На главную  
О проекте FAQ Регионы РФ Страны мира Автодороги Железные дороги Вольный календарь Для авторов Книги Ссылки Форум Обратная связь
 
Внимание! Это старая версия сайта, ее поддержка и обслуживание более не производятся. В настоящее время идет перенос материалов на новый сайт по адресу http://free-travels.ru
 

Афганистан

Более подробный путеводитель по Афганистану для вольных путешественников - на сайте Сергея Новикова или на afghanistan.ru.
Содержание
Виза. Попадание
Автодороги. Транспорт
Почта. Связь. Интернет
Ночлег
Деньги. Цены
Языки
Посольства
Особенности страны
Кабул
По стране
Статьи
Кротов Антон, Новиков Сергей, Алигожин Илья, Максимова Надежда. Афганистан. Общее. 2005.
Новиков Сергей. Кабул. 2005.
Кротов Антон, Новиков Сергей, Алигожин Илья, Максимова Надежда. Афганистан. По стране. 2005.
Книги
Полезные адреса
Ресурсы сети
Комментарии


Кликните, чтобы открыть карту
Колыбель древнейших цивилизаций, прародина арьев и всего индоевропейского человечества, магистральный отрезок Великого Шёлкового пути; страна снежных гор, чистых рек, бескрайних степей и раскалённых пустынь. Удивительно красивая земля, населённая добрыми, гостеприимными людьми – и обломками советской военной техники.
К сожалению, за 25 лет непрерывной войны образ Афганистана в умах людей "цивилизованного" мира очень пострадал. Война испортила не столько саму страну, сколько общественное мнение о ней. Образ афганца-душмана-моджахеда из телепропаганды и патриотических песен перекочевал в умы трудящихся, а парни-инвалиды в военной форме дополняют наши знания об этой стране.
Затруднения с получением виз во времена "Талибана" не давали нам возможности развеять эти мнения, до тех пор, пока не произошла очередная смена власти, и поехать в Афганистан стало легко. Узнать правду о стране отправилась очередная экспедиция АВП. Вступив на афганскую землю 27.08.2002, мудрецы проехали автостопом по всем основным дорогам и посетили почти все города Афганистана: Кундуз, Мазари-Шариф, Пули-Хумри, Кабул, Кандагар, Герат и другие. Мы изучили нравы людей, сущность страны, методы вольных путешествий, вписок и жизни. Было обнаружено, что Афганистан – одна из лучших стран мира!
Здесь хороший автостоп, гостеприимный народ, спокойная обстановка, дешёвая еда; отличные фрукты и газировка; виза получается быстро, проезд от Москвы до границ Афгана занимает менее недели. Многие афганцы знают русский язык (на севере) или английский (на юге). Никакой ненависти, религиозной или национальной, к нам никто не проявил. Кражи и бандитизм не наблюдаются. Люди с оружием по улице не ходят (толко солдаты и полицейские). В стране до сих пор можно увидеть настоящие верблюжьи караваны с товарами, в городах – извозчики с каретами, и всё это соседствует с современными западными и старыми советскими машинами и с тысячами единиц битой военной техники. Горные сёла, чистейшие реки, фруктовые сады, изумительные люди, любящие фотографироваться и дружелюбно относящиеся к путешественникам любого цвета кожи и любой веры. Международный телефон – один из самых дешёвых в мире. А вот для получения виз других стран Афган – не самое удобное место.
Никакой ненависти и вообще неприязни к "шурави" в Афгане не было замечено. Среди членов экспедиции были как мусульмане (двое), так и не-мусульмане (остальные), но никакой религиозной неприязни к нам также не наблюдалось. Что же касается бороды, то в современном Афгане удобнее быть безбородым; бородатых иностранцев сейчас нередко подозревают на причастность к террористической группе "Аль-Каида". Впрочем, условия задержания в афганских КГБ и ментовках – лучшие в мире. Угощают, кормят и поят чаем до прихода начальника (на севере страны – русскоговорящего, на юге – англоговорящего) и с извинениями отпускают.
После нашего путешествия в Афганистане побывали ещё многие автостопщики, и подтвердили и умножили наши знания о стране, а летом 2005 мы опять посетили его. Спустя четыре года после свержения "Талибана", в стране сохранялся относительный порядок. Починили основные дороги, отремонтировали разрушенные войной города, разминировали многие дороги и тропинки, убрали большую часть разбитых советских танков. Менты продолжали свою активность в задержании путешественников. Появились (в крупнейших городах) Интернет и сотовая связь. Однако, афганская провинция осталась такой же бедной, интересной и гостеприимной, как она была и после войны, и при "Талибане", и тысячелетие назад.
Виза. Попадание
Лучше всего получить визу Афганистана в Москве. Сейчас афганское посольство находится на Поварской ул., 42, между метро "Краснопресненская" и "Арбатская". Месячная виза стоит $30, двухмесячная – $60, срок изготовления – неделя. Для получения визы необходимо иметь бумагу от любой организации (Дорожную грамоту), объясняющую, зачем вы хотите посетить Афганистан. И две фотографии 3х4. Срок действия визы начинается в тот день, какой вы закажете.
Недалеко от посольства, на углу Нового Арбата и Поварской (Поварская, д.8 стр.1) находится офис авиакомпании "Ariana Afgan Airlines". Билет в один конец Москва—Кабул стоит около $200 вместе с аэропортовскими сборами; туда-обратно $412. Самолёт летает раз в неделю по понедельникам в 22:40 с посадкой в Баку.
Также можно взять визу в Хороге (Таджикистан) и, вроде бы, в Алма-Ате. Срок изготовления – одни сутки. Условия те же (обязательно нужно им оставить экземпляр Дорожной грамоты). А вот в Душанбе, Ташкенте и Бишкеке визу Афгана получить сложно, т.к. для её выдачи требуется Рекомендательное письмо от посольства РФ, а его скорее всего вам не дадут. Афган – одна из стран, куда не рекомендовано ездить российским гражданам по причине "опасностей".
Есть консульства Афгана и в Кветте, Исламабаде, Пешаваре (Пакистан), Тегеране, Мешхеде (Иран), Дели (Индия) и вообще по всему миру. Однако во многих местах опять-таки требуется рекомендательное письмо, которое там получить невозможно! Поэтому постарайтесь получить визу в Москве.
Границы Афганистана открыты:
с Ираном (очень оживлённый пограничный пост Ислам-Кала между Мешхедом и Гератом, много грузов и народу);
с Пакистаном (три официальных перехода: 1) Кандагар – Кветта, 2) Джалалабад ешавар, 3) Дукалам – Аранду, в р-не Читрала, а также множество нелегальных путей),
с Туркменией (Кушка (новое название – Серхетабад), и ещё один переход восточнее, в р-не афганского города Анхой);
с Таджикистаном – 1) паром Нижяндж – Шерхан, ежедневно как минимум один рейс в неизвестное время, кроме воскресенья; цена $10; строится мост (обещали в конце 2007); есть ещё четыре места:
2) в Калайхуме (не проверен),
3) мост в посем близ Хорога (не проверен),
4) близ Ишкашима, в 3 км к северу от оного (международный переход в виде моста, проверенный автостопщиками неоднократно. Работает каждый день примерно с 10 до 16 часов, перерыв примерно с 12 до 14 часов, воскресенье выходной. Поборов нет),
5) в Лянгаре. По состоянию на 2005 год мост пока не был международным переходом, а лишь служебным, вольных путешественников там не пускали.
Китайско-афганская граница в высокогорном Ваханском коридоре не содержит официального перехода.
Узбекско-афганская граница ("Мост дружбы" Термез–Хайратон) с 2005 года уже пропускает вольных путешественников! Переход в нескольких километрах восточнее города Термез.
Есть и самолёты. Летают в Пакистан, Индию, Таджикистан, в Москву. Как уже упоминалось, – авиабилет Москва—Кабул—Москва стоил около $412 летом 2005 года (афганская авиакомпания “Ариана”). Летают и "Азербайджанские авиалинии" (чуть дороже).
Автодороги. Транспорт
Хотя Афганистан – самая безмашинная страна мира (1 машина на 1000 человек), – в любой большой город Афгана можно доехать автостопом. Основная большая кольцевая автодорога страны – Мазари-Шариф – Кабул – Кандагар – Герат – Мазари-Шариф. Её сейчас активно чинят, во многих местах уже привели в отличное состояние! Опишем её свойства (на 2005 год):
1) Мазари – Пули-Хумри – пераланг – Кабул (400 км) – отличная дорога, везде асфальт. Легковая машина проходит за день, грузовик – за два дня. Поток машин весьма велик. Зимой на Саланге снег и пробки.
2) Кабул – Газни – Кандагар (480 км) – новая дорога, хороший асфальт с обочинами. Машин много, можно успеть в один день. Поток машин велик с зари до вечера; ночью глухо.
3) Кандагар – Герат (560 км) – пока бетонка, трясучая и медленная. Грузовиком 2.5 дня, легковушкой – с зари до вечера. Строится улучшенная асфальтовая дорога.
4) Герат – Калай-Нау – Маймана – Шебарган – Мазари-Шариф (800 км). Самая плохая дорога в середине пути. Колеи в степи или одополосная "полочка" в горах. Но строится новая дорога. От Шебаргана до Мазари-Шарифа асфальт. Поток на всём пути от Мазара до Герата небольшой, примерно 10-30 в сутки. Возможно, когда вы прочитаете эту книгу и поедете в Афган, дорога большей частью будет готова. А пока от Герата в Мазари летом минимум четыре дня, зимой совсем глухо, с неделю езды. Для хорошей фуры пока быстрее проехать втрое дальним путём через Кабул !
Есть и иные дороги, помимо этой основной кольцевой.
5) Кабул – Чагчаран – Герат (830 км), короче по расстоянию, но дольше по времени (через горы). Грузовик идёт минимум неделю. Рассчитывайте неделю или 10 дней. Между Чагчараном и Чеште-Шарифом есть две дороги, по южной (через перевал) идут грузовики, по северной ("новой") – микроавтобус и легковушки. Но их мало. Микрик из Чагчарана до Герата доезжает за долгий день, по северной дороге. По северной дороге есть достопримечательность: наклонный минарет Джам высотой 65 метров. Можно внутри подняться наверх. Зимой – непроезжая.
6) Пули-Хумри – Кундуз – Шерхан-Бандар – асфальт, кое-где неплохой. Проехать можно за полдня. Из Кундуза можно доехать до Талукана (асфальт), Файзабада (грунтовка) и Ишкашима (разбитая дорога в горах).
7) Души – Бамиан, красивая дорога в горах, грунтовка шириной в один "КАМАЗ". Поток очень небольшой.
8) Бамиан – Чарикар, также красивая дорога в горах, шириной в полтора "КАМАЗа". Можно (и вполне реально) проехать за день.
9) Кабул – Джелалабад, хорошего качества дорога вдоль реки Кабул с потрясающими тоннелями в районе перевала Танги Гару. В сентябре-2005 трассу доводили до ума, пуская весь транспорт по пыльной и утомительной грунтовке через первал Латабанд.
10) Дороги, ведущие во все другие центры провинций Афганистана, варьируются от асфальта до колей в степи и пустыне. Впрочем, транспорт всюду есть и немало. Вопрос оплаты обсуждать заранее! Особенно в глухой местности, где грузовики – единственный общественный транспорт. Скорость путешествия по провинции, если дорога вам неизвестна – рассчитывайте на 50-100 км в день. Ночью машины, как правило, не ездят.
Транспорт в Афганистане такой:
1). Телеги, кареты, извозчики, работают как городской транспорт во многих городах страны. Проезд в карете стоит от 20 афгани, договариваться заранее – обычно деньгопросы, и с иностранца просят много.
2). Городские рейсовые автобусы – уже появились в Кабуле, Мазари-Шарифе, Герате. Проезд 2 афгани. Есть кондуктор.
3). Такси жёлтого цвета, как в городах, так и в пригородах и между городами по хорошим и среднехорошим дорогам, даже Мазари-Кабул. Такси являют собой нередко старые советские "Волги" и вмещают до 20 человек (внутрь, в багажник, на крышу и т.п.); проезд при заполненности стоит порядка 50 коп/км. Такси на себя стоит от 50 афгани до плюс бесконечности (в зависимости от вашей жадности или щедрости).
4). Междугородние грузовики и автобусы, перевозящие людей, овец, коров, ишаков, автостопщиков и иной разнородный груз.
Кабул - Кандагар – 200 афгани (около 130 руб на 480 км); идёт целый день с 6 утра до 17 вечера. В Кабуле тусуются где-то в районе площади Коте Санги. В Кандагаре – в самом центре у перекрёстка. Билет лучше брать заранее – желающих много, но и автобусных компаний тоже немало. По дороге 2 остановки. Есть смысл ехать автобусом, чтобы избежать ментовских проблем по дороге (читай – потери времени), так как автобус идёт через "опасные", по убеждению ментов, провинции.
Кабул – Мазари-Шариф – 300 афгани. Идёт целый день. Автобусы зарождаются в самом начале улицы Саланг Ват.
Кандагар - Герат – 400 афгани.
5). Сушествуют ещё и быстрые микроавтобусы. Стоят дороже. Например, из Кандагара в Кабул – 500 афгани. Или: Бала-Мургаб—Калай-Нау 300 афгани, Калай-Нау–Герат 400 афгани.
5). Частные машины разных крутых начальников и афганцев, стопятся и везут хорошо и бесплатно, но встречаются нечасто. Иногда сдают ментам "для вашей безопасности".
6). Машины международных гуманитарных организаций, обычно боятся везти, ссылаясь на неведомые инструкции.
Деньгопросы тяготеют к глухим дорогам и к границам. Чем больше поток машин, тем меньше деньгопросов. Всегда обговаривайте вопрос оплаты при посадке; в противном случае будьте готовы пожертвовать некий "бакшиш" в денежной или натуральной форме.
Помимо автотранспорта существует и самолёт. Внутриафганские рейсы осуществляют только "родные" авиакомпании. Немолодые "Боинги-727" и Ан-24 "Арианы" летают в Герат ($110), Зириндж (около $130), Кундуз, Мазари-Шариф ($66), Меймене ($130), Файзабад ($66) и Фарах. Стоимость билетов указана в расчёте "туда и обратно". В Кандагар с его международным аэропортом регулярных рейсов нет – он приспособлен под американскую авиабазу.
Представление о точном времени вылета у "Арианы" весьма своеобразно – часто её самолёты отправляются раньше или позже, чем указано в билете. Расписание можно найти на сайте – www.flyariana.com.
В 2003 г. появилась частная авиакомпания – "KAM Air" (www.flykamair.com), конкурент "Арианы". Помимо международных она наладила и внутренние рейсы – в Герат ($57, цены указаны в один конец), Джелалабад, Мазари-Шариф ($37), Меймене ($45) и Файзабад ($37), но, подобно "Ариане", обделила вниманием Кандагар. О местонахождении офиса написано в статье про Кабул.
Международные рейсы только из Кабула.
Железные дороги в Афганистане редки. Всего работают две ж. общей протяжённостью 7 (семь) километров: 1) от туркменской границы (Кушка) до приграничного афганского посёлка Торгунди, 2) от узбекской границы (Термез) через "Мост дружбы" в приграничный Хайратон. По этим ж. завозят только грузы, в основном цистерны с топливом; пассажирских сообщений нет. В 1920-е годы существовала 7-километровая узкоколейка Кабул – Дарульаман, но на данный момент она давно уже не действует.
Почта. Связь. Интернет
Почтовые отделения существуют в любом центре провинции. Письма за рубеж стоят примерно $0.4 и доходят за месяц. Очень дешёвые телефоны есть на Главпочтамтах Мазари, Кабула, Кандагара, Герата: звонок в Россию или в Европу стоит всего $0.5 за минуту. Бывают и частные переговорные пункты, отмеченные буквами "Р.С.О." (Public Calling Office), во всех крупных городах. Стоимость звонка примерно такая же (например, из Кабула в Москву – $0.45).
В мелких городах иногда можно встретить (или найти) человека со спутниковым телефоном. Он может оказать вам услугу "позвони на родину", это стоит $2-4 за минуту (вопрос оплаты выясняйте заранее). Можно и купить себе спутниковый телефон с GPS-ом, подключенный, с контрактом, примерно за $600. Покупайте и болтайте на здоровье.
Интернет в 2005 году наблюдался в Афганистане в больших городах – в Герате, Мазари-Шарифе, Кабуле, Кандагаре, Бамиане, возможно где-то ещё. Стоит 50-100 афгани в час.
Во всех главных городах (центрах провинций) уже работает сотовая связь. Уже 5% населения имеет мобильники! Позвонить с мобильника в Россию можно примерно за 30 афг./мин.
Ночлег
Ночлег в Афганистане возможен следующими способами.
Гостеприимство местных жителей. Многие русскоговорящие афганцы, ностальгируя по СССР, позовут вас к себе в гости. Реже, но бывает, что вас и позовут англоговорящие афганцы (но те нередко склонны обламывать). В деревнях вас порой позовут обычные афганцы, говорящие лишь на местном языке. Это самое интересное.
Если вы прибыли в деревню, но вас не позвали – садитесь у дороги или у реки и ждите (разумеется, это надо делать ещё до захода солнца). Соберутся любопытные афганцы. Сообщите им своё желание.
Обратиться можно в мечеть, особенно если вы – мусульманин.
В большом городе можно найти гостиницу (50-100 афгани за ночь или более). К сожалению, в некоторых городах менты запрещают иностранцам спать в самых дешёвых гостиницах ("для вашей безопасности"), отправляя вас в самые дорогие (10-долларовые или выше).
В маленьких городках и придорожных сёлах ночуется прямо в чайхане, она же "хотель". При этом стоимость ночлега уже включена в стоимость ужина (50 афгани); многие водители, пассажиры и путники ночуют там же на коврах-столах чайханы сей.
В палатке, вдали от людей (смотрите, чтобы мин не было).
В ментовке, куда вас заберут "для вашей же безопасности".
В кузове грузовика или в кабине оного.
Деньги. Цены
Афганские деньги называются Афгани. Сейчас они выпускаются в купюрах 1, 2, 5, 10, 20, 50, 100, 500 и 1000 афгани и в некоторых монетах (1 и 5). Деньги сами афганцы называют рупии. На осень 2005 года,
1 US$ = 49-50 афгани.
1 афгани = 57 копеек.
Обмен денег происходит на базаре у менял. Они видны издали, ибо имеют перед собой мешки, коробки, ящики с большим количеством денег. Меняют без обмана. Принимаются доллары и валюты всех соседних стран: пакистанские рупии, иранские риалы, узбекские сумы, таджикские сомони и туркменские манаты. Банки тоже меняют, но по более плохому курсу.
В Таджикистане обмен афгани невозможен! В Москве тоже. Не вывозите эту валюту из страны! На юге и востоке (Кандагар, Джелалабад, Асадабад) в качестве "параллельной" валюты свободно ходят пакистанские рупии.
Кредитные карточки в Афганистане пока бесполезны.
Система "Western Union" уже проникла в Афганистан, деньги можно получить в отделениях некоего банка в 4-х крупных городах страны.
Обмен Трэвэл чеков в Афганистане невозможен.
Заплатить в долларах можно практически за любой относительно дорогой товар, от фотоплёнки и дороже, но только в большом городе. В деревнях обмен долларов затруднён. Ещё сложнее избавиться от Евро, в мелких городах их не ценят.
Цены в Афганистане сравнимы с Ираном, Пакистаном, Узбекистаном, в чём-то дороже, так как все фабричные товары – привозные (даже фирменные "масудовские" шапки привозят из Пешавара). Бензин тоже не свой. Самый дешёвый город – Мазари-Шариф. Самая дорогая еда, лепёшки, газировка и прочее – в мелких удалённых от цивилизации деревнях. Там и ассортимент меньше, чем в городах.
Ночь в среднем отеле в крупных городах – от 300 до 600 афгани,
Ночь в дешёвом отеле – 100 афгани,
Поесть в "едальне" (мясо+рис+лепёшка+чай) - 50 афгани;
Лепёшка – 3 - 5, бывает и по 10 афгани;
Груши, мандарины – 15 - 20 афгани за кило,
Вкусные микробананы – 1 - 2 афгани за штуку,
Майонез – 40 афгани!
Минута разговора с родиной – 25 - 30 афгани, с Кабулом – 10
Фотоплёнки – 80 ("Коника") – 90 ("Фуджи")
Проявка + печать одной фотоплёнки – 250 афгани,
Чадра – 300 афгани,
Шапка-масудка – 100 афгани,
Платок мужской – 50 - 60 афгани,
Бензин – 25 - 30 афгани за литр,
Учитель получает в стране 2500 афгани в месяц, чиновник 4000, солдат 600+паёк.
Цены постепенно растут. Юг страны дороже севера. В горах дороже, чем в долине (трудная и дорогая доставка). Подъём в горы на каждые 1000 метров увеличивает цены на промышленные и привозные товары на 40%. На высоте 3000 метров в магазинах есть только иранское печенье, а выше 3500 пропадают и сами магазины.
Языки
В северной части страны (Герат, Мазари, Кабул) основным языком является дари, он же – фарси-кабули, диалект персидского языка. Фактически, дари – это таджикский язык, за исключением некоторых слов-диалектизмов, характерных и для дари и для таджикского. Разница с таджикистанским – в алфавите. Дари весьма схож с фарси, на котором говорят в Иране. Слова языка фарси см. в языковом разделе.
В южной части страны (Газни, Кандагар и др.) основной язык – пушту. Он весьма отличен от фарси, и близок к урду, на котором говорят в Пакистане, и возможно к хинди. Некоторые слова, схожие в фарси и пушту, объясняются не родством этих языков, а общими заимствованиями из арабского. Так, например, полностью заимствована из арабского религиозная лексика (слова дин, магриб, масджид, мухаджир, хадж, харам, и мн. др.)
В языке пушту сорок букв, из них 37 согласных и 3 гласных, как и в арабском. Записывается закорючками, как и арабский. Издательство "Муравей" выпустило словарь (Лебедев К.А., Пушту-русский словарь, 2000, 400 стр.), а издательство "Русский язык" – русско-пушту разговорник (М., 2004). Интеллигентные жители юга порой знают оба языка.
Посольства
В Кабуле около 40 посольств разных стран. Пользы от них не имеется.
Российское посольство находится в престижном районе Вазир Акбар Хан (15-я улица). Посольщики в гости не приглашают. Есть и консульство РФ в Мазари-Шарифе с отделением в Хайратоне.
Напротив кабульского посольства РФ есть Интернет-кафе. Хозяин – молодой пакистанец Усман (хороший).
Иранцы имеют посольство в Кабуле и консульства в Герате и Мазаре. Визу в Мазаре могут получить только местные жители (иностранцам не дают). В Герате иранцы дают визу за $75, 10 дней ждать. В Кабуле – $82, неделю ждать, ещё нужно рекомендательное письмо.
Туркмены (Вазир Акбар Хан, 13-я улица="сарак-э Сездаh", недалеко от красного здания гостиницы "Шамаль") за визу своей гордой страны требуют много разного. С "транзиткой" ситуация проще. Если вы согласны ждать стандартные 15 дней, готовьте $51. Срочная – $170 (в течение суток), или $140 (3-5 суток), или $80 (5-14 суток). Часы работы – 9:00-16:00, обед – 12:00-14:00. Телефон – 230-05-41 (стац.). Если звоните с мобильного, добавляйте впереди "020".
Посольство Пакистана (Кортэ-Парван) выдаёт визы всем афганцам бесплатно, а иностранцам, включая русских, уже не выдаёт ничего (с 2005 года). Консульство в Кандагаре выдавало визы за $120, но сейчас тоже, возможно, испортилось.
Посольство Китая за $30 обслуживает лишь афганцев.
Имеется посольство США в Кабуле, – но для получения визы – не самое удобное место. Кто-то уже пытался, но безуспешно. Оно хорошо охраняется.
Есть и другие дипмиссии. Визы выдавать они, как правило, не очень хотят.
Особенности страны
1). Афганистан – страна самых правоверных мусульман. Многие совершают намаз и выполняют иные предписания Корана – пусть это вас не удивит. Мужчины ходят в длинных штанах и в длинных рукавах, многие женщины в чадре, полностью закрытые от постороннего взгляда. Путешественник может ходить с короткими рукавами, но не в шортах; женщина-туристка может открыть лицо, но не волосы (не говоря об иных частях тела).
При купании в людных местах мужчина должен быть, как минимум, в длинных штанах. Женщины в общественных местах не купаются.
2). Минные поля часто помечены красными камнями или указателями типа "LM", "MF" и т.д.. В любом случае не ходите по непроторенным дорожкам, где нет следов местных жителей. Всегда спрашивайте местных, если идёте куда-то пешком и хотите срезать путь в сторону от большой дороги. Будьте осторожны!
3). Знание арабского языка и незнание местных языков; наличие бороды; признание того факта, что вы посещали Пакистан или страны арабского мира – все эти признаки могут сгуститься в предположение, что вы – недобитая ячейка "Аль-Каиды". Вас могут сдать в полицию, в КГБ, в американскую военную часть или в иные органы, где вы проведёте от 1 минуты до 2-3 суток, пока ваша личность будет проверяться всё более высокими начальниками. Будьте к этому готовы!
4). Все здания, над которыми развевается государственный флаг – государственные или военные объекты. Не следует их фотографировать. Не задерживайтесь надолго вблизи оных, если вы похожи на Аль-Каиду (смыше). Остерегайтесь офисов с портретом Карзая, проходите их быстрым шагом. На оклики лучше не оборачивайтесь: скорее всего, это вас зовут менты, чтобы задержать, обыскать и позвонить начальству.
5). Воровство, бандитизм в Афгане крайне редки. Но всё-таки будьте осторожны. Расспрашивайте местных жителей, больше слушайте, но не принимайте все слова на веру: берите среднее из слов многих людей.
Интересный рассказ о нашем путешествии по стране читайте в отдельной книге А.Кротова "Страна А., или Автостопом по Афганистану" (М., Гео-МТ, 2002, 112 стр., илл.). Есть также другая книга, Н.Максимова. "Вольные и невольные путешествия по Афганистану в компании с Ильёй Алигожиным зимой 2004/2005" (М., 2005, 116 стр, илл.) Закажите эти книги сегодня – пришлите свой индекс, адрес, ФИО и наименования заказанных книг на E-mail: krotov_avp@mail.ru. Книга об Афганистане придёт к вам наложенным платежом (оплата при получении на почте).
Кабул
Столица Афганистана. Высота над уровнем моря 1800 м. Ночью холодно. Зимой снег.
Достопримечательности. Множество районных и квартальных мечетей – масджид-и Вазир Акбар Хан, масджид-и Шерпур ("мини-копия" гератской, построенная в 1957 г.) и т. д. Во дворе каждой более-менее крупной есть ряды кранов с водой. Мужчине допустимо присесть к одному из них и умыться, вода там нормальная.
Построенные советскими специалистами пятиэтажки "а-ля хрущобы" формируют целых четыре жилых района на северо-восточной окраине города. Кабульцы называют их "микрорайоны". На стенах некоторых "микрорайонных" домов красуются свежие граффити на тему минной опасности, выполненные в нарочито примитивистской манере.
Из домов последних трёх-пяти лет наиболее выразительны особняки "новых афганцев" в северном районе Шерпур и "кабульские небоскрёбы" – хижины бывших беженцев и самосёлов, карабкающиеся вверх по склонам окрестных гор Асмэи и Алиабад. Следы войны практически повсеместно убрали.
Мавзолей эмира Абдуррахмана (1880-1901) в центре парка Зарнегар. Этот "железный" правитель нанёс тяжёлое поражение англичанам при Майванде под Кандагаром (1880) и обратил в ислам горцев теперешнего Нуристана (1895); при нём Афганистан обрёл свои нынешние границы.
Дворец Республики (1883) – нынешнюю резиденцию президента Карзая и афганского правительства – проще увидеть, достав из кармана 20-афганиевую купюру и купив на неё две открытки с соответствующими видами. Можно обойтись и без открыток – та же картинка есть и на обратной стороне двадцатки. Увидеть (и тем более сфотографировать) дворец наяву не дают армейские и полицейские посты на подъездах: "It is a secret object, mistAr!".
Крепость Бала Гиссар. Сейчас в ней то ли дивизия афганской армии, то ли местная военная академия, и фотографировать можно издалека.
Стены Старого города ("Великая кабульская стена") на хребте Шер-Дарваза ("Львиные Ворота") между Бала Гиссаром и улицей Чильситун.
Форт Колола Пушта – северная часть города, в одноимённом районе.
Сады Бабура с мечетью и могилой великого завоевателя (сер. 16 в.) – улица Чильситун в южной части города.
Чикен-стрит ("Цыплячья улица", родное название – ЧараИ ТорабАз, Chahrahi Taurabaz) – кабульский Арбат, главный сувенирный базар в центре. Обилие книг, открыток, дисков, антиквариата и псевдоантиквариата по арбатским ценам.
Ка Форуши (Птичий рынок) на одноимённой узкой улочке без асфальта недалеко от Пули-Хишти. Здесь продают любую пернатую живность – от банальных кур и канареек до соколов, специально натасканных на охоту, и зелёных длиннохвостых попугаев. Однако самой диковинной птицей в этом "кривоколенном переулке" будет иностранец, и, возможно, в вашем лице!
Христианское кладбище (Шар-и Нау, ул. Кала-и Муса, за воротами с табличкой "British Cemetery") – квинтэссенция истории западного влияния на Афганистан за последние лет 160. Первыми в эту землю легли солдаты Первой англо-афганской войны (1838-42), чьи беломраморные надгробия вмурованы в стену справа от входа, в британской (самой старой) части воинского мемориала. Потом здесь упокоились мирные люди – учёный-востоковед из Венгрии, донской казак – эмигрант первой волны, китайский дипломат, итальянцы и немцы, работавшие в довоенном Афганистане (всего около 150 могил). После появления в стране солдат ISAF и НАТО неизбежно появились новые каменные доски с именами наименее везучих из них. В 2003-2004 гг. к британской части воинского мемориала (возобновлённого в феврале-2002) добавились канадская и немецкая – соответственно напротив и слева от входа. Дедушку-смотрителя зовут Раhимулло, он родом из Панджшера, ухаживает за кладбищем с 1985 г.
"Глобус Афганистана" (2004?) на круглой площади между "микрорайонами" и престижным районом Вазир Акбар Хан с посольствами и прочими иностранными представительствами. Назвать "глобус" официально – памятник лидеру Северного альянса Ахмад Шаху Масуду – мешает сам вид монумента: круглая гранитная колонна с руками, держащими земной шар, где подписана одна-единственная страна – естественно, "Afghanistan". Говорят, на таком решении настояло министерство юстиции, которое отвергло скульптурный портрет Масуда как противоречащий законам ислама.
Гостиницы. В афганской столице их великое множество, начиная от баснословно дорогих и заканчивая довольно дешёвыми.
"Интерконтиненталь" ("Intercontinental", или "Intercontinental Kabul") – самая навороченная, практически всегда заселённая одними европейцами и американцами. Этакий островок тепличного комфорта в не слишком избалованной им стране. $84. Цены в сувенирных лавках аналогично дикие. Есть и другие дорогие гостиницы и «гэстхаусы» по $50.
Ночлежки для местных торговцев, ремесленников и дехкан, куда едва ли заглядывал хоть один европеец, весьма обильны вблизи базаров и вдоль базарных улиц. Ярким примером такого заведения может служить "Зам-Зам" на Майванде, неподалёку от кинотеатра. Отдельные комнаты там бывают редко – всё больше залы для общей трапезы, где днём питаются, а ночью спят, подстелив матрасы и укрывшись кто чем. Тут же, у стены, – один-два крана с раковинами, а в самом дальнем и тёмном углу можно с трудом разглядеть пародию на сортир – дыру в полу, бочку с водой, кувшинчики и огарок свечи, чтоб никто не промахнулся. Стоимость ночлега в подобных "Зам-Замах" – $2-3, завтрак (стандартные плов/шашлык и зелёный чай) – ещё $1-2. Хозяева не владеют никакими языками, кроме дари и/или пушту.
Вписки. С этим, увы, негусто – редкий кабулец запросто позовёт в гости заграничного путешественника, опасаясь последующих объяснений с полицией. К тому же практически у каждого срабатывает стереотип: иностранец? значит, ходячий кошелёк! следовательно, пусть берёт такси и едет в гестхаус! Из-за этого трудновато устроиться на ночлег даже в мечетях, хотя в любом другом городе Афганистана (особенно на Севере) это совсем не проблема.
Связь. Зарубежные звонки с мобильника настолько дёшевы, что поначалу в это не верится. Минута разговора с Россией, Таджикистаном или Казахстаном по SIM-карте компании "Рошан" ("Roshan") обойдётся примерно в $0.5, а с Украиной или Белоруссией – в $0.65, по "симке" компании "AWCC" – раза в полтора дороже. Однако при баснословной дешевизне переговоров местная "симка" стоит относительно дорого (от $50), и покупать её выгодно, только если вы в Афгане надолго, скажем в командировке. Проще всего звонить с цифровых аппаратов «РСО».
Интернет-кафе – средоточие продвинутой англоговорящей молодёжи – в изобилии встречаются по всему Кабулу, включая удалённые от центра микрорайоны с советскими домами. Стоимость часа работы $1-2.
Бумажные письма. До России будут добираться от 15 дней. Если вы филателист -- бегом на почту! И о сроках ли печалиться, когда на почтамтах продают такие марки?! Наряду с современными, посвящёнными последней Лойя Джирге-2002 и борьбе с туберкулёзом, там лежат и старые, с которых невозмутимо-интеллигентно взирает ещё не старый Захир-шах, весь в орденах и при эполетах. Эти "тикити поста" выпуска 1969 или 1970 года до сих пор в ходу и продаются по номинальной стоимости (не говоря уж о более поздних, наджибовских)! За открытку или простое письмо вы заплАтите всего около 30 центов.
Главпочтамт – Постахане Маркази, на первом этаже высотного здания Минсвязи недалеко от гостиницы "Спинзар". Минута разговора с Москвой стоит $0.4, с другими российскими городами – на 7 центов дороже.
Транспорт. В черте города это прежде всего такси – юркие бело-жёлтые "Тойоты" с правым рулём по $1 днём и по $2 – ночью. Далее идут более дешёвые микроавтобусы-маршрутки и большие неповоротливые "сараи" "Millie bus", которые возродились сравнительно недавно. Последние представляют собой индийские "Таты" синего цвета, у которых на лбу в хвосте арабскими цифрами написан номер маршрута. Во всём городе таких маршрутов более 20. Билеты – по 2 афгани за поездку – продаёт парнишка-подросток, который стоит в дверях, высматривая ещё не "обилеченных" пассажиров. Женщины садятся в переднюю или заднюю половину салона, и после них туда не заходит ни один человек противоположного пола. На мужской же половине народ может набиваться до плотности селёдок в бочке и свисать гроздьями снаружи.
Центральной автостанции в Кабуле нет, так что междугородним автобусам и такси остаётся группироваться ближе к выездам по своим излюбленным направлениям. К примеру, мазарские машины выстраиваются вдоль сарак-э ШамалИ (Северной дороги), а газнийско-кандагарско-гератские ютятся на станции неподалёку от здания элеватора – некогда вдрызг разбитого, а сейчас целиком восстановленного. Там прямо на улице, рядом с нарисованными на щитах автобусами, сидят представители пассажирских транспортных компаний, которые просветят вас насчёт расписаний и цен. Например, автобус до Мазари-Шарифа идёт 8 часов и стоит $6.5, до Кандагара – 7 часов и $4.3, до Герата – $18; маршрутки, понятно, едут быстрее и стоят дороже.
Автостопщикам. Дальнобойщики и их машины, ездящие в северные провинции (Бадахшан, Балх, Джаузджан, Кундуз, Саманган, Тахар), кучкуются недалеко от мечети Пули-Хишти. Если лицом стоять к ней, а спиной – к речке Кабул, дальнобойщики будут слева, там увидите. Те же, кто гоняет фуры на юг и юго-запад (провинции Газни, Гильменд, Герат, Кандагар, Пактия и др.), обычно стоят в районе Кот-э СангИ. Дальнобойщики не откажутся взять экзотического попутчика, хотя сначала вам придётся долго отклонять предложения пойти на автостанцию и занудно объяснять, что хотите ехать именно на "камОзе".
Международный аэропорт. Построенное спецами из Советского Союза, в наши дни это довольно старое белёное здание на северной окраине города встречает большими портретами Масуда и Карзая. Имеются все соответствующие портовые атрибуты включая Интернет, неприлично дорогой ресторан с шашлыком по $3 и сектор для военной авиации, вечно заполненный америкосовскими машинами мышастого цвета. По размерам порт не больше подмосковного "Быково" и уж точно меньше своего международного "собрата" в Пешаваре.
Пограничники и таможенники англоговорящи, деликатны и непридирчивы. Вместе взятые, они отнимают у путешественника максимум 10 минут, и только на всякий "пожарно-антитеррористический" могут досмотреть багаж. При вылете из Кабула потребуют $1 – сбор за воздух, который можно заплатить и в афгани. Легально фоткать в аэропорту – ни на взлётной полосе, ни в здании терминала – не дают, для этого вроде бы нужны разрешения Высоких Начальников.
На противоположной стороне круглой аэропортовской площади – отделение "Da Afghanistan Bank", побитое пулями одноэтажное здание, где любят менять доллары. Однако менять лучше в центре города с рук.
Офисы местных авиакомпаний. Представительство государственной компании "Ариана" расположено на 10-й улице (сарак-э даh) Вазир Акбар Хана, телефоны 070 281-904 (моб.) и 020 210-02-71 (стационар.), сотрудники прилично знают английский. "KAM Air" – на той же улице того же района, недалеко от "Глобуса Афганистана". Офисы "КАМа" есть в Мазари-Шарифе и Герате; когда будете, спросИте где именно.
Карты города. В Кабуле несложно разыскать недавние переиздания довоенных карт. Ориентироваться по ним вполне можно, да и как сувенир увезти не грех. В центральных районах их продают мальчишки-коробейники (дороже) и книжные магазины (дешевле). Цена 50-70 афгани. В Инете можно встретить и кое-что поразнообразнее.
По стране
Анджуман – маленький посёлок (3 тысит.) в верховьях реки Кокча. Достигается и выбирается пешком. На север – селение Скази (12 часов пешком или на лошадях), откуда есть машины до селения Сары-Санг, где добывают ляпис-лазурь. На юг – пешком мимо красивого озера, вверх на перевал Анджуман (4450) и далее до посёлков в верховьях Панджшера – полтора дня ходьбы пешком (или на ослах).
В Анджумане имеется больница и англоговорящий доктор. Несколько раз в год сюда приезжают Камазы, а несколько раз в месяц – и транзитные джипы.
Бадахшан. Северо-восточный горный угол Афганистана, с центром в Файзабаде. Единственная провинция, которая не была талибской. Все дороги – грунтовки. Много русскоговорящих. Красивые горы. Переходы в Таджикистан в районе Ишкашима и Хорога.
Балх. Один из величайших городов древности. Сильно пострадал от всех войн и нашествий от монгольского до советского. Остатки крепостной стены, большая мечеть. Проезд от Мазари-Шарифа на рейсовых такси (от 20 афгани с носа).
Барак (он же Бахарак) – узловой город по дороге из Ишкашима на Файзабад или Джарм. Главная улица вымощена цементом. Базар – очень хороший. Менялы. Гостиницы с комнатами (100 афгани) и «общие». Транспорт (маршртуки) на Ишкашим (300-400 афгани) отправялется с утра, идёт целый день. Мобильников пока нет, чтобы позвонить, ищите в центре мужика со спутниковым телефоном ($4/минута).
Бамиан. Уютный городок в горной долине, известный тем, что ранее там находились три гигантские статуи Будды (30, 40 и 50 метров), разрушенные в 2001 году талибами «по причине истечения гарантийного срока годности». Теперь вместо Будд имеется три дырки в горах (и много мелких дырок – склады, сараи и даже жилища местных жителей). Осмотр дырок стоит 170 афгани! В настоящее время Будд собираются восстановить. В Бамиане есть быстрое Интернет-кафе (50 афгани в час), вкусные яблоки и безопасные менты. К западу от Бамиана есть известные своей синевой озёра Банди-Амир. Дорога далее, на Чакчаран, весьма трудна, а зимой непроходима.
Добраться можно маршруткой из Кабула (день езды и 300 афгани) или автостопом, через Чарикар (быстрее) или через Доши (красиво и медленно).
Ваханский коридор. На посещение северо-восточного «Носа» Афганистана нужно получить бесплатное разрешение. Оно выдаётся у начальства в Ишкашиме, если вы ему понравитесь. Не понравившихся отправят за бумагой в Файзабад. Справку проверят в сила-Пянджа (там пост). Далее получите ещё одну бумагу и езжайте до Сархада.
До Сархада есть и маршрутки, стоят 700 афгани (из Ишкашима), идут 2 дня, очень плохая дорога. Местные жители будут советовать арендовать джип за $500-600, как делают редкие иностранцы – не уподобляйтесь! Маршртука ходит, видимо, раз в несколько дней.
Далее Сархада машин нет, идите пешком. Народ там хороший, гостеприимный (кочевники-киргизы, скотоводы). Иностранцев пока немного. Можно арендовать ослов (500 афгани в день за осла).
Газни. старинный город, некогда столица страны, на трассе между Кабулом и Кандагаром. Сообщение автобусами и маршрутками. Газни известен своими активно-вредными ментами, которые неоднократно выцепляли стопщиков на посту ГАИ и задерживали их на сутки и более. Будье бдительны и постарайтесь проехать пост на автобусе.
Герат. Самый зелёный город Афганистана, торговый и процветающий, заваленный иранскими дешёвыми товарами и отличной газировкой. Большая старинная мечеть. Много гостиниц с ценой от $1. Консульства Ирана, Туркмении. Со вписками не очень хорошо. Крепость в центре города закрыта для посетителей – в ней воинская часть.
Интернет за 35 афгани в час: библиотека Гератского университета (перекрёсток улицы с иранским посольством и дороги на Кандагар).
Джарм – маленький городок к югу от Барака. Базар. Мороженое. Электричество.
Зарандж, юго-западный угол Афганистана, мудрецами не посещён. Съездите ообщите.
Ишкашим. На границе с Таджикистаном (переход – в 3 километрах к северу). Базар, где можно обменять деньги. Менты и солдаты активны, норовят зарегистрировать всех иностранцев, но это бесплатно. Ночлег возможен в харчевнях. Рейсовый транспорт до города Барак (маршрутки) – 400 афгани, идут целый день. Чтобы попасть в Ваханский коридор, нужно получить бесплатное письмо от начальства Вахана, сидящего в Ишкашиме. Это письмо нужно предъявить в Кила-Пяндже, и там получить дальнейшее бесплатное разрешение на передвижение. Машины могут ходить до посархад (раз в несколько дней есть маршрутка за 700), дальше только пешком.
Кандагар. Пострадал от бомбардировок, но уже починен. Еда дорога. Летом очень жарко. Гробница Ашмада-Шаха Дуррани – основателя государства Афганистан (18 в.); изображена на 10 и 1000-афганиевых купюрах. Консульство Пакистана.
Кундуз. Крупный город на севере страны; транзитный пункт при въезде с Таджикистана. Начальник отделения МИДа, мистер Нурулла, отлично говорит по-русски и хорошо относится к путешественникам. Передавайте ему привет.
Мазари-Шариф. Неофициальная столица северной части страны. "Голубая мечеть" – один из символов Афганистана и место паломничества; даже изображена на деньгах. Религиозный, деловой и географический центр города и одновременно его единственная архитектурная древность. Вокруг всего комплекса – две концентрические ограды. Между ними разгуливают белые (только белые!) голуби, которых служители и посетители мечети подкармливают пшеном и всячески холят и лелеют; есть даже специальные голубиные бассейны и голубиный домик в виде минарета. За внутреннюю ограду можно попасть, сдав обувь аксакалу в один из четырёх "гардеробов". Помимо собственно гробницы (закрытой для немусульман) есть мечети, медресе, гостиница для паломников и некий музей истории, где за вход с иностранцев требуют $2. Площадь, очерченная внутренней оградой, выложена плитами из серого мрамора; специальные служители периодически отдраивают её до блеска специальными швабрами. Гулять, снимать и общаться здесь можно.
В городе дешёвые фрукты и еда. Особо замечательные длинные арбузы по 10-15 кг. Есть Почтамт, дешёвые звонки на Родину (25 афгани). Возле почтамта находится офис МИДа, где чиновник порой предлагает зарегистрироваться всего за $5 – не поддавайтесь на провокацию, это местная полуофициальная самодеятельность! Много русскоговорящих. Консульство РФ.
Автостанция – напротив Балхского университета. Оттуда можно уехать в Кабул (430 км), Балх (18 км) или любой город афганского Севера. На той же улице, что и автостанция с универом, но по направлению к Хазрат Али, будут консульства Узбекистана и Туркмении. По той же стороне, только в сторону выездной арки, будут общага Балхского универа (рядом с бензоколонкой) и Афгано-Турецкий лицей. В этих двух местах можно попробовать вписаться на ночь у студентов.
Городской транспорт – редкие "Милли басы" и такси, что и в Кабуле, но есть ещё и конные повозки. Поездка по городу на "Жигулёнке" или "Москвиче", окрашенном в бело-жёлтые цвета, будет стоить примерно $1, на повозке – вдвое дешевле.
Панджшерское ущелье. Дорога в него начинается в городке Джабаль ус-Сирадж (местные говорят "Джабуль-Сирадж"), что в 75-80 км от Кабула по дороге в Мазари-Шариф. В Джабуле сразу после моста сворачивайте в сторону башни, у подножия которой стоит щит с портретом Масуда. Оттуда начинается грунтовка, которая вам как раз и будет нужна. Её сейчас чинят.
По пути вы сперва попадёте в большое селение Гульбахар ("Весенние Цветы") в пяти верстах от Дж.-С. Спустя минут 20 после "Весенних Цветов" будет полицейский пост с небольшой аркой и воротами, где похожие на партизан служивые любят записывать иностранцев в регистрационную тетрадку. Дальше на пути встретятся кишлаки Заманкуль, Анава, Руха и центр провинции – село Порох. (Ударение во всех названиях – на последнем слоге.) Примерно через 60 км вам встретится гробница Ахмад-Шаха Масуда (зьярят-масуд), место паломничества многих афганцев в выходные пятничные дни.
Если путешествуете не автостопом, проезд от Джабуль-Сираджа до мемориала будет стоить 50-100 афгани. Гробница находится на горе, с которой хорошо видно родовое село Масуда, Джангалак, где есть и дом-музей Ахмад-Шаха.
Дальше по ущелью машин уже значительно меньше. В селении Хиндж проверяют документы, дальше для проезда нужно особое разрешение из Кабула (можно обойтись и Дорожной грамотой на фарси). Выше, посарьян – последнее место, куда ходят маршртуки (несколько раз в месяц, из Кабула, 300 афгани) и местный транспорт. В Парьяне – последняя по ущелью больница и англоговорящий доктор.
Выше – нерегулярное движение, рассчитывайте на свои ноги. От Парьяна 10 часов пешком до перевала Анджуман (4450 м) (проходится только летом). Оттуда ещё 4-5 часов до посёлка Анджуман, это уже в долине реки Кокча. Маршрут через пернджуман впервые из АВП прошли А.Кротов и О.Моренков в августе 2005 г.
Пули-Хумри. Торговый и транзитный город, тянется на 10 км вдоль трассы с юга на север. Много столовых, дешёвые фрукты и прочая еда.
На северном выезде из города – два моста (с интервалом 200 метров), места для купания и стирки. К сожалению, одна из рек сейчас обмелела из-за сооружения водохранилища. Неподалёку от реки развилка: прямая дорога ведёт в Мазари-Шариф (180 км), правый отворот от неё – в Кундуз (90 км).
Перевал и тоннель Саланг. Уникальный тоннель на высоте 3400 м был построен советскими специалистами и связал северную и южную части страны (ранее зимой сообщение было невозможным из-за снега в горах). Затем во время гражданской войны тоннель был завален. Вновь расчищен в начале 2002 г. опять нашими специалистами. По дороге вверх и вниз – красивейшие виды, горные сёла, отличный народ и много брошенной советской военной техники. Минные поля обозначены красными камнями, разминированные – белыми.
Проезжая Саланг в кузове, хорошо одевайтесь: холодно. Грузовики идут очень медленно. На легковушке впятеро быстрей.
Сары-Санг в верховьях реки Кокча, где уже более 2 тысет добывают ляпис-лазурь (фиолетовый камень). Месторождение стерегут менты и солдаты, могут прицепиться к иностранцу, столь редкому в этих местах. На юг есть движение машин до Скази (деньгопросы, 200 афгани с носа), на север – по идее, можно уехать на Джарм, хотя и не каждый день. Остерегаясь ментов, проходите скорее Сары-Санг, не застревайте в нём.
Файзабад. Столица провинции Бадахшан; когда-то, во времена войны с талибами – местопребывание правительства Северного Альянса. Расположен на реке Кокча. Прямо над рекой – бывший президентский дворец г-на Раббани, сейчас превращён в VIP-гостиницу для иностранцев (от $100 за ночь). Базары, много русскогворящих, работает сотовая связь.
Чакчаран – город практически в самом центре Афганистана. Сообщение туда – из Герата, маршрутка, как говорят, идёт два дня. Путь же на восток, в Кабул, весьма долог и труден (зимой непроходим). Интересно, что недалеко от Чакчарана, по пути в Герат, имеется Минарет Джам, одна из главных достопримечательностей Афганистана. Огромный минарет стоит в пустыне без всяких других построек. Минарету 1000 лет, и он уже чуть наклонный, типа Пизанской башни, и это всё, что осталось от здесь бывшего большого селения. Впервые из автостопщиков РФ, минарет Джам посетили, покорили и обфотографировали С.Лекай и В.Шарлаев летом 2002 г.


Книги
А. Кротов. Страна А., или Автостопом по Афганистану
А. Кротов. Страна А., или Автостопом по Афганистану
М., 2002. 112 стр., илл.
А. Кротов. От –50 до +50: автостопом и пешком по России, Азии, Африке
А. Кротов. От –50 до +50: автостопом и пешком по России, Азии, Африке
М., 2007, 212 стр. + 16 стр. цв. вкладки.
 
Полезные адреса

Посольство в Москве
Сверчков пер., 3/2.
Тел. 928-72-78
Факс: 921-95-63
E-mail: hashimi@cityline.ru

Посольство РФ в Кабуле
по официальной версии МИДа РФ, "Временно не функционирует". Но участники экспедиции АВП не только обнаружили родное посольство, но и общались с нашим консулом.
Тел. посольства: 230-05-00, консульский отдел 230-04-99, спутниковый телефон "Инмарсат" +870-763-006-654.

Ресурсы сети

А. Кротов. Описание Афганистана - 2002 с фотографиями
А. Кротов. Страна А., или Автостопом по Афганистану. 2002.
А. Кротов. Автостопом по Афганистану. Очерк для московского еженедельника "Большой город"
Стас А. Интервью с А. Кротовым после возвращения из Афганистана
В. Крыштановский. Индия и не только. 2005.
Н. Максимова. Вольные и невольные пути по Афганистану. 2004 - 2005.
Всё об Афганистане, аналитика, новости, политика, экономика...
Афганская кухня
Путеводитель по стране от С. Новикова. 2005.
С. Жаров. Русские вернулись. Путеводитель по Афганистану для рожденных в СССР.
С. Жаров. Куда пойти стебаться. Афганистан
Гордон Шарплес. Хайбер и далее. 2003.
Е. Михайлова. Любовь с аминазином. Афганистан. 2003 г.
Л. Калугина. Хищница против чужих. Афганистан. 2004.
Афганистан на сервере TRAVEL.RU в разделе "Архив Путешественника"
Афганистан в энциклопедии "Мир вокруг нас"
Афганистан в свободной энциклопедии "ВикипедиЯ"
Нэнси Дюпре. Исторический путеводитель по Афганистану. 1977. (англ. яз.)
Kabul Caravan - путеводитель по стране (англ. яз.)
Сокращённый вариант бумажной книги "Kabul: The Bradt Mini Guide" (англ. яз.)
Путеводитель по треккингу на афганском Памире (англ. яз.)
Афганская авиакомпания "Ариана" (англ. яз.)
Сайт о творчестве афганского певца Ахмада Захира (англ. яз.)
Афганистан на сайте Гордона Шарплесса (англ. яз.)
Афганистан на сайте Lonely Planet World Guide (англ. яз.)

Пользовательские комментарии

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
anastasia
18-10-2006 10:12
Комментарии: Визу можно также получить в Киргизии, но только однократную -въезд - выезд. Многократная виза получается на месте при наличии разрешения на работу. Сейчас по вторникам летает самолет из Алматы (КамЭйр), по вторникам и пятницам из Стамбула (Ариана) и каждый день из Дубаи. Кроме того, в Кандагар два раза в неделю летает самолет ООН.

А воолбще, спасибо за интересные материалы, приятно увидеть что кто-то любит эту странц и не боится здесь бывать.
Shandi
26-06-2009 11:36
Визу в Пешаваре (Пакистан) можно получить за несколько часов без всяческих сопроводительных писем. К сожалению, пермит на проезд к пакистано-афганской границе со стороны Пакистана в настоящее время не выдается из-за серьезных проблем с племенами.

Вверх


 
 

Пластиковые окна читать далее.