На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Азербайджан

Содержание
Попадание
Дороги
Язык
Деньги
Баку
Апшеронский полуостров
Нахичевань
Статьи
Салахутдинов Булат, Винокуров Андрей, Кротов Антон, Крыштановский Владислав. Азербайджан. Общее и Баку. 2001 - 2006.
Асадчий Игорь. Апшеронский полуостров. 08.2003.
Жвирблис Даниил, Гладких Влад, Roalty. Нахичеванская автономная республика. 03.2003.
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Кликните, чтобы открыть карту
Независимый Азербайджан образовался на территории бывшей Азербайджанской ССР, покрывавшей в советское время 86.600 кв. км. В настоящее время часть этой территории (около 10.000 кв. км.) завоёвана армянами и стала для азербайджанцев недоступной. Эта территория, включающая большую часть бывшей Нагорно-Карабахской АО и райцентры Кельбаджар, Лачин, Кубатлы, Зангелан, Джебраил, Физули и Агдам с окрестностями, именуется Нагорно-Карабахская республика и вынесена в отдельную статью.
В состав Азербайджана входит Нахичеванская Автономная Республика, отделенная от основного Азербайджана территориями Армении. Из Нахичевани имеются переходы в Иран (Джульфа) и Турцию. Попасть в Нахичевань из Баку можно самолетом (несколько рейсов ежедневно, билет – около $16). В настоящее время многие путешественники пользуются этим самолетом для попадания в Нахичевань и далее в Турцию, в объезд ставших визовыми Грузии, Румынии и Болгарии.
Относительно других стран Закавказья Азербайджан беден достопримечательностями, большинство которых сосредоточены в самом Баку и вокруг него. Интересными для треккинга считаются Большой Кавказ на севере и Талышские горы на юге. По природным условиям страна по большей части равнинная, ландшафт - сухая степь, много солончаков, больше похоже на Среднюю Азию, чем на Кавказ. На севере в горах рельеф и климат ближе к горному Дагестану.
Переименования: Бейлагаи (бывш. Ждановск), Билясувар (бывш. Пушкино), Габеля (бывш. Куткашен), Гёранбой (бывш. Касум-Исмаилов), Гянджа (бывш. Кировабад), Огуз (бывш. Варташен), Тертер (бывш. Мир-Башир), Шарур (бывш. Ильичевск, в Нахичевани).
Попадание
С 2005 г. въезд в Азербайджан для граждан России и других стран СНГ – только по загранпаспорту. Граждане дальнего зарубежья, как говорят, раньше могли на границе получить бесплатную визу, современная ситуация неизвестна. Граждан Армении, а также других государств, имеющих армянские фамилии, в Азербайджан не пустят: так, в 2003 г. во въезде было отказано известному путешественнику Г. Кубатьяну. Более того, вас могут не пустить в Азербайджан в случае, если у вас в паспорте есть отметки о посещении Армении. Впрочем, здесь нет строгого правила, могут и пустить с армянским штампом, но досматривать будут более тщательно. С отметками о посещении Карабаха (которые, впрочем, не ставятся гражданам СНГ) вас не пустят точно. Сам Азербайджан с недавнего времени гражданам СНГ не ставит вообще никаких штампов, поэтому если ехать из Азербайджана в Армению через Грузию, проблем возникнуть не должно.
На границе с Россией имеются два автомобильных перехода: Яраг-Казмаляр на трассе М29 и второстепенный Тагиркент-Казмаляр, совмещенный с железнодорожным. Оба работают круглосуточно. На границе с Ираном основной (и единственный, не считая Нахичевани) переход расположен в Астаре (ночью закрыт). С Грузией два перехода. Красный мост (на М27) - основной переход с неплохим траффиком. Сам Красный мост, по которому сейчас нет движения, довольно красив и считается архитектурным памятником. Второй переход - под Лагодехи. В районе Гардабани есть еще третий переход (около ж.д.), но он абсолютно глухой, дорога убитая, и вряд ли он имеет международный статус. Проникновение из Азербайджана в Армению и Карабах невозможно! Граница фактически является линией фронта. Активные боевые действия не ведутся, но перестрелки регулярны. В Туркмению ежедневно ходят паромы Баку - Туркменбаши. Цены там порядка 60$.
Автостопом можно добираться либо по трассе М6 (Москва-Волгоград-Астрахань), либо М4 (Москва-Ростов) и далее М29 (Ростов-Баку). Чечня объезжается через Буденновск-Южно-Сухокумск-Кочубей-Кизляр-Хасавюрт. Из Волгограда следует ехать на Элисту-Комсомольское-Артезиан-Кизляр, из Астрахани – на Яшкуль-Комсомольское. Обозначенная на некоторых картах прямая дорога от Астрахани на Артезиан представляет собой колею в степи, совершенно непроходимую после дождей. От Хасавюрта без проблем можно доехать до Махачкалы и Дербента.
Из Баку курсирует несколько поездов формирования Азербайджанской ж.д.: до Москвы, Екатеринбурга, Ростова, Киева/Харькова, С.-Петербурга, Махачкалы. Плацкартный билет от Москвы до Баку стоит порядка 1500 руб., из Астрахани – около 500 руб., но приобретать эти билеты нет никакого смысла, ибо проводники обычно массово перевозят безбилетных пассажиров, число которых может превышать количество мест в вагоне. Лучше всего доехать до Махачкалы на российском поезде № 85 (стоимость билета – примерно 800 руб.), а затем пересесть на электрички, местные автобусы или местный поезд Махачкала-Баку.
Приехав в Махачкалу утром, в 10.00 можно уехать на пригородном в Дербент, а там пересесть на электричку прямо до границы (о.п. 2454 км), расписание оной см. Все Электрички России.
Граница в Тагиркент-Казмаляре переходится пешком, вместе с толпой челноков с баулами. Таможня, особенно азербайджанская, внаглую вымогает деньги, но отмазаться можно. Обычная такса – 100 рублей. Чем больше у вас денег или вещей, тем больше потребуют. Российские пограничники ставят выездные/въездные штампы в паспорт, азербайджанские – могут и не поставить. Прямо от границы днем ходят автобусы и маршрутки до Баку (проезд – 10-15 тыс. манат или 60-100 руб.). Можно пройти 4 км. пешком до станции Ялама и сесть на электричку, идущую до станции в черте Баку. Выходить лучше на ст. Баладжары. Отправление в 4.55 и 16.55, в пути 5,5 ч, проезд – 4000 манат, оплачивается в поезде. Обратная электричка выезжает из Баладжар в Яламу в 7.25 и 19.35.
Дороги
После отделения Карабаха можно сказать, что весь Азербайджан, не считая Нахичевани, строится вдоль трех основных дорог. 1) Граница с Россией - Куба - Баку - Астара - граница с Ираном. Относительно сносного качества на всем протяжении. 2) Баку - Гянджа - Тбилиси (М27) - см. ниже. 3) Отходящая от нее в Мингачауре трасса на Шеки, Закаталу, Лагодехи. Сущность последней трассы неизвестна, но вряд ли она хороша и быстра. В целом качество дорог отвратное, имейте это в виду, планируя сроки путешествия.
Из Баку в сторону Тбилиси ведет несколько дорог: 1) Горно-Кавказская дорога (основная трасса М27 Баку - Шемаха - Евлах - Тбилиси); 2) дополнительная, равнинная дорога, идущая южнее в обход гор (Баку - Кази-Магомед - Кюрдамир - Евлах). Зимой, когда Горно-Кавказская дорога почти не действует из-за обледенения, большинство машин идет по второй, южной дороге, т.к. она равнинная. Также: за Шемахой (если ехать по Горно-Кавказской) есть село Муганлы, там сильно груженые машины сворачивают с Горно-Кавказской и едут в обход самого высокого перевала, выезжая снова на Горно-Кавказскую дорогу на город Ахсу. В городе Евлахе две трассы объединяются в одну. При приближении к городу Гяндже, который является вторым по величине городом Азербайджана, если машина идет в город, то лучше ехать на ней, а там выбираться из города (11 автобус от вокзала), т.к. трасса идет прямо через город, а объездная очень длинная и пустынная. По ней ездят только немногочисленные фуры, а транзитные легковушки едут через город (так короче). От Казаха в Грузию ведут две дороги: 1) непосредственно через Казах; 2) не доезжая Казаха поворот на Акстафу.
Если ехать по дороге 1, за Казахом движение сильно спадает из-за близости границ с Грузией и Арменией. Когда вы поймаете машину, она будет наверняка до Тбилиси. Сущность 2-ой дороги нам неизвестна.
Качество трассы М27 в Азербайджане отвратительное. Машина дойдет от Гянджи до Баку не менее чем за 12 часов. Асфальт с огромным количеством выбоин и трещин. Местами встречается новый асфальт, который еще хуже старого, потому что его не укладывают, а разбрызгивают по трассе. На М27 есть несколько вредных постов ГАИ, которые вымогают деньги не только с драйверов, но и со стопщиков. Не давайте им ничего.
Азербайджан находится в состоянии войны с Арменией, поэтому, проезжая через "прифронтовой" город Казах, вы можете иметь общение с местной милицией. На допросах не слишком расхваливайте армян - это больная тема. Старайтесь не обсуждать это. Возможен и автобусный стоп, но стоит заранее предупредить водителя о своей безденежности. Между городами по трассе существует хорошее автобусное сообщение, а также ходят автобусы Баку-Тбилиси (несколько раз в день). В сельском Азербайджане распространён таксизм. Подвозясь на попутке, предупредите, что платить нечем.
Трасса из Астары на Пушкино (Белясувар) и далее на Гянджу глуховата, хотя и асфальтирована. Из Пушкино на Баку движение более оживлённо.
Язык
Азербайджанский язык – тюркской группы, близок к турецкому. Письменность – на основе латиницы с дополнительными буквами (отличается от турецкой), изредка можно встретить надписи кириллицей, использовавшейся в советское время. Русский язык, по сравнению с Грузией и Арменией, гораздо более распространен – в Баку даже местные жители часто говорят на русском, продаются российские газеты и журналы, попадаются и надписи на русском, часто с ошибками (“марожное”, “перашки”).
Деньги
Денежная единица – манат, который в 2006 году был деноминирован в 5000 раз. После этой деноминации денежная система Азербайджана стала одной из самых сложных в мире. Официальный новый манат делится на 100 копеек. Но ни в манатах, ни в копейках никто ничего не считает. Все цены и говорятся, и пишутся в виртуальной, несуществующей денежной единице ширван, причем 1 ширван = 2 манатам. Ширван в свою очередь делится на 100 столь же виртуальных мамедов, 1 мамед = 2 копейкам. Нисколько не упрощает дела то, что в ходу имеются также и старые манаты, причем 1 ширван = 10000 ст. манат. На декабрь 2006:
$1 = 0.87 манат,
1 евро (на местный манер произносится “ауро”) = 1.15,
100 рублей = 3.3 манат.
В центре Баку можно поменять также иранские риалы, турецкие лиры, грузинские лари, на вокзале берут даже гривны.
По стране
Баку (Бакы)
(1,5 млн. жителей)
Столица Азербайджана. Город расположен на берегу Каспийского моря, в южной части Апшеронского полуострова. В городскую черту Большого Баку входит обширная территория, площадью около 2,2 тысяч кв. км, представляющая собой огромную агломерацию.
Прибрежная зона Баку находится на 28 м ниже уровня мирового океана.
Интерес в первую очередь представляет старая часть города. Главная достопримечательность Баку – крепость Ичери Шехер (Внутренний город). Внутри крепости можно обнаружить лабиринт старинных узких улиц с жилыми домами и различными учреждениями (включая посольства), рестораны, антикварные лавки для интуристов, автостоянки и помойки. Самые известные памятники старины – дворец Ширваншахов (изображеный на “Ширване” – купюре в 10000 манат) и Гыз Галасы (Девичья Башня) – символ Баку. На вершине башни – обзорная площадка с отличным видом на город. Неподалеку от крепости – набережная и приморский парк, а также арбатообразная ул. Расул-Заде.
Транспорт
Помимо метро, в Баку существует только один вид общественного транспорта – маршрутки (проезд – 500 манат = 3 рос.руб., оплата кондуктору при выходе). Большие автобусы вымерли, трамвай ликвидирован.
Метрополитен состоит из двух линий (“Мэмар Аджами” – “Хатаи” и “Баксовет – Ази Асланов”), пересекающихся на ст. “28 мая”. Поезда с этой станции могут уходить как на “красную”, так и на “синюю” линии – следите за указателями. На ст. “Нариманов” указателей целых три – от нее отходит однопутная ветка к депо на ст. “Бакмиль”. Одна из самых красивых станций – “Низами”, украшенная мозаиками, иллюстрирующими творчество Низами Гянджеви. Проезд – 250 манат – 1,5 рос.руб, обычно кассиры продают по 2 или 4 жетона. В метро желательно не ездить с рюкзаками и проскакивать через турникеты как можно быстрее: именно на входе в метро полиция любит отлавливать приезжих, обыскивая их и вымогая деньги под любым предлогом. Лучше не носить с собой много денег или хорошо их прятать, а ментам демонстрировать небольшую сумму и электронные карточки – после этого они потеряют к вам интерес.
На лето 2005 г Бакинский метрополитен был, вроде бы, самым дешёвым в мире, из известных вольным путешественникам. Только тегеранское метро сравнится с ним.
Ж.д. вокзал – ст. м. “28 мая” или “Джафар Джаббарлы”. Прямо в здании вокзала существует недорогая гостиница: одноместный номер с удобствами – 30 тыс. манат (ок. $6), 3-4-местные – 12-17 тыс. Администратор сидит в будочке в кассовом зале.
Много электричек, в основном по Апшеронскому п-ову. Электрички западного и северного направления могут отправляться не от ж.д. вокзала, а от ст. Кишлы. Садиться на них лучше всего в Баладжарах: от центра проезд маршруткой № 59, остановка возле здания Нац. банка рядом с вокзалом. Местные поезда (обычно ночные) ходят до Астары (иранская граница), Беюк-Кясика (грузинская граница), Горадиза, Гянджи, Казаха, Мингечаура, Акстафы, Белокан, Барды. Билеты недороги: плацкарт до Астары или Беюк-Кясика стоит около $2,5, включая постель, по другим направлениям дешевле. Общий вагон до Астары $1,5.
Международные поезда ходят в Тбилиси (только купе за 57000 манат = $13), а также в Россию и на Украину (перечислены выше). Билеты на поезда дальнего следования продаются только до Москвы или ближайших к ней станций! До Махачкалы можно купить только билет на фирменный поезд с сидячими вагонами, отпр. в 7.25 по четным дням, проезд – 26 тыс. манат ($6) (брать билет только до границы и переходить ее пешком смысла нет – обойдется ненамного дешевле). Договориться с проводниками на вокзале сложно из-за обилия ментов, сопровождающих поезд.
Автовокзал в Баку находится недалеко от м. “20 января”, но не возле выхода, где останавливаются пригородные маршрутки, а чуть дальше. Имеется огромное количество автобусов во многие города России, вплоть до С.-Петербурга и Сургута, но проезд на них дороже, чем на поезде (до Махачкалы – от 300 руб., до Астрахани – 800 и т.д.) и неудобен: ходят в основном старые “Икарусы”. Много рейсов и по Азербайджану, отправление обычно по мере заполнения.
Авиакассы расположены на ул. 28 мая (от одноименного метро или ж.д. вокзала идти в сторону набережной). Билеты до Нахичевани продаются там же, в отдельной кассе, стоимость – 76400 манат ($16).
Морвокзал на ремонте. Паромы в Туркменбаши (бывший Красноводск, Туркменистан) и в Актау (б. Шевченко, Казахстан) ходят из другого места, севернее морвокзала. Точного расписания нет, его нужно узнавать на месте. В Туркменбаши паромы часты (ежедневно и чаще), а в Актау может идти одно судно раз в две недели.
Связь
Таксофоны в Баку старые, работают по жетонам (1000 манат), которые можно заменить советскими 1-2-10-копеечными монетами. В оживленных местах можно увидеть людей, предлагающих позвонить с мобилы за ту же цену. Работают два сотовых оператора – Azercell и Bakcell, стоимость подключения к ним напрямую зависит от “красивости” номера. В салонах связи вывешиваются огромные списки имеющихся в наличии номеров и цены на них (от 4-5 долларов до +оо). При подключении обычно дается какое-то количество “контуров” (тарифных единиц, 1 контур = 1 сек. местного звонка), затем нужно покупать карточки.
Интернет очень дешев – 2000 манат в час.
Посольства
РФ: г. Баку, ул. Бакиханова, 17, гост. Азербайджан, тел (8-10-994-12) 4955300, 4986016, 4986083.
Грузии: Баку, ул. А. Зейналлы, 24 (в крепости), тел. 4974558, 4974560, факс 4974561. За визу для граждан России хотят 58 у.е. (!!!), так что визой лучше запасаться заранее в Москве.
Ирана: Баку, ул. Б. Сардарова, 4, тел. 4921932, 4926453, факс 4980733. Визы для граждан РФ выдаёт крайне неохотно, только транзитки на двое суток, непродляемые в Иране, примерно за $80.
По многим данным, это посольство перестало выдавать визы гражданам РФ, так что сделайте визу заранее и не надейтесь на Баку!
Также имеются посольства Индии, Ирака, Пакистана, Саудовской Аравии и даже Судана, но они не изучены.
Апшеронский полуостров
Помимо депрессивных пейзажей нефтедобывающих разработок, полуостров напичкан основными достопримечательностями страны. Прежде всего, это около 30 башен, построенных в XII веке главным образом для защиты от атак русских разбойников с моря. В отличии от одновременных замков Западной Европы замки Апшерона не имели просторного внутреннего двора с жилыми и служебными постройками. Постройки эти располагались вне крепостных стен. Башни служили лишь временным убежищем для феодала и его вассалов во время атак и для пассивной обороны. Все башни Апшерона входили в единую систему обороны. В XVII- XVIII веках башни играли сигнальную роль. При приближении неприятеля на вершинах башен зажигали нефть и таким образом оповещали население об опасности. Из сохранившихся очень необычные (в смысле – не банальные) башни в Мардекянах и Раманах.
Второй основной достопримечательностью полуострова является храм огня Атешгях, расположенный на юго-восточной окраине селения Сураханы. Нынешний Атешгях построен в XVII-XVIII веках на месте "вечных", неугасимых огней – горящих выходов естественного газа. В прошлом он был святилищем зороастрийцев – огнепоклонников, которые приезжали сюда на поклонение священному огню. Предполагается, что это первое святилище относится к началу нашей эры. К сожалению, почтенные бойцы Аллаха разрушили старый храм, когда завоевали Азербайджан и привели население к истинной вере.
Вход и осмотр теоретически стоит 2 доллара (за эти деньги открывают многочисленные кельи индусов, переделанные под музеи). Но можно и бесплатно. Главное – это когда ваше лицо красит улыбка. Примечательно, что посетителям выдается длинная палка с паклей на конце, и боковые огни наверху храма они зажигают самостоятельно.
Нахичеванская авт. респ-ка
Административное образование на территории Азербайджана. 5,5 тыс. кв.км. Столица – Нахичевань. В 1-м тысячелетии до н. э. территория входила в состав Мидии, затем государства Ахеменидов, в 3 в. н. э. завоевана Ираном, затем Византией, арабами и др., в 13-14 вв. монголо-татарами. В сер. 18 в. возникло Нахичеванское ханство, присоединенное к России по Туркманчайскому договору 1828. 28 июля 1920 образована Нахичеванская советская республика, в феврале 1923 создан Нахичеванский автономный край в составе Азербайджанской ССР, 9 февраля 1924 преобразован в Нахичеванскую АССР. С ноября 1990 Нахичеванская Автономная Республика.
В начале 90-х, в результате войны с Aрменией, республика оказалась отрезанной от остального Азербайджана. Война и изоляция пагубно отразились на экономике республики, которая находится в весьма плачевном состоянии. Впрочем, с людьми ситуация намного лучше и к редким здесь путешественникам относятся очень хорошо. В связи с массовым отъездом русских и с тем, что основные посетители республики – турки и жители иранского Азербайджана, многие люди утратили способность изъясняться по-русски. Те, кто помнят русский язык, будут рады с вами пообщаться, и как и жители многих других стран СНГ, будут сожалеть о распаде СССР. Старики и молодежь русского языка, как правило, не знают.
Попадание.
Попадание по земле затруднено тем фактом что республика отрезана от остальной территории Азербайджана. Из 3 стран с которыми она граничит, две – Иран и Турция являются визовыми, а граница с Арменией и вовсе закрыта по причине войны.
С Турцией существует 1 автопереход. Попадание из Турции: Надо добраться до города Ыгдыр, например из Эрзрума по Е80 до Каракурта, в коем развилка: налево Карс, направо Ыгдыр. Перед развилкой пост жандармов. В тех местах высок процент курдского населения и армия не дремлет.
В Ыгдыре могут возникнуть проблемы с нахождением дороги в Нахичевань – все отсылают в турфирмы чтобы ехать на автобусе. Научный подход состоит в том, чтобы спросить, по какой дороге в Нахичевань идут грузовики (“КамионлАр НахчивАн тарафынА хАнги йол гидейОрлар?” или “КамионлАр ве арабалАр НахчиванА нАсыл гидейОрлар?”). Тогда все показывают дорогу. Траффик на переходе хилый. В этих местах обитают то ли волки, то ли шакалы, коими пугают во всех трассовых деревнях. Ночью стоит жуткий вой. Как и в случае с иранской границей, пограничники жаждут взяток. Лучшая отмазка – бедный студент. Место в такси от турецкой границы до Нахичевани стоит $2. Первое село по трассе – Zeiva. Имеется заправка и гостиница ($4). Также имеются автобусы в Ыгдыр, Эрзерум и Стамбул.
С Ираном 2 авто и 1 ж.д. переход. Ключевой пункт – Джульфа, здесь находится ж.д. переход и основной автопереход с Джульфой Иранской по мосту через Аракс. Весьма оживлен. Мост переходится пешком, на выходе из Нахичевани азербайджанские пограничники могут вымогать у вас небольшую сумму (~$2, мотивация: “а то не выпущу!”). Впрочем от сей пошлины можно уклонится. Деньги можно поменять как с нахичеванской, так и с иранской стороны, менялы поначалу предложат вам грабительский курс, доставайте бумажку и ручку и торгуйтесь. С нахичеванской стороны около таможни круглосуточно тусуется куча народу, а в заведениях по соседству идет распитие чая и других, более крепких, напитков. Могут угостить и вписать. До Нахичевани (~50 км) можно доехать: на маршрутке или легковушке, выполняющей ее функции (проще всего, $1-2, торг уместен), их владельцы тусуются на выходе с таможни; на поезде – ходит 1 или 2 раза в день. Цена неизвестна, но, думается мне, и с бесплатным проездом проблем быть не должно; автостопом – выходите из таможни, отбиваетесь от таксистов, настаивая что идете “пищком”, и идете по улочке, уходящей вправо от выхода. Дальше там вроде бы есть указатель. Поток машин днем слабоват, а вечером/ночью и вовсе тухл. В самой Джульфе больше ничего интересного нет.
Имеется также второй переход, ~ в 40 км к северу от Нахичевани, но лучше ехать через Джульфу.
Через Армению в последние 15 лет никто в Азербайджан не ходил, да и вряд ли в ближайшие годы такая возможность появится. Кроме того, маловероятно, что вас подпустят к границе как с одной так и с другой стороны. При передвижении автостопом по Нахичеванской республике, как впрочем и всюду в Азербайджане, не забывайте, что в этих местах весьма популярен таксизм, здесь принято платить за подвоз, так что обязательно предупреждайте водителя!
Можно попасть в Нахичевань самолетом. Сообщение с Баку – несколько раз в день, цена – $16. Раз в неделю летает самолет в Москву. Стоимость неизвестна. При улете (а возможно, и прилете) пограничники, как всегда, трясут деньги.
Нахичевань
(61,7 т. жит. (1991))
Столица Нахичеванской Автономной Республики. В 2003 г. население, по оценкам местных, меньше, чем в 1991 г. и составляет ок. 30 т.ж. Город возник в 6 в. до н. э., в 11 в. центр государства Сельджуков, в 12 в. столица государства Ильдегизидов, с 1828 в Российской империи, с 1923 в составе Азербайджана. Способы достижения описаны выше.
Город находится в весьма запущенном состоянии, улицы, за исключением нескольких в центре, грязные, многие здания серые и мрачные. На фоне общей депрессии немногочисленные цивильные здания выглядят очень странно. Из городского транспорта существует несколько дряхлых, еле живых троллейбусов, к вашему приезду они скорее всего окончательно развалятся. Самый распространенный транспорт – маршрутки.
Также имеется вокзал, порождающий местные поезда в Джульфу и Шерур (вроде бы по два в день), а также международный поезд в Тебриз (1 раз в неделю).
Что интересного
Въехали в город по трассе из Джульфы. Налево – вокзал, направо – центр, прямо – дворец культуры. Свернув направо попадаем на улицу Низами (кстати это вообще единственный указатель улицы который я заметил). Идем прямо и видим слева парк. В нем находятся две основные исторические достопримечательности города: памятники азербай­джанского зодчества мавзолеи Юсуфа ибн Кусейира и Моминехатун (оба 12 в.). Также имеется некий дворец и еще пара строений. Если пройти вдоль улицы еще немного, до моста через реку Нахичеванчай, то перед вами предстанет суперсовременный турецкий супермаркет “ТЕМА”, на втором этаже которого имеется недорогой интернет – 2000 манат ($0.40) в час, а напротив – мечеть. Если продолжить прямо по улице, то дальше будет новая современная мечеть, построенная иранцами. Если повернуть налево и вдоль реки спуститься по лестнице, внизу будет небольшой, но красивый водопад и грот, из стен и потолка которого капает вода. Оттуда начинается узкая улочка, огибающая гору (на которой и находится парк с Мавзолеями) и кварталы одноэтажных домов.
Вписка
Местные жители, хотя и будут относится к вам хорошо, силой на вписку затаскивать вас не будут – потребуется инициатива с вашей стороны. В центре днем на улице постоянно тусуются люди. Подходите, общайтесь и ваша проблема, возможно, будет решена. Вероятно, можно вписаться на вокзале, где есть несколько больших абсолютно пустых залов.
Если желаете спать в палатке, то делать это лучше за городом. Гостиница стоит обычно около $3-4, но цена может колебаться в зависимости от денежности вашего внешнего вида. Гостиницы бывают обычно заполнены иранцами, приехавшими за запретными у них дома развлечениями, либо практически пусты.
В городе имеется консульство Ирана. Выдавали тур. визу на месяц за $82, делается в течение недели.
Вам могут пообещать выдать эту визу в тот же день: знайте, что если вы получаете визу в тот же день, то максимум, на что вы можете рассчитывать – транзитная.
Эта трёхдневная непродляемая виза досталась, например, В.Шанину в 2006 г. Продлить её невозможно.
Так что если хотите побыть в Иране подольше, берите туристскую. А лучше запаситесь визою дома.
Выезды
На Джульфу – идя от "ТЕМЫ" в сторону вокзала, у дворца культуры поворачиваете налево и топаете около 2 километров до конца города. Аэропорт находится на той же трассе, многие машины идут именно туда.
В сторону Шерура и турецкой границы – все от той же "ТЕМЫ" в противоположную сторону и возле мечети направо, до конца улицы, а потом налево.

Полезные адреса

Посольство Азербайджана в РФ
г. Москва, Леонтьевский пер., 16, тел. 2291649, 2294262, факс 2025072.
Консульский отдел: тел. 2295546; факс 2024583, пресс-служба: 2292792; факс: 2024572, e-mail: ismail@azerirus.cnt.ru

Азербайджанский культурный центр в Москве
ул. Б. Садовая, 10 стр.1. тел. (095) 2990142, факс 2990142.

Центр юных туристов и краеведения
г. Баку, 9-й м/р-н, ул. М. Джалам, 89, тел. (+994-12) 468-28-78, 468-44-74

Ресурсы сети

AzeriGallery.com - Культурный портал Азербайджана
Окно в Баку
Азербайджан на сервере TRAVEL.RU в разделе "Архив Путешественника"
Азербайджан на сервере "100 дорог"
Азербайджан в энциклопедии "Мир вокруг нас"
Азербайджан в свободной энциклопедии "Википедия"
Азербайджан на сервере Lonely Planet World Guide (англ. яз.)

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
nonamed
19-01-2007 19:17
Не все так плохо как описывает автор :)
У нас есть на что посмотреть, и в Баку и пригородах и вообще на территории страны, в которой кстати существует 7 из 9 (если я ничего не перепутал :)) климатических зон.
Не верите мне обратитесь к Марку Элиотту. Если кому интересно могу пересканированую копию предпоследнего выпуска выложить, весит она правда... мегов 200 что ли...

Ну вобщем будут вопросы по сабджу, текущей обстановке, любые др. вопросы - велкам на аську или по мылу (все в профиле).
eletheria
09-11-2007 11:13
согласна с предыдущим оратором)очень примитивно описано. автору, видимо, с гидами не повезло)
а в Баку давно уже более 3 млн. жителей, насколько мне известно
Vladislav K.
09-11-2007 13:35
Вы оба перепутали. Во-первых, климатических зон там никак не больше двух - умеренная и субарктическая в горах. Во-вторых, больше 2 млн. в СНГ только в 5 городах, Баку в их число не входит. А кому не нравится статья - Бога ради, напишите новую.
Влад-ос
01-01-2008 00:21
Планирую поездку в Нахичевань. Есть кто из этой республики, хотелось бы с ним пообщаться.
dovlet
31-01-2008 11:41
Уважаемый Владисла,в Азербайджане 2 климатические зоны умеренная и субтропическая и 9 типов климата(кроме саванн и по-моему арктического)все остальные,что касается статьи,автору наверное не удалось побывать в районах республики(Куба,Исмаиллы,Ленкорань,Масаллы,Шеки,советую съездить в приграничные с Арменией Товузский(ущелье реки Асрик),Кедабекский(молоканские деревни и Шыных),Дашкесанский(Хашбулаг),Ханларский(Тогана)районы,если пропустят,то и на Гек-гель можно)Просто советую остановиться в Гяндже,гостиниц больше,оттуда,с Шамкирского вокзала в Товуз,Кедабек и Дащкесан отъезжают рейсовые автобусы,в основном,Газели,так что приятного отдыха!!Р.s.Просто приезжайте летом
salku
19-11-2009 01:04
От себя к статье могу прибавить вот чего.
Достопримечательности на Апшероне. Мне удалось побывать у подножия г. Янардаг (на маршрутке от Азизбекова до пос. Мамед али - на слух звучит так ). Там у подножия горы выход газа на поверхность. Горит и причём давно. Вечером особенно красиво. Но пешком от посёлка около 3 км пришлось протопать ...
В пригороде Баку, по направлению за Мардекены, построена супер мечеть, Иран помог. Место паломничества, красивенно!
Вот собственно .... ах да, мамед=20 гапик, а не 2. А денежная система правда прикольная.

Вверх