «цивильной».
Автостопом весь путь проходится за один полный день, при условии что вы стартуете из Бишкека очень рано – в 6-7 утра, селектируете только по легковушкам и дело происходит летом. В противном случае будете ехать полтора дня, а если с самого начала попасть в грузовик, то и два дня. По причине перевалов грузовики идут очень медленно – 100 км за 10 часов преодолевают гружёные КАМАЗЫ, остерегайтесь их! А легковые машины, как правило, забиты. Самый сложный участок – от Кара-Балты до Токтогула, а дальше проще.
В Оше, Джалалабаде и других городах страны маршрутки и таксисты на Бишкек отправляются с базаров и перекрёстков. Самые дорогие сами подойдут и поймают вас. Дешёвые – надо искать.
Автобусы в Россию.
Кыргызстан, что удивительно, соединён с Россией автобусным сообщением. Помимо рейсовых автобусов с Бишкекского автовокзала, – есть и грузопассажирские автобусы, везущие работников на стройки РФ. Эти частные автобусы – неофициальные, и весьма дальние. Реклама встречается на базарах, а иногда – и сами автобусы. Из Бишкека, Джалалабада и Оша вас отвезут в Москву, Челябинск, Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Иркутск и даже дальше!
Проезд на этих старых автобусах, набитых трудящимися и их вещами и арбузами, – не очень комфортен из-за длительности поездки (3-6 суток).
Самолёты.
Бишкек — Ош – 2000 сом. Пенсионерам 1500. Каждый день три рейса.
Также изредка есть самолёты на Джалалабад (вторник, пятница, 2000 сом), Баткен (вторник, четверг, 2500 сом), и Кербен (от 1000 сом). Ош — Исфана 360 сом по четвергам, но его часто отменяют. Ош — Баткен по субботам (360 сом).
Международные самолёты, цена в один конец: Дели 450 долл., Бангкок 520 долл., Лахор 376 долл. Международные авиа-цены весьма изменчивы, так что будьте внимательны!
Дешёвых авиабилетов из Киргизии в Индию, Китай, Тайланд, другие страны Азии или Африки – нет. Вообще из Киргизии нет дешёвых авиабилетов, кроме рейса Ош—Душанбе (83 доллара). Практически куда угодно можно дешевле улететь из Москвы, чем из Бишкека.
Единственный чартерный рейс, о котором я слышал – в Дели (еженедельно). Но на момент исследования отменили и его.
Выезды из города автостопом.
Для выезда на Алма-Ату можно воспользоваться недорогой маршруткой, идущей до границы. Если ехать в Чу, берите с восточного автовокзала маршрутку в Кордай (25 сом), она вывезет вас уже на казахкую территорию.
Таможня легко проходится пешком, с киргизской стороны смотрят только паспорт, с казахской могут поинтересоваться содержимым рюкзака, но сильно не придираются. При выезде из Казахстана в Киргизию казахстанские пограничники могут поинтересоваться регистрацией в Казахстане (нужна по истечении 5 рабочих дней пребывания в стране). От казахской таможни можно сесть в маршрутку или такси (сборное, на 4 человек) до первого казахского поселка Кордай. Хотя поселок начинается прямо от таможни, до поворота на Чу (откуда можно начинать голосовать либо в сторону самого Чу, либо на Алма-Ату) достаточно далеко (7 км), пешком идти нерационально. Если вас несколько – можете взять и такси целиком, это стоит 3$.
Для выезда из столицы в сторону Кара-Балты, Оша необходимо сесть на городскую маршрутку до деревни Военно-Антоновка (географически это от центра по Чуйскому проспекту через Ошский базар), откуда уже продолжать путь автостопом.
Для выезда на озеро Иссык-Куль наиболее целесообразно сесть в ходящую одна за другой маршрутку до Канта, чтобы отсечь большой поток локала, идущий в этот город-спутник столицы. За Кантом уже начинается нормальная трасса, а не сплошная агломерация, как на выезде из Бишкека.
Ош
«Южная столица» Кыргызстана, второй город в стране, расположен в 750 км (по автодороге), на юг от Бишкека. Соединён со столицей машинным, автостопным, маршруточным и самолётным сообщением.
Город сильно отличается от Бишкека. Своим азиатским колоритом, толчеёй народа, дешевизной и громадностью ошского базара. Сулейман-гора, торчащая прямо посреди города, является легко заметным ориентиром, а также местным центром паломничества. Город расположен всего в 5 км от границы с Узбекистаном (до погранперехода, именуемого Достык / Дустлик (Дружба) ходят городские маршрутки 138 и др.).
Город является транспортным центром для всей окружающей местности. В 200 км на юг находится Таджикистан, в Оше начинается знаменитый Памирский тракт Ош—Хорог; отсюда стартуют альпинисты, собирающиеся испытать свои силы на пике Ленина (7134 м) – высочайшей бесплатной горе в мире. В 250 км на юго-восток находится переход в Китай – Иркештам. Сюда кыргызы везут металлолом (и продают его задорого китайцам), а обратно – сделанные из него дешёвые китайские изделия.
Ош – один из дешевейших городов мира; по совокупности цен на товары и услуги он дешевейший из городов демократических стран мира. (Некоторые товары и услуги в Туркмении и Узбекистане ещё более дешевы, но удовольствие от их приобретения там снижается из-за дискомфорта путешествий по тем странам). Однако, по сравнению с 2005 годом, к 2007 цены значительно выросли – примерно на 50%.
Население Оша – 250 тысяч человек. В городе живут представители более 60 этносов, в том числе (тыс. чел): кыргызы – 118,6; узбеки – 112,2; русские – 8,9; таджики – 0,9; татары – 3,5; турки – 1,2; другие национальности – 8,8. Русских здесь всего 3,5% – в основом это пожилые люди; русских детей очень мало. Однако «великий и могучий» понимают почти все взрослые, этому способствует система образования: из 56 школ в Оше 8 с русским языком обучения, 16 школ с двумя языками обучения, 3 школы с тремя языками обучения. Русских туристов в городе не так много, как в годы СССР, и увидев вас с рюкзаком, дети будут обращаться к вам криками «Хэллоу!». Взрослые, даже поговорив с вами по-русски, будут подозревать в вас американца.
Городская застройка – частные дома с садами-огородами и типовые советские четырёхэтажки. Имеется один 12-этажный дом.
Ош – старый город на Великом шёлковом пути. Город недавно (в 2000 году) отмечал свой 3000-летний юбилей, и надписи «ОШ 3000» регулярно вам будут встречаться, особенно они порадуют питерцев (с их жалким 300-летием). Однако, памятников архитектуры в городе не сохранилось никаких. Дата 3000 – достаточно условна, как и другие киргизские юбилеи (2200 лет кыргызской государственности и т.п.). День Оша празднуется 5 октября, но никаких массовых мероприятий в честь этого в 2007 году не наблюдалось. Видимо, отмечают только юбилеи, раз в 1000 лет.
Уровень жизни. Крайне бедные семьи здесь – те, у которых доход менее $13, таковых в городе 26.8% населения. Бедные семьи – с доходом $13-18, таковых 10.7%. Беднякам выплачивается государственное пособие по малообеспеченности – его средний месячный размер 95 сом ($2.6).
Постановлением мэрии №8 от 06.01.06г. 100 малоимущим студентам назначена стипендия мэра – 100 сом ($3) ежемесячно.
Ошские события. В июне 1990 года в столь мирном и спокойном ныне городе происходили серъезнейшие межнациональные столкновения между проживающими здесь узбеками и киргизами. Причиной конфликта послужило требование киргизских крестьян о предоставлении им земли в колхозе имени Ленина, 95% работников которого составляли узбеки. Первый конфликт между двумя нациями произошел на поле колхоза, после чего несколько тысяч киргизов с горных районов прибыло в Ош и началась резня. Поджигали жилые дома вместе с жителями, громили магазины, на улицах были перестрелки и поножовщина. Конфликт перекинулся на соседний Узген, где узбекское большинство выгнало из города всех киргизов, после чего вернувшиеся с подкреплением вооруженные киргизы устроили на улицах древнего города настоящие сражения. Погромы были остановлены вводом в Ошскую область войск. В самом Оше действовал комендантский час, больницы были переполнены, раненых увозили на самолетах и вертолетах в другие города. Всего в результате ошских событий погибло по официальным данным 300 человек, по неофициальным – несколько тысяч.
Данные события послужили толчком к убеганию из Оша русских и других людей, вроде бы не имеющих отношения к конфликту, но опасающихся его повторения. В настоящее время никаких таких событий не происходит.
Попадание. Из Бишкека можно уехать на маршрутке или на обычной легковушке-такси с Ошского базара. Стоит это от 400 сом (грузопассажирская маршрутка, в пути 20 часов), 560-600 сом (обычная маршрутка, 12-15 часов), до 700-1000 сом (машина, 10-12 часов). Торговаться с машинщиками можно и нужно, особенно если вас много.
Самолёты – несколько раз в день – летают из Бишкека в Ош и обратно за 1550-2000 сом. Международные рейсы: в Душанбе (83 долл.), Урумчи (180 долл.), Дубай, и Москву (от 215 долл.)
Автостопом можно доехать за один полный день, или, если не повезёт – 2 дня с ночёвкой. Остерегайтесь медленых КАМАЗов – порой они проходят за 10 часов лишь 100 км (на перевалах еле тащатся).
Въезд в Ош, будь то с Бишкека или с Хорога, происходит с восточной стороны (на выезд – маршрутка 105 с базара). Вас встречает колонна с буквами ОШ, а вдали виднеется Сулейман-Гора – это ваш ориентир, центр города. Приехали!
Автобусы из Оша достигают Москвы (6500 сом / 4500 руб, раз в неделю, идёт 5 суток) и Новосибирска (4500 сом / 3000 руб, ежедневно, в пути 3 суток). Есть и другие автобусы, маршрутки и машины в другие города: Самара, Челябинск, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Чита... Машины быстрее, но дороже. Проезд на машине в Челябинск, например, стоит 5500 сом (взятки на постах на территории Казахстана входят в стоимость). Машины, автобусы и их агентов легко выследить в районе автовокзала. На ул. Ленина за филармонией есть контора по отправке в Россию (тел. 24000). Узнавайте.
Спальный автобус из Китая Кашгар – Иркештам - Ош приходит на северный (новый) автовокзал города, идёт около 20 часов и стоит $50. Автостопное добирание до Кашгара занимает 2 полных дня, но учтите, что в выходные и праздники граница закрыта.
Устройство города. Ориентирование.
Город вытянут с севера на юг вдоль реки Ак-Буура. Речка небольшая, горная и мелкая, её можно перейти по нескольким мостам, а кое-где и вброд. Тем не менее, в некоторых местах дети в ней купаются.
Ош – студенческий город, тут очень много ВУЗов: Кыргызско – Узбекский университет, филиал Российского государственного социального университета, Ошский технологический университет, университет Ага-Хана, Ошский институт западного образования, Ошский государственный университет и др. Студенты в Оше составляют 25% населения, школьники – еще 45%. Таким образом, большая часть населения здесь не работает, а приобретает знания.
Студенты встречаются как местные, так и приезжие, из сёл и даже из других стран, например, много из Туркмении и Пакистана. Жители Оша тоже по своей сути в основном приезжие из сёл, т.к. коренные ошане, жившие тут до 1990 года, в большинстве своём разбежались – кто в Россию, кто в Бишкек, а на их место приехали тысячи обитателей окружающих кишлаков. Современные ошане знают свой город хуже, чем москвичи знают Москву. Узнать, на какой улице мы находимся, какой номер дома, у которого мы стоим, и где расположена улица такая-то – дело очень трудное. Почти никто ничего не знает. Многие названия улиц за последние 16 лет подверглись переименованиям, и люди порой называют улицу не тем именем, что указано на доме. Да и табличек этих крайне мало – все «табличкисы» сдали с распадом СССР на металлолом, зачастую можно идти по улице 10 минут и так и не узнать, как она называется – ни одной соответствующей надписи нет. И прохожие не всегда помогут – потому что тоже не знают этого.
БАЗАР.
Но все, и местные, и приезжие, знают, что идейным центром города является базар. Он занимает несколько кварталов.
Главное место в городе, где можно сделать все жизненные дела: поесть, обменять любую валюту, переночевать в гостинице, одеться и обуться, постричься, снять квартиру, сходить в туалет, приобрести кыргызский сотовый номер, мыло и кыргызский колпак, узнать последние городские и мировые новости, позвонить на Родину и в другие страны, помыться, поторговаться о покупке какой-нибудь ерунды, а позднее вечером получить в подарок ненужный арбуз или другой фрукт из не проданных ранее.
Наибольший размах торговли – в воскресенье. По понедельникам продавцов и покупателей меньше, однако санитарного дня, по примеру российских рынков, здесь нет.
Впервые посетившие базар должны помнить, что цены на одни и те же товары сильно отличаются друг от друга. Иногда вдвое (это не касается сахара и валюты, здесь колебания меньше). Самые крайние ряды, близкие ко входу и к вам, продают товар по самой высокой цене, а в глубине базара или на улочках вокруг оного можно найти продавцов того же самого предмета совсем задёшево.
Здесь же есть услуги по ремонту обуви и одежды, часов и вещей, парикмахерские, аптеки, предсказатели судьбы, религиозные консультанты и проч. В пределах базара три-четыре моста через Ак-Бууру, они все заполнены продавцами. Есть тут также харчевни, а также радиоузел. Здесь можно подать любое объявление на русском, киргизском или узбекском языке (15 сом – его будут проговаривать несколько раз в день в динамиках, развешенных по всему базару) или повесить бумажный вариант оного (10 сом).
Так как ошский базар является самым большим в Киргизии и одним из самых больших в Средней Азии (а может быть и самым большим), рассмотрим некоторые блага, которые можно там приобрести.
1. Еда. Любые продукты питания дешевле всего приобретать на базаре. Также там наибольший ассортимент всевозможных вкусностей, которые только можно найти в Киргизии. Арбузы, дыни, виноград, помидоры и другие фрукты-овощи продаются на базаре везде, с какой бы вы стороны не подошли. Специально их искать во фруктовом павильоне в глубине рынка стоит, только если вы хотите найти относительно дорогие персики, гранат или груши подешевле (арбузы дешевы везде). На фрукты и ягоды больше, чем на какой-либо другой продукт действуют две закономерности: 1) к вечеру, перед закрытием рынка, цены падают; 2) после торга цены опять-таки падают. Фрукты и сладости перед покупкой дают немного попробовать. Из экзотических фруктов продается только фига, завернутая в листок.
Колбасы и ветчины на рынке и вообще в Оше мало, та же, что продается, часто выглядит весьма неаппетитно.
Свежее мясо висит на крюках большими метровыми кусками, прямо на жаре. Нередно в мясном павильоне или около него валяются окровавленные отрезанные головы баранов и коров – выглядит это, прямо скажем, неэстетично и напоминает кадры из агитационных фильмов сторонников вегетарианства.
Конфет и печенья на рынке много, но привезено оно большей частью из России и Украины, поэтому цены велики (2-4 долл. за кг) и ничего необычного азиатского в них нет.
Оригинальный молочный продукт – белые сильно соленые сырные шарики – продаются напротив автовокзала через дорогу. В глубине рынка можно найти айран на розлив (ковшом зачерпывают из чана и наливают в пиалку), кумыс.
«Лепёшкисы», основной киргизский хлеб, продаются повсюду на базаре по стандартной цене (на момент нашего визита – 7-10 сомов, от величины). Бывают лепёшки большего размера, которые стоят соответственно дороже. При желании по той же цене можно купить лепёшку в кафе или магазине – цена почти одинаковая. Есть и буханки белого хлеба, стоят столько же.
Самса продается во многих местах рынка на самых оживленных перекрестках. Бывает разного размера и по разной цене, от 3 сом.
Соки – в ассортименте. Самые дешевые и вкусные: узбекские в «советской» таре – трехлитровых банках. Из пакетных соков самые низкие по цене – украинские «Садочок» (35 сом/литр). Иногда можно найти и киргизские соки в стеклянных банках, но встречаются они, как ни странно, не часто.
Минеральная вода везде продается местная, марки «Джалал-Абад», но лимонады большей частью также узбекские.
2. Кафе на базаре. Группируются в трех разных местах. Дешевые столовые, где пообедать пловом, шорпо и оромо можно всего за 30-40 сомов, расположены возле мясного павильона. Проход к ним со стороны автовокзала осуществляется через подземный переход и ряды с сувенирами. Разноплановые по цене и ассортименту кафе и столовые, в числе которых есть молочный бар, кучкуются у маршруточной улицы, разделяющей базар пополам, недалеко от «валюто-обменного ряда». Наконец, третья группа кафе, люкс-класса, находится на берегу маленькой речки (рукава Ак-Бууры), причем летние прощадки располагаются на открытых террасах, возвышающихся над берегом. Здесь вообще нет машин, не так слышен гомон базара, столики стоят прямо над журчащим потоком воды. Назвать это «Венецией» было бы, наверное, слишком громко, однако пообедать в таком запоминающемся месте разок-другой стоит. По цене «люкс-кафе» всего в полтора раза выше простецких.
3. Одежда. Разумеется, специально приезжать прибарахлиться в Ош из России не стоит, однако некоторые вещи заслуживают внимания. Так, чтобы не тащить из далека шлепанцы для прогулок по жаркой Азии, стоит их приобрести здесь, цена – 30-35 сомов (менее 1 доллара!) Дешево здесь можно взять шорты или джинсы китайского производства. Если есть потребность купить много дешевых некачественных вещей – стоить из Оша съездить в соседний городок Кара-Суу, где находится самый большой в Ферганской долине вещевой рынок. Если же по мелочи, можно ограничиться ошским рынком. Китайские и узбекские носки здесь можно купить за 10 сомов, а иногда за эту же цену сразу 2-3 пары, украинские же житомирской трикотажной фабрики по цене 20 сомов за пару здесь позиционируются как элитарные, европейского качества.
Любители оригинальной восточной одежды могут загрузить себе пару чемоданов экзотического тряпья. Самый широкий ассортимент женских цветастых платьев, платков и брюк всевозможных расцветок. Каждая желающая выглядеть необычно девушка может купить тут 10-15 комплектов нарядов, причем каждое из них будет своей оригинальной цветовой гаммы. Средняя цена комплекта платье+брюки 500-1000 сомов. Произведено все в Иране, Сирии и Индии. Мужская мусульманская одежда (хлопчато-бумажные туники и штаны белого и серого цветов, а также шапочки) продается кроме базара еще неподалеку от нее возле входа в мечеть на улице Киргизстана (ориентир – 12-этажный дом). Есть также мужские кожаные «носки» за 250 сомов (индийского пр-ва) и кожаные мусульманские сапоги (500 сом) местного пошива – в них любят разгуливать старики в сёлах, нацепив на них резиновые калоши.
4. Сувениры. Продаются в начале рынка, недалеко от единственного в городе подземного перехода. Главный киргизский сувенир, ставший символом страны, это колпак. Большинство мужского населения в кишлаках и юртах, скотоводы в горах носят эти колпаки. Самый простой, классический дизайн последнего с черными узорами на белом фоне стоит 30-50 сомов, более наворочанные – 100 и более сомов. Кроме колпаков, из головных уборов здесь заслуживают внимания банные шапочки (из того же материала, что и колпаки), узбекские «тюбетейкисы», кепки с надписью «Кыргызстан», религиозные шапочки белого цвета (похожие на еврейские кипы), расшитые золотом массивные киргизские шапки (для пенсионерок). Также продается несколько видов мужских халатов (белые, черные с золотым шитьем) по цене 500-1500 сомов. Это наряд местных баев. Любители хипповой моды заинтересуются наплечными сумками из ткани, вышитыми разноцветными узорами (100-150 сомов).
Карту Киргизии на базаре можно найти только в виде клеенки для приклеивания на стену (зато недорого – 15-20 сомов). Если вам понравилось пить чай из пиалок, стоит ими закупиться: на базаре есть целый пиальный ряд, где маленькие 200-граммовые пиалки можно найти по 20 сомов, а большие – по 40-50. Книги на киргизском и фотоальбомы с видами страны следует искать не здесь, а в книжном магазине «Раритет». Цены высокие.
5. Музыка. По рынку разбросаны несколько точек с кассетами и компакт-дисками. Русская попса хотя в продаже есть, но не доминирует. Очень много восточной музыки: киргизской, узбекской, турецкой, иранской и пр.
6. Обмен валют. На базаре имеется уникальное для СНГ явление – настоящий валютный ряд: штук тридцать киосков по обмену денег, вытянувшиеся на пару десятков метров. Все они, разумеется, чисто «барыжные» – никаких лицензий на обмен валют здесь не имеется, квитанции об обмене тоже никто не выдает, также как и не спрашивает паспорт. Здесь всегда можно поменять: русские рубли, американские доллары, евро, британские фунты, таджикские сомони, узбекские сумы, казахские тенге, китайские юани. По не очень выгодному курсу можно даже сдать иранские риалы. Другое место сосредоточения валютных киосков – с дальнего края базара, возле 12-этажного дома. Однако там курс хуже, чем в валютном ряду.
7. Лекарства. Есть целый ряд по продаже капель и таблеток, причем торгуют ими не в аптеке, а по-простому – на свежем воздухе. Продающие их тетки в цветных халатах и платочках, являются, очевидно, специалистами в фармацептии. В отличие от большинства других товаров в упаковке, китайских лекарств здесь нет – только российские. Оно и понятно – пока прочитаешь инструкцию иероглифами, можно заболеть еще сильнее.
8. Чай. Колоритен чайный ряд. Ассортимент очень широкий, причем не только заводского чая в упаковке, но и развесного, продающегося стаканами, как семечки.
Через базар проходят все маршруты автотранспорта, так как большинство жителей только сюда и ездит – на работу или за покупками.
Рядом с базаром (к югу от него, у пересечения реки проспектом Навои) находится старый автовокзал. Вокруг пасутся водители, едущие в Джалалабад, Узген и Бишкек (за деньги) и настойчиво зазывают желающих. Не обращайте на них внимания. Хотя если хотите уехать – торгуйтесь. Цена на проезд до Бишкека на легковушке составляет всего 500 сом (для местных). Проверено на опыте.
Расписание на автовокзале не вывешено, и его вообще не существует, поэтому уезжать куда-либо нужно методом опроса. То, что выяснили мы, написано ниже. Само здание автовокзала – советская коробка, изрядно уже обшарпанная, не ремонтировавшаяся лет двадцать. Зала ожидания здесь нет, можно лишь воспользоваться камерой хранения (от 10 сом). Расписание автобусов (маршруток) можно узнать в диспетчерской. Только учтите, что официальными является только часть рейсов, нелегалы у диспетчера не регистрируются.
Автовокзал окружён столовыми, шашлычными и фотостудиями.
Фотопечать. Сразу полдюжины фотоателье находятся в районе пересечения реки, базара и автовокзала. В большинстве из них цены одинаковы, а качество проявки и печати типично ошское (плохое). Более-менее сносное качество печати и проявки обнаружилось в ателье «Гуля» (у входа в парк). Проявка там стоит 20 сом, печать А6 / А5 / А4 стоит 5 / 12 / 25 сом. В некоторых местах (там же через дорогу) проявляют и за 10 сом, но несомненно хуже. Если вы – любитель фотографии, и дорожите своими пленками, не сдавайте их на проявку в Оше. Негативы могут поцарапать, забрызгать. Во время проявки может случиться, во всем городе отключат свет, и ваши пленки окажутся не в лучшем виде.
Цифровая печать стоит столько же, всюду примерно одинаково, качество обычное. Запись цифровых фот на CD стоит тут обычно всего 30 сом (цена включает компакт). Чтобы было надежней – захватите с собой в рюкзаке качественные диски, здесь они только дешевые китайские, тогда запись будет стоить 20-25 сом, и фотографии сохранятся на дольший срок.
Недалеко от автовокзала и фотостудий – единственный в городе подземный переход (его населяют нищие и продавцы, и иногда музыканты) и единственный в городе надземный переход-мост.
За автовокзалом (в противоположную от базара сторону) находится городской парк достаточно внушительного размера. Недалеко от входа он выглядит более-менее цивильно, в южной же части явные следы запустения – на заросших бурьяном газонах лежат какие-то бетонные блоки, поваленные столбы освещения. Однако тем не менее парк достаточно симпатичен, и летом здесь гуляет масса людей. Там можно найти: несколько кафе, жарящих шашлыки на мангалах, мороженое, холодный компот на розлив, наследие СССР – газировку из автоматов и сладкую вату. Возле входа располагается городская библиотека, в которой все отношения с читателями поставлены на рыночную основу: пользование читальным залом стоит немалых денег (1 сом за одно издание), а взять книгу на дом – еще дороже. Можно покататься на советских аттракционах-каруселях, полазать внутри брошенного самолета Як-40, посетить комнату страха (6 сом, проверено: не страшная) и комнату кривых зеркал. Там же на горке – большой фонтан, вода из которого стекает по ступенькам вниз к самолету. Если пройти по парку от ул. Навои до т.н. «нового» моста через Ак-Бууру, можно выйти к совершенно цивильному, современно выглядящему бассейну с небесно-голубого цвета водой.
На улице Навои, напротив входа в парк, находится единственная здесь гостиница в новопостроенном здании, там же размещается «казиносу». Насколько безопасно посещать последнее – мудрецами не проверялось. Любителям азартного досуга можно порекомендовать очень дешевый бильярд (несколько мест по городу) – стол на один час стоит 50 сомов.
Сулейман-гора возвышается над городом на 150 м и видна с разных концов города. Уже несколько столетий она является местным центром паломничества. Сюда приходят желающие помолиться, излечиться от болезней, и просто посмотреть панораму города и сфотографироваться под большим красным киргизским флагом.
Сулейман-гора в Оше – то же, что Красная Площадь с мавзолеем в Москве. На неё ходят все приезжие в первую очередь. Роль Мавзолея исполняет небольшой домик-мечеть, построенный на месте так называемого «Дома Бабура» (где отдыхал и молился султан Бабур в XV веке – основатель империи Великих Моголов). Так же, как почётным считается быть похороненным в Кремлёвской стене, – так же полезно, считают местные, похорониться в Сулейман-Горе, и северную часть её занимает большое мусульманское кладбище.
Сулейман-гора огорожена металлическим забором, в котором можно найти несколько «дыркасы». Вход через главные ворота стоит 3 сом (официально, с выдачей билета), а в других местах – бесплатен. Самый популярный бесплатный путь ведет через упомянутое кладбище. На вершину горы ведёт железобетонная лестница с перилами, подъём по которой доступен людям любого возраста. В северном склоне горы, в одной из пещер, устроен музей (вход русскоговорящим 10 сом, англоговорящим 50). Он работает каждый день, но имеет перерыв с 12.00 до 13.30. Уникальность музея в том, что он сделан целиком в естественной пещере, это и является главной мотивацией для его посещения. Экспонаты – чучела зверей и птиц, предметы религиозных культов, а также стенды, рассказывающие о религиях Азиатского континента.
С горы в хорошую погоду виден весь город Ош. Самое лучшее время, когда большинство приезжих стремится забраться наверх, – час перед закатом. С вершины горы очень красиво наблюдать огромный багровый диск солнца, быстро (не так как на среднероссийской широте) прячущийся за горизонтом.
Другие достопримечательности горы – маленькая священная пещерка, куда паломники залезают ползком, чтобы помолиться, и плоская, в несколько метров длиной пологая скала, с которой нужно скатиться, чтобы обрести благодать и вылечиться от болезней спины. Даже некоторые 80-летние бабушки пытают свое счастье, скатываясь по вытертому до зеркального блеска камню.
Сулейман-гора еще примечательна тем, что издалека ее контуры напоминают лежащую женщину: угадывается лицо, грудь, руки, талия и ноги. В нужном ракурсе Сулейманка отлично просматривается с юга, с холмов над каньоном Данги (как добраться к последнему – см. окрестности Оша).
Ещё один ошский музей находится на ул. К. Датки, в огромном здании музейного центра. Вход – 10 сомов русскоговорящим, 50 сомов – буржуеговорящим, 25 сомов – буржуй-студентам, перерыв с 12 до 13.30. Музей достаточно масштабен, как для небольшого провинциального города, однако очень уж похож на аналогичные музеи в других уголках СССР – 95% экспозиций здесь не изменились с советских времен. Здесь можно ознакомиться с историей древних государств, находившихся на Киргизской территории, с периодом становления Советской власти в Средней Азии. Экспонаты здесь: портреты комсомольцев, полная галерея портретов членов горбачевского Политбюро, фотографии ударников труда, передовиков производства. Отдельного внимания заслуживает полуторометровая статуэтка с десятками фигурок людей, рассказывающая о всех этапах развития Советского Союза: на нижнем уровне бегут красноармейцы, выше – строят заводы, еще выше – бьют немцев и т.д. Венчает все, конечно же, фигура Владимира Ильича.
Истории независимой Киргизии в музее уделено мало внимания, да и та была подвергнута цензуре: после «цветной» революции из музея изъяли все фотографии Аскара Акаева, правившего страной почти весь период независимости с 1991 до 2005 г. Вместо него появились лица нового вождя – Курманбека Бакиева. Другая часть музея рассказывает о природе страны. Чучела зверей и птиц уже давно покрылись пылью, а насекомые начали разваливаться.
В Оше есть ещё музей искусств – в районе кладбища близ Сулейман-горы.
Памятников в городе немного. Два самых значительных: Курманжан Датке – «Алайской царице» и Ленину, каждый стоит на одноименной улице. Поклонников Ильича заинтересует еще маленькая статуя юного кудрявого Ленина во дворе детсада на ул. Кыргызстана (видна через забор с улицы, западная сторона) и его боевого соратника Дзержинского (перед входом в местный КГБ).
Имеется консульство России. Оно стоит на пересечении реки Ак-Буура и ул. Интернациональная. Других консульств и посольств в Оше нет.
Вдоль реки, с севера на юг, тянутся три главные улицы:
Улица Ленина – с западной стороны от реки. На ней находится почтамт, главная площадь с Ильичом и другие административные здания.
Улица Курманджан Датки – параллельно Ленину, тоже с запада от реки, но на один квартал дальше. Здесь располагаются центральная областная библиотека, краеведческий музей, военкомат, паспортно-визовая служба, множество магазинов. На юге города, на ул. Датки, имеется Фрунзенский рынок. Цены на нём в 1,5-2 раза выше, чем на главном базаре, а ассортимент в 20 раз меньше. Вечером народ гуляет в основном по Датки – она более оживленная, чем Ленина. К слову, в советское время именно эта улица носила имя пламенного вождя пролетариата, потом, желая увековечить Датку, его, чтоб не обидеть, перенесли на один квартал.
Улица Кыргызстана (она же ул. Масалиева) – с восточной стороны от реки. По ней ходит троллейбус. В северной половине можно обнаружить главную (современную) мечеть имени имама Аль-Бухари, а севернее её – главный ошский небоскрёб, 12-этажное здание (без лифта и воды). Неподалеку от высотки, в одном квартале, спрятался и ж/д вокзал, интересный, правда, только любителям железных дорог – от него уже 40 лет не отходит ни один пассажирский поезд. На юге ул. Кыргызстана проходит через студенческий городок, где также имеется новая красивая мечеть, построенная турками в турецком стиле. Отрезок улицы Кыргызстана от небоскреба до университета Мамлекеттик (поворот на ул. Навои) – ошский бродвей. Здесь самая большая концентрация кафе на квадратный метр. Самые разнообразные, с фонтанами и дастарханами, они удовлетворят вкус любого ценителя восточной кухни.
Центральная площадь, на которой стоит В.И. Ленин, собирает людей только по праздникам, когда здесь проводятся концерты и театрализованные шоу. В обычные дни площадь пуста. Зато это единственное место в городе, где можно покататься на роликах без риска провалиться в какую-нибудь «дыркасы».
Большая часть людей гуляет в центральном парке, на ул. Датки или по базару.
Ош имеет полуобъездную, идущую с юга на северо-запад.
Карту города в Оше найти практически невозможно. Постарайтесь достать её заранее в Бишкеке (хотя она там продаётся по 150-300 сом) или обходитесь без карты.
Транспорт в городе представлен:
1) Двумя маршрутами троллейбуса, один из них №1 реально действует (Манас-Ата – Студгородок), другой по ул. Курманжан Датки – мифический, провода есть, но самих троллейбусов не видно. Проезд – 3 сома, оплачивается кондуктору. Выдача талонов пассажирам не предусмотрена, однако по убедительной просьбе вам могут выдать талончики еще советских лет с указанной стоимостью проезда 5 коп. В отличие от России, троллейбус можно останавливать рукой в любом месте, как маршрутку.
2) Двумя маршрутами китайского зелёного автобуса (4 сом). Автобусы эти смахивают больше на вместительные маршрутки типа украинского «Богдана-Isuzu», чем на настоящие большие автобусы типа «Икаруса». Кстати, последние здесь и ходили во времена СССР и еще немного в начале 90-х годов, пока под влиянием углубляющейся борьбы за демократию и рыночных реформ их не вытеснили бэ-ушные маршрутки и ослы. Первые китайские автобусы появились в Оше только 15 августа 2007 года в честь открытия в Бишкеке саммита Шанхайской организации сотрудничества.
3) Множеством маршруток (5 сом), пассажиры в которых едут не только в сидячем, но и в стоячем и в скрюченном положении. Маршрутки, выходящие за пределы города (напр. в аэропорт) стоят 6 сом. Оплата багажа не осуществляется, даже если он велик. Подавляющее большинство маршруток – старые грузовые «Мерседесы», в которых вместо багажного отделения установили побольше сидений, так что ноги при всем желании не помещаются в отведенное пространство, поэтому даже сидячим пассажирам приходится несладко. Вдобавок, во многих таких бусах единственное открывающееся окно – у водителя, из-за чего в 40-градусную жару пассажиры битком забитой маршрутки дышат «свежим кондиционированным воздухом».
4) Такси. Транспорт 1-3 в городе работает с 6 до 20-21 час. После 21.00 в городе остаются одни пешеходы и таксисты. Средняя стоимость такси по городу – 40-50 сом (для говорящих по-кыргызски или по-узбекски), 50-70 сом (для говорящих по-русски), 100-300 сом (для говорящих по-английски и для новеньких богатеньких россиян, только что прилетевших на самолёте). Большинство машин – это такси с шашечками. В указанную цену входит не только доставка до нужной вам улицы, но и заезд во двор под парадное. Водитель может без дополнительной оплаты подождать на улице пару минут, пока вы купите продукты в магазине – конкуренция среди такси очень велика. Большинство машин – маленькие узбекские «Daewoo».
Городской автостоп, особенно после девяти вечера, возможен. Драйверы возят даже в открытом кузове грузовика.
Ночью улицы, как правило, не освещены, и в тротуарах вас подстерегает много колдобин и «дыркасы», так что ходить безопаснее по краю проезжей части, чем по тротуару.
Ночлег (платный).
Вокруг базара, а также в центре города – множество гостиниц на самый разный вкус и кошелёк. Ночлег в них стоит от 100 сом с человека, а бывает и дороже. Гостиница по-киргизски «Мейманхана» (мехманхана), найти нетрудно.
Самый дешёвый платный ночлег находится на детской турбазе (центр города, возле Сулейман-горы, рядом с мечетью) и стоит 40 сом в многоместном номере, 75 – в трёхместном. Туалет и вода во дворе. Есть розетка и плитка. Помыться весьма затруднительно, туалет во дворе. Основные обитатели детской турбазы – киргизы, приехавшие на базар из сёл. Несмотря на это, весьма чисто.
Кыргызы, берущие людей на проживание (платное) в свои дома на длительный срок, просят за это от 40-50 сом в сутки.
Турбаза «Ош», в юго-восточной части города, на момент нашего исследования была почти вся заселена китайцами и места там не сдавались.
Турбаза «Ак-Буура» на улице Голубева, рекламируемая в путеводителе «Lonely Planet», не была обнаружена. Однако упоминаемый в ней хостел реально существует. Он представляет собой обыкновенную трехкомнатную квартиру (чистую, но без евроремонта) в задрыпанном четырехэтажном панельном доме, вдобавок на последнем этаже. Портье в этом хостеле – 14-летний мальчишка, немного разговаривающий по-русски и по-английски.
Альпинисты, едущие на пик Ленина, оставливаются на стадионе – при нём есть гостиница-турбаза. Стоимость оной – около 120-150 сом с носа, торгуйтесь. Удобство – то, что с этой турбазы ездят вахтовки к пику Ленина, а также тут можно встретить других альпинистов (едущих на пик или вернувшихся с него), узнать обстановку, погоду, обменяться снаряжением или выпросить или купить что-то им ненужное, так как турмагазинов в городе нет.
Аренда квартиры (дома).
На базаре имеется радиоузел – место, где принимают для оглашения и вывешивания различные объявления. В основном это объявы про недвижимость. Квартиры из 1-2-3 комнат предлагаются по 2500-3000-5000 сом в месяц, хотя есть и с евро-обстановкой в 2-3 раза дороже.
Там же тусуются сами предлагатели квартир, а также жилищные маклерши. Это тётки с тетрадками и записными книжками, в которых – сотни предложений по всему городу. Цены начинаются с 1000-1500 сом в месяц за дом, комнату или квартирку в плохом районе, или по 500 сом с человека в месяц, на подселение. Хотя более реально снять квартиру или дом за 2000 сом, т.к. увидев вашу туристическую не-местную сущность, тётки вступят в сговор с целью удорожания недвижимости. К этой цене нужно прибавить комиссионные тётке-маклерше (150-200 сом в случае удачной сделки), плату за свет (0,65 сом за киловатт-час) и возможную плату за газ (стоят счётчики).
Можно походить по районам, поспрошать бабулек и других местных жителей. Вероятно, нижняя цена – 1000 сом в месяц. Всех пугает возможное многолюдье, так что большому числу народа (больше трех-четырех человек) лучше одновременно не светиться. Хотя в принципе интуристы – категория-ВИП. Часто можно увидеть объявление «Сдам квартиру добропорядочной семейной паре или иностранцам». Добропорядочность гостей из-за границы предполагается a priori.
Кроме базара, найти объявление о сдачи квартиры можно в газете. Но так как прессу здесь читают не так уж много людей, объявлений о недвижимости мало.
Наконец, четвертый способ найти себе жилье – обратиться в агенство по недвижимости. Хотя их действует в Оше порядка десятка, все они обладают очень маленькой базой данных, и найти подходящий вариант не так просто.
Еще один усложняющий фактор – во многих объявлениях указан только домашний телефон, мобильный до сих пор является в Киргизии предметом роскоши, он есть далеко не у всех.
Железнодорожный вокзал.
Восточнее автовокзала в 1 км. Не порождает никаких пассажирских поездов вот уже лет тридцать, но на нём можно приобрести ж.д.билеты на поезда из Бишкека в Москву и др.. Билет Бишкек - Москва стоит 4850 сом (3300 рублей), Бишкек - Свердловск 3050 сом (2075 рублей) – на 2007 год. До Астаны 1600 сом.
Здание вокзала поддерживается в полном порядке, перед ним даже высажен цветник. С товарной станции отправляют в Россию и Казахстан грузовые составы с металлоломом, обратно вагоны едут уже с изделиями, изготовленными в богатых северных странах из этого же металла.
Автосообщение по окрестностям.
Автовокзалов в городе два. Один расположен в самом центре города, его не пропустите, рядом с ним – река Ак-Буура, базар, улица Навои... Расписание нигде не вывешено, маршрутки во все соседние города отправляются по мере наполнения: Узген (35-40 сом); Джалалабад (80 сом); Кызыл-Кия (каждые 30-40 минут); Гульча (50 сом)...
Каждое утро в 7.00 отходит маршрутка на Сары-Таш – Дорот-Коргон (250 сом). Иногда их несколько, по мере заполнения. Следующая по дальности – в Ак-Босого (160 км, 120 сом, 8 и 9 утра).
  • На Папан три рейса в день (11, 14 и 17 часов). Проезд 35 сом, в пути 1,5 часа, маршрутка бывает забита местными коммерсантами и их товарами, поэтому стоит искать её и загружаться в неё за полчаса до отправления.
  • На Кызыл-Суу один рейс (днём).
  • На Эски-Ноокат (30 сом) каждые полчаса. На Араван (15 сом) тоже каждые полчаса. На Кара-Суу тоже часто, по мере заполнения (15 сом).
  • На Кара-Кульджу – примерно каждый час.
  • На Хайдаракан – 7, 12 и 15 часов. Дальше, на Баткен, вроде бы ходят с другого автовокзала.
В 15.00 каждую пятницу и понедельник ходит автобус на Коджи-Келен (15.00), который расположен вверх от Папана по ущелью. Однако, расписание это не точное: другие говорят, что раз в неделю. От Папана проедьте туда автостопом.
Работники автовокзала плохо осведомлены обо всех автобусах, т.к. многие – частники, нигде не регистрируются и ловят пассажиров самостоятельно. Проще их найти в обратном направлении – в тех сёлах, откуда они забирают пассажиров на Ош.
На автовокзале имеется камера хранения (стоимость услуги от 10 до 20 сом в сутки, в зависимости от величины вещи), пункт IP-телефонии и лавочки с едой. Задерживаться на автовокзале не следует, т.к. все услуги там дороже, чем в других местах, плюс ещё менты могут проверить документы.
Второй автовокзал расположен на северо-западе города (ул.Ленина, в сторону Узбекистана и рынка «Дустык») и выглядит как большое пустое здание без людей и без автобусов. Ездят отсюда только на китайский Кашгар ($50, в пути 20 часов, зато с лежачими местами, 2-3-4 раза в недедю). По слухам, оттуда же ходят маршрутки на соседний областной центр БАТКЕН (6 рейсов в день, цена 120-150 сом, но едут они через узбекский анклав Сох, где переход не международный). Но эти автобусы не были обнаружены на автовокзале. Расписаний там тоже не висит.
Существуют автобусы в Москву (для тружеников разных московских строек) – стоимость проезда около 6000 сом (4000 рублей). Ехать 3,5-4 суток. Ходят раз в неделю или чаще. Также есть автобусы в другие города РФ, даже в Иркутск (6000-7000 сом) и вроде бы Чита (учёными не найдена). Чаще всего в Новосибирск (ежедневно, от 4000 сом).
В Оше можно обменять валюты всех соседних стран. На август 2007 курс казахского тенге был 0.30/0.31 (покупка/продажа), узбекский сум 0,0290/0,0295; таджикский сомони 10/11. Здесь хорошее место для приобретения валют Узбекистана и Таджикистана, а также для китайских юаней (1 юань = 4,5-5 сом).
Мечети и церковь.
В начале XX века в Оше было около 150 мечетей. В годы Советской власти почти все они были закрыты или уничтожены. С 1989 года мечети начали открываться вновь, и сейчас в городе их не меньше десятка. Самая большая мечеть (имени Аль-Бухари) находится на ул.Кыргызстана/Масалиева. На пятничные молитвы здесь собирается несколько тысяч человек.
Другая мечеть находится у подножья Сулеймановой горы.
Третья (турецкого стиля и постройки) – в студенческом городке.
Четвёртая (новая современная) – в районе Шахид-Тепа, на северном краю главного базара.
Есть и другие мечети. В нужное время над городом разносятся азаны, правда не очень громко, но вечером слышно. Процент религиозно-соблюдающих граждан здесь выше, чем в Бишкеке, и составляет, вероятно, около 5%.
Имеется одна православная церковь, по улице Ленина, южнее стадиона и южнее памятника Ильичу. Её посещают в основном русские люди пожилого возраста.
Зданий других религий в городе не обнаружено. Кришнаиты, свидетели Иеговы и иные сектанты на улицах не встречаются.
Коммунальное «хозяйствосы».
16 лет независимости Кыргызстана сильно отразились на внешнем облике города Ош. Украдены и снесены в металлолом почти все канализационные люки, и теперь на главных улицах города зияют «дыркасы», лишь иногда прикрытые бетонными плитами. Фонари почти все сломаны, и ночью ходить по городу нужно с осторожностью – можно провалиться в яму, канаву, арык.
Река, протекающая через город, используется для купания, а также питает собой множество городских арыков, в которые выкидывают мусор, водой из которых моют машины, а изредка которую почему-то пьют. Не пейте из арыков, это вредно.
В городе нередко отключают свет. Летом это случается на пару часов днем и особо не заметно, если вы не сидите в интернет-кафе, зимой же веерные отключения следуют постоянно.
С водой еще большие проблемы. Централизованной горячей воды в Оше летом не существует, бедные моются холодной, а состоятельные ставят себе бойлеры-нагреватели «Аристон». Минус последних в том, что когда в городе отключают электричество, то ошские «богачи» лишаются сразу и горячей воды. Впрочем, холодную тоже часто отключают: из-за прорвавших труб, не менявшихся с «золотого брежневского века», или засорения очистных сооружений. Случается, что город 3-4 дня кряду стоит вообще без какой-либо воды, и люди из многоэтажек ходят в туалет в собственный двор, а что делать – канализация не работает, смывать нечем. Но даже в такие дни кафе не прекращают своей работы, готовя и подавая еду в грязной немытой посуде.
Показательна судьба самого высокого дома в Оше, 12-этажного небоскрёба. Лифт в этом доме приказал долго жить после распада Союза и жители занимаются гимнастикой, спускаясь и поднимаясь по нескольку раз в день по лестнице. Окна на лестничной клетке выбиты, поэтому в дождь ее заливает водой, а зимой лестницу заносит снегом. Напор воды в трубах достигает только 5-го этажа, поэтому «счастливым» жителям небоскрёба приходится таскать воду на 12-й в вёдрах. Чтобы не идти вниз порожняком, местные власти тоже позаботились, уничтожив и запаяв железными листами мусоропровод. Некоторые жильцы, впрочем, устав от такой жизни, сбрасывают мусор прямо с балконов своих высоких этажей. А зимой, как вы понимаете, в эти квартиры с «евроремонтом» нужно еще таскать по лестнице мешки с углем для отопления – батареи уже тоже давно умерли.
Книги и карты.
В городе всего несколько небольших книжных магазинов. Один из них – «Раритет» – находится на первом этаже центральной областной библиотеки им.Токтогула (ул.К.Датки, недалеко от автовокзала). Второй магазин – «Радость» – на ул.Ленина, напротив переговорного пункта; третий – «Литера» – на улочке, соединяющей ул.Датки и ул.Ленина, ближе к почтамту. Все три магазина содержат популярные российские книги (в освновном глянцевые) по высоким ценам, а ассортимент невелик. Только в «Раритете» можно найти карты Киргизии (дорогие двухкилометровки окрестностей Оша), цветные фотоальбомы с видами страны, путеводители по Киргизии и Бишкеку. Есть ещё один магазин киргизских книг около Университета на ул.Датки (почти всегда закрыт, а когда открыт, там нет ни продавцов, ни покупателей) и много точек-лотков с религиозной (мусульманской) литературой на киргизском и узбекском языках.
Русские книги (советские б.у.) продают с рук пожилые русские женщины в центре города. Одна из них, тётя Галя, обитает в центре города (угол Ленина и Навои – перекрёсток парк / базар / автовокзал / пешеходный мост) и продаёт, помимо всего, и книги по автостопу.
Ассортимент всех продавцов очень странный, можно найти неожиданно самые странные книги (например, иллюстрированную историю СССР или «Жизнь Ленина в картинках» для детей младшего школьного возраста) по цене 20-30-50 сом. Новые путеводители по Кыргызстану, современные топографические карты и другие полезности найти в городе очень трудно. Путеводители «Lonely Planet», карты «Michelin» здесь не продаются.
КУЛЬТУРНАЯ ЖИЗНЬ
уехала из Оша в 1990-91 гг. в Россию вместе в носителями культуры, оставив здесь только память о старом времени: три театра, филармонию, музыкальное училище... В Оше практически невозможно увидеть на улице читающего на лавочке человека – мало осталось таких людей, да и лавочки превратились в труху от старости. Библиотечный фонд практически не пополнялся со времен Союза, и до сих пор в читальных залах на полках на самом видном месте стоят такие «бестселлеры» как «Капитал» Карла Маркса и «Пролетарская революция и ренегат Каутский» В.И.Ленина.
На всю южную столицу существует в природе единственный рояль в музучилище – и тот поломанный, на стоящем на сцене в филармонии пианино не работает несколько клавиш. Работники театра жалуются, что даже при бесплатных представлениях с трудом удается набрать половину зала. Получившие музыкальное образование таланты сразу уезжают в Бишкек или Москву – здесь заниматься творчеством негде и не для кого. Редакции газет обитают в полуразгромленном здании с обваливающейся штукатуркой, штатные корреспонденты с высшим образованием набирают статьи на примитивных компьютерах конца 90-х годов с черно-белыми дисплеями, и раз в месяц приходят за зарплатой в 50$. Аристократов духа на улицах незаметно, всё больше всадники на ишаках. Только лишь развитие интернета внушает некоторую надежду на то, что тот, кто хочет получить какую-то информацию об окружающем мире, её получит.
Туристы и полезности для них.
Вкратце: туристы есть, полезностей нет.
Турклуб, альпклуб в городе не существуют. Все мало-мальски активные туристы всё лето занимаются вождением иностранцев на пик Ленина и другие горы. В городе несколько турфирм, предлагающих услуги (сопровождение, транспорт, туры, ночлег...) для туристов из дальнего и ближнего зарубежья. Однако, ни одного магазина тур.снаряжения в городе нет!
Самих туристов можно встретить: а) случайно, б) на турбазе центрального стадиона (ул.К.Датки, если вы стоите лицом к стадиону – заходить справа), где за 100 сом/сутки обитают разные альпинисты, ожидающие отправки на пик Ленина или уже вернувшиеся оттуда.
Газовые баллоны для гор в городе купить практически негде. Поспрошайте оставшиеся баллоны у вернувшихся с гор альпинистов; а лучше запаситесь ими дома. Турфирмы могут загнать вам баллон за 8-10 долларов, если у них остался.
Визу Китая можно заказать в некоторых турфирмах; цена для российских граждан – около 80 долл.; ждать неделю.
Регистрация. Гражданам РФ и СНГ не нужна на срок до 90/60 дней, а вот для дальних иностранцев – обратитесь в турфирму, которая вас зарегистрирует примерно за $6. Можете также спросить в цивильных гостиницах. Имеется местная обитательница Лада, она держит гестхуас для туристов и может за плату вас зарегистрировать; звоните ей (3222) 27576.
Окраины и окрестности оша.
Выезды из города, удобные для автостопа и пеших прогулок.
1. Трасса на Узбекистан – в города Андижан, Наманган, Ташкент. Вам нужен северный край города – рынок «Достык» на границе с Узбекистаном. Сюда ходит несколько маршруток (обнаружены 107, 113, 114, 136, 137, 138 и дальняя маршрутка до Кара-Суу). Погранпереход международный и круглосуточный, однако с одним «но». После семи вечера по взаимной договоренности пограничники с обеих сторон прекращают пускать всех местных жителей – киргизов и узбеков. Хотя формально таможня работает, ни одному местному с мешком барахла (здесь процветает мелкая контрабанда) пройти невозможно. Пересечь границу могут только иностранцы, которым труднее объяснить, что госслужащие желают пить чай и пускать клубы сигаретного дыма в спокойной обстановке.
Если буржуеговорящие граждане просто не поймут того, что они являются возмутителями спокойствия ввиду незнания «великого и могучего», то обладателям российского паспорта выскажут всё «фэ» по этому поводу. Поэтому, если вы не хотите выслушивать лишние претензии к себе, езжайте лучше днем.
Также следует учесть, что так как местные привыкли, что для них таможня ночью закрыта, они могут ввести и вас в заблуждение, начав уверять, что вас, мол, там не пустят. Знайте, что нам, «белым мистерам», тут дан зелёный свет.
Обе таможни находятся в двадцати метрах друг от друга, пешком пускают. На границе с киргизской стороны – много обменников, хотя приобретать и сдавать уз.сумы выгоднее в центре Оша, на базаре. Если вы покидаете Киргизию, можете на оставшиеся деньги поесть в кафе или купить лепешек – торговля тут идет до самой линии границы. Прохождение обеих таможен со всеми формальностями занимает: от сорока минут, если вы быстро заполняете таможенную декларацию, до часа и более, если вам придется пересчитывать и декларировать у узбеков всю имеющуюся наличность.
Если вы едете в Узбекистан, то пройдя немного по трассе мимо назойливых таксистов, вы увидите маршрутку до Андижана (1000 узб. сумов, 0.8$). Если это для вас слишком дорого, можете подсесть в нее до районного центра Ходжаабад (500 узб. сумов, 0.4$), откуда лёгок автостоп – большинство машин едет до областного центра. Впрочем, можно уехать и прямо от таможни, но это немного труднее – будут доставать таксисты.
Если вы едете из Узбекистана, пересекли границу позже 8-9 вечера, когда уже не ходят маршрутки, следует поступить следующим образом:
а) Можно воспользоваться такси прямо от границы. Таксисты хотят 100 сомов до центра, однако отчаянно торгуясь вы сможете уехать за 50 (столько платят ошане).
б) Если таксисты попались жадные, или вид у вас слишком денежный, следует поступить таким образом. Пройдите от таможни метров 200 до большого кольца-развязки. За ней уже начинается город, видны какие-то магазинчики, и можно уехать на такси оттуда, не столь корыстных, как приграничные.
в) От этого же кольца начинаете голосовать в сторону центра, чтобы уехать автостопом. Если на дворе еще вечер, а не глухая ночь, попутки будут.
2. Трасса на Джалал-Абад, Узген. Садитесь на маршрутку 105 от базара. Внимательно следите за дорогой, когда вы увидите большую въездную стеллу «Ош» и указатель «Узген» со стрелочкой, выходите. Маршрутка едет прямо, вам же – налево. Сразу за поворотом – отличная позиция для автостопа. Берите машину не ближе Узгена (50 км).
3. Трасса на Гульчу, Сары-Таш, Хорог, т.н. «Памирский тракт». Вам нужна описанная в п.2 маршрутка 105. После ответвления бишкекской трассы вы еще едете какое-то время прямо – это и есть ваше направление, после чего маршрутка, уже далеко за Ошем, завернет направо на кишлак Фуркат. Несмотря на свою дальность, «маршруткасы» стоит как обычная городская, всего 5 сом.
4. Трасса на Кызыл-Кию, Баткен. Вам нужна любая маршрутка от базара, следующая на микрорайон «Западный» (157 и пр.) Почти все из них немного не доходят до кольца, откуда начинается трасса. Эти 2 км по краю города через поле можно пройти пешком, проехать на другой маршрутке (если не жалко еще 5 сомов) или ситистопом (на том участке весьма эффективно). От кольца машину стоит брать не ближе Эски-Нооката. Сам микрорайон «Западный» – типичный спальный массив с четырехэтажками, примечателен разве что тем, что является наиболее удаленным от центра многоэтажным районом.
5. Едущим в Коджи-Келен и верховья реки Ак-Буура – удобно выехать на междугородной маршрутке до Папана (35 сом). Можно воспользоваться и традиционным автостопом (выезд описан в п.4), только следует учесть, что до развилки Папан/Эски-Ноокат в 12 км к югу от города вы долетите со свистом, но потом можете застрять, машин в Папан идет мало.
6. До Аравана проще всего добраться на прямой маршрутке за 15 сомов. Дальше в Узбекистан дорога закрыта – переход только для местных.
7. Желающие совершить пеший поход на юг от города будут приятно обрадованы, как быстро (всего в 5 км от городской черты) начнутся фантастической красоты горные пейзажи. Интересен 50-километровый однодневный пеший маршрут вверх по речке Ак-Буура до Папанского водохранилища. На троллейбусе №1 вы доезжаете до конечной «студгородок». Название себя оправдывает, действительно юго-восток города содержит много университетов, институтов и студенческих общежитий. От конечной троллейбуса дорога идет вдоль реки через живописный частный сектор. Этот район называется Озгур. Если вы хотите сразу на природу, можете в центре сесть на прямую маршрутку до Озгура, которая довезет вас почти до самого края населенки. В Озгуре есть место отдыха: маленький островок на реке, соединённый мостиками с берегами, и там под деревьями стоят старые дастарханы. В будние дни там никого нет, можно выехать из города сюда на пикник, только еду надо притащить из города. Дрова можно найти, но в небольшом количестве.
Пройдя несколько километров, вы начнете подниматься в горы. Ак-Буура уйдет в красивейший каньон Данги, а вы сможете идти по самому его краю, заглядывая вниз. С небольших вершин (1500-1700 м), которые вы будете преодолевать, открывается отличный вид на Сулейман-гору. Именно с этого ракурса легко уловить сходство ее очертаний с женщиной. Пройдя полностью каньон, вы выйдете к крутому склону, с которого откроется вид на красивое Папанское водохранилище и возвышающиеся за ним гораздо более серьезные горы, чем те, по которым вы шли. Спуститься вниз с обрыва неподготовленному человеку сложно, он слишком крут. Назад можно вернуться другой дорогой. Зайдите в кишлак Кара-Сёгот, продегустируйте местный кумыс, после чего шагайте несколько километров по грунтовой дороге, ведущей на Ош (по ней один раз в день утром ходит автобус в облцентр). Миновав небольшой перевал – сворачивайте налево, в горы, держа курс прямо на Ош.
8. Можно пройти до Папанского водохранилища по другому, западному берегу Ак-Бууры. От базара садитесь в маршрутку до Телейкена (за 6 сомов), это деревушка, также как и Озгур, вытянутая вдоль берега реки. Кстати, всего в 500 м к югу от конечной маршрутки есть неплохие места для купания, так что если вас допекла жара, лучше не купайтесь в черте города – там слишком грязно, поезжайте сюда. Преимущество этого маршрута – вы сможете легко спуститься к берегу Папанского озера, после чего уехать оттуда автостопом в Ош (по этому берегу идет дорога) или, если машин там не будет (трасса не слишком оживленная), уйти в сторону Оша пешком до появления первой оказии. В деревне Телейкен находится ошский ипподром – вы будете проезжать его по пути. Иногда там проводятся национальные состязания.
По стране
В Киргизии много интересных мест. Однако, среди них практически нет исторических, подобных Самарканду или Бухаре. Причины две – во-первых, киргизы - народ кочевой, и в древности, примерно до XIX века, не особо запаривались капитальным строительством. В тех же местах Кыргызстана, где жило оседлое, земледельческое население – старинные города, древние мечети и прочее были уничтожены временем, завоевателями, а также советской властью.
Помимо мечети и минарета в г. Узген, никаких крупных признаков старины вы, скорее всего, не встретите. Есть мелкие старинные гробницы, рассованные по горным ущельям. Основные достопримечательности тут – природные: реки, горы, озёра, водопад, маршруты горных походов и восхождений.
Абишир-Сай
Водопад примерно в 50 км к юго-западу от Науката. Уникален тем, что это дырка в отвесной горной стене, из которой и вытекает нехилый поток воды. Откуда он берётся в этой горе – непонятно. Высота самого водопада – порядка 10 метров.
Добираться до него так: от Эски-Науката едем 23 км на запад до Кёк-Джара (по трассе на Кызыл-Кию, асфальт, поток хороший). Там сворачиваем прямо на юг вдоль речки Абишир-Сай. Первые 15 км поток устойчивый, т.к. имеется село (обозначенное на картах как Коджо-Арык), возле которого карьеры. Потом уже по грунтовке далее на юг (8 км от поворота на карьер) можно пройти пешком или вас подвезут кыргызы, едущие специально на водопад.
Для пешеходов осмотр водопада бесплатен. В окрестностях можно искупаться в горной речке, посидеть в чайхане, помолиться в мечети. С дровами, однако, напряжёнка: их уже нет. Хотя если подниматься выше по ущелью, можно найти и дрова, и место для палатки. Вероятность успеха тем больше, чем выше вы подниметесь.
На некоторых автодорожных атласах водопад ошибочно указан где-то посередине между долиной р.Абиширсай и с.Чаувай. Карты эти врут.
Араван
Большое село в 35 км к западу от Оша, по трассе на Маргилан или Фергану. К сожалению, автопереход с Узбекистаном в этом направлении является не международным, и поэтому Араван фактически тупик.
Араван интересен повышенной концентрацией религиозных людей, а также горами вокруг. В одной из гор есть пещера (до неё 3 км), она довольно известна. На другой горе (проверено нами) – металлическое изображение вождя всех трудящихся В.И.Ленина и вышки сотовой связи.
Араванская пещера – одна из достопримечательностей Аравана. Находится в 3 км от центра посёлка, в одной из гор (не той, на которой Ленин, а другой, за нею, если смотреть от центра посёлка). Из центра нужно идти/ехать мимо горы с Лениным, через местный детский санаторий, спрашивая местных жителей. К подножью «пещерной» горы идёт колея, накатанная машинами по степи.
Вход в пещеру находится метрах в 300 выше по склону. Первые 250 м нужно идти по хорошо набитой тропе, и сам вход в пещеру не будет виден. Оттуда, где тропа нежданно кончается (в этом месте можно видеть также мусор, выброшенный из пещеры спелеологами), нужно лезть метров 40 вверх по стене. Сделать это в принципе можно, но лучше иметь верёвку для благополучного спуска. Ещё важнее иметь попутчиков, которые знают пещеру: по словам местных, там так много ходов, что неподготовленный человек легко может заблудиться. Вероятно, таких «гидов» проще встретить в выходные дни.
В пещере темно, а также грязно и холодно. Возьмите грязные тёплые вещи.
Мудрецы АВП внутри пещеры не были.
Маршрутка Ош—Араван (23 км) ходит каждые полчаса с 6 до 18 часов и стоит всего 15 сом (2007). До границы с Узбекистана ходят микробусики (5 сом), но так как граница проходима только для местных – для нас они неполезны.
Баткен
Самый маленький областной центр Кыргызстана, находится в 250 км к западу от Оша. Он является самым киргизским из облцентров страны. Судите сами. Структура населения города по национальному составу (человек): кыргызы – 23214, узбеки – 23, русские – 12, украинцы – 9, татары – 29, турки – 13, таджики – 21, другие национальности – 14.
Попадание сюда осложнено тем, что основная асфальтовая (когда-то) дорога идёт через узбекский анклав Сох, а переход там не международный. То есть там пускают только граждан Киргизии и Узбекистана, а граждан РФ и других стран могут или не пустить, или вымогать взятку. Чтобы не нарываться на проблемы – ехать надо автостопом (только им – маршруток нет) по новой дороге, идущей к северу от Соха.
Новая дорога на Баткен, построенная окончательно только к 2006 году, ответвляется от основной в городке Пюльгён, идёт почти параллельно узбекской границе через Хальмион и далее проходит между двумя анклавчиками-узбекистанчиками и основной территорией Узбекистана через Ак-Турпак и выходит на Баткен. Асфальта тут нет практически нигде, это разбитая грунтовка, поток – редкие грузовики, объезжающие Узбекистан, чтобы не платить таможенную пошлину, крутые джипы иностранцев и перегруженные локальные легковушки. В Пюльгёне нет никаких указателей на Баткен, проехав узбекскую таможню (она остается по правой стороне, погранпроцедуры вы не проходите, так как остаетесь в Киргизии) сразу выходите и спрашивайте у местных дорогу. Если вы проехали немного вперед по главной трассе, и трасса пошла на подъем – ничего страшного, оттуда есть другая дорога на Хальмион. Обе дороги (это по сути городские улицы) соединяются в двух километрах уже на выезде, которые желательно пройти пешком. Там ожидают попутную машину и местные жители. На локальную машину до Хальмиона соглашайтесь, как и на любую локальную машину вообще на этой трассе. Дорога идет прямо через «островки» Узбекистана – с одной стороны трассы Киргизия, с другой – Узбекистан. Никакой видимой границы между ними нет. Такое же условное деление государств по линии дороги вы заметите еще на основной трассе между Кызыл-Киёй и Пюльгёном. На добирание от Оша до Баткена в объезд Соха уходит 10-14 часов, за световой день летом уложиться вполне можно. С учётом того, что трассу собираются в будущем улучшать, средняя скорость передвижения возрастёт.
Сам Баткен – по сути большая деревня, в России так выглядят районные центры. В центре памятник «Эркиндик» (уменьшенная копия бишкекского), несколько 4-этажных домов, рынок (дороже, чем в Оше). Большинство домов – частный сектор. Многие домики – офисы различных западных организаций по защите прав человека. На северном выезде из города (на Исфару) имеется парк, созданный в честь богатыря Манаса, памятник коему (на коне) гордо возвышается над окружающими виноградниками. В центре возле городского парка функционирует советская гостиница (проживание 150 сомов с человека). Есть почта с переговорным пунктом и несколько контор IP-телефонии (звонок в Россию – 5 сом).
Автовокзал порождает такие рейсы:
  • Исфара (Таджикистан), 24 км, 3-6 раз в день. Цена 20 сом.
  • Ош, 239 км, 132 сом, 7.00 и 10.00 (оба – через Сох).
  • Кызыл-Кия, 150 км, 75 сом, 13.30 (через Сох).
  • Исфана (на западе области), 143 км, 72 сом, 8.00 и 14.00 (через таджикскую Исфару).
Есть рейсы на Рават, Сай, Кайтмас, Кайынды, и местные на Аксай, Самаркандек, 1 мая, и др.
Всеми дальними рейсами иностранцу пользоваться трудно, т.к. они заходят на территорию сопредельных стран!
Единственная (анти-)мотивация к посещению Баткена – по всей видимости это самый убогий областной центр во всем СНГ. Чтобы осознать уровень жизни там, полезно обратиться к статистике. По состоянию на 2004 год (более свежей официальной статистики нет) «крайне бедными» здесь считались семьи с совокупным доходом до $8 в месяц – таковых было 10%. «Бедными» считались семьи с доходом $8-12 – таких было 20% от общего количества семей. Выше $12 в месяц – это киргизский средний класс.
Процитируем интернет-страницу коммунального хозяйства города. Как говорится – без комментариев. «Несмотря на то, что срок годности сетей, объектов и сооружений системы водоснабжения и канализации истек еще 15-20 лет назад, ни разу не проводился их капитальный ремонт. Из девяти скважин функционируют только две. Эксплуатация остальных семи скважин не представляется возможным вследствие технических поломок глубинных насосов, трансформаторных подстанций, обсадочных труб и др. комплектующих.
Очистные сооружения построены в 1976 году. Все очистные установки в нерабочем состоянии. Сброс очищенной воды осуществляется в дренажный канал, обеззараживание очищаемых сточных вод – не производится. За последние 15 лет на существующей сети горизонтальной дренажной системы ни разу не проводились очистные работы.
Из-за полного отсутствия мусорных контейнеров, а также мусорных площадок, жители города вынуждены выносить мусор в неприспособленные для этого места. В результате чего возникают стихийные свалки, откуда в ветреные дни мусор разносится по всей округе. Все эти обстоятельства негативно сказываются на внешнем облике города.
Вся внутригородская дорожная инфраструктура была передана на баланс органов местного самоуправления. Из-за отсутствия необходимых средств на содержание дорожного хозяйства, оно постепенно приходит в упадок. В частности за последние 2-3 года в целях безопасности пассажиров, были демонтированы элементы внешнего благоустройства 4-х остановок общественного транспорта. Выбоины и ухабы, особенно на центральных улицах создают аварийные ситуации и препятствуют нормальному движению.
В городе практически отсутствует уличное освещение. Только на период проведения праздничных мероприятий, по улице Нургазыева от центрального стадиона до улицы Т. Садыкова зажигаются лампы уличного освещения.»
В мировой истории название этого города ассоциируется единственно с т.н. «баткенскими событиями». Это были вооружённые конфликты между боевиками Исламского движения Узбекистана и вооружёнными силами Киргизии в 1999 и 2000 гг. В этой организации находились не только узбеки-ваххабиты, но и многие таджики, воюющие с собственным светским правительством, киргизы, а также старшие «товарищи» из Афганистана и Пакистана. Боевики несколько раз пытались пройти из Таджикистана через территорию Баткенской области в Узбекистан, в район Сохского анклава. Все время перемещаясь по горным массивам трёх республик, они затрудняли усилия по своей поимке, занимаясь попутно разбоем и грабя людей. Киргизская армия оказалась неподготовленной к ведению боевых действий с моджахедами, и не смогла предотвратить захват в заложники десятков людей. Самой удачной с финансовой точки зрения операцией террористов был захват четырёх японских геологов, за головы которых киргизское правительство заплатило три миллиона долларов, чтобы не потерять своей репутации на международной арене.
Ввиду крайне неээфективных действий армии, киргизский президент был вынужден отправить в отставку министра обороны, объявить по всей стране ополчение на защиту Родины, в которое пошли записываться воины-афганцы, охотники и прочие граждане, имевшие опыт войны в горах. Также Акаев дал добро на помощь со стороны Узбекистана, после чего узбекские бомбарбировщики и вертолеты «Ми-8» начали «утюжить» места дислокации боевиков. Это была настоящая война с обстрелом территории системой «Град», с применением различных видов бомб и ракет. С трудом последних удалось вытеснить с территории страны обратно в Таджикистан, однако баткенские события засвидетельствовали слабость киргизской государственности и неподготовленность страны к вторжению извне.
Гульча
Большой посёлок в 91 км к юго-востоку от Оша на трассе Ош-Хорог, центр большого Алайского Района, к которому относится и весь юг области до Сары-Таша и далее включительно. В Гульчу легко приехать автостопом из Оша, или на маршрутке за 50 сом. Если едете автостопом в Ош, предпочитайте легковушки: грузовики с китайским товаром здесь еле тащатся через перевал. Помните, что некоторые легковушки здесь ожидают денег, особенно в «час пик» (утром в Ош, 50 сом, вечером в Гульчу).
Гульча расположена в стороне от трассы. На трассу выходит лишь кольцо (дороги на центр Гульчи, на Ош и на Хорог). В середине кольца – статуя птицы. За кольцом имеется указатель (Сары-Таш – Мургаб – Хорог), у которого регулярно фотографируются едущие на Памир автостопщики.
Гульча являет собой одну длинную улицу Ленина (несколько км), вдоль которой находятся магазины, столовые, гостиница, милиция, прокуратурасы, суд, райсовет и автостанция. Расписание по ней, переписанное нами, оказалось таково:
  • Корул (18 км) – 11.30, 15.30
  • Жошолу (26 км) – 11.00, 15.30
  • Бурдалик (20 км) – 11.00, 15.10
  • Мурдаш (26 км) – 11.00, 15.00
  • Булолу (35 км) – 15.00
  • Сопу-Коргон (56 км) – 12.00, 17.05
  • Маданият (76 км) – 14.30
  • Кун-Элек (24 км) – 13.15
  • Ак-Босого (80 км, проходящая из Оша) – 12.00
В Ош маршрутки примерно ходят каждый час. Есть, видимо, и другие рейсы.
В районе Гульчи, в горах, производят вкусный дикий мёд, а также сыр, кумыс и все киргизские вкусные продукты. На Гульчинском базаре можно купить лошадь (40.000 сом), корову (20.000 сом), жирного барана (5.000 сом), картошку и другие продукты сельского хозяйства дешевле, чем в Оше. Кроме фруктов: они тут не так изобильны.
Джалал-Абад
Трасса Бишкек – Ош проходит немного в стороне от Джалал-Абада. Въезд в город – со стороны села Сузак. Вы увидите поворотный круг (на Бишкек / Ош / Джалалабад / Сузак) и большие красивые ворота – въезд в город, украшенный статуей Курманбека. Не обольщайтесь, что вы уже на месте, – до центра ещё 4 км. Идти довольно скучно, лучше подстопить или воспользоваться услугами таксистов (10 сом / чел.), т.к. городского транспорта на южный выезд нет. При выезде из города трассу следует садиться к этим таксистам – они поджидают клиентов в центре, возле базара, и повезут вас, когда в машине наберется 4 пассажира.
Областной центр, родина нынешнего Президента Кыргызстана К.Бакиева, представляет собой полноценный город, хотя и небольшой, но гораздо больший по размеру и интересный, чем Баткен.
По населению (100 тыс. чел.), это третий город в стране после Бишкека и Оша. В городе живут представители около 50 этнических групп, в том числе (тыс. чел): кыргызы – 35,5, узбеки – 30,2, русские – 6,0, таджики – 0,4, татары – 2,0, турки – 0,4, другие национальности – 8,8.
В центре две главные улицы, пересекающиеся буквой «Т»: одна, тенистый бульвар со скамейками, идёт от ж/д вокзала и упирается в памятник Ленину, другая перпендикулярная ей – главная городская магистраль, одной стороной уходящая к официальному въезду в город со стороны Бишкека, а другой идущая на курорт минеральных вод. В центре большой базар, несколько десятков двух- и четырёхэтажных домов, много неплохих кафе, магазинов (в том числе салон традиционной мусульманской одежды). Масса таксистов.
Между центром и въездными воротами находится здание автовокзала, там вы услышите крики зазывал. Автовокзал полезен лишь с 6 до 17 часов, вечерних рейсов почти нет.
Автобусы с автовокзала.
  • Токтогул – 6.20, 10.15 (в сторону Бишкека). Цена 235 сом.
  • Каракол – 8.20.
  • Таш-Кумыр – 8.00, 12.50, 15.15.
  • Майлу-Суу – 8.45, 12.00, 16.00.
  • Узген – около 10 рейсов, с 8 до 17 часов. Цена 35-40 сом.
  • Ош – более 10 рейсов, с 8 до 17 часов. Цена 70 сом + маршрутки по 80.
  • Кызыл-джар – 11.25, 14.00, 16.10
  • Кербен (Караван) – 13.10, 14.50, 16.50
  • Кочкор-Ата – 6 рейсов, с 10.10 до 17.20.
  • Ала-Бука – 8.40, 11.15 (это на западе области)
  • Шамалду-Сай – 10.40, 13.00, 14.30 (это не доезжая Таш-Кумыра)
  • Ноокен – 20 рейсов с 6.00 до 18.10
  • Акбалта – 7 рейсов в день.
Дальние частные (неофициальные) автобусы связывают Джалалабад с Бишкеком (от 350 до 450 сом), Москвой, Красноярском (от 3000 сом и выше), Иркутском, Читой и вроде бы даже с Владивостоком (самих автобусов до ВВ не видел, но встречал их рекламу. Позже выяснилось, что их в Иркутске пересаживают на поезд).
От автовокзала много маршруток в центр города, украшенный магазинами. Также вы увидите базары. Ассортимент меньше, чем в Оше, а цены примерно такие же. От ж/д вокзала с 1994 года не ходят пассажирские поезда, но само здание открыто и поддерживается в порядке. Можно посидеть на сиденьях зала ожидания или купить билет в кассе на гастарбайтерский поезд Бишкек – Москва. Расписание над кассой указывает поезда из Бишкека в разные города России.
Пункты IP-телефонии, обмена валют в Джалалабаде часты. Но меньше, чем в Бишкеке или в Оше.
Город достаточно религиозный, женщины в хиджабе и бородатые мужчины здесь не редкость. Имеется несколько мечетей.
Главная достопримечательность Джалал-Абада – курорт минеральных вод, лежащий в пяти километрах от городской черты на высоте 971 м над уровнем моря. Он расположен на западном склоне возвышенности Аюб-Тау, оттуда открывается замечательный вид-панорама на весь город и окрестности с высоты птичьего полёта. От города до курорта можно добраться на такси или автостопом, наиболее познавательный и красивый путь – пешком. Всю дорогу трасса петляет на склонах гор. Для удобств отдыхающих, совершающих моцион, параллельно проезжей части проложена пешеходная дорожка.
Итак, как добраться до курорта? Проходите мимо центральной площади в сторону горы, видной неподалёку. Посещаете краеведческий музей (если он будет открыт), от него уже начинается подъём. Первое интересное место по дороге – стадион, созданный в природной котловине между гор. Чтобы попасть к нему, нужно отклониться от трассы вправо у памятника богатырю. Подойдя к стадиону вы увидите вдалеке на соседнем холме симпатичную беседку, можете прогуляться и туда. Итак, богатырь остается по правую руку, поднимаемся дальше. Следующий интересный объект – грязевые ванны, будут по левую сторону внизу (к ним ведет небольшая лесенка). Это небольшие озерца торфяно-иловой грязи, в которых люди купаются, после чего вылазят на берег и некоторое время гуляют чумазые, пока грязюка не засохнет. После этого можно принять душ – сеанс лечения окончен. Мужчины и женщины принимают эти ванны в изолированных друг от друга местах. От грязевых ванн поднимаетесь еще пару километров наверх по живописной дороге через сады, и попадаете к шикарному ресторану – лучшему заведению в Джалал-Абаде. Можете подняться на второй этаж на летнюю площадку, откуда открывается самый лучший вид на окрестные горы, а город виден как на топографической карте. Обратите внимание на автобусную остановку – она представляет собой огромный трехметровый киргизский колпак.
Напротив ресторана – въезд на территорию курортного парка, в котором размещается санаторий и бюветы с минеральной водой. Парк содержится в полном порядке, и здесь ничего не изменилось со времен СССР, разве что заброшены пара небольших строений. Дорожки подметены, масса лавочек, повсюду высажены цветы. Обстановка здесь типична для курорта минвод – гуляют старушки, семейные пары бальзаковского возраста, все тихо и спокойно. Минеральная вода разливается в бюветах из краников и, как и везде в СССР, она бесплатна. Чтобы вам не пришлось покупать пластиковый стаканчик за 1 сом, стоит взять с собой кружку заранее. Большая часть воды не очень вкусная – часто теплая, отдающая неприятным ароматом. Люди здесь пьют лечебные воды, продающаяся же повсеместно столовая вода «Джалал-Абад» с синей этикеткой идет, похоже, только на бутылки. В корпусах санатория, рассредоточенных по парку, предлагают прочие медицинские услуги: электросветолечение, лечебная физкультура, массаж, климатолечение, иглорефлексотерапия. Еды на территории санатория продается мало и она дорога, покушайте заранее внизу в городе.
Обратно от въездного КПП в санаторий легко уехать автостопом до центра.
Джети-Огуз
Джети-Огуз в переводе с киргизского “семь быков”. На одной и той же горе вы можете увидеть с одной стороны семь скал отдаленно напоминающих быков, или разбитое сердце – с другой. Во время дождя по разлому “сердца” текут кровавые ручьи.
Разделяется на две части – поселок неподалеку от трассы и курорт в горах. До поселка машин множество, дальше, возможно, придется идти пешком 13 км. Но вам может повезти – уедете с отдыхающими. Машин больше в сезон.
Иркештам
Пограничный переход между Киргизией и Китаем, расположен в 50 км к востоку от Сары-Таша. Поток машин по этой дороге весьма большой – это в основном КАМАЗы. Переход работает ежедневно, кроме субботы, воскресенья, выходных дней и праздников как киргизской, так и китайской стороны. Например, неделю после 1 мая и неделю после 1 октября переход закрыт из-за китайских выходных. Будьте внимательны.
Часы работы – с 12 до 20 часов по пекинскому времени. Есть ещё и обеденный перерыв.
Переход международный. Пропускают всех (имеющих китайскую визу). Виза Китая на границе не выдаётся. Между китайской и киргизской таможнями 7 км, которые нельзя идти пешком, но транспорт не навязывают. Легко можно подсесть в один из КАМАЗов, которые здесь медленно ползают, перетаскивая рекордные грузы китайского барахла – до ста тонн!
Ночью переход закрыт.
Никаких поборов на границе за переход не взымается.
Пограничный пост с Киргизской стороны выполняет только пограничные функции. Нормальных жителей, а также дешёвых магазинов и продовольственных рынков на границе не имеется. Есть несколько ларьков – купить шоколадку или поменять деньги.
Иссык-Куль
Озеро Иссык-Куль – второе по размеру высокогорное озеро в мире площадью более 6 тыс. кв. км, лежащее на высоте 1608 метров над уровнем моря. Наибольшее количество туристов, посещающих Киргизию, приезжает, конечно же, сюда. Само озеро вытянуто с запада на восток, и окружено горами со всех сторон. Северная его часть более пологая, здесь вдоль берега почти непрерывной полосой располагаются небольшие городки и деревеньки, являющиеся курортами. Большинство цивильных туристов приезжает именно на северный берег озера. Отсюда открывается красивый вид на южное побережье, значительно более высокое, чем северное, где покрытые снегом горные вершины возвышаются над самой водной гладью. На юге же много нетронутой природы, уютных бухточек, где можно стоять с палаткой, поэтому рюкзачники стремятся больше туда. Так как озеро окружено кольцевой дорогой (полностью покрытой асфальтом, что в Киргизии встречается далеко не везде), то можно в течение одного дня попасть в любую точку на побережье. Следует учесть, что в северной части трасса идет прямо по берегу, в южной же она проходит через горы, и озеро можно разглядеть с дороги лишь эпизодически.
При поездке сюда не следует обманываться – Южного берега Крыма вы здесь не увидите. Все курорты представляют собой небольшие деревеньки с маленькими летними кафе, нецивилизованными замусоренными пляжами и возможностью проживания в частном секторе. Сюда приезжают люди, которых привлекает экзотическая природа Тянь-Шаньских гор, чистый воздух (те немногие промышленные предприятия, которые здесь существовали в советские годы, были благополучно развалены за годы независимости) и лазурного цвета прохладная вода Иссык-Куля (купальный сезон начинается только в середине июня и заканчивается в конце августа). Если в южной части страны летом стоит устойчивая засушливая погода, то здесь нередки дожди.
Весьма популярным досугом в этой местности являются пешие либо конные прогулки по горам. Населенные пункты находятся в непосредственной близости от последних, поэтому можно ежедневно покорять пару-тройку вершин. Большая часть туристов здесь не киргизстанцы (из-за маленьких зарплат, 50-60 долларов в среднем по стране за месяц, они не могут позволить себе массово выезжать на отдых), а иностранцы, в основном из Казахстана и России. Хотя в сезон вам будут встречаться группы немцев, поляков и других граждан Европейского Союза, которые большей частью на курортах не задерживаются, а уходят с внушительного размера рюкзаками в горы.
Каракол
Городок на самом востоке озера Иссык-Куль. Здесь разделяются трассы по северному и южному побережью. Интересен музеем Пржевальского. Знаменитый русский путешественник умер от брюшного тифа в Караколе и завещал похоронить себя на берегу озера. На могиле Пржевальского стоит памятник – девятиметровая скала, увенчанная бронзовой фигурой орла. Музей расположен за пределами города, около пристани. Стоимость билета для иностранцев 50 сом. Но если вы на это скажете, что вы ”с Оша”, сойдете за местного и заплатите 10 сом. Добраться туда можно на автобусе – из центра города в направлении дач. До конца доезжать не надо, спросите где вам выйти заранее. Проезд 6 сом. На этой же маршрутке можно выйти из города. Горожане будут часто путать вас и отсылать в этнографический музей в центре города. Есть здесь свой зоопарк, где живут морские свинки, медведь, горный козёл, верблюд и прочие животные. Архитектурные памятники: большой Свято-Троицкий православный собор (19 в.), дунганская деревянная мечеть, построенная в 1910 г. без единого гвоздя. Архитектурный облик последней не похож на мусульманские мечети, а больше напоминает буддийский храм.
Кара-Суу (киргизский)
Город на границе с Узбекистаном. Знаменит своим огромным базаром (по слухам – самым большим в СНГ), где можно приобрести китайские вещи. Торговля идёт из контейнеров, продавцы – киргизы, узбеки и китайцы. Продают за узбекские и за киргизские деньги. Можно найти любые несъедобные вещи по крайне низким ценам. Некоторые контейнера торгуют только оптом. Китайские фотоплёнки, продаваемые в Кара-Суу по 25 сом (18 руб), бывают дерьмовые, т.к. состоят из 20 кадров вместо обещанных на упаковке 36.
Никакой системы в расположении товаров не обнаружено. Единственный метод пользования базаром – твёрдо знать, что тебе нужно, и путём поисков и расспросов обрести искомое.
Маршрутка из Оша в Кара-Суу (№300) отправляется каждые 10-15 минут и стоит 15 сом. Маршрутку можно отловить на автовокзале, или на пересечении ул.Кыргызстана и ул.Навои (на северном продолжении ул.Кыргызстана). Есть и маршрутки из Кара-Суу до Дустыка (граница с Узбекистаном).
Кара-Суу известен также как один из центров строгого ислама.
Коджи-Келен
Так называется группа из 4-5 кишлаков в верховьях реки Ак-Буры, примерно в 50 км южнее (выше по течению) от Папана. На картах обозначен по-другому или никак не обозначен. Находится на высоте 2200 м над уровнем моря. В К-Келене добывают уголь, поэтому есть шанс поймать углевозный грузовик. 1-2 раза в неделю сюда ходит автобус с ошского автовокзала. Попуток немного.
В К-Келене есть несколько ларьков, две мечети и несколько сотен гостеприимных местных жителей. Имеется электричество.
К-Келен интересен тем, что стартуя из него на юг, можно пройти пешком до Сары-Могола через перевал (4185 м). На машинах эта дорога, обозначенная на всех картах, никак не проезжается! Сквозного движения там нет. Пешего ходу от К-Келена до Сары-Могола около 15 часов, при этом в середине нету жилищ. Поэтому имеет смысл брать палатку, или ночевать в последних жилищах в 5-7 км южнее К-Келена и в первых жилищах в 12 км севернее Сары-Могола.
Впервые из АВП этот маршрут прошли А.Кротов и К.Чупрынин в августе 2007 г.
Гора Мазар и её окрестности
Это место – заповедник, уникален тем, что тут ещё остался лес, что для Киргизии большая редкость. Место расположено в 40 км на юг от Эски-Нооката, вверх по течению р.Кыргыз-Ата, к востоку от села Калдай. Добираться сюда нужно следующим образом. Приезжаете в Эски-Ноокат, проходите насквозь его базар (не забудьте закупиться провиантом – дальше на всей дороге нормальных магазинов нет), за которой начинается улица, ведущая в кишлак Кыргыз-Ата, самый южный в Ноокатской агломерации. До него можно доехать автостопом либо на такси (40 сомов машина, 10 сомов с человека). От Кыргыз-Аты дорога уходит на юг в горы, параллельно речке Кыргыз-Ата. Проехать на машине по раздолбанной грунтовой дороге можно километров 30. Рейсового транспорта здесь нет, но и попуток немного. Приготовьтесь к тому, что придется уезжать в открытом кузове грузовика вместе с перевозящимися там баранами и / или коровами. Вы будете ехать по ущелью, по которому протекает Кыргыз-Ата, с двух сторон высятся горы – это хребет Кичик-Алай. С левой стороны одна гора будет резко выделяться от остальных своим серым цветом – как рассказывают местные, она была образована упавшим метеоритом.
Вскоре вы подъедете к границе заповедника. Со всех въезжающих здесь собирается по 10 сом. Работники заповедника активно препятствуют вывозу дров, благодаря чему арчовый лес – местная достопримечательность – ещё сохранился. В трех километрах за сторожкой заповедника вы приедете к развилке, стрелка налево показывает направление на Мазар. Отсюда до горы вряд ли стоит расчитывать на транспорт, а скорее на собственные ноги. Впрочем, идти недалеко – до подножия горы 2-3 часа ходьбы. Вы пройдете лесхоз (в нем неофициально действует лавка, где можно купить печенье, сигареты и конфеты), потом остатки советской турбазы. Там – несколько жилых домов и развилка, вам – по левой дороге вдоль речки, деревянный мост не переходить!
У обитателей юрт спросите, где идет тропа на гору. Восхождение на Мазар (3425 м) занимает 1,5-2 часа (спуск 1 час) по натоптанной тропе (она появится с дальней стороны горы). Ближе к вершине имеется хижина для восходителей, а на самой вершине – скамейки и пещерка, где в принципе можно переночевать (мы этой возможностью не воспользовались). Сама гора – священна для киргизов, сюда поднимаются, например, безплодные женщины, молящие Аллаха дать им ребёнка, а также другие граждане – каждый испросить о своих нуждах. Вершина утыкана палками, на которые привязаны десятки разноцветных тряпочек. Оттуда открывается потрясающий вид на окрестные трёх- и четырёхтысячники, некоторые из которых даже летом покрыты снегом, на ледники, скалы и причудливый арчовый лес.
Окрестности г. Мазар в летнее время населяют пастухи в юртах, проявляющие гостеприимство и интерес к путникам.
Место сие известно тем, что именно здесь мудрецы встречали 12-летие Академии Вольных Путешествий. Заказ маршрутки «Мерседес» из Нооката нам обошёлся в 800 сом (за всю маршрутку).
Нарын
Небольшой городок, расположенный в горах в самом центре Тянь-Шаня и Киргизии. С начала 90-х - областной центр отколовшейся от Иссык-кульской Нарынской области. Самый высокогорный областной центр Киргизии (2000 м, второй по высоте в Союзе после памирского Хорога).
Попадание.
Из Бишкека ехать по трассе на Балыкчы (Рыбачье), Иссык-Куль. За 20 км до Балыкчы, будет поворот направо (указатель на Кочкорку). Это и есть новая трасса на Нарын, по которой едут все, кому туда надо. Прямую машину можно застопить прямо здесь, однако многие из них являются такси, забиты и везут пассажиров за деньги. Можно также ехать через Балыкчы, перед въездом в город нужно повернуть направо. Через километр будет поворот налево к озеру Иссык-Куль, где стоит стела с разными рисунками. Здесь и далее ехать прямо. По середине пути от Рыбачьего дорога поднимется на перевал высотой более 3000 м. Дорога везде, кроме этого перевала и ещё нескольких участков заасфальтирована. Поток на участке Балыкчы-Нарын - 8-10 машин в час.
Из Оша, Джалал-Абада. Трасса Джалал-Абад - Нарын более глухая и непредсказуемая, кроме того она некруглогодична. В зимнее и весеннее время в горах могут случатся обвалы и трасса бывает непригодна для проезда неделями. Поток ограничен несколькими машинами в сутки. Любителям глухих и красивых трасс стоит по ней проехать при наличии запаса времени (можно зависнуть на несколько дней).
Несмотря на высокогорье, имеются автобусы и маршрутки из Бишкека (два раза в день), стоят: 160 сом автобус, 180 сом маршрутка. Такси стоит 300 сом. Авиарейсов в Нарын нет.
Сам город Нарын начинается резко, без пригородов, и он ограничен горами со всех сторон. Лежит вдоль реки Нарын. Размер города 1 км на 5 км. Город представляет из себя всего одну длинную улицу вокруг которой отходят крошечные проезды. Видимо, благодаря новому статусу облцентра в Нарыне появилась основная на сегодняшний день достопримечательность - троллейбусное движение. Нарынская троллейбусная система удивительна во всех аспектах: во-первых открылась она в тяжелом 1994 году, когда в основном по всему СНГ, а особенно в Средней Азии предприятия только закрывались. Кроме того, Нарын лишён железных дорог, а от столицы отделён высоченным перевалом в 3 тыс. метров, что сделало доставку машин довольно трудной. И вообще, троллейбусы в республиках СНГ очень редко заводились в маленьких городах даже ещё при Советской Власти (известно всего несколько таких случаев). Так что система в Нарыне одна из самых маленьких в СНГ (только Углегорск на Украине меньше), а возможно и в мире. На данный момент на линии работают целых 2 троллейбуса (когда-то их было 6, остальные отошли в мир иной, часть из них используется, как источник резервных деталей). Впрочем для такого городка этого достаточно, протяженность линии около 4-5 км. Обычно в ходу только одна машина. Проезд (водителю на выходе) – 3 сом для взрослых, 2 сом для студентов, детям и льгонткам всего 1 сом. Ходит редко, до 19.00.
Кроме троллейбуса, есть ещё и машрутки, вдоль той же улицы Ленина (ходят чаще) и таксисты.
В городе две мечети. Одна, сразу на въезде, рядом с автовокзалом. Другая, на противоположном конце города, очень красивая, особенно на фоне гор поутру. Посещаемость мечетей средняя.
Город содержит несколько десятков пятиэтажек, а также советские довольно приличные двухэтажные многоквартирные дома, плюс частный сектор. В городе довольно прохладно, что объясняется его высокогорностью. Множество мелких магазинчиков и ларьков вдоль главной улицы продают еду, довольно дорого. Дешёвых фруктов и сладостей в городе нет. Также не видно обменников и фирм, делающих китайскую визу. Есть несколько кафе-пивных. Нарын имеет наибольшую концентрацию пьяниц из наблюдаемых нами городов Киргизии.
В центре города имеется советская пятиэтажная гостиница, ночлег стоит 60 сом с человека. Вполне приличные номера, в холодное время к ним прилагается обогреватель. Номеров очень много, большинство из них заколочены и никогда не используются.
Автовокзал – большое стеклянное здание – порождает рейсы в Бишкек (одн днём, другой в ночь), и по соседним городам (довольно редко).
Расписание автобусов:
  • Бишкек – 8.00 (маршрутка, 180 сом), 20.00 (автобус, 165 сом, прибытие 5.30).
  • Кочку (Кочкорка), Жеркочку – 13.00 (пн,чт). 150 сом
  • Казарман – это самый дальний рейс, в сторону Джалалабада на запад! 8.30 (вт,пт). 300 сом.
  • Ат-Баши--Пограничник – 13.00 (45 сом).
  • Озгерюш – 14.30 (50 сом), это на восток от Ат-Баши.
  • Ат-Баши--Джаныкуч – 15.30 (45 сом). Это на юго-запад. Дальше в сторону Торугарта автобусов нет, кроме проходящих Бишкек—Кашгар, которые не останавливаются в Нарыне.
  • Ак-Булун – 8.00, 16.00 (35 сом).
  • Ленин, Калинин – 8.00, 16.00 (35 сом), это вроде бы на восток от города.
Также вокруг автовокзала тусуются таксисты.
Население города – почти одни кыргызы. Русских и других тут не наблюдается.
Памятники: на месте ВИЛа на главной площади стоит теперь красный кыргызский флаг, а сам Ильич переехал во двор перед соседней школой. Памятник Манасу. Ещё несколько статуй местных деятелей культуры.
Обзор города – лучше всего город виден с плоской крыши местного театра, на которую можно подняться по заржавленной, но прочной пожарной лестнице.
Нарын - город, окружённый со всех сторон горами, которые делают его очень красивым. Сами горы довольно необычны, безо всяких деревьев, много где нет травы, один песок. Вокруг города много горных интересных маршрутов и живописных мест. Население Нарына достаточно дружелюбно, но поскольку город совсем глухой, то туристов здесь мало и к ним относятся с интересом и удивлением. Несмотря на обилие русских вывесок, говорит на русском мало кто, молодёжь практически его и не знает, иногда проще общаться по-английски.
Выезд из города - на троллейбусе до депо, далее пройти до развилки, где дорога на Бишкек, Балыкчы уходит направо, а на Джалал-Абад - Ош прямо.
Ноокат
Ноокат (Наукат, Навкат) – большая агломерация в 40 км к юго-западу от Оша, лежащая на баткенской трассе. Ноокат расположен на высоте 1802 м над уровнем моря. Состоит (на карте) из нескольких больших сёл (Эски-Ноокат, Джаны-Ноокат, Кётёрме, Караташ), реально это один большой кишлак почти без промежутков. Агломерации недавно (в 2003 г.) придали статус города. Дома все частные, одноэтажные. Народ приятный, религиозный. Большая часть населения здесь узбеки – 87,5%. Киргизов всего 9,7%, а русских почти нет – 0,7%.
Попадание из Оша возможно на маршрутке (30 сом, каждые полчаса) или автостопом (выезд на маршр. 157, 141 и пр. до микр-на «Западный»). Асфальтовая дорога из Оша в Наукат очень красивая, идёт по пустынным, без растительности горам. Автостанция находится в центре города. Чуть дальше ее, ближе к выезду на Кызыл-Кию, небольшой квартал для променада с хорошими «кафеси».
Базар находится в трёх минутах ходьбы от автостанции и содержит все фрукты, овощи и вещи, по той же цене, что и в Оше. Центр – это упомянутый пятачок с кафушками, базар, а между ними – маленький сквер с памятником Ленину. Хотя формальных достопримечательностей в Эски-Ноокате нет, город приятный – живой, восточный, колоритный, дешевый и вкусный.
Сотовые телефоны в агломерации работают.
Через Наукат можно уехать не только на Кызыл-Кию и Баткен, но и в окрестности: водопад Абишир-Сай (см. Абишир-Сай) и в ущелье реки Кыргыз-Ата с лесным заповедником (см. Мазар).
Пик Ленина
Высотой 7134 м, каждый сезон привлекает сотни туристов из разных стран, из которых некоторые (порядка 10%) добираются до вершины, а большинство других утрачивает самоходные свойства и в живом или неживом виде отправляются обратно. Сезон длится два месяца – июль и август. В сентябре и позже на пике Ленина уже делать нечего: холодно!
Для покорения пика или пребывания в его окрестностях официально нужен пропуск в погранзону, который делается, как говорят, в ОВИРе города Ош (долго, вроде бы 10 дней) или в турфирмах (быстро и дорого). Можно попасть туда и без пропуска: проверяют редко.
Базовый лагерь расположен на высоте 3600 м., примерно в 25 км южнее посёлка Сары-Могол. Добраться туда из Оша можно на вахтовке примерно за 20 долларов. Узнать о ближайшей вахтовке можно на центральном стадионе города Оша, где в летнее время тусуются и живут (за 100 сом в день с человека) альпинисты, едущие на пик или приехавшие оттуда.
Маленькие машины едут через Кашка-Суу, где находится единственный мост через р.Кызыл-Суу. Маршрутка до Кашка-Суу (и далее Дорот-Коргона) отправляется каждое утро в 7.00 с автовокзала Оша и стоит 250 сом.
Базовый лагерь работает примерно два месяца – с начала июля по конец августа. В нём стоят разные юрты турфирм, в которых можно обрести ночлег и еду за плату.
Второй лагерь, на высоте 4400, поменьше. В него можно добраться пешком; кыргызы занимаются перевозкой грузов и людей на лошадях по цене примерно 1 доллар за килограмм. Здесь тоже можно найти еду и ночлег, но дороже. (Лагеря сворачиваются в конце августа.)
В других лагерях (5300 и 6200) уже стационарных юрт для ночлега и еды не предусмотрено, но за отдельную плату сюда могут всё доставить. Здесь холодно, даже летом по ночам -20...-25 С.
Каждый год на пике Ленина погибают люди, из-за ухудшения погоды, из-за недостаточной акклиматизации или просто по глупости или по случайности. Поэтому не следует пытаться покорять пик без хорошей альпинистской подготовки и с плохим снаряжением. Это может плохо кончиться.
Обратно из Базового лагеря можно уехать в сторону Сары-Могола и Оша на вахтовке или джипе за деньги или автостопом. От Сары-Могола или Кашка-Суу в Ош можно уехать и на маршрутке за 250 сом.
Для самых ленивых и богатых, некоторые московские фирмы организуют туры на пик Ленина, стоят они от $800+авиабилеты до Оша. За эти деньги фирма поможет вам с размещением, питанием и гидом, а также с транспортировкой в базовый лагерь и обратно в Ош, ну а подниматься вы будете своими ногами. Если у вас это не получится, деньги возвращены не будут.
Сары-Таш
Относится к Гульчинскому району Ошской области, в 185 км к югу от Оша. Расположен на высоте 3100 м над уровнем моря, в долине реки Кызыл-Су. Отсюда в хорошую погоду открывается замечательный вид на Пик Ленина и другие высочайшие заснеженные горы Памира. Каждый день летом через Сары-Таш проследует немало интуристов – на велосипедах и мотоциклах, джипах и вахтовках и даже автостопом. Поэтому население привыкло к людям с рюкзаками, в гости звать не спешит, дети иногда кричат «хэллоу», а некоторые граждане пытаются сделать бизнес на проезжих. Цены в посёлке высокие (вдвое от ошских).
Сары-Таш – узловой пункт – пересечение дорог:
  • на Ош,
  • на пик Ленина, + Дорот-Коргон – Карамык – Таджикистан, не международный переход
  • на Иркештам и Китай, переход работает кроме выходных,
  • и на Таджикистан (Памирский тракт, международный переход).
Попадание. Попасть в Сары-Таш несложно автостопом. Дороги на Ош и на Китай полны медленных грузовиков, во все будние дни. В сторону Пика Ленина и Дорот-Коргона транспорт тоже имеется, чаще локальный. На Таджикистан машин меньше всего. На Дорот-Коргон и Таджикистан развилка дорог находится в 2 км южнее посёлка, где мост через Кызыл-Су. Там раньше был пост со шлагбаумом, но сейчас (2007) его убрали.
Ночлег. В посёлке есть несколько вагончиков-гостиниц, совмещённых со столовыми. Вероятно, почти в каждом доме в Сары-Таше можно переночевать за небольшую плату или бесплатно. Можно напроситься и в школу. Имеется большая мечеть (здание без минаретов в самом центре посёлка прямо на развилке Ош - Иркештам - юг). В ней можно ночевать, на ночь не запирается, имеется свет и розетки.
Питание. Несколько столовых и магазинов (с повышенными ценами) спасут от голода всех проезжих. Круглосуточное найдено только одно – кафе «Аида», совмещённое с гостиницей. Если закрыто – постучите. Все заведения расположены на одной главной улице, представляющей собой кусок трассы Ош - Хорог.
Погранзона. Сары-Таш, и его дальнейшие окрестности на юг и на запад, являют собой погранзону. Однако это никто почти нигде не проверяет, кроме как иногда – в окрестностях Пика Ленина. Граждане, едущие в Иркештам с китайской визой, могут не делать погран-пропуск, обойдясь этой визой. Пропуск вообще лучше не делать, т.к. это долго, сложно или затратно.
Рейсовый транспорт имеется только в Ош и Дорот-Коргон. На Таджикистан и Китай отсюда нельзя уехать на рейсовом тр-те (хотя проходит спальный автобус Ош-Кашгар, но он обычно полон). Ловите проходящие грузовики. За поездку в Иркештам с вас, скорее всего, не захотят денег; а по дороге на Памир лучше предупреждайте.
Сонг-Кёль
Известное в Киргизии озеро, высокогорное (3013 м), более холодное чем Иссык-Куль, солёное, для питья непригодное. На него иногда летом ездят на джипах богатые иностранные туристы, а также – местные рыболовы (рыба в озере есть).
Попадание. Общественного транспорта до озера нет. Постоянных населённых пунктов тоже нет, но летом (июль-август) можно встретить юрты кочевников. Поворот на Сонг-Кёль находится на нарынской трассе, между Кочкоркой и Нарыном, севернее перевала Долон (там даже указатель висит, до озера около 55 км). Есть и другой поворот на озеро, из Сусамырской долины (трасса Кочкорка-Мин-Куш, от неё). Несмотря на глухой вид этих поворотов, каждый день туда кто-то ездит – рыбаки, а летом и интуристы. Подберут и вас.
Талас
Самый маленький областной центр Киргизии, в 250 км к юго-западу от Бишкека. Отделён от столицы двумя высолченными перевалами (3582 и 3330 метров), из-за чего официальное движение автобусов напрямую из Бишкека в Талас запрещено. Обычные автобусы и маршрутки идут 350 км из Бишкека через Казахские города Мерке и Тараз (бывш.Джамбул). Проезд таким кружным путём стоит 185 сом. Между Таразом и Таласом маршрутки проходят через местный автопереход, проезд по коему иностранцам запрещён! Вольный путешественник должен ехать через соседний международный переход (в 8 км к востоку). Маршруток этих много, идут они и утром, и вечером (в ночь), в обе стороны.
Неофициальные маршрутки ходят-таки через перевалы, что короче по расстоянию, быстрее по времени и дороже по деньгам (200-250 сом).
Сам Талас – небольшой городок, похожий более на село. Железных дорог, аэропортов и речных портов в городе не обнаружено.
Особая важность города Талас в том, что он считается родиной кыргызского национального эпоса «Манас». Манас – это кыргызский богатырь, а эпос был составлен примерно 1000 лет назад (в 1995 году торжественно отмечалось тысячелетие «Манаса»). В честь этого в Таласе имеется музейно-культурный центр, и проходят некие фестивали (мы на них не попадали). Статуя Манаса украшает каждый крупный киргизской город, включая Нарын и Баткен. Посещая Талас, знайте, что это – родина сего мифического богатыря, одного из символов страны.
Узген
Городок в 50 км к северо-востоку от Оша. Находясь в стороне от магистральных автодорог и от ж.д., город неожиданно для себя стал посещаем всякими проезжими людьми в начале 2000-х годов, после постройки новой автодороги Бишкек – Джалал-Абад — Ош, которая прошла через Узген (старая трасса шла через кусок Узбекистана). Через город теперь проезжают почти все. Автостопное добирание, будь то с Оша или с Джалал-Абада, не представляет трудности. На маршрутке или автобусе стоимость проезда 35-40 сом с каждого из городов, время – 1 час на маршрутке, примерно столько же автостопом.
Сейчас город невелик (население 50 тыс.жит.) и является всего лишь районным центром, однако в 12 в. он был столицей тюркского государства Караханидов. Местные жители, большей частью узбеки (90% населения), гордятся столичным статусом своего городка.
Старая часть города хоть и не велика, однако посещается всеми буржуй-туристами, заказывающими туры по стране. На небольшом пятачке старого города можно увидеть группы французов или японцев. Главная достопримечательность, символ города, это минарет высотой 44 м, построенный в начале 12 века. На него можно подняться, уплатив билетеру на входе 10 сом (кыргызам – 5 сом). С обзорной площадки наверху виден весь город. Рядом располагается мечеть, а также мавзолей. В мавзолее похоронены представители династии Караханидов. Вход в мечеть (недействующую) свободный, почти всё внутренняя отделка уничтожена. Мавзолей – маленькое скромное здание, по которому вообще нельзя себе представить, что он является памятником архитектуры.
В городе функционирует 28 мечетей. В трёх мечетях читаются пятничные намазы: «Топанса Отумбу» на 1700 мест была построена в 1914 г., «Раимбай» на 300 мест была построена в 1895 г., «Ал Сараксий» на 500 мест была построена в 1992 г.
Рядом со старым городом – современный административный центр, здание районной администрации и Ленин. Ближе к выезду на Ош находится базар. Его въездные ворота – стилизация традиционной узбекской архитектуры эпохи тимуридов. Базар предлагает те же фрукты и прочие продукты, что и в Оше по схожим ценам. На самом ошском выезде на холме находится весьма симпатичный парк, с которого открывается панорама долины реки Кара-Дарья, несколько шашлычных и детские аттракционы.
Среди гурманов Узген известен своим рисом, отличающемся от обычного, к которому мы привыкли, своими вкусовыми качествами и видом. Он не белого цвета, а красно-коричневого, в приготовленном же виде его можно отличить по темной полосочке на каждой рисинке. Даже тут, где он произрастает, его цена в два раза выше ординарного китайского, в России же он очень дорог. Плов из узгенского риса гораздо вкуснее, чем из обычного, обязательно попробуйте его здесь!
Чатыр-Кёль
Самое высокогорное из крупных озёр Киргизии (3530 м над уровнем моря), солёное, для питья непригодное, находится в погранзоне в районе перевала Торугарт, у китайской границы. Ехать от Нарына на юго-запад. Озеро целиком на территории Киргизии, так что в принципе можно вокруг него обойти. Кто-то, кажется, из мудрецов уже совершал это.
Общественного транспорта, маршруток, автобусов в этой части мира нет. Много грузовиков на Китай. Перевал Торугарт работает как международный переход с некоторыми исключениями, а именно: там нередко не пропускают иностранцев, не являющихся частью организованной туристской группы. Так что для путешествия из Киргизии в Китай воспользуйтесь переходом в Иркештаме.
Чолпон-Ата
Столица Иссык-Куля – курортный город Чолпон-Ата (название в переводе с киргизского означает «отец звёзд»). Он находится в 200 км от Бишкека, это расстояние легко преодолевается за 3 часа на бегающих одна за другой маршрутках-экспресс. Автостоп на этом участке также хорош. В отличие от других мелких населенных пунктов на берегу здесь имеются разнообразные возможности для проживания. Кроме частного сектора можно поселиться в советских пансионатах разного уровня комфорта. Желающие отдыхать на ВИП-уровне могут снять номер в шикарной резиденции Аскара Акаева – бессменнного президента Киргизии до “революции тюльпанов” 2005 г. Резиденция имеет кроме жилых построек свой собственный ресторан, парк и даже пляж, отгороженный от остальной части берега высоким забором. Самый экономный способ ночлега – гостиница в здании автовокзала. В Чолпон-Ате находится два музея – краеведческий и археологический (последний под открытым небом), и несметное количество частных баров и ресторанов. Многие жилые пятиэтажки здесь остались недостроенными еще с 1991 года, когда распался Советский Союз.


Книги
А. Кротов, А. Сапунов. Средняя Азия. Практический путеводитель
А. Кротов, А. Сапунов. Средняя Азия. Практический путеводитель
М.: Гео-МТ, 2008. 152 стр.
. Вольная энциклопедия, том 2
Вольная энциклопедия, том 2
М., 2007. 224 стр. 2-е изд.
А. Кротов. От –50 до +50: автостопом и пешком по России, Азии, Африке
А. Кротов. От –50 до +50: автостопом и пешком по России, Азии, Африке
М., 2007, 212 стр. + 16 стр. цв. вкладки.
Антон Кротов. Дом для всех
Антон Кротов. Дом для всех
М.: Гео-МТ, 2010. 160 стр. 2-е изд., 200 стр.
   
Полезные адреса

Посольство в Москве
ул. Б. Ордынка, 64
Тел. 237-46-01, 237-48-82
e-mail: embassy@embas-kyrg.msk.ru

Посольство РФ в Бишкеке
720000, г. Бишкек, ул. Раззакова, 17
т. (8-10-996-312) 22-1691, т.(8-10-996-312) 22-1681, ф. (8-10-996-312) 22-1823
rusemb@imfiko.bishkek.su

Генконсульство РФ в Оше
genkon@ktnet.kg

Центр детско–юношеского туризма Министерства образования республики Кыргызстан
720020, Бишкек, ул. Московская, 15. т. (331) 28–53–17

Ресурсы сети

Всё о Кыргызстане
Киргизия на сервере TRAVEL.RU в разделе "Архив Путешественника"
Киргизия в свободной энциклопедии "ВикипедиЯ"
Кыргызстан на сервере "100 дорог"
Киргизия в энциклопедии "Мир вокруг нас"
Кыргызстан на сервере Lonely Planet World Guide (англ. яз.)

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
alay
22-04-2007 13:27
Переночевать в Оше можно в центре города за центральным стадионом в домиках турбазы. Летом 2006 года это стоило для россиянина 120 сом в сутки с человека. Удалось сторговаться на 100 сомах.
Andrey Przhiboro
16-08-2009 21:12
Некоторые комментарии по результатам поездки в Киргизию в сентябре 2008 года (Андрей Пржиборо и Юлия Дунаева, С.-Петербург).

Начну с наиболее неприятных вещей.
По-видимому, САМЫМ ОПАСНЫМ МЕСТОМ В КИРГИЗИИ ЯВЛЯЕТСЯ ЗАПАДНЫЙ АВТОВОКЗАЛ Г. БИШКЕКА. Там постоянно работает вокзальная милиция, которая обворовывает приезжающих русскоговорящих. Схема их работы такова: вскоре после того, как вы оказываетесь на территории вокзала (вне зависимости, с вещами или без них), к вам подходит один или несколько человек (нередко в штатском), которые представляются милиционерами или дежурным по вокзалу. При себе он может иметь соответствующее удостоверение. Он просит вас предъявить документы, нередко забирает их, и в любом случае просит пройти с вещами в вокзальное отделение милиции для досмотра. Мотивировка простая: вы приезжий (из России, Казахстана и т.д.), а сейчас возят много наркотиков и запрещенных вещей, поэтому мы обязаны вас досмотреть. Наличие командировки, служебного удостоверения (наряду с паспортом и загранпаспортом) не спасает, равно как и заступничество местных жителей, знакомых с вами. Вас в любом случае ведут в отделение. В отделении (полутемная комната 3х4 м) Вас будут одновременно в течение 10-20 минут обыскивать 3-4 человека. Они действуют без угроз и вымогательств, вполне вежливо, но будут разбирать весь ваш рюкзак и прочие вещи, обыскивать карманы и одежду, цепляясь ко всем мелочам и проявляя внешние попытки найти любую запрещенную или сомнительную с их точки зрения вещь. Но истинной целью, по моим наблюдениям, будет поиск не наркотиков, а денег и мелких ценных вещей. Например, в какой-то момент вас попросят показать деньги или попросят кошелек на предмет проверки и пересчета денег. Возможно, один из стражей порядка отвлечет вас на секунду каким-либо вопросом. Будьте готовы к тому, что часть денег из кошелька исчезнет (это фокусники-профессионалы!), а интерес к дальнейшему досмотру у милиции внезапно пропадет. Процедура моего задержания и досмотра была на удивление одинакова в 2001 и 2008 годах, что говорит о стабильности и о высокой эффективности этого бизнеса. Но в 2001 г. у меня была лишь одна 100-долларовая бумажка и мелочь, поэтому со мной долго возились, но ничего так и не украли (украсть единственную бумажку сложнее). А в 2008 году, у меня имелось 6 бумажек по 1000 сом, из которых я лишился двух. Сложновато было предположить, что милиционеры действуют как обыкновенные карманники... Не надейтесь также, что вам удастся спрятаться в салоне маршрутки или такси. Бдительные стражи порядка регулярно заглядывают туда, и извлекут вас на свет божий.

Мне неизвестно, касается ли всё это безобразие только русскоговорящих или же и западных туристов также. К слову, за пределами западного вокзала – в Бишкеке и других городах, на других вокзалах, в посёлках и на трассах нам приходилось многократно встречать милицию и общаться с милиционерами, но ни разу не было попыток проверять наши документы или обыскивать. Обращаться в российское посольство было бесполезно – телефон у них непрерывно занят, а чтобы попасть на прием лично, нужно отстоять очередь в несколько часов, а то и дней, чего мы делать не стали.

Каким образом лучше действовать? На мой взгляд, необходимо сократить время пребывания на западном вокзале до минимума и избегать появляться там с любыми вещами, которые могут быть у вас украдены. Не пользуйтесь вокзальным обменником валюты, а поменяйте часть денег заранее. Если вы приезжаете в Бишкек на рейсовом транспорте, попросите водителя высадить вас до автовокзала. Сложнее, если вам необходимо уехать с этого вокзала – а основной рейсовый транспорт по стране уходит именно отсюда. Если вас несколько человек, можно практиковать следующую схему (опробовано мной). Один или двое остаются с вещами за пределами вокзала (например, на противоположной стороне улицы, в сторону рынка). А засланец с документами, но без ценных вещей отправляется на вокзал и договаривается с транспортом, чтобы вас забрали там, где вы стоите. Большинство водителей и таксистов прекрасно знают, чем занимается милиция, и проявляют понимание ситуации. Но необходимо четко договориться: нередко таксисты забирают вас и норовят ехать обратно на вокзал, чтобы еще час-полтора ловить новых клиентов. Не поддавайтесь на это. Если засланца все же поймают милиционеры, можно сказать, что ваши вещи и спутники находятся за городом (заранее придумайте где). Понятно, что проверять вас туда никто не поедет.
---------------------

В целом, глава "Киргизия" в ВЭ от 2007 г. дает адекватное представление о стране, но некоторые детали нуждаются в уточнении.

Автостоп. Машины везде останавливаются хорошо, но процент деньгопросов повсюду велик (как правило, более половины водителей хотят денег, особенно водители старых советских авто и водители на глухих дорогах). А в окрестностях Иссык-Куля 8-9 машин из 10 соглашались везти только за плату. При этом, даже водители грузовиков могут оказываться деньгопросами (конечно, это происходит гораздо реже).
Таксистом может оказаться кто угодно. Вот пример. На проселочной дороге между Кызыл-Суу и Чон-Кызыл-Суу (расстояние 7 км, южное Прииссыккулье) остановилась набитая легковушка и заинтересовалась двумя туристами с рюкзаками. После веселой болтовни водитель сам предложил подвезти, но в салоне места не было, и он сам предложил нам залезть в багажник (двое + два рюкзака!). Что и было проделано. В закрытом багажнике мы проехали оные 7 км, после чего водитель пытался вымогать с нас по 150 сом с каждого.
Поэтому, если вы не склонны платить, необходимо с самого начала четко сказать об этом. Но в любом случае, периодически попадаешь в ситуацию, когда водители просят "дай мне подарок" или "машина плохая, и поэтому я менту взятку платил, пока мы с тобой ехали – дай же денег!".

Рейсовый транспорт. В большинстве случаев водители маршруток требуют деньги за багаж (рюкзак 60-100 л). В Бишкеке это происходит почти всегда, причем многие пытаются взять за каждый рюкзак (включая маленькие, литров по 20-30) как с отдельного пассажира, или вообще отказываются сажать с рюкзаком.

Общественное питание. Мы почти не сталкивались с попытками дурить клиентов и заряжать цены, подробно описанными в "ВЭ". Нигде не наблюдалось отдельно платных салфеток, зубочисток и сахара, бездонных чайников и графинов, платных столов и прочей ерунды. Почти во всех кафеси наблюдались ламинированные меню, в котором часто указан фиксированный процент за обслуживание, но больше никаких накруток. Разве что лепешки отдельно платные, но это и у нас так же. А вот цены заметно подросли. Особенно в Бишкеке, где легко нарваться на скромное кафе, в котором кошачью порцию плова или лагмана предлагают за 100-150 сом.

Язык. Дети дошкольного возраста чаще всего еще не владеют русским языком. Практически все люди от 10 лет и старше в той или иной степени говорят по-русски. Удивительно, но даже в глухих горных деревушках почти все – от подростков до стариков - в состоянии объясняться по-русски, причем многие из них говорят весьма прилично. Не возникло ни одной ситуации, когда общению помешал бы языковой барьер.

Цены. В сентябре 2008 г. цены на еду, гостиницы и транспорт были в среднем раза в полтора выше, чем описано в "ВЭ".

Некоторые примеры:
Маршрутки в Бишкеке 6-8 сом, из Бишкека в пригород 16 сом. Подключение мобильной связи (к оператору mobi, в торговом центре Рамстор в Бишкеке) - 300 сом (из них 200 на карте), интернет около 30 сом/час.
Бишкек – Нарын: маршрутки из Бишкека только утром, 250 сом + 50 за багаж. Еще есть ночной автобус по 240 сом + 40 за багаж. Во второй половине дня - только такси (с автовокзала, предлагают за 1200 сомов, удалось сторговаться за 400 с человека включая багаж).

Нарын
Маршрутки 5 сом.
В обменниках и в банке вообще отказываются брать купюры меньше 50 долларов или евро. Рубли и тенге меняют вроде бы без ограничений. В субботу работает только банк АТФ на рынке.
Гостиница в центре города: 1-местный номер 250 сом в сутки, 2-местный 300 сом, мы договорились вдвоем жить за 150 сом с человека 3-местном номере. Номера не запираются, горячей воды и душа нет, но, уходя, вещи можно оставлять у администратора (бесплатно). Чайник кипятка 8 сом. Готовить в номере на газовой горелке официально нельзя, но втихаря мы это делали, и проблем не возникало.
Продукты в Нарыне: лепешка 13 сом, помидоры 15, огурцы 20, тушонка 80 (б. банка), макароны 38 сом/кг, виноград 40 сом/кг. Баня - 25 сом.

На восток от Нарына: автобус ежедневно до Таш-Башат'а (бывш. свх. им. Калинина) через Дёбёлюу (бывш. Ленин). После Таш-Башат'а – грунтовка, рейсового транспорта нет, до Эки-Нарын'а – десятки машин в день, дальше – горная дорога, несколько машин в день. Некоторые местные жители в горных поселках по этой дороге (Орюк-Там, Арчалы) занимаются частным извозом. Например, доехать из Орюк-Там'а до Нарына (около 80 км) стоит 1500-2000 сом. (Также местные жители утверждают, что ишака можно купить от 300 сом, а в окрестностях посёлков случаются и бесхозные ишаки, которых можно изловить. Хороший ишак будет стоить около 1000 сом. Это вполне себе альтернатива).

Ош
Маршрутки 3 сом.
Гостиница в доме отдыха "Ош" (парк на окраине) – 250 сом с человека в 2-местном номере (удалось договориться на 200 сом). Гостиница подешевле обнаружилась только при базаре (150-200 сом).

На выезд в сторону Джалалабада и Бишкека маршрутки 105, 325, 160.
Veter
13-12-2009 19:07
Из Нарына в Казарман лучше ехать по южной дороге через Кощ-Дёбё.Глуховато,но очень интересно.Из Казармана через перевал до Джалал-Абада примерно-1 машина в 2 часа.Легковые все полные(таксуют в основном),но можно уехать на Камазе.Перевал строго сезонный.
Veter
13-12-2009 19:18
Возле пика Ленина(не доходя 1 лагеря)есть группа из 10-15 маленьких озёр.КРАСИВО.С Сары-Могола идти около 20 км.,там можно переночевать в туристической юрте,в собственной палатке или у гостеприимных скотоводов в ихних глиняных домиках.
igor..l
05-03-2011 00:25
Здравствуйте. Покатухи НА МОТОЦИКЛЕ по Киргизии, оз.Иссык-Куль - http://www.livetoride.info/forum/viewtopic.php?t=93

Вверх


 
 

Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (13)